모토 크로스 액션 중주 보고서
# 휘 피앤 데이
Ryan Dungey는 전문적으로 경주하는 가장 일관된 라이더 중 한 명이었습니다. 초기에 그는 평소와 다른 실수로 인해 어려움을 겪었고 이로 인해 그는 역대 최고의 레이서 중 한 명이 되었습니다. 그는 계속해서 Supercross 및 Motocross 경주의 모든 주요 챔피언십에서 우승했으며 Motocross des Nations에서도 세 번 우승했습니다. Dungey는 James Stewart, Ryan Villopoto 및 Eli Tomac을 포함하여 모든 모터크로스에서 가장 치열한 경쟁자들과 싸웠습니다. Ryan은 경쟁에서 승리했습니다. 그는 아마추어 경주에서 눈에 띄는 사람이 아니었고 일부에게는 Roger DeCoster가 Ryan에서 무언가를 볼 때까지 전문가로서의 그의 경력이 결코 결실을 맺지 못할 것처럼 보였을 수도 있습니다. Ryan은 실제로 스즈키 팀에게 자신의 가치를 증명할 기회를 달라고 간청했고, 마침내 기회를 얻었을 때 Roger는 그가 라이딩하는 것을 지켜보며 그의 코너 속도가 다른 누구와도 다르다고 느꼈습니다. 250 클래스에서 여러 번의 챔피언십을 우승한 후 Ryan은 450 클래스로 올라와 신인으로서 Supercross와 Motocross 챔피언십을 모두 우승했습니다. 그는 그렇게 한 최초의 사람이었습니다. 그 후 몇 년 동안 Ryan은 각각 17번의 우승을 더 차지했습니다. 경주의 마지막 해에 Ryan은 XNUMX라운드 Supercross 시리즈에서 단 XNUMX라운드만 우승했지만 전체적으로 일관성을 유지하여 작업을 완료하는 사람이 항상 트랙에서 가장 빠른 사람이 아니라 나타나서 머무르는 사람임을 입증했습니다. 일 년 내내 나쁜 결과를 내지 않고 일관성을 유지합니다.
KEN ROCZEN은 사업을 의미합니다
Glendale 우승 후 축하하는 Ken Roczen.
Ken Roczen은 지난 주말 Glendale에서 작업을 완료하고 다시 한번 연단의 최상위 단계에 올랐습니다. Ken은 이번 시즌 그 어느 때보다 기분이 좋아졌으며 Anaheim 1에서의 충돌만 아니었다면 현재 포인트 리더가 될 수 있다고 말했습니다. Supercross 시리즈는 길고 추진력을 일찍 구축하기 시작하는 것이 최종 레이스에서 챔피언이 되는 열쇠입니다. Ken은 매주 계속해서 싸웠고 Glendale에서 마침내 일을 끝낼 수 있었습니다. Ken은 450 Supercross 챔피언십에서 우승한 적이 없으며 약 30세가 되는 대부분의 라이더에게 남은 시간이 점점 짧아지는 것 같습니다. 이것은 Ken Roczen의 사고 방식이 아닙니다. 그는 챔피언이 되고자 하는 추진력과 열정을 갖고 있었습니다. 글렌데일의 승리가 그에게 어떻게 XNUMX주간의 휴식기를 향한 동기를 부여하는지, 그리고 그가 남은 시즌 동안 이 추진력을 이어갈 수 있는지 알아보는 것은 흥미로울 것입니다. 아직은 그가 이번 챔피언십에서 제외되어서는 안 됩니다.
RJ HAMPSHIRE, GLENDALE에서 250 WEST 우승
RJ Hampshire가 Glendale에서 다시 정상에 올랐습니다.
RJ Hampshire는 항상 승승장구하는 사고방식을 받아들였습니다. 두 명의 주요 경쟁자인 Jordon Smith와 Levi Kitchen에 주로 스포트라이트가 집중되면서 많은 사람들은 Glendale이 자신들에게 유리하게 움직일 것이라고 예상했습니다. 두 라이더 모두 놀라운 속도를 선보였으며 Jordon Smith는 불행한 추락 전에 선두를 차지하기도 했습니다. 그러나 RJ Hampshire의 완벽한 활약이 결국 그를 승리로 이끌었습니다. 시간 제한 예선에서 긴장된 순간에 RJ는 시작부터 연속 더블을 기록하지 못한 후 가까스로 재앙에서 벗어났습니다. 이러한 아슬아슬한 상황에도 불구하고 그는 저녁 경주 내내 오류 없이 경기를 유지했습니다. 이러한 탄력성을 통해 RJ는 Glendale에서 중요한 포인트를 얻을 수 있었습니다. 이제 경주가 동부 해안으로 이동함에 따라 RJ는 남은 시즌을 준비하기 위해 잠시 휴식을 취하고 새로운 결단력으로 챔피언십을 노릴 것입니다.
"이번 주 MXA:" KEN ROCZEN & SUZUKI가 힘든 트랙을 쉽게 보이게 만듭니다.
MXA 모토 퀴즈
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동쪽으로 돌아갑니다
Austin Forkner는 이번 시즌을 고려할 힘이 될 것입니다.
Monster Energy Supercross 시즌은 잠시 중단된 후 동부로 돌아올 준비를 하고 있으며, 다음 이벤트는 텍사스 알링턴에서 열릴 예정입니다. 다음 250라운드 동안 경쟁은 동부에 머물다가 또 다른 서부 250라운드를 위해 시애틀로 돌아갑니다. 디트로이트 이벤트는 250 East 클래스의 액션의 광경이었지만 모든 경쟁자의 모든 잠재력을 보지 못했을 수도 있음을 암시했습니다. 250 메인 이벤트가 시작될 때 중요한 첫 번째 회전 충돌이 발생하여 여러 라이더가 기적적으로 혼란을 피했습니다. 그중에는 최근 시즌에 도전에 직면한 노련한 승리자 Austin Forkner가 있었습니다. 불행히도 Haiden Deegan, Cameron McAdoo 및 Seth Hammaker와 같은 라이더는 운이 좋지 않아 XNUMX 메인의 시작 부분에 얽혀있었습니다. 충돌의 여파로 인해 Deegan은 모든 라이더에게 악몽이 될 구부러진 핸들바 세트와 싸우고 Hammaker는 자전거 손상으로 인해 경주에서 완전히 탈락하는 등 계속하기 위해 고군분투했습니다. McAdoo는 옷장 오작동에 직면했습니다. 이는 의심할 여지 없이 어떤 경쟁업체도 직면하고 싶지 않은 문제입니다. 이러한 좌절에도 불구하고 Deegan과 McAdoo는 가능한 모든 포인트를 압박하고 구제하기로 결정함으로써 놀라운 결단력을 보여주었습니다. 이러한 탄력성은 시즌의 중추적인 순간이 될 수 있으며 아마도 챔피언십으로 향하는 길을 정의할 수도 있습니다. 아직 많은 레이스가 눈앞에 있기 때문에, 다가오는 라운드에서 그들이 어떻게 관리하는지 보는 것은 흥미로울 것입니다.
GLENDALE SUPERCROSS 이후 450 포인트 순위
Jett Lawrence가 Glendale에서 포인트 선두를 차지했습니다.
Jett Lawrence가 2주간의 휴식 시간을 앞두고 포인트 선두를 이어받을 것입니다. Ken Roczen과 Jason Anderson은 그날 밤 1위와 2위 위치로 몇 가지 포인트를 만들었습니다. Sexton과 Webb 모두 불행하게도 그들은 트랙 위치로 돌아가서 Jett Lawrence에게 손실을 입힐 것입니다. Roczen의 경우 이것은 기반을 다져야 할 일이며 그는 이 추진력을 계속할 수 있다면 아직 포인트 사냥에서 벗어나지 않았다는 것을 잘 알고 있습니다. 경주의 멋진 밤이었으며 휴식 후에도 경주가 어떻게 계속되는지 보는 것은 흥미로울 것입니다.
포스. | # | 이름 | 총점 |
---|---|---|---|
1 | 18 | 제트 로렌스 | 117 |
2 | 1 | 체이스 섹스 턴 | 111 |
3 | 7 | 아론 플레 진저 | 108 |
4 | 2 | 쿠퍼 웹 | 107 |
5 | 21 | 제이슨 앤더슨 | 106 |
6 | 94 | 켄 록첸 | 102 |
7 | 3 | 엘리 토맥 | 100 |
8 | 14 | 딜런 페란 디스 | 93 |
9 | 96 | 헌터 로렌스 | 69 |
10 | 51 | 저스틴 바르 시아 | 63 |
11 | 32 | 저스틴 쿠퍼 | 60 |
12 | 27 | 말콤 스튜어트 | 51 |
13 | 12 | 셰인 맥 엘라 스 | 49 |
14 | 111 | 호르헤 프라도 | 45 |
15 | 28 | 크리스찬 크레이그 | 39 |
16 | 15 | 딘 윌슨 | 35 |
17 | 9 | 아담 치안시 아루로 | 33 |
18 | 52 | 데릭 드레이크 | 25 |
19 | 46 | 저스틴 힐 | 23 |
20 | 11 | 카일 치숄 | 18 |
21 | 67 | 베니 블로 스 | 16 |
23 | 22 | 프레디 노렌 | 13 |
24 | 81 | 케이드 클라 슨 | 10 |
25 | 981 | 오스틴 폴리 텔리 | 7 |
26 | 148 | 저스틴로드 벨 | 5 |
27 | 82 | 미첼 해리슨 | 4 |
28 | 97 | 트리스탄 레인 | 3 |
29 | 144 | 제이슨 클레르 몽 | 1 |
30 | 91 | 데빈 사이먼슨 | 0 |
31 | 636 | 루크 칼라이치안 | 0 |
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