2020 오클랜드 슈퍼 크로스 | 애프터 매트 : KEN ROCZEN VS. 쿠퍼 웹 VS. 엘리 토맥

　 2020 오클랜드 슈퍼 크로스 이제 역사와 다섯 번째 라운드입니다 몬스터 에너지 슈퍼 크로스 시리즈 실망시키지 않았다. 테크니컬 오클랜드 트랙은 이번 시즌 최고의 레이싱을 만들어 냈습니다. 250 개 히트 레이스에서 서사시 전투, 두 번째 450 히트 레이스에서 놀라운 우승자 인 Ferrandis와 Forkner가 250 Main에서 승리를 거두기위한 450 개의 메인 이벤트와 북부 캘리포니아 SX 팬들은 확실히 돈의 가치를 얻었습니다. 오클랜드에서. 로 향하고 2020 샌디에이고 슈퍼 크로스Ken Roczen은 Eli Tomac과 Cooper Webb에 비해 XNUMX 점 만점을 받았으며 그의 마지막 스릴, 마지막 코너 패스로 XNUMX 점 만점에 Ken에게 막혔습니다. MXA Daryl Ecklund와 Josh Mosiman은 모든 작업을 다루고 충실한 독자와 수집 할 수있는 모든 정보를 공유하기 위해 오클랜드에있었습니다. 아래 링크를 클릭하면 제이슨 앤더슨이 빅 더블, 구덩이 갤러리에서 최고, 레이스 결과 등 XNUMX 라운드에서 나온 동영상을 볼 수 있습니다.

2020 오클랜드 슈퍼 크로스 | 전체 범위

Daryl Ecklund의 사진
Josh Mosiman의 말 

오클랜드에서 엘리 엘리 맥스 와인

Eli Tomac은 시즌의 두 번째 레이스에서 우승했으며 오클랜드에서 점수를 올렸습니다.

엘리 토맥 북부 캘리포니아에서 하루 종일 좋아 보였습니다. 그는 팀 동료보다 두 번째로 빠른 자격을 얻었고 히트 레이스에서 Roczen과 열심히 싸웠고 메인 이벤트에서 더 잘 시작했습니다. Eli는 Cianciarulo의 세 번째였으며 Cooper Webb이 그 뒤에있었습니다. 이번 시즌에 처음으로 Webb는 공격적으로 보였고 Eli에게 무언가가있는 것처럼 보였습니다. 그러나 Eli는 2019 년 챔피언을 떠나 Cianciarulo를 시작했습니다. 그는 11 번 무릎을 타고 아담을 돌아 다니며 레이스 시작부터 질주 한 켄에게 시력을 쏟았습니다. Ken은 cupped-out과 rutted whoop 섹션을 뛰어 넘기 위해 노력하고 있었고 Eli는 계속해서 뛰어 넘어 시간을 벌고있었습니다. 15 번 랩에서 Eli는 켄에서 ops을 통해 트리플을 넘어 다음 코너에서 그를 him습니다. Eli는 나중에 순조롭게 항해하는 것처럼 보였지만 Ken은 포기하지 않았고 결국 Eli는 실수를했습니다. 모래 부분의 끝에 큰 제동 충돌이 발생하여 엘리가 앞 바퀴를 들어 올렸지 만 XNUMX 번 무릎에서 실수를 다시 시도하여 종창을 넘었습니다. 운 좋게도 엘리에게는 쓰러지지 않았습니다. 그는 기숙사 바깥을 돌아 다니며 XNUMX 위로 다시 합류했다. 그런 다음 그는 또 한 번 충전을하고 똑같은 구역으로 켄을지나 갔다. 엘리는 마지막에 쿠퍼 웹보다 XNUMX 초 반 정도 레이스에서 승리했습니다.

Eli Tomac은 Ken Roczen의 XNUMX 포인트 격차를 XNUMX 라운드로 XNUMX 개로 줄였습니다.

쿠퍼 웹은 절대 포기하지 않습니다

쿠퍼 웹 (Coper Webb)은 Cianciarulo가 카운터 이동을 시도한 직후 결승선 직전의 리듬 레인에서 트리플 트리플 트리플을 시작하여 코너킥을 다시 통과시켰다.

쿠퍼 웹 우리가 이전에 본 것과 다른 라이더를 오클랜드에 보여줬습니다. 쿠퍼는 실제로 적극적으로 세 번째 자격을 얻었습니다. 그는 XNUMX 차례 메인 이벤트를 시작했지만 경기 초반에 지도자들을 따라 잡을 수 없었습니다. 쿠퍼가 자신의 모든 것을 추진하고 있다고 말할 수는 있었지만 천천히 그에게서 멀어졌습니다. 쿠퍼는 보수적 인 XNUMX 위를 포기하고 해결했지만 그의 계획에는 없었습니다. 그는 결국 Adam Cianciarulo를 잡아서 네 바퀴로 갔다. 이 시점에서 다른 라이더는 연단에 합류했습니다. Ken Roczen은 그에게 상당한 크기 차이가 있었지만 Cooper Webb은 정착하기를 좋아하지 않습니다. 마지막 랩으로 들어 와서 그가 그를 잡을 방법이없는 것처럼 보였다. Eli Tomac은 Roczen보다 앞서 있었지만 최종 랩에서 멍청이를 가로 질러 떠 다니는듯한듯한듯한 느낌으로 모든 눈이 Webb에 올라갔습니다. 쿠퍼는 마지막 두 리듬 구간에서 켄과 나란히 탔고 두 라이더가 마지막 리듬 레인에서 트리플에서 떨어졌을 때 쿠퍼의 바퀴가 먼저 떨어지면서 브레이크를 먼저 밟을 수있었습니다. 켄은 트리플을 쏴서 브레이크를 빨리 밟을 수 없었습니다. 쿠퍼는 그를 제곱하고, 안으로 뛰어 들었고, 켄을 부딪 치고 XNUMX 위를 마쳤다. 군중이 미쳤다.

쿠퍼가 엘리에게 가장 가까운 것은 450 메인 이벤트의 시작이었습니다. 엘리는 경기 도중에 철수했고, 쿠퍼는 마지막 코너에서 록첸을 지나간 지 3.5 초만에 끝냈다.

KEN ROCZEN은 세 번째로 슬라이드

Ken Roczen은 강하게 탔지 만 Eli 나 Cooper를 그 뒤에 둘 수 없었습니다.

켄 록첸 경쟁자이며지는 것을 좋아하지 않습니다. 특히 쿠퍼 웹은 안됩니다. 그러나 불행히도 켄에게는 토요일 밤 오클랜드에서 쿠퍼가 다시 한 번 레이스의 마지막 순간을지나면서 그를 잘 알고있었습니다. 켄은 하루 종일 멋지게 탔지 만 메인 이벤트에서 Eli Tomac과 Cooper Webb은 계속해서 whoop 섹션을 통해 탈지함으로써 그를 최대한 활용할 수있었습니다. 켄은 WHOOP 섹션에서 시간을 잃고 있었지만 초보자부터 프로까지 어느 수준에서든 경주하거나 타는 사람은 일단 편안하게 라인을 완전히 전환하기가 어렵다는 것을 알고 있습니다. 켄은 일라이를 그의 뒤에서 지키기 위해 최선을 다했지만 엘리는 메인 이벤트에서 두 번 후 코너킥을 할 수 있었고, 쿠퍼 웹은 레이스의 마지막 랩에서 그의 모든 시간을 얻었습니다.

메인 이벤트가 끝난 후, Ken Roczen은 즉시 바닥에 앉아 부츠를 벗고 발이 정상인지 확인했습니다.

쿠퍼 웹은 켄을 확인하기 위해왔다. 그는 켄이 괜찮은지 물었고 좋은 레이스를 그에게 말했다.

일요일, Ken Roczen은 자신의 인스 타 그램 이야기에 월요일에 엑스레이를 얻을 것이라고 언급 한 발 사진을 게시했습니다.

좋은 출발의 열쇠는 앞바퀴를지면에 유지하고 다리를 자전거에 단단히 밀착시키는 것입니다. 이 남자들을 실제로 본다면 그들이 할 일이지만 21 다른 남자 옆에 줄을 서서 아드레날린이 진행될 때 완벽하게하는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 

이 사진의 맨 왼쪽에있는 Ken Roczen은 최고의 형태를 가지고 있으며 그는 홀샷을 잡았습니다. Cooper Webb은이 사진에서 차선책을 가지고 있으며 그는 첫 번째 턴에서 XNUMX 위였습니다.

Ken Roczen은 Adam Cianciarulo와 Justin Hill과 함께 오클랜드에서 홀샷을 잡았습니다.

Adam Cianciarulo, Eli Tomac, Cooper Webb, Zach Osborne 및 Justin Hill은 완벽한 결승전을 타며 Vince Friese는 오프닝 랩에서 메인 라인에서 첫 발을 내딛었습니다.

Adam Cianciarulo는 대다수의 레이스에서 XNUMX 위를 차지했지만 결국 Oakland에서 XNUMX 위를 차지했습니다.

아담 치안시 아루로 오클랜드에서 하루 종일 약간의 실수를했기 때문에 Cooper Webb가 그를지나 리듬에서 XNUMX 배의 리듬을 기록했을 때 Adam은 XNUMX 위를 차지하기 위해 정착 한 것처럼 보였습니다. 인스 타 그램에서 아담은 자신이 자신의 레이스 대부분에 만족하고 팔 펌프를 다루었다고 언급했다. Adam은 Glendale에서 세 번째 Main의 끝을 향해 충돌하고 레이스를 마치지 않은 채 XNUMX 위를 차지했습니다. 오클랜드의 XNUMX 위는 전주 주말에 비해 크게 개선되었습니다.

Ken Roczen은 Eli Tomac에서 벗어나려고했던 모든 것을주었습니다. 라이더들은 결승선 직후에 기계 영역에 가까워지고 모래 섹션으로 뛰어 들었습니다. 

Ken Roczen은 메인 이벤트의 시작 부분에서 Adam Cianciarulo, Eli Tomac, Cooper Webb 및 Justin Hill을 이끌고 있습니다.

제이슨 앤더슨 (Jason Anderson)은 XNUMX 월에 메인을 시작하여 XNUMX 월에 끝냈습니다. 

블레이크 바게트 (Blake Baggett)는 오클랜드에서 빠르지 만 그의 메인 이벤트 결과는 그것을 보여주지 못했습니다.

Blake Baggett는 첫 450 세션에서 가장 빠른 예선 시간을 기록했지만 두 번째 세션 후에 Adam Cianciarulo, Eli Tomac 및 Cooper Webb이 시간을 beat습니다. 그래도 예선 XNUMX 위는 Blake Baggett의 승리입니다. 히트 레이스에서 그는 Eli Tomac과 Ken Roczen의 뒤를 이어 XNUMX 위를 차지하여 승리를 거두었습니다. 블레이크는 엘리가 켄을 똑같이 움직이려고 노력하는 동안 엘리에게 달려 가서 멍청이를 뚫고지나 갔다. 엘리는 Ken에서 켄을 잡았고 블레이크는 동시에 ops에서 엘리를 잡았습니다.

모퉁이에서 Eli는 실수로 Blake가 450 위를 차지할 수 있도록 자전거를 멈췄습니다. 그런 다음 Blake는 Ken에게 리드를 보내려고 노력하고 Ken에게 속도가 느려져 Eli가 돌아와서 Blake를 다시 세 번째로 넣을 수있었습니다. 블레이크는 우리가 결승선 옆의 리듬 레인에서 트리플 트리플을 쳤다는 것을 알게 된 최초의 라이더였습니다. 그는 Ken과 Eli의 뒤를 잇는 히트 레이스에서 그 일을했으며 XNUMX 명의 라이더 중 다수가 Main에서 그 일을 시작했습니다.

Justin Barcia는 오클랜드에서 선교 사업을하고 있었지만 그의 시작으로 인해 전선에서 뛰지 못했습니다. Justin은 메인 이벤트의 첫 번째 랩에서 11 위를 차지했으며 레이스가 끝날 때까지 6 위까지 통과했습니다. 그는 XNUMX 번째로 Jason Anderson보다 XNUMX 초 뒤쳐졌습니다.

저스틴 바르 시아 (Justin Barcia)는 결승선 앞 두 코너에서 자전거가 마지막 랩에서 실패했을 때 450 히트 레이스에서 눈물을 흘 렸습니다.

저스틴의 첫 반응은 좌절이었습니다. 그는 손을 내밀어 군중을 바라 보았다. 그러나 곧 그의 동 정당은 끝났고 그는 가능한 빨리 정비공 구역으로 돌아와서 정비공이 분해하여 450 LCQ를위한 새로운 엔진을 제 시간에 설치할 수있었습니다. 야마하 소년들은 450 분 만에 그것을 바꾸고 저스틴이 XNUMX LCQ를 경주 할 수 있도록 출발 선에 다시 데려갔습니다.

저스틴 바르 시아 (Justin Barcia)는 NorCal에서 흥분된 젊은 팬이있었습니다.

Zach Osborne은 450SX 메인 이벤트의 첫 11 랩에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 그러나 그의 종족은 그 후 분리되었습니다. 먼저 그의 팀 동료 인 Jason Anderson이 그를 추월했고, Justin Hill, Justin Barcia, Dean Wilson, Blake Baggett가 모두 그를 다음 XNUMX 바퀴에 넘겼습니다. Malcolm Stewart는 나중에 그를 추월했고 오클랜드에서 XNUMX 위를 차지했습니다.

미 공군의 남자와 여자는 개막식을 위해 미국 국기와 미 공군 국기를 트랙으로 가져 갔다.

Justin Barcia는 오클랜드의 Kobe Bryant에게 경의를 표했습니다. 

 저스틴 힐은 오클랜드에서 새로운 사람이었습니다. 그는 두 번째 450 히트 히트 레이스에서 우승했으며 메인 이벤트에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 

말콤 스튜어트는 메인 이벤트에서 10 위를 차지했습니다. 

연단의 Eli Tomac, Cooper Webb 및 Ken Roczen.

450 슈퍼 크로스 포인트 스텐딩 (5 / 라우트 17)

포스.	#	이름	전철기
1	94	켄 록첸	113
2	3	엘리 토맥	110
3	51	저스틴 바르 시아	98
4	21	제이슨 앤더슨	96
5	1	쿠퍼 웹	95
6	9	아담 치안시 아루로	90
7	27	말콤 스튜어트	75
8	10	저스틴 브 레이튼	73
9	4	블레이크 바게트	69
10	16	잭 오스본	63

Eli Tomac과 그의 팀은 경기 후 미소를지었습니다.

Ken Roczen은 첫 450 히트 레이스에서 홀샷을 잡았지만 두 번째 코너에서 Eli가 패스했습니다. 그런 다음 Eli는 첫 번째 랩에서 벽 점프를 낮게 유지하기로 결정하고 Ken은 위에서 본 것처럼 모래까지 멀리 튀어 나왔습니다. 켄은 패스를 만들어 엘리를 막아 승리를 거둘 수있었습니다. 

아론 플레 진저는 예선 중에 자전거를 줍습니다.

250SX 클래스

250SX 라이더들은 오클랜드에서 열리는 메인 이벤트를 위해 이륙 할 때 불꽃 놀이에 불을 붙입니다.

Dylan Ferrandis는 오클랜드에서 시즌 XNUMX 번째 메인 이벤트에서 우승했습니다. 

450 클래스와 유사하게, 후프는 250 레이스 결과에도 큰 영향을 미쳤습니다.

딜런 페란 디스 (Dylan Ferrandis)는 굉장히 빠르며 Eli Tomac이 450 명의 클래스에서 Ken Roczen을 통과 한 것과 같은 방식으로 Austin Forkner를 이끌었습니다. 그는 후프 섹션에서 운동량을 얻었고, 그 후 트리플을 문지르고 안쪽으로 올라와 코너로 패스했습니다. 딜런은 오스틴과 가까워졌고 접촉이 조금 있었을 것 같지만 더럽지 않았습니다. 오스틴은 그 길을 떠났고 얼마 지나지 않아 재진입했지만, 딜런은 이미 그 후 상당한 격차를 보였고, 보복하기에 충분히 가까워 질 수 없었습니다. 오스틴은 레이스 후 기자 회견에서 딜런에게도 같은 일을했을 것이라고 말했다. 안타깝게도 군중은 여전히 ​​딜런 페란 디스에게 연단을 비난했습니다. 딜런이 그를 지나갔을 때 오스틴이 선로에서 벗어 났기 때문에 멍이 들었을 수도 있고, NorCal 팬들이 행동을 취하고 XNUMX 주 전에 딜런과 크리스티안 크레이그 사이에서 일어난 일에 대해 혐의로 행동했을 수도 있습니다.

딜런 페란 디스는 메인 이벤트 우승을 축하하기 위해 결승선에서 거대한 채찍을 던졌습니다.

알렉스 마틴은 250SX 메인 이벤트를 이끌고 오스틴 포크너는 뒤를 쫓는다. 여기에서 그들은 벽에서 모래 부분으로 발사했습니다. 

Dylan Ferrandis가 다시 정상에 올랐습니다.

연단 위에있는 Dylan Ferrandis, Austin Forkner 및 Justin Cooper. 

250 라운드 후 5 웨스트 코스트 포인트 스탠드

포스.	#	이름	전철기
1	1W	딜런 페란 디스	109
2	32	저스틴 쿠퍼	107
3	52	오스틴 포크너	99
4	30	브랜든 하트 란 프트	92
5	26	알렉스 마틴	85
6	45	제이콥 헤이즈	73
7	40	미첼 올덴 부르크	72
8	101	루크 클라우 트	66
9	57	데릭 드레이크	64
10	28	마이클 모시 먼	63

알렉스 마틴을 쫓으면서 오스틴 포크너가 op 섹션에서 쫓겨납니다.

David Vuillemin은 그의 라이더 Dylan Ferrandis가 오클랜드에서 승리를 거두며 점수를 얻는 것을 보게되어 기뻤습니다. 

호주의 라이더 인 Luke Clout가 Supercross에서 큰 발전을 이루고 있습니다. 그는 열 레이스에서 랩을 이끌었고 그의 Penrite Honda의 메인 이벤트에서 XNUMX 위를 차지했습니다.

Michael Mosiman은 첫 250 경기에서 강하게 탔습니다. 그는 우승을 위해 Austin Forkner와 열심히 싸웠지 만 결국 XNUMX 위를 차지했습니다. 메인 이벤트에서 Michael은 좋은 출발을하지 않았고 XNUMX 위를 달리고 있었는데 그가 코너에 충돌하여 그를 데리고 나갔을 때였습니다. Michael의 자전거도 뒤집어졌고 Cameron McAdoo가 코너에 왔을 때 가슴으로 그것을 쳤습니다. 

Mitchell Oldenburg도 오클랜드에서 잘 타고있었습니다. 그는 팀원 인 루크 클라우 트 (Luke Clout)와 250 번째 히트 레이스에서 리드를 놓고 메인 이벤트에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 

제이콥 헤이스와 카메론 맥아 두는 모두 메인 이벤트에서 문제가있었습니다. 야곱은 12 일과 카메론 14를 마쳤습니다.

트랙:

위에서 오클랜드 슈퍼 크로스.

오클랜드 슈퍼 크로스 트랙은 궁극적으로 큰 전투와 통과 기회를 제공하는 광범위한 장애물을 특징으로했기 때문에 독특했습니다. 후프 섹션은 특히 글렌 데일의 여분의 긴 후프와 비교할 때 짧았지만 쉽지 않았습니다. 멍청한 사람들은 크고 가파르고 낮과 밤 공연을 통해 그들은 무너졌으며 많은 키커와 헛소리가있었습니다. 일부 라이더는 후프에게 전화를 걸었고 다른 라이더는 소중한 시간을 잃었습니다.

터닝 리듬 랜

Luke Clout # 101은 터닝 리듬 레인을 통해 Mitchell Falk # 60, Justin Cooper # 32, Brandon Hartranft # 30 등을 이끌고 있습니다.

터닝 리듬 섹션은 라이더에게도 도전적인 부분이었습니다. 3 피트 높이 점프, 터닝 테이블 탑, 3 피트 높이 점프 5 개, 3 피트 높이 점프 및 XNUMX 피트 높이 점프가 특징입니다. 라이더가 여러 가지 리듬 옵션을 사용하여이 섹션을 통과했으며 많은 시간이이 섹션에서 구성되거나 손실되었습니다.

예선 중 흥미로운 섹션의 두 번째보기. 

작은 두 배의 충돌 

실제로 결승선 하단에서 여러 명의 라이더가 추락했습니다. Adam Cianciarulo는 그 섹션에서 쓰러진 가장 잘 알려진 라이더였습니다. Ryan Breece와 몇 명의 다른 라이더들도 결승선 이전에 멍청이 두 배의 희생자 였고, 그들은 모두 감독 타워의 바닥에있는 응회암 블록에 엉 키게되었습니다. 

모래 섹션으로 벽 점프

저스틴 쿠퍼 (Justin Cooper)가 모래 부분을 시작합니다.

Jason Anderson, Zach Osborne, Mitchell Oldenburg 등 보도 당일 두 벽 점프 위로 두 배Dirt Wurx 승무원은 첫 번째 벽 앞에 작은 싱글을 추가하여 라이더가 발사하지 못하게했습니다. 그들은 큰 격차를 보내지 않았지만 섹션은 여전히 ​​흥미 롭습니다. 라이더는 첫 번째 벽을 두 배로 늘린 다음 두 번째 벽을 깊고 높은 모래까지 발사했습니다. 보는 것은 정말로 시원했다. 그리고 그것은 정말로 멋진 사진과 패스를 위해 만들었다. 가장 주목할만한 패스는 Ken Roczen이 450 히트 레이스의 첫 번째 랩에서 Eli Tomac에 넣은 것입니다.

이 사진은 보도 당일 라이더들이 뛰었던 격차와 토요일에 추가 된 첫 번째 롤러 이전의 새로운 싱글을 보여줍니다. 빠른 선은 첫 번째 롤러를 두 배로 늘린 다음 모래로 가파른 벽 점프에서 멀리 떨어지고 높이 튀어 나오는 것이었다. 

Michael Mosiman은 높은 턴에서 내부 라인을 선택합니다.

또 다른 흥미로운 부분은 오른 손잡이였습니다. 이 코너에서 라이더는 안으로 들어가 코너를 돌거나 바깥으로 점프하여 뛰어 내릴 수 있습니다. 하루가 시작될 때 모든 사람들이 내부 라인을 가지고 있었고 트랙 승무원들은 나쁜 디자인처럼 보였습니다. 그러나 열 레이스가 시작되면 라이더는 외부 라인을 쳐서 시간을 만들 수 있다는 것을 알게되었고, 메인 이벤트가 시작되면 빠른 라인이 외부를 차지하게되었습니다. Supercross에서는이 장애물을 너무 자주 보지 못하며 원래는 지루한 코너라고 생각했지만 패스를 설정하는 데 큰 도움이되었습니다.

매년 오클랜드에서 가장 큰 도전은 발전하는 틀에 박힌 것입니다. 모퉁이에있는 틀에 박힌 것은 하나이지만 점프와 헛소리에 틀에 박힌 틀은 실제로 트랙의 어려움을 더합니다. 오클랜드의 틀에 박힌 경주는 경주를 더욱 흥미롭게 만들었습니다.

올해 오클랜드의 흙은 바위가 없었습니다.

오클랜드의 흙은 완전히 새로운 것이 아니었지만, 보도 일 동안 우리가 선로 위로 올라 갔을 때 확실히 흙처럼 느껴졌습니다. 더트 뷔스 (Drt Wurx) 승무원은 바위를 청소하기 위해 흙을 걸러 내기 위해 누군가를 고용했다고 알려 줬습니다. 그들은 오클랜드 주차장에서 흙을 걸러내는 데 XNUMX ​​주 반을 보냈는데 실제로 도움이되었습니다. 우리는 간신히 바위를 찾을 수있었습니다.

라이더의 단어 :

Instagram을 통해 게시 된 Eli Tomac : “메인에서 약간의 야생 타기! 트랙은 빡빡한 레이아웃처럼 보였지만 경주는 달콤했습니다! 모래 범프 위로 프런트 엔드를 높이 들어 올려 다람쥐가 종아리 위로 움직입니다. 운 좋게 다시 돌아와서 모든 것을 고려한 전투에 다시 돌아 오게 된 행운. 우리를위한 전반적으로 좋은 밤과 더 나은 시작!”

Adam Cianciarulo는 인스 타 그램을 통해 게시했습니다 : “오클랜드에서 지난 밤에. 마지막 4 분 정도를 제외하고 내 노력에 만족합니다. 암 펌프는 일반적으로 나에게 문제가 아니지만 주된 문제이며 지난 주에 많이 타지 않는 것과 관련이 있어야한다고 생각합니다. 어쨌든, 나는 똑똑하고 활기를 띠었다. 그 사람들은 찢어지고있다! 전투에서 재미 있어요. 좀 더 해보자.”

저스틴 바르 시아 (Justin Barcia) “때때로 결과는 레이스에 들어간 진정한 승차감과 노력을 보여주지 않습니다! 나는 오클랜드에서 나에게 던져진 것을 극복하기 위해 많은 도전을 겪었고, 나는 좋은 열 레이스를 가졌고 마지막 랩에서 기계를 가지고있었습니다 ... 내 남자들은 엔진을 즉시 바꾸었고 LCQ에서 우승했습니다. 나는 메인 이벤트에서 가장 먼 바깥 게이트에서 저를 위해 일을 끝내야한다는 것을 알았습니다. 나는 오랫동안 최고의 라이딩 중 하나를 입고 많은 훌륭한 레이서를 통해 깨끗한 경주 패스를 만들고 p6을 마쳤습니다. 솔직히 토요일 밤에 얻은 자신감 향상은 엄청 나서 샌디에고 라운드에 참가하게되어 매우 기쁩니다!”
 딘 윌슨 (Dan Wilson) “오클랜드 7 일 – 스트레스가 많은 날. 리듬이 짧아지고 말 그대로 두 손목이 부러 졌다고 생각했습니다. 그러나 그녀는 버프하고 sp했습니다. 어쨌든 열에 문제가 있었는데 LCQ를 쳐야했다. 나의 발전에 만족하면 계속 나아질 것입니다. 감사합니다”

저스틴 힐 (Justin Hill) “O.co는 저를 과시했습니다. 집에서 예쁘게 느껴졌고 메인에서 더 나은 마무리를 얻었습니다. 아직도해야 할 일이 많으니 계속 갈 거에요”

Dylan Ferrandis 님이 인스 타 그램을 통해 게시했습니다 : “어젯밤 오클랜드에서 1 위. 그래서이 1 개에 빨간 접시가 돌아 왔습니다 !!! 팀 전체의 지원 없이는 할 수 없었습니다.”

Cameron McAdoo 님이 인스 타 그램을 통해 게시했습니다 : “오클랜드에서 열상을 받기로 결정했습니다! 메인은 잘 가지 않았다. 나는 누군가의 자전거에 몇 바퀴를 때려서 바람을 두드리며 나머지 레이스를 관리하기가 매우 어려워서 끝까지 내 자전거를 멈췄다. 우리는 다음 주말 샌디에고에서 좋은 긍정을 취할 것입니다. 게이트에 다시 오게되어 기쁘다 !!”

인스 타 그램을 통해 게시 된 Luke Clout : “우리는 이번 주말에 확실한 이익을 얻었습니다! 자격을 갖춘 P5와 함께 히트 레이스에서 랩을 주도하여 4 위를 차지했으며 P5는 메인 이벤트에서 끝났습니다!”

2020 오클랜드 슈퍼 크로스 | 전체 범위