MXA 팀 테스트 완료: GYTR 유압 클러치 키트

IT가 무엇입니까? Yamaha가 Yamaha를 위해 개발한 GYTR 유압 클러치 키트는 기본 케이블 작동식 클러치 시스템의 대안으로 제작되었습니다. 유압 키트는 분리 영역을 최적화하고 레버 부하를 줄이며 유지 관리를 최소화하도록 특별히 조정되었습니다. 모든 조건에서 클러치 열과 마모에 따라 자체 조정되므로 수동으로 조정되는 클러치 레버가 필요하지 않습니다.

IT 비용은 얼마입니까? $ 299.99.

접촉? www.yamaha-motor.com 또는 (800) 360-5468.

눈에 띄는 것은 무엇입니까? 다음은 2023~'24 Yamaha YZ450F 모델용 GYTR 유압 클러치에서 눈에 띄는 것들의 목록입니다.

(1) 개념. GYTR은 "Genuine Yamaha Technology Racing"의 약자로 애프터마켓 부품을 위한 Yamaha 자체 브랜드입니다. GYTR 카탈로그에는 홉업 부품, 고압축 피스톤, 클러치 바스켓, 고유량 공기 필터, 심지어 완전한 최고급 성능 키트까지 포함되어 있습니다. 우리는 수년에 걸쳐 많은 GYTR 부품을 테스트했지만 유압 클러치 키트는 언젠가는 GYTR의 가장 흥미로운 신제품 중 하나가 될 것입니다. 

(2) 엘리 토막. Yamaha가 2023 YZ450F 플랫폼을 개발할 때 우리는 유압 클러치가 생산 자전거에 적용될 가능성이 높다는 것을 알았습니다. 그러나 Eli Tomac은 케이블 클러치를 유지하는 데 큰 지지자였습니다. 그는 클러치를 남용했고 가와사키에 탔을 때 Nissin 유압 시스템을 싫어했습니다. Eli Tomac과 일본의 다른 Yamaha 의사 결정자 사이에서 케이블 클러치는 그대로 유지되었으며 Yamaha YZ450F의 선택적 업그레이드로 유압 키트가 추가되었습니다. 이로 인해 2023 YZ450F 케이스는 수정 없이 유압 시스템을 수용하도록 특별히 설계되었습니다. 

(3) 성능. 2023-'24 YZ450F는 믿을 수 없을 정도로 강력한 엔진으로 유명합니다. 마력 카테고리에서 가장 강력한 자전거는 아니지만 저가형에서는 권위가 있으며 매우 강력하여 대부분의 테스트 라이더가 출력의 초기 "히트"를 디튠했습니다. 강한 타격으로 인해 테스트 라이더가 힘을 조절하고 YZ450F라는 야수를 활용하려고 시도함에 따라 YZ450F에서 클러치가 평소보다 훨씬 더 많이 사용됩니다. 케이블 클러치를 사용하면 테스터는 클러치가 얼마나 뜨거워지는지를 보상하기 위해 레버의 유격을 지속적으로 조정해야 했습니다. 또한 케이블 작동식 결합 창이 작습니다. 매우 온-오프 느낌을 주므로 전력 공급을 정확하게 하기가 더 어렵습니다.

GYTR 유압 클러치 키트를 설치한 후 테스트 라이더는 참여 창이 더 넓고 더 관대하다는 것을 발견했습니다. 테스트 라이더는 클러치 플레이 조정에 대해 걱정할 필요가 없었고 클러치를 미끄러질 때 정확할 필요도 없었습니다. 이는 초기 충격을 진정시키고 테스트 라이더에게 트랙에 대한 더 많은 자신감을 심어주었습니다. 

물론 오랫동안 케이블 클러치를 사용했고 케이블의 온오프 느낌이 마음에 든다면 유압 시스템에 익숙해지는 데 시간이 걸릴 수 있습니다. 그러나 우리는 대부분의 라이더가 빠르게 적응하고 유압 장치의 이점을 높이 평가한다는 사실을 발견했습니다. 또한 KTM을 타본 사람이라면 누구나 집처럼 편안함을 느낄 것입니다. GYTR 유압 클러치 키트는 Brembo에서 제작했기 때문입니다. 

(4) 비품. 새로운 유압 설정은 2023-2024 YZ450F 모델과 2024 YZ450FX 및 WR450F 오프로드 모델에 적합합니다. GYTR 키트에는 Brembo 클러치 레버, Brembo 유압 마스터 실린더, 편조 강철 유압 라인, 유압 클러치 피스톤 씰 키트 및 새로운 푸시로드가 함께 제공됩니다.

스 QUA 크란 무엇입니까? Yamaha가 2023~2024년에 유압 시스템 재고를 만들었으면 추가로 2024명의 벤자민을 지불할 필요가 없었으면 좋겠습니다. 또한 250 YZXNUMXF에도 적합하기를 바랍니다.

MXA 평가: 평범하고 단순하며 우리는 GYTR 유압 시스템을 좋아했으며 결코 케이블 클러치로 돌아가지 않습니다! 유압 클러치는 우리가 예상했던 것보다 더 많은 문제를 해결했습니다. 이를 통해 YZ450F 엔진을 관리하기가 더 쉽고 라이딩이 더욱 즐거워집니다. 

 

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