MXA 팀 테스트됨: WP XPLOR PRO 8950 충격

IT가 무엇입니까? XPLOR Pro 8950 충격은 시장에서 가장 혁신적인 충격 흡수 장치입니다. 고속 및 저속 리바운드 댐핑을 제공하는 Supertrax 기술이 적용되었으며 LDS(Linked Damping System)가 장착되어 후륜 접지력과 응답성을 높이는 혁신적인 디자인을 제공합니다.

IT 비용은 얼마입니까? $ 2,250 (충격). 

접촉? www.wp-suspension.com 또는 현지 딜러. 

눈에 띄는 것은 무엇입니까? 다음은 XPLOR Pro 8950 쇼크에서 눈에 띄는 것들의 목록입니다. 

(1) 디자인. WP의 XPLOR Pro 8950 충격은 고속 및 저속 리바운드 댐핑을 제공하는 구식 "드롭아웃 충격" 기술의 업데이트 버전을 사용합니다. 이를 통해 충격이 범프보다 뒤처지는 것을 느낄 때 리바운드 댐핑이 반응할 수 있습니다. 뒷바퀴 그립과 반응성을 최적화합니다. 

(2) 충격. WP의 XPLOR Pro 8950 쇼크를 사용하면 차고에 서서 오토바이만 바라볼 수 있습니다. 빨간색으로 양극 처리된 조정 리모콘과 결합된 아름다운 빌렛 충격 본체는 테스터에게 침을 흘리게 만들었습니다. 모든 테스트 라이더는 이 XPLOR 충격이 KTM의 섀시를 매우 잘 보완한다고 생각했습니다. 큰 내리막 제동 범프에서도 뒷바퀴를 지면에 유지하는 기능 덕분에 나중에 차례대로 브레이크를 밟을 수 있었습니다. 코너 출구에서는 평평한 코너와 출구에 큰 상처가 있는 틀에 박힌 코너에서 더 많은 견인력을 발견했습니다.

(3) 특징. 이 혁신적인 충격 흡수 장치는 TXN 조절기(충격 갈고리 왼쪽에 있음)를 통해 고속 및 저속 리바운드 댐핑을 조정할 수 있는 완전히 새로운 Supertrax 기술을 갖추고 있습니다. Supertrax를 사용하면 충격을 추가로 미세 조정할 수 있어 범프에서 편안함과 바닥 저항을 유지하면서 견인력을 극대화할 수 있습니다. 또한 WP XPLOR Pro 8950 쇼크에는 모터사이클에서 쉽고 번거롭지 않은 새그 조정을 용이하게 하는 통합 기어 구동식 예압 조정 장치가 포함되어 있습니다. 

(4)  공연. 20시간 동안 셀 수 없이 많은 모토를 주행한 후 테스트 라이더들은 양방향으로 몇 번의 클릭만으로 모토크로스 및 그랑프리 경주를 할 수 있을 뿐만 아니라 더 느리고 기술적인 엔듀로 루프에서도 편안함을 찾을 수 있다는 사실을 발견했습니다. 10번 클릭 시 저속 압축(프로의 경우 35번 클릭, 엔듀로의 경우 26번 클릭), 고속 압축 104번 클릭, 리바운드 XNUMX번 클릭, TXN 조정기 XNUMX번 클릭, 새그 설정을 권장합니다. XNUMXmm. 

스 QUA 크란 무엇입니까? 향상된 편안함과 견인력에 대해 어떻게 불평할 수 있습니까?

MXA 평가: 애프터마켓 충격 흡수 장치는 스위스 시계처럼 조정되기 때문에 매우 비쌉니다. 오늘날 쇼룸 바닥에 있는 그 어떤 쇼크보다 더 많은 설정 옵션이 있습니다. 뒷바퀴가 지면을 따라가는 충격입니다. 큰 충격.