WIDEO MXA: TESTUJEMY DWUSUWOWY KTM 2022SX 150

Lista aktualizacji 2022 KTM 150SX jest niewielka jak na sezon '22. Ma pomarańczową ramkę, niebieskie siedzenie i zaktualizowaną grafikę — podobnie jak reszta KTM z 2022 roku. Ten rower otrzymał jednak kilka dobrych aktualizacji w zeszłym roku i wyjaśniliśmy je, porównując w tym filmie także duży otwór 150SX z KTM 125SX. Asystent redaktora MXA, Josh Mosiman, wyjaśnił szczegóły, podczas gdy kierowca testowy Ezra Lewis sprawił, że motocykl dobrze wyglądał na torze State Fair MX w Perris w Kalifornii. Za pełny, dogłębny test wyścigowy MXA na zeszłorocznym KTM 150SX (ten sam rower bez pomarańczowej ramy), kliknij tutaj.

Jeff Emig ścigał się w Loretta Lynn's w zeszłym tygodniu, zajmując 3-3-2 drugie miejsce w klasyfikacji generalnej za Mike'em Brownem w klasie Senior 45+ i 1-2-2 drugie miejsce w klasyfikacji generalnej Masters 50+ za Keithem Johnsonem. Jeff ścigał się na dwusuwowym Husky 150SX z wieloma modyfikacjami wykonanymi przez Twisted Development i zmierzył się z 450 czterosuwowymi, pokazując jeden świetny przykład na to, do czego ten motocykl jest dobry. To nie było korzystne dla jego startów i może nie był idealnym motocyklem, ale Jeff chciał jeździć na dwusuwie i pokazał, że jest na nim konkurencyjny. MXA lubi 150 dwusuwów od KTM i Husky w Mistrzostwach Świata Dwusuwów (które mają limit 150 cm125 w klasie 150 Pro), w wyścigach Pasha 125 Open, które są płatne za wyścigi dwusuwów w Południowej Kalifornii , dla jeźdźców, którzy nie chcą czterosuwów, ale nadal chcą trzymać się blisko czterosuwów na wyjściu z zakrętu i za wyprzedzanie naszych kumpli na 125s na prostych. Krótko mówiąc, nie można ścigać się w klasach „tylko XNUMX”, ale to wciąż świetny rower.

OBEJRZYJ WIĘCEJ FILMÓW TESTOWYCH MXA | KLIKNIJ TUTAJ