KTM A SER COLOCADA COM O SISTEMA DE SUSPENSÃO PDS: “Zona sem ligação;” Força Aérea Austríaca empresta aviões para aplicar o plano de 2010

On 4 de março de 2009 Ultima atualização 12 fevereiro de 2018

É OFICIAL!
KTM FICARÁ COM O SISTEMA PDS NO ANO MODELO 2010

De acordo com funcionários da KTM:

Paralelamente aos programas de corrida e teste com a atual e bem-sucedida geração MX, a equipe da fábrica da KTM também trabalha continuamente em constante aprimoramento, juntamente com o Centro de Desenvolvimento na sede da empresa em Mattighofen, na Áustria. Além de testar programas experimentais especiais com vários motores e configurações de injeção de combustível, eles também se concentram no desenvolvimento futuro de chassis e componentes de suspensão. Esses testes incluem protótipos com vários sistemas de ligação.

“A competição extremamente dura no motocross exige constante desenvolvimento futuro. Isso também envolve analisar e examinar periodicamente as soluções existentes e compará-las com soluções alternativas, atividades que também incluem o sistema exclusivo KTM PDS," diz o chefe da KTM Motorsports, Winfried Kerschhaggl. “A avaliação geral de todas as características e os resultados de todos os testes na suspensão das rodas traseiras até o momento demonstraram uma clara preferência pelo sistema PDS, que continuará sendo usado pela equipe da fábrica.”

"Independentemente desse trabalho concentrado de desenvolvimento, as atuais máquinas MX1 e MX2 bem-sucedidas continuarão sendo usadas no formato atual e a Linha de modelos KTM MX 2010 também se baseia no atual conceito vencedor do sistema PDS ” diz Winfried Kerschhaggl, da KTM.

"Naturalmente, também realizamos testes em andamento de outras opções de tecnologia de motores e chassis no automobilismo" acrescentou o diretor da KTM Offroad Pit Beirer sobre a decisão de continuar usando o sistema de chassi exclusivo. “Para a próxima temporada, é certamente a melhor opção para começarmos com o sistema que se mostrou tão bem-sucedido para nós, especialmente no decorrer da última temporada. Conseguimos tanto progresso nas configurações do chassi, o que nos permitiu ter motocicletas capazes de vencer em todas as classes do campeonato mundial. Definitivamente, não faríamos nenhum favor a nós mesmos se fizéssemos alguma alteração nesse conceito de sucesso " Beirer acrescentou. (MXA)

fotos H. Mitterbauer

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