60º ANIVERSÁRIO DA YAMAHA

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2015InducteesParticipantes do 60º aniversário da Yamaha, Wall of Fame. Quantos você pode citar?

A Yamaha Motor Corporation, EUA, comemorou quinta-feira seu 60º aniversário com um evento especial focado em funcionários que incluiu a introdução de 10 lendas de corrida em seu “Wall of Fame” e uma exibição especial de algumas das máquinas de corrida mais bem-sucedidas e icônicas da Yamaha.

Comentando durante o evento, Keith McCarty, gerente da divisão Motorsports Racing da Yamaha Motor Corporation, EUA, disse: “Ao celebrarmos o 60º aniversário da Yamaha, estamos orgulhosos de ter 10 dos nossos lendários campeões de corrida aqui hoje e revelar suas placas comemorativas em nosso muro da fama. Estes 10 pilotos trouxeram muito sucesso nas corridas para a marca Yamaha, com suas muitas vitórias e campeonatos. É ótimo poder honrá-los aqui hoje. ”

Bob Starr, gerente geral de comunicações do Yamaha US Motorsports Group, acrescentou: “Que dia ótimo para a Yamaha! Temos 10 pilotos lendários da Yamaha aqui, além de quatro icônicas máquinas de corrida da Yamaha em exibição. As corridas são parte integrante da Yamaha desde que a Motor Company foi fundada em 1955, e estamos muito felizes por podermos celebrar nosso 60º aniversário com nossos funcionários, que são a verdadeira razão do nosso sucesso. ”

As 10 lendas da Yamaha, cujas placas foram adicionadas ao Muro da Fama, incluem:

1979OW40Hannah1979 Yamaha YZ250 OW40, pilotada por Bob Hannah no AMA Motocross 250cc Championship (6 vitórias no total).

Bob Hannah, um dos pilotos de motocross de maior sucesso na história americana. Durante seus 15 anos de carreira, Bob venceu um total de sete Campeonatos Nacionais da AMA e se tornou o líder de todos os tempos na história da AMA de motocross / Supercross, com 70 vitórias na AMA Nacional durante sua carreira. Seu recorde geral de vitórias permaneceu até 1999. Bob foi introduzido no Hall da Fama da Motocicleta da AMA em 1999 e, em 2000, foi introduzido no Hall da Fama da América do Motorsports.

Broc Glover, que venceu seis Campeonatos Nacionais de Motocross da AMA pela Yamaha, um recorde que durou quase duas décadas. Ele contabilizou 45 vitórias da AMA National na carreira, tanto no motocross quanto no Supercross. Em 1977, o primeiro ano completo de Broc como profissional, ele venceu o Campeonato Nacional de Motocross da AMA 125cc e defendeu seu título nos dois anos seguintes, em 1978 e 1979. Broc subiu para a categoria 500cc em 1981 e venceu o Campeonato Nacional da AMA em seu primeiro ano nessa classe. Ele adicionou mais dois Campeonatos Nacionais da AMA 500cc à sua contagem em 1983 e 1985. Quando se aposentou após a temporada de 1988, Broc manteve o recorde de vitórias de todos os tempos da AMA no motocross AMA 125cc e no motocross 500cc. Foi introduzido no corredor da fama da motocicleta de AMA em 2000.

1980OW41Burgett22Yamaha YZ1980 OW465 de 41, pilotada por Rick Burgett no Campeonato AMA Motocross 500cc.

Rick Burgett, um dos “Fast Four” originais da Yamaha, que também inclui Bob Hannah, Broc Glover e Mike Bell. Em 1978, pilotando uma Yamaha YZ400E, Rick venceu o Campeonato Nacional de Motocross da AMA 500cc, que era a principal classe nas corridas de motocross da AMA durante aquela época. Seu campeonato foi uma parte importante de uma varredura totalmente Yamaha naquele ano, no Motocross de 125cc, 250cc e 500cc, e também no Supercross.

Mike Bell, que trabalhou na Yamaha durante toda a sua carreira profissional, e foi um dos principais pilotos de motocross e Supercross dos Estados Unidos no final dos anos 1970 e início dos anos 80. Em 1979, Mike conquistou quatro vitórias no Campeonato Nacional de Motocross da AMA 500cc e terminou a temporada a apenas três pontos da conquista do título. No ano seguinte, “Too Tall” venceu o AMA Supercross Championship de 1980 e, no processo, conquistou sete vitórias em uma única temporada, um recorde que não seria quebrado nos próximos 11 anos. Em sete temporadas profissionais, ele compilou um total de 20 vitórias na AMA National. Foi introduzido no corredor da fama da motocicleta de AMA em 2001.

Rich Oliver, cinco vezes campeão nacional do AMA Pro 250 Grand Prix e o único piloto na história da AMA a ter uma temporada perfeita e invicta, o que ele fez três vezes. Em 1996 e 1997, Rich venceu 20 corridas consecutivas. Quando se aposentou em 2003, conquistou 71 nacionais da AMA, que na época eram mais do que qualquer outro piloto de corrida da história da AMA. Rich competiu em praticamente todas as classes de corrida da AMA antes de se aposentar, incluindo a Superbike. Ele também foi campeão nacional WERA 250 e venceu o famoso campeonato de Fórmula EUA em uma máquina Team Roberts Yamaha YZR500 Grand Prix.

1986YZR500OW81Lawson1986 Yamaha YZR500 OW81, montada por Eddie Lawson no Campeonato Mundial de Grandes Prémios das 500cc da FIM (7 vitórias em corridas).

Eddie Lawson, quatro vezes campeão mundial do Grande Prêmio de 500cc. Em 1983, Eddie tornou-se companheiro de equipe de Kenny Roberts na equipe de GP da Yamaha e, em 1984, conquistou seu primeiro título nas 500cc. Eddie firmemente conquistou mais dois títulos mundiais de GP de 500cc para a Yamaha em 1986 e 1988. Em 1990, ele se uniu ao piloto japonês Tadahiko Taira e venceu a corrida de resistência Suzuka 8 Hours em uma Yamaha FZR750RR OW01. Eddie também venceu o Daytona 200 em 1986 e saiu da aposentadoria para vencê-lo novamente em 1993. Ele foi incluído no Hall da Fama da Motocicleta da AMA em 1999.

Ty Davis, que foi um dos pilotos de motocicleta mais versáteis dos anos 1980, 90 e início dos anos 2000. Tendo crescido no alto deserto do sul da Califórnia como filho do piloto e pioneiro da indústria Terry Davis, Ty estava destinado a cavalgar. Ele cresceu andando nas trilhas de Hesperia antes de mudar seu foco para a pista de motocross. A carreira de Ty no motocross culminou com a vitória do Campeonato AMA Supercross 1990cc da Região Oeste em 125. Logo depois, ele mudou para as corridas off-road, onde coletou uma lista impressionante de realizações, incluindo três campeonatos nacionais de Hare & Hound em 1997, 1998 e 2002; dois campeonatos nacionais de enduro em 1995 e 1999; e um campeonato WORCS em 2003. O sucesso de Ty não se limitou ao hipódromo. Em 2001, ele fundou a Zip-Ty Racing Products, vendendo peças especializadas de alto desempenho para bicicletas de corrida off-road. Ty foi incluído no Hall da Fama da AMA Motorcycle em 2012.

1990YZR500OWC1Rainey1990 Yamaha YZR500 OWC1, pilotada por Wayne Rainey no Campeonato Mundial de 500cc da FIM (7 vitórias em corridas).

Wayne Rainey, que venceu três Campeonatos Mundiais de 500cc consecutivos pela Yamaha e foi bicampeão da AMA Superbike. Em 1988, Wayne e seu colega de equipe da Team Roberts Yamaha, Kevin Magee, venceram a Suzuka 8 Hours endurance race. Ele foi introduzido no Hall da Fama da Motocicleta da AMA em 1999, foi nomeado um Grande Prémio “Legend” pela FIM em 2000 e foi introduzido no Hall da Fama do Automobilismo Internacional em 2007. Hoje, Wayne atua como presidente do Grupo KRAVE , que administra o Campeonato de Motociclismo Norte-Americano de MotoAmerica FIM / AMA.

Jason Raines, que compilou uma lista impressionante de vitórias e campeonatos de motociclismo off-road durante sua carreira profissional, incluindo seis títulos da National Hare Scrambles, dois finalistas da Série GNCC e três medalhas de ouro ISDE. Um lenhador do noroeste do Pacífico, Jason cresceu sonhando em se tornar um piloto profissional de off-road. Aos 20 anos, ele se mudou para a Pensilvânia para tentar. Dentro de dois anos, ele se tornou um candidato ao pódio na série GNCC, e foi quando Randy Hawkins veio telefonar com um passeio na fábrica da Yamaha. Jason aceitou o desafio e se tornou um piloto dominante em várias disciplinas das corridas de moto off-road. Na verdade, ele é um dos poucos pilotos que venceram uma corrida de lebre, uma corrida GNCC e um Enduro nacional em três finais de semana consecutivos. Hoje, Jason dirige a famosa Universidade Raines, que é um curso de treinamento intenso que abrange tudo, desde o aquecimento e o treino do seu corpo até dicas de corrida para a pista. Ele também executa o programa de demonstração off-road da Yamaha e ajuda a gerenciar a equipe GNCC da Yamaha na classe 250.

Bill Ballance, que é amplamente conhecido como o melhor piloto de ATV cross-country de todos os tempos, e por boas razões. Em 2000, ele começou um reinado de quase uma década no topo da classe Pro ATV, onde acumulou nove campeonatos nacionais consecutivos de GNCC ATV durante uma era que incluía a transição de ATVs de dois tempos para máquinas de quatro tempos. E, durante todo o tempo, Bill continuou vencendo, eventualmente criando sua própria equipe off-road da Yamaha chamada Ballance Racing. Quando se aposentou em 2010, ele havia vencido mais corridas de ATVs do GNCC do que qualquer um na história. Também empreendedor, Bill desenvolveu seus próprios produtos de corrida ATV Ballance Edition, variando de escapamentos a pneus e, em sua homenagem, a Yamaha até produziu uma Yamaha YFZ450R especial da Ballance Edition.

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