INFORME DE MEDIA SEMANA DE ACCIÓN DE MOTOCROSS

La KTM 890 ADVENTURE ha sido diseñada como la maestra definitiva en todas las condiciones y distancias. El motor LC8 ronco y receptivo pone el entorno en movimiento, pero la potencia entregada por cable es tan segura como emocionante, controlable como salvaje, estable como espectacular. Un centro de gravedad bajo con el diseño del tanque de combustible de 5.3 galones (20 litros) lleva la forma delgada de la KTM 890 ADVENTURE al frente y acentúa la ergonomía tanto en posición sentada como de pie. El robusto bastidor auxiliar de acero significa que los pasajeros y paquetes más pesados ​​son pan comido.

Entonces, ¿cómo se puede mejorar lo mejor? Bueno, KTM ha puesto la moto en un giro analítico de 360 ​​grados y ha identificado varias formas en las que el tiempo del ciclista en el sillín puede ser aún más agradable y, lo que es más importante, sin restricciones.

Para 2023, uno de los cambios más significativos se ha realizado en el carenado frontal entre la cabeza de la moto y el depósito de combustible. Una sección de carenado conectada ofrece una protección mejorada contra los elementos mientras pasa largos períodos en el sillín, y ahora se refuerza aún más para ofrecer más seguridad y más capacidad de carga para dispositivos GPS más grandes. Más adelante, la KTM 890 ADVENTURE tiene paneles más anchos en el tanque y los paneles laterales para brindar protección al asiento contra golpes o rasguños no deseados.

Para manejar el trabajo en carretera y todoterreno con la misma destreza, las horquillas delanteras WP APEX de 43 mm reelaboradas ahora vienen con ajuste de rebote y compresión, accesible desde las tapas superiores. El amortiguador APEX, diseñado y encajado en la bicicleta para minimizar la altura, tiene nuevas configuraciones orientadas a las exigencias de la conducción de aventuras.

El uso de una nueva unidad ABS de 9.3 mp se alimenta del sensor 6D para permitir una potencia de frenado total en una variedad de escenarios. El ABS mejorado se sincroniza con los modos de conducción, lo que permite que el ABS OFFROAD (que maximiza el control de frenado mediante la desactivación de la rueda trasera y la intervención reducida en la delantera) se active automáticamente en el modo OFFROAD o RALLY. La KTM 890 ADVENTURE se puede hacer clic en STREET, OFFROAD, RAIN y un modo RALLY opcional para ajustar el motor y el carácter del control de tracción. Una innovadora configuración DEMO le brinda al conductor la oportunidad de probar la gama completa de ayudas para el conductor opcionales durante los primeros 1,500 km antes de decidir si comprarlas y conservarlas de forma permanente.

KTM ha simplificado la conducción gracias a una nueva pantalla más alta que ofrece una mayor protección contra el viento y está inspirada en el producto utilizado en la KTM 450 RALLY. También han incluido más comodidad en el asiento de dos partes con una nueva estructura de espuma suave y un guardabarros delantero más delgado para una aerodinámica superior y protección contra la lluvia.

La pantalla TFT de 5” revisada llama especialmente la atención, no solo por el hardware revisado (vidrio mineral adherido para mayor resistencia a los rayones y al deslumbramiento), sino también por el sistema de software rediseñado de menús e infografías que simplifican aún más las modificaciones en el comportamiento de la KTM 890 ADVENTURE. La luz de fondo cambia de intensidad a medida que reacciona al entorno y una mejor sincronización entre la pantalla TFT y la aplicación KTMconnect significa que ver las instrucciones de navegación Turn-by-Turn+, escuchar audio y atender llamadas nunca ha sido tan fácil o intuitivo. Una característica de 2023 ahora permite a los pasajeros enumerar sus '10 llamadas principales' por las últimas realizadas o la lista de favoritos y es otra comodidad adicional de la configuración avanzada. Turn-by-Turn+ le permite al ciclista agregar personalización adicional a sus detalles de navegación sobre la marcha y desde el menú TFT de la bicicleta sin tener que detenerse y buscar su dispositivo móvil.

Los gráficos más deportivos y el aspecto más dinámico (los plásticos son de color inyectado y usan calcomanías en el molde cuando es posible para mayor resistencia, como se ve en las motos todoterreno KTM) viene con otras adiciones prácticas, como el nuevo motor de aluminio y el protector del tanque. Otras adiciones incluyen un interruptor en el manillar con advertencia de peligro, diferentes neumáticos para enfatizar todoterreno gracias a PIRELLI SCORPION STR e indicadores LED.

// Ergonomía y carrocería mejoradas para una conducción más protectora y cómoda

// Chasis de bajo peso derivado de las carreras para un rendimiento perfecto y un compromiso práctico

// Ajustes y ajustes de suspensión WP revisados ​​para una mayor respuesta y adaptabilidad

// Facilidad de viaje optimizada con mejores menús TFT, opciones de aplicaciones, modos de conducción reelaborados, pantalla más alta y asiento de dos piezas más versátil y cómodo

// Más neumáticos todoterreno con PIRELLI SCORPION STR

// Dos opciones de colores frescos y un nuevo conjunto de gráficos más competitivos

La KTM 2023 ADVENTURE R 890 se presentó en septiembre en el KTM Adventure Rider Rally 2022 en Tamarack, Idaho, el telón de fondo perfecto para exhibir la motocicleta Adventure más extrema del arsenal de KTM. Con muchas de las mismas actualizaciones que la nueva KTM 890 ADVENTURE pero con atributos todoterreno aún más enfocados, hay una actualización más para compartir para el modelo "R". La KTM 2023 ADVENTURE R 890 ahora estará equipada con los nuevos neumáticos Mitas ENDURO TRAIL+, seleccionados para ofrecer un rendimiento enfocado en todoterreno y probados minuciosamente por las leyendas del todoterreno Quinn Cody y Chris Birch.

Estas dos nuevas máquinas Adventure de peso medio se unen a las emblemáticas KTM 2023 SUPER ADVENTURE R y KTM 1290 SUPER ADVENTURE S de 1290 para formar nada menos que la gama de motocicletas Adventure de 2 cilindros más emocionante y capaz del mercado. Tanto la KTM 8 SUPER ADVENTURE R como la KTM 1,301 SUPER ADVENTURE S con motor LC1290 de 1290 cc se rediseñaron por completo en 2022: la primera es la máquina de gran cilindrada con mayor capacidad todoterreno disponible y la segunda es la motocicleta de calle Adventure más deportiva que se pueda concebir.

Equipar tu KTM ADVENTURE es pan comido con KTM PowerParts. Componentes de protección adicionales, portaequipajes y unidades, soportes para GPS y teléfonos inteligentes, puños calefactables, diferentes asientos y kits de faros, son solo algunas de las adiciones opcionales.

Comunicado de prensa de Dunlop:  51^th Mini O's anual, se lleva a cabo en Gatorback Cycle Park, una instalación que vería más entradas récord y una competencia reñida. Cada año, junto con el feriado de Acción de Gracias, miles de atletas de todo el mundo viajaron al norte de Florida para competir en el renombrado lugar.

Durante más de veinte años, Dunlop ha seguido brindando apoyo a este importante evento amateur. Al igual que en la temporada pasada, el MX33 para terrenos blandos/intermedios fue el neumático elegido para hacerse con ochenta y siete títulos, a lo largo de las porciones de Supercross y Motocross del evento. Este es un récord de victorias al que ninguna otra compañía podría acercarse.

Comenzando la semana en la pista de Supercross, los cuarenta y cuatro campeonatos serían capturados por competidores a bordo de la marca Dunlop. Las actuaciones notables de los miembros del Team Dunlop Elite incluyeron a Gavyn Welzien [51cc (7-8 Limited)] junto a Tiger Wood [Supermini 2 (13-16)]. Mientras tanto, la ex alumna del equipo Dunlop Elite, Haiden Deegan, obtuvo dos campeonatos generales en las clases 250 y 450 Pro Sport, Daxton Bennick obtuvo un título 250A y Hannah Hodges se llevó a casa el campeonato femenino 12+.

Una vez que se completó la parte de Supercross del evento, los atletas se trasladaron al segmento de motocross de las festividades de la semana. Mientras estuvo aquí, cuarenta y tres de los cuarenta y cuatro campeonatos fueron acumulados por ciclistas que usaban neumáticos Dunlop. Con Kyleigh Stallings [Girls (11-16), Women 12+] y Gavyn Welzien [51cc (4-8) Limited), victoriosos en esta categoría, los ciclistas del Team Dunlop Elite exhibirían actuaciones galardonadas. Crockett Myers [Collegeboy (16-24)] y Drew Adams [450B] también se llevarían a casa campeonatos junto con el ex alumno del equipo Dunlop Elite, Haiden Deegan, quien ganó tres campeonatos más de clase experta mientras se mantuvo invicto en sus 6 motos y fue honrado como ganador. del codiciado premio Dunlop Silver Tire; un galardón otorgado al competidor con la mayor cantidad de puntos, participando en las clases Pro Sport y "A".

“Estuvimos tan cerca de ganar todos los campeonatos que lo perdimos por uno”, dijo Rob Fox, gerente de soporte de Dunlop Amateur Motocross. “¡Estuvimos extremadamente ocupados toda la semana y nos sentimos honrados de que tantos ciclistas eligieran competir con neumáticos Dunlop!”

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CONSEJO MXA MOTO // EL APOYO ES CLAVE 

Dirt Bike El editor gerente Mark Tilley apoyando a su hijo Jake en "Day In the Dirt". 

CONSEJO PARA MOTOS: El apoyo y la responsabilidad crean consistencia y una progresión más rápida en el deporte. Ya sean entrenadores, nutricionistas, mecánicos o mamá y papá, todos son una pieza importante del rompecabezas. Todos necesitan un equipo dedicado para asegurarse de que todas las piezas estén en su lugar, especialmente el día de la carrera. Debes concentrarte en la carrera y no preocuparte por nada más. Nadie puede tener éxito en el deporte del motocross sin ayuda.

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