GRACIAS A LOS HOMBRES QUE HACEN REALIDAD LA ACCIÓN DE MOTOCROSS

Equipo de pruebas de MXA en 1977: hace 47 años Paul Boudreau (última fila), Jody Weisel, Cherry Stockton y el mecánico Alan Hahn, junto con (primera fila) Kurt Evans, Pete Maly y Al Baker formaban parte de la banda MXA.

No decimos muchas gracias, pero cada MXA El piloto de pruebas tiene mucho que agradecer. Jody, Josh, Dennis, Daryl y Trevor tienen los mejores trabajos del mundo. Montan, corren y escriben. De hecho, se quejan de sus trabajos y de la miseria de tener que probar motocicletas nuevas bajo el sol abrasador, pero eso es sólo una charla normal entre hombres en el trabajo. Les encanta lo que hacen y se nota en la dedicación que ponen a probar bicicletas.

Cuando lees un MXA prueba de bicicleta, es posible que tenga la tentación de pensar en ella como el único producto de un editor MXA. No es verdad. Mientras que los cinco principales MXA Los chicos son el núcleo de Motocross Action, MXA También cuenta con un equipo leal de corredores que nos ayudan enormemente semanalmente. MXA proporciona bicicletas, equipo, cascos y repuestos a un equipo selecto de corredores de motocross profesionales, veterinarios, intermedios y novatos. Su trabajo es proporcionar retroalimentación al proceso de prueba compitiendo cada semana.

Equipo de prueba de MXA en 1982: hace 42 años (de izquierda a derecha) Ketchup Cox, Lance Moorewood, Gary Jones y Jody Weisel eran el núcleo de MXA.

La MXA tripulación de demolición es una mezcla extraña. Tiene jinetes jóvenes agresivos; Antiguos profesionales de AMA, expertos veterinarios con sólidas credenciales; aficionados locales locos; y corredores de la vieja escuela de las décadas de 1960 y 70. No podríamos hacer el trabajo de probar motocicletas sin la ayuda de todo el equipo: los jóvenes por su entusiasmo, los experimentados por su habilidad mecánica y los veteranos por su asombroso conocimiento.

El equipo de prueba de MXA en 1985: hace 39 años David Gerig, Gary Jones y Jody Weisel (fila de atrás), junto con Lance Moorewood (primera fila) eran el equipo de demolición de MXA.

El equipo de prueba de MXA en 1992: hace 32 años, Gary Jones, Alan Olson, Jody Weisel y George Kohler eran el equipo oficial Team Peak Honda Vet (con bicicletas de trabajo y equipo elegante).

A todos estos pilotos de prueba (y a las familias que los apoyaron cuando fueron a las carreras) les agradecemos su ayuda. Y un agradecimiento especial a la vieja escuela. MXA Pilotos de prueba del pasado como Doug Dubach, Larry Brooks, Paul Boudreau, Kurt Evans, Pete Maly, Bill Keefe, David Gerig, Mike Basher, Ed Arnet, Gary Jones, Clark Jones, Tim Olson, Lance Moorewood, Ketchup Cox, Dick Miller. , John Minert, John Basher, Billy y Willy Musgrave, Mike Hooker y el fallecido Al Baker, Rich Eierstedt y Foots Minert. Y especialmente, Jeremy McGrath, Mike Craig, Roger DeCoster, Mike Chamberlain y Cole Seely.

El equipo de prueba de MXA en 2012: hace 12 años Jody Weisel, John Basher, Dennis Stapleton y John Minert estaban trabajando duro; esta foto fue tomada en la pista de pruebas de Suzuki Supercross y Daryl Ecklund estaba ocupado conduciendo cuando se tomó la foto.

LOS CINCO GRANDES DE MXA: LOS HOMBRES QUE VES EN LA REVISTA

Jody Weisel: Jody comenzó a competir en motocross en 1968 y ha participado en miles de carreras en busca de información sobre las pruebas. Fue el CMC #1984 Vet Pro de 1, el piloto REM #1998 de 1 y el ganador del premio Edison Dye Lifetime Achievement Award 2018. Ha probado más bicicletas antiguas que cualquier hombre vivo, pero lo hizo usándolas cuando eran nuevas. Sus columnas Jody's Box son clásicos.

Josh Mosman: Josh Mosiman ha corrido en una gran cantidad de países y en las series AMA 250/450 Nationals y 250 Supercross antes de venir a trabajar en Motocross Action.. El hermano menor de Josh, Michael, corrió para los equipos de fábrica Husqvarna y GasGas en las series de Supercross y Motocross.

Dennis Stapleton: MXA tiene un calendario en la pared que intenta realizar un seguimiento de dónde está Dennis en un día determinado. Dennis es uno de los hombres más ocupados del motocross y ha corrido en más de 40 países diferentes.

Daryl Ecklund: No todos los corredores AMA Pro tienen lo que se necesita para ser un piloto de pruebas, pero Daryl hizo la transición de AMA Pro a preparador físico para MXA piloto de prueba con facilidad. Él está ahora MXA's director de publicidad y todavía trabaja mucho para la revista.

Brian Medeiros. Todo el mundo necesita tener amigos en Hawái y, aunque Brian ahora vive en el sur de California, sabemos que su familia en Kauai nos recibiría con los brazos abiertos si apareciéramos en su puerta. Brian es dueño de su propia empresa de suspensiones, Ekolu Suspension, pero pasa una cantidad excesiva de tiempo con la pandilla MXA probando bicicletas.

LOS HOMBRES DETRÁS DE LAS ESCENAS

Roland Hinz: Roland Hinz falleció en 2023 y deja un vacío gigante en la jerarquía de Motocross Action. era dueño de ambos MXA y Dirt Bike y jugó un papel decisivo para convertir a MXA en una fuerza poderosa para el deporte. Echaremos de menos a Roland, no sólo por su orientación y por traer a Roger DeCoster a trabajar en las revistas durante dos años (entre los conciertos de Roger y el equipo Honda y Suzuki), sino también por su insistencia en mantener la integridad de la revista y mantenerla familiar. amigable.

Tom Hinz: Tom es hijo de MXA propietario Roland Hinz, quien también posee Acción de bicicleta de montaña, ruedas de cross y moto de cross. Aunque Roland era un ávido piloto todoterreno, no quería que su hijo corriera motocross. Entonces, por supuesto, Tommy comenzó a correr. Tom ayuda a ejecutar el sitio web de MXA.

El difunto Tom White: Un rastreador de tierra de AMA Grand National, fundador de White Brothers, propietario de museo, miembro del Salón de la Fama de AMA, locutor / maestro de ceremonias y corredor de motocross, Tom White, también fue durante mucho tiempo el editor vintage de MXA. Afortunadamente, Tom dejó un museo lleno de motos de motocross antiguas y una bóveda llena de historias sobre ellas para mantener vivas las motos viejas. Le echamos de menos.

Jaime Ellis: A medida que la electrónica y el hardware de las motocicletas se volvieron más complicados, MXA le pidió al sintonizador de Twisted Development, Jamie Ellis, que compartiera su increíble comprensión de los motores, la electrónica y el diseño en su columna "Twisted Logic" todos los meses.

Mark Johnson Mark fue técnico de suspensiones WP en Red Bull KTM durante 10 años. Ha obtenido campeonatos con sus equipos en Supercross, motocross y carreras todoterreno. En la actualidad, Mark es propietario de Research Engineering Performance (REP) y está asociado con AEO Powersports. Mark escribe la columna "Suspensión simplificada" de MXA y es una valiosa fuente de información técnica.

Alex Martín: Alex Martin corrió en el circuito AMA Pro durante 15 años. Ha ganado Nacionales y tiene más de 20 podios en su haber. Después de que Alex se jubiló, fundó una empresa de formación llamada "Troll Training". MXA se enorgullece de tener su experiencia en cada tema en su columna "Entrenamiento de trolls". Visítalo en www.trolltraining.com.

TrevorNelson. Trevor es el chico de MXA para todo, desde fotografía de estudio, tiro de prueba de bicicleta, diseño de portadas, edición de videos, cobertura de AMA National para merodear por los pits de Supercross.

justin lee: Justin es la incorporación más reciente al equipo de demolición de MXA, es nuestro editor asistente y desarrollador de aplicaciones. Ayuda a administrar el sitio web y creó nuestra aplicación MXA Fantasy 2024 desde cero.. 

Juan Ker: John ha estado tomando fotografías en MXA durante más de 30 años, pero es más famoso por sus fotografías de BMX, bicicleta de montaña y surf (aunque nos encantan sus fotografías de Supercross, National, Grand Prix y bicicletas de prueba). De hecho, John ha sido incluido tanto en el Salón de la fama de la bicicleta de montaña y Salón de la fama de BMX.

Debbi Tamietti: El fotógrafo de carreras as de MXA (con Josh Mosiman) es el miembro más trabajador del equipo de demolición de MXA.

NUESTRAS GRACIAS A LOS HÉROES NO CANTADOS DE MXA

Se necesita una aldea para producir MXA... y nuestra aldea está llena de corredores de motocross incondicionales de todos los niveles y edades.

Estos cuatro muchachos comenzaron como nuestros ciclistas de referencia para sesiones de fotos y videos, ahora también son ciclistas de prueba. De izquierda a derecha: Ezra Lewis, Cole Zeller, Michael Del Fante y Conner Styers. 

Josh Fout compite en eventos de motocross y todoterreno todas las semanas y en su tiempo libre es el mecánico de carreras AMA National de Josh Mosiman.

Cuando no está compitiendo en eventos todoterreno WORCS o NGPC, Cole Zeller es de gran ayuda en MXA.

Connor Styers está ascendiendo hasta los rangos profesionales y no está de más poder andar en muchas bicicletas diferentes.

Josh Holley, aquí con Josh Mosiman, es uno de los tres Joshes en el equipo MXA, y también ayuda con las pruebas de conducción y algunas fotografías.

Dan Alamangos es el australiano residente de MXA. Corre todas las semanas, toma fotografías de las carreras y traduce lo que dicen los demás australianos.

Justin Muscutt sabe cómo pasar el rato.

Marc Crosby (53) es el “Dentista de las estrellas” en su tiempo libre, pero correr y montar a caballo podría considerarse su verdadero trabajo.

Randel Fout es el compañero de equipo más útil de MXA. Es el Sr. Fix-it en la pista, puede cambiar un neumático en diez minutos e incluso a 65 sigue siendo rápido, como lo demuestra su Campeonato Mundial de Veterinarios Expertos mayores de 2023 años de 65.

Ezra Lewis es uno de los cuatro pilotos de prueba de MXA que compiten en los AMA 450 Nationals; se le unen Josh Mosiman, Dennis Stapleton y Brian Medeiros.

Ernie Becker fue un ex corredor del Pro Circuit Husqvarna, pero hoy es corredor de autos deportivos, piloto de pruebas e instructor de carreras. Él corre siempre que no tiene que estar en las carreras de autos.

Lars Larsson ayudó a MXA en sus años de formación allá por la década de 1970 como piloto de pruebas y, en agradecimiento, nos comprometimos a ayudarlo a seguir compitiendo. Lars, quien fue el piloto del GP de Suecia que contrató Edison Dye para demostrar la motocicleta Husqvarna en Estados Unidos, todavía compite con motos de prueba MXA hoy a los 82 años.

Jon Ortner es un ex profesional de Indian Dunes que nunca se rindió. Jon alterna entre carreras todoterreno, Baja y motocross. Fue campeón de las clases Mayores de 2022 y Mayores de 50 en 60 en la serie del Campeonato Nacional del Gran Premio (NGPC) y ganó el Campeonato Mayor de 60 en 2023, a pesar de que se rompió el fémur y tuvo que cuidar su pierna hasta el final del campeonato. estación..

John Perry se mudó del sur de California a Durango, Colorado, pero eso no le impidió participar en las grandes carreras en el sur de California. Su hermano Jim fue director del equipo Yamaha durante años y ahora trabaja para la organización SMX.

Mark Hall ha trabajado en White Brothers, vicepresidente de combustibles, cascos 6D, Pro Circuit y ahora está en WPS/Fly. Es otro piloto de pruebas de MXA de larga distancia.

George Kohler fue corredor a tiempo completo hasta que se retiró y se mudó a Carson City, Nevada. Hace el viaje de siete horas cuando le pica el gusanillo del motocross.

Randy Skinner no se puede explicar fácilmente, pero esta foto de él en la línea de salida en Glen Helen en su bicicleta de carreras lo resume bastante bien.

Luc De Ley era un ex Saddleback Pro, que se tomó un par de décadas de descanso antes de unirse al equipo de demolición de MXA. Es más famoso por su trabajo en metal y construcción de autocares. Luc ha fabricado carrocerías de aluminio personalizadas y trabajadas a mano para Boyd Coddington, Chip Foose y muchos otros fabricantes de automóviles famosos.

GRACIAS A TODOS MXA EXAMEN DE PRUEBA A LO LARGO DE LOS AÑOS ... Y FELIZ AÑO NUEVO