Test KTM

CHE COS'È? Modifiche forcella e ammortizzatore per la KTM 2011SXF del 350 dallo specialista KTM Dick Wilk. QUANTO COSTA? $ 295.00 (mod fork HFP); $ 135.00 (molle forcella e olio); $ 495.00 (rivestimento DLC per stelo forcella); $ 195.00 (mod shock PDS); $ 175.00 (shock ...
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Viviamo in un mondo di giudizio costante. Occhi critici e opinioni distorte sono ovunque. Tutti hanno un'opinione su tutto, anche su cose di cui non sanno nulla. Purtroppo, l'opinione di un uomo è la risorsa di un altro uomo per un fatto. Ignoranza…
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CHE COS'È? L'ammortizzatore Fox Podium RC3 è l'ammortizzatore aftermarket più regolabile e creativo sul mercato. L'ammortizzatore KTM è una nuova aggiunta alla famiglia Fox. QUANTO COSTA? $ 895.00 (con molla). CONTATTO? www.foxracingshox.com o (800) ...
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CHE COS'È? La batteria TurnTech è una batteria molto leggera che può facilmente risparmiare fino a 3 libbre rispetto alla batteria al piombo KTM di serie. QUANTO COSTA? $ 99.00 (2.5 amp), $ 159.00 (5.0 amp). CONTATTO? www.turntechbattery.com. CHE COSA…
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Alla fine di ogni anno modello, non voglio mai rinunciare all'unica bici a cui sono più legato. Va notato che la bici che scelgo di guidare non è un'approvazione di quella che MXA pensa sia la bici migliore? È solo la bici che, dato il mio ...
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D: IN PRIMO LUOGO, LA KTM 2010SXF DEL 450 È MEGLIO DELLA KTM 2009SXF DEL 450? A: Sì. Per decenni KTM ha sofferto di essere troppo? Europea.? Le bici arancioni erano alte, lunghe e pesanti. La sospensione è stata ostacolata da una sospensione WP insolita ...
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D: IN PRIMO LUOGO, LA KTM 2010SXF DEL 250 È MEGLIO DELLA KTM 2009SXF DEL 250? A: Sì, ma non meglio notte e giorno. D: LA KTM 2010SXF DEL 250 È PIÙ VELOCE DELLA KTM 2009SXF DEL 250? R: No. In pista, il 2009 ...
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Insegnamenti preziosi: è un peccato che la maggior parte dei giovani piloti non proverà mai la gioia di correre un due tempi a grandezza naturale. La KTM 150SX insegna il controllo dell'acceleratore, la gestione dell'energia e come correre ridendo di gioia. D: IN PRIMO LUOGO, ...
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D: IN PRIMO LUOGO, LA KTM 2010SX 250 È MEGLIO DELLA KTM 2009SX 250? A: Sì. KTM ha la reputazione di apportare costanti aggiornamenti alle proprie moto. La KTM 2010SX del 250 non è obsoleta rispetto al modello del 2009, ma è incrementalmente migliore ...
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Immagina che il Team Honda venda al pubblico le sue moto ufficiali. Ok, hai ragione, non succederà. Indovina un po? KTM è più che disposta a vendere le sue moto da Gran Premio di fascia alta, di alta qualità e dal prezzo caldo a Joe Racer. Per l'ultimo…
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Bill Thomas di HT Racing è un ingegnere aerospaziale di professione. Ha anche molta esperienza nel settore del motocross; lavorare con il Team Honda e dirigere un team di supporto Honda sono solo alcune delle sue credenziali. HT Racing non riguarda il ...
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NUMERO UNO: KAWASAKI KX2010F 250 La Kawasaki KX250F ha vinto la sparatoria MXA 250 nel 2006, 2007 e 2008. È stata respinta dalla dolce Honda CRF250 nel 2009. Ma la Honda ha rinunciato al trono per il 2010, e la KX250F rivista ...
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Il 2010 MXA 250 Four-Stroke Shootout è il test più completo che troverai in qualsiasi rivista, su qualsiasi sito Web o altrove. MXA non lascia nulla di intentato e anche se probabilmente non riceveremo più le cartoline di Natale...
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CHE COS'È? Lo scarico da motocross ad alte prestazioni più economico che puoi acquistare per la KTM 450SXF. QUANTO COSTA? $ 299.00. CONTATTO? www.vanceandhines.com o (800) 223-5952. CHE COSA FA? Potresti essere troppo giovane per ricordare Terry Vance come ...
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La KTM 2011SXF 350 sarà sotto i riflettori dei media per il prossimo anno modello. Mike Alessi correrà con l'ibrido negli AMA 450 Nationals, a partire da questo fine settimana ad Hangtown. La nuova generazione SX contiene il concentrato ...
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CHE COS'È? L'ago di compressione telescopico di Race Tech è una modifica delle prestazioni per l'ammortizzatore PDS di WP (che viene fornito di serie su tutte le KTM). È progettato per fornire una corsa di compressione più progressiva. QUANTO COSTA? $ 119.99 (ago), ...
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KTM DIVENTA ELETTRICA CON IL FREERIDE: PER 13,000 $ PUOI ANDARE A 43 MPH FINO A UN'ORA (E DOPO 90 MINUTI DI RICARICA ANDARE DI NUOVO); KTM FA IL PRIMO PASSO Sotto l'etichetta "Freeride", le moto KTM a zero emissioni sono state esposte al Tokyo ...
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CHE COS'È? Le forcelle WP di KTM sono strane. L'equipaggio di prova MXA ama le forcelle 450SXF e odia le forcelle 250SXF. Come può essere? Non lo sappiamo, ma sappiamo che se possedessimo una KTM 2008SXF del 2009, 2010 o 250, saremmo interessati ad avere Pro ...
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Mike Alessi è in Europa per prepararsi ai primi tre GP e al ritorno negli AMA 450 Nationals ... sulla KTM 350SXF. Ogni pilota KTM può scegliere la moto con cui vuole correre (KTM 350SXF o KTM 450SXF). La KTM 350SXF di Tony Cairoli era forte ...
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CHE COS'È? Trucchi sporchi? Il tendicatena automatico KTM utilizza la pressione dell'olio, combinata con un sistema a cricchetto meccanico, per mantenere una pressione costante sulla catena di distribuzione (ed evita la possibilità che il tendicatena della camma collassi durante ...
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CHE COS'È? Un impianto di scarico rende la KTM 250SXF la moto più veloce in pista. QUANTO COSTA? $ 999.95 (Ti-4R), $ 899.95 (Ti-4GP), $ 779.95 (T-4GP inossidabile). CONTATTO? www.procircuit.com o (951) 738-8050. CHE COSA FA? La KTM 2009SXF del 250 ...
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Al Salone di Milano KTM ha illustrato la determinazione dell'azienda austriaca a percorrere la propria strada. Con la conferma a Milano dei dati chiave della 350cc, tra cui iniezione e leveraggio, lo specialista fuoristrada ricco di tradizione sta forgiando "un ...
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Guardando un po 'cobby per evitare di attirare l'attenzione, il suono gutturale e il collegamento rivelatore danno la KTM 2011SXF del 350 via. Mentre il team di test MXA stava testando le camme con Yoshimura a Glen Helen, KTM stava cercando di testare in silenzio il loro ...
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LA 450SXF OTTIENE UNA NUOVA GEOMETRIA DEL TELAIO, ALTEZZA SEDILE RIDOTTA, FRENI FUNZIONANTI E KTM 2010SX A CINQUE MARCE 50
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Caro MXA, Nella sezione "Macchine reali di MXA" c'è una foto della KTM 450SXF di MXA. Voglio le grafiche su quella moto! Dove posso trovarle? Ho controllato tutte le aziende grafiche e non sono riuscito a trovarle in vendita. Chi…
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All'inizio, KTM non voleva divulgare i segreti del funzionamento interno dei loro motori, ma li abbiamo indotti a raccontarci l'intera storia. Michael Sleeter è un pilota professionista AMA con un lavoro davvero fantastico. È impiegato da KTM per competere ...
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CHE COS'È? Una rivincita completa dell'ammortizzatore posteriore WP sulla KTM 450SXF.
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