CHIEDI I MXPER: QUAL È IL VANTAGGIO DEL GAS FREDDO VERSO IL GAS CALDO?

Tenere la bomboletta di gas in una ghiacciaia sarebbe una seccatura per una ricompensa molto piccola per un pilota locale

Gentile MXA,
Ho sempre sentito che la benzina fredda produce più energia della benzina calda. Dovrei mettere la bomboletta di gas in una ghiacciaia?

Potresti, ma il motocross non è la Formula 1. Il guadagno in cavalli, che è comunque molto piccolo, è causato dal fatto che il gas freddo è più denso; tuttavia, in una calda giornata di 85 gradi, quando metti 50 gradi di gas freddo nel serbatoio, corri fino alla linea di partenza e rimani lì per 10 minuti in attesa dell'inizio della gara, la differenza di 35 gradi nella temperatura del carburante sarà notevolmente ridotto, soprattutto perché il serbatoio del carburante si trova direttamente sopra il calore del bruciatore Bunson di un motore a quattro tempi molto caldo e un tubo di scarico. MXA ha eseguito un test dinamometrico confrontando il carburante a 85 gradi e il carburante a 50 gradi e ha scoperto che la potenza di picco era identica sia alla benzina calda che a quella fredda. Abbiamo riscontrato un piccolo miglioramento ad alti regimi (dopo il picco) con il carburante più freddo, ma è stato un guadagno percentuale molto piccolo, in un intervallo di giri molto ridotto, ed è scomparso in pochi minuti mentre il carburante si riscaldava.