# 휘 피앤 데이

타는 사람: 토니 카이 로리
자전거: 2019 년 KTM 450SXF
위치 : 롬바르디아, 이탈리아
렌즈 : 300mm f / 2.8
초점 거리 : 300mm
노출 : 1/2000 초
F- 스톱 : f / 5
ISO : 250
사진 : Ray Archer

2004 중점 스포트라이트 : CHRISTER NILSSON 'S 250 KAWASAKI KXXNUMX

2004 년에 250 시간 밖에 걸리지 않은 2018 KX18을 찾는 것은 건초 더미에서 피스톤 서 클립을 찾는 것과 같습니다.

스웨덴에서 안녕하세요. 제 이름은 Christer Nilsson이고 46 세입니다. 나는 내 인생의 대부분을 타고 왔습니다. 나는 마음에 두 스트로크 사람입니다. 지난 겨울에 구입 한 2004 Kawasaki KX250을 보내드립니다. 그것은 단지 2004 시간 동안 18 년 말부터 앉아 있었다. 나는 그것을 분해하고 서스펜션과 충격과 같이 고쳐야 할 것들을 바꿨다. V-Force 리드 케이지로 Doma 파이프와 소음기를 장착하십시오. 새로운 Prox 피스톤도 설치되었습니다. 플라스틱과 그래픽은 원본입니다. 지금까지 나는 그것에 약 XNUMX 시간을 썼고 그것은 환상적이다. 희망이 당신이 이것을 넣어 것 MXA투 스트로크 스포트라이트. 사이트에서 나의 자전거를 보는 것은 매우 시원 할 것이다. 환상적인 잡지에 감사드립니다.” – 최고의 스웨덴 Christer

편집자 주 : 제출물을 계속 보내 주시기 바랍니다. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 포함 시키려면 이메일을 보내주십시오. [이메일 보호]. 내가 요구하는 것은 자전거의 고장과 빌드에 대한 자세한 설명입니다. 또한 몇 가지 사진을 보내주십시오. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 제출하면 이미지에 대한 모든 소유권을 해제하고 MXA에 복사하는 데 동의하게됩니다. 나에게 이메일을 보내거나 Taylor Swift 콘서트 티켓을 판매하거나 이메일을 보내지 마십시오. 흡연자를 행복하게 제출하십시오.

모토 | 하찮은 일

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그들은 그것을 보냈다 | 2018 사우스 윅 내셔널

딜런 페란 디스 : “저는 오늘 처음으로 전반적으로 승리하게되어 매우 기쁩니다. 나는 부상에서 돌아 오기 위해 열심히 노력해 왔으며 항상 전투이지만, 우리가 마침내 우리가 속한 곳으로 돌아갈 것이라고 생각합니다. 오늘 Marvin [Musquin]이 승리하는 것도 정말 멋지다. 프랑스에 좋은 일이라고 팬들에게 환호 할만한 것을 준다고 생각합니다.”

마빈 머스 퀸 : “경쟁에서 승리 한 사람이 항상 가장 빠른 사람은 아니며 우리는 오늘 그것을 보았습니다. 그것은 정말로 까다 롭고 힘들었고 육체적으로 거칠고 뜨거웠습니다. 첫 번째 모토에서, 나는 몇 바퀴를 이끌고 있었고 그것은 굉장했습니다.하지만 당신이 Eli가 당신 뒤에 있다는 것을 알면 쉽지는 않지만 계속 밀었습니다. 그는 마침내 나를 결국 데려 갔다. 그리고 나는 다시 싸움을하려고했지만 불행하게도, 나는 내려 갔다. 두 번째 모토, 나는 좋은 출발을 얻었지만 처음 몇 바퀴에서 슈퍼를 강하게 누르는 것은 어려웠습니다. 내 강도는 그다지 높지 않았고 Eli는 사라졌습니다. 그러나 하루가 끝날 무렵 그는 실수를 저질렀 고이를 활용하여 일관된 상태를 유지하고 두 바퀴에 머물면서 마무리를 완료했습니다.”

켄 록첸 : “그것은 약간의 투쟁이었습니다. 우리는 약간의 도움을주기 위해 자전거를 약간 변경했지만 경주 당일에 너무 많은 변경을하고 싶지는 않습니다. 자전거에서 너무 많은 시간을 보낸 후에도 여전히 학습 곡선입니다. 집으로 돌아 오기 위해 모든 것을 시도하고 있지만 레이스 모양이 약간 시간이 걸릴 것 같습니다. 오늘은 너무나 잔인했습니다. 매우 인기가 많았고 트랙은 꽤 뛰어났습니다. 게다가 몇 년 동안 여기에 없었습니다. 나는 그것을 싸웠고, 팀과 계속 일하고 나아지기 위해 계속 노력할 것입니다. 나는 건강하고 좋은 시작을 다시 얻었으므로 그 측면에서 매우 행복합니다. 나는 일주일 내내 점점 더 많은 노력을 기울이려고 노력했지만, 때때로 그것을 한 단계 낮추고 완전히 회복하는 것이 좋다고 생각합니다. RedBud는 또 다른 인기있는 게임이 될 수 있으므로 다음 주말에 좋은 경기를 되 찾을 것입니다.”

웨스턴 페이크 : “사우스 윅은 힘들었습니다. 나는 거친 출발을했다. 금요일에, 나는 보도 하루 동안 열심히 추락하여 어깨를 다쳤습니다. 나는 토요일에 갔다. 첫 번째 연습에서는 모래에 적합한 설정을 찾기 위해 몇 가지 사항을 변경했습니다. 우리는 한 방향으로 갔지만 첫 번째 모토에서 어려움을 겪었습니다. 나는 첫 턴에 엉 키게되었지만 몇 가지 패스를 만들어 그루브에 정착했습니다. 우리는 두 번째 모토의 서스펜션을 변경했으며 더 좋았습니다. 나는 첫 턴에 내려와 팩을 꽤 빨리 통과했지만 10 번째를지나면서 라이더와 충돌했습니다. 깊이 파고 들어가서 11 일로 돌아 왔습니다. 전반적으로 나쁜 주말 이었지만, 나는 안전하게 경기를했고 몇 가지 포인트를 구했습니다.”

저스틴 보글 : “제 시작은 굉장했습니다. 그 외에는 거의 모든 것이 멀리 떨어져있었습니다. 다행히도, 나는 첫 레이스에서 벗어났습니다. 나는 모토의 상반기에 기분이 좋았지 만 Southwick은 뜨겁고 끔찍했다. 게이트 드롭을 본 지 너무 오래 되었기 때문에 다시 레이싱을 조정하고 있습니다. 시스템에 충격이었습니다. Southwick은 최고의 날이 아니었지만 더 많은 것이 있다는 것을 알고 있으므로 걱정하지 않아도됩니다. 일이 곧 올 것이다.”

저스틴 힐 : “모래의 물에서 물고기처럼 느껴졌습니다. 나는 그것을 함께 뽑을 수 있었고 첫 번째 모토에서 정말 좋은 시작을 보냈습니다. 나는 누군가가 나를 극복했다고 확신합니다. 그래서 제가 넘어졌습니다. 그런 일이 있었을 때 나는 세 번째였다. 발 못이 나를 붙 잡았다. 충격 직후 팔을 느낄 수 없었습니다. 나는 자전거를 타고 밀었다. 그러나 나의 팔은 여전히 ​​마비되었다. 선로를 벗어난 후 추가적인 의학적 조언을 구해야한다고 결정되었으므로 응급실로 가서 열상이 나빴습니다. 의사들은 몇 가지 신경 검사를했습니다. 그래서 두 번째 모토에 앉았습니다. 첫 번째 모토를 어떻게 밀 었는지 잘 모르겠습니다! 아드레날린이었을 것입니다. 그중 하나입니다. 주말에 내가 취할 수있는 것이 있다면, 실제로 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하지 못하고 성취 할 수있는 것은 미친 짓입니다. 나는 몇 바늘을 얻었고, 이번 주에 나올 것입니다.”

저스틴 바르 시아 : “연단에 다시있는 것이 좋았습니다. 트랙은 어려웠고, 내가 예상했던 방식이 아니 었습니다. 나는 항상 그것이 일종의 백일 해져서 정말로 모래가되기를 희망하지만 실제로는 모래 아래에서 매우 고속이고 고르지 않고 매끄 럽습니다. 나는 하루 종일 어려움을 겪었고 첫 번째와 두 번째 장소를 잡기 위해 다음 한계를 뛰어 넘을 수 없었습니다. 내가 정면에 더 가까워 졌어 야한다고 생각했기 때문에 조금 실망 스러웠지만 올해 사우스 윅에서 그 가장자리를 얻지 못했습니다. 올해 가장 어려운 경주였습니다. 정말 더웠고 35 분 동안의 고속 절단은 확실히 어려운 일이지만 연단에있는 나쁜 날은 확실히 긍정적입니다.”

오스틴 포크너 : 20 일 만에 모토를 마친 포크너는“내가 타는 방식에 만족하고 오늘은 적어도 연단에 올 것으로 예상했다”고 말했다. “우리는 특히 Southwick을 위해 많은 노력을 기울였으며 모래에 대해 더 많은 준비를 할 수 없었습니다. 내가 깨끗하게 달리기 위해 할 수있는 모든 것을하고 두 개의 단단한 모토를 조립했기 때문에 일을 끝내는 것이 실망 스럽다. 우리는 이길 때 정말 좋은 기회를 얻었으므로 우리에게서 그런 것을 빼앗아 삼키기가 어렵습니다.”

조이 사 바지 : Savatgy는“오늘은 정말 힘들었고 많은 사람들을 먹었습니다. “자격을 취득한 후 기분이 좋았 기 때문에 모토 1에서 어려움을 겪는 것이 번거로운 일입니다. 전체 프로 서킷 팀은 모토 2에 대한 준비 작업을 훌륭하게 수행했으며 확실한 결과를 낼 수있게되어 기쁩니다. 우리가 더 나은 출발을 할 수 있도록하는 데 집중해야하는데, 우리가 앞으로 나아갈 것으로 예상됩니다.”

필 니콜 티 : “사우스 윅은 좋았습니다. 나는 정말로 잘 탔다. 그러나 나는 두 번 내려 갔다. 오늘은 잔인하게 뜨거웠습니다. 모두가 조금 어려움을 겪었다 고 생각합니다. 나는 여전히 발전하고 있고 기분이 좋아지고 있습니다. 다음 주에 RedBud를 준비하기 위해 계속 노력할 것입니다.”

EVEL KNIEVEL의 전설을 기리는 트래비스 PASTRANA

보도 자료: 역사 채널은 Nitro Circus와 제휴하여 이번 주말 8 월 8 일 일요일 오후 5시 (태평양 표준시) 오후 XNUMX시 (태평양 표준시 PT)에 방송 된 전례없는 XNUMX 시간의 라이브 이벤트 인“Evel Live”를 통해 이번 주말에 흥분을 다시 불러 일으킬 것입니다. "Evel Live"는 액션 스포츠 슈퍼 스타를 보게 될 것입니다 트래비스 파스트라나 Evel Knievel은 XNUMX 시간 만에 XNUMX 개의 멋진 스턴트를 가진 미국의 아이콘보다 한도를 더 높이기 위해 라스 베이거스에서 살고 있습니다.

"Evel Live"동안 Travis Pastrana는 Knievel의 가장 상징적 인 점프 중 50 개를 넘어서려고합니다. Pastrana는 먼저 14 대의 그레이하운드 버스 (Planet Hollywood Resort & Casino, Paris Las Vegas 및 Bally 's Las Vegas 바로 뒤에 위치)를 뛰어 넘음으로써 Knievel의 16 대의 분쇄 차량 기록과 50 개의 버스 기록을 능가 할 것입니다. 그런 다음 Pastrana는 750 년 전 Knievel이 자신의 삶을 움켜 쥐게했던 유명한 Caesars Palace 분수 점프를 완료하여 밤을 마감합니다. 판돈을 더 높이면 Pastrana는 Evel이 사용한 것과 유사한 v- 트윈 오토바이에서 이러한 점프를 시도합니다. 그는 과거의 플랫 트랙 오토바이 인 인디언 스카우트 FTRXNUMX의 현대 진화에 뛰어들 것입니다. 성공하면 Pastrana는 하룻밤에 세 점프를 모두 완료하는 첫 번째 사람이 될 것입니다.

이 짜릿한 이벤트를 주최하는 것은 Matt Iseman ( "America Ninja Warrior")과 저널리스트이자 Emmy가 지정한 프로듀서 Sal Masekela ( "Red Bull Signature Series", "Explorer")가 원탁 회의 호스트로 지정되었습니다. 이 행사의 부업 기자 인 전 미스 USA와 ESPN 기자 Kimberly Pressler와 날씨 분석가 인 ABC 최고 기상 학자 Ginger Zee가 합류했습니다. 그녀는 XNUMX 시간 동안 방송되는 동안 바람과 라스베가스의 열기가 Pastrana에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 분석 할 것입니다. "Evel Live"는 또한 운동 선수, 분석가 등으로 구성된 유명인 및 전문가 패널의 원탁 회의를 제공합니다. 자유형 모터 스포츠 경쟁자 인 Carey Hart와 Johnny Knoxville (“Jackass”시리즈,“Action Point”,“Being Evel”)이 이끄는 패널리스트는 시저스 팰리스 분수가 내려다 보이는 세트에서 저녁 내내 통찰력과 논평을 제공합니다.

XNUMX 시간 동안 켈리 키니 벨 (Evel Knievel 후기 아들)은 Pastrana 가족과 함께 Evel이 만든 인물과 전설에 대해 토론합니다. 그가 미국에 미친 영향; 가족으로서의이 신경질적인 순간을보고있는 것과 Pastrana가 Evel에게 경의를 표하는 완벽한 사람인 이유는 무엇입니까? Knievel의 많은 대담한 점프의 역사에 대한 기록은 XNUMX 시간 내내 짜여 질 것입니다.

사우스 윅 | 2018 년 국가의 중간 지점 – 벤 브리지

1974 년 이래로 두 번째로 미국은 두 계급에서 연단의 최상위 자리에서 벗어났다. 2001 년 Hangtown에서 Sebastian Tortelli (프랑스)와 Grant Langston (남아프리카)이 전체를 차지할 것입니다.

마빈 머스 퀸 프랑스에서 딜런 페란 디스 프랑스에서 바지를 수상했습니다. 프랑스가 MX 이벤트를 휩쓸었던 것은 처음이었습니다.

마빈 머스 퀸 450 클래스 이상 우승 엘리 토맥 Tomac의 승리를 6 시로 막았습니다. 이번 우승으로 Musquin은 프로였던 7 시즌 중 38 번 이상 이벤트에서 우승했습니다. Musquin은 KTM에게 450 번째 18MX 승리를 제공합니다. 16 시즌, 중간 지점에서 450 배의 리더가 타이틀을 차지했습니다. 6 클래스는 2 명의 우승자를 생산했으며 XNUMX 명의 다른 라이더가 연단을 만들었고 XNUMX 개의 브랜드가 우승했습니다. 

Dylan Ferrandis는 4-1 모토로 첫 MX 경력을 얻었습니다. 그는 어느 클래스에서든 AMA 내셔널에서 우승 한 8 번째 프랑스 인입니다. Ferrandis는 Yamaha에게 90 번째 250MX 승리를 제공합니다. 6 클래스의 250 라운드에서 5 명의 다른 승자가 있습니다. 이번이 두 번째 일뿐입니다. 2 년이 유일한 해였습니다. 2010 명의 클래스는 250 명의 우승자, 5 명의 다른 Moto 우승자, 6 명의 다른 라이더가 연단을 만들었고 9 개의 브랜드가 전체적으로 이겼습니다. 4 시즌 동안, 하프 마크의 포인트 리더가 챔피언십에서 우승 한 것은 18 회에 불과합니다. Plessinger가 자신의 요점에 매달릴 수 있습니까?

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폰티악 실버 돔에서 250 년 1999 명의 슈퍼 크로스 타는 사람이 탑승하기 전에 라이언 테를 레키 (40), 타일러 에반스 (66), 코이케 다 다케시 (30), 세바스티안 토르 텔리 (44), 마이크 라 로코 (5), 리키 카 마이클 (9), 에즈라 루스 크 (4)

모토 퀴즈 답변 : 1999 년 Impulse Suzuki RM125에서 Jiri Dostal