TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: MILLENNIUM TECHNOLOGIES KTM 270 BIG-BORE KIT

CO TO JEST? Millennium Technologies produkuje zestaw 270 cm2013 dla czterosuwowego silnika KTM 250SXF XNUMX. Jest to prosty projekt z otworami i płytkami, który nie kosztuje ręki i nogi.

CO TO JEST KOSZT? 246.70 USD (cylinder z otworem / ponowną płytą), 212.93 USD (tłok Vertex 81 mm), 60.84 USD (zestaw uszczelek Cometic).

KONTAKT? www.mt-llc.com lub (920) 893-5595.

CO WYRÓŻNIA SIĘ? Oto lista rzeczy, które wyróżniają się zestawem Big-Bore Millennium Technologies KTM 270SXF.

(1) Problem. Załoga MXA zwykle dzwoni do Cylinder Works, aby zdobyć zupełnie nowy cylinder o dużej średnicy, ale w przypadku KTM 2013SXF 250 nie było to możliwe. Czas opracowywania odlewu cylindra o dużej średnicy, który pasowałby do nowego silnika KTM 2013SXF z 250 r., Wynosił około 10 miesięcy, co oznaczało, że zestaw Cylinder Works będzie dostępny dopiero później tej jesieni. Mieliśmy jednak szczęście, ponieważ Millennium Technologies było w stanie wywiercić kolbę, cylinder 78 mm do 81 mm, ponownie pokryć go powłoką z węglika krzemu i niklować i wyposażyć w zupełnie nowy tłok Vertex 81 mm. Końcowe przemieszczenie wyniosło 269.5 mm.

(2) Praca. Wystarczy tylko rozebrać silnik 250SXF i wysłać cylinder do Millennium Technologies. Zrobią resztę, co obejmuje odesłanie go do Ciebie wraz z tłokiem, pierścieniami, pierścieniami zabezpieczającymi i zestawem uszczelek w opakowaniu. Czas realizacji w Millennium wynosi siedem dni, więc planuj spędzić co najmniej dwa tygodnie bez butli.

(3) Cena. Nie licząc wysyłki, możesz zmienić swój KTM o pojemności 250 cm269.5 w KTM o pojemności 520 cm2013 za 270 USD. Nie można było kupić rury wydechowej na rynku wtórnym w cenie budowy dużego otworu Millennium XNUMX KTM XNUMXSXF.

(4) Wydajność. To było najlepsze 520 $, jakie kiedykolwiek wydaliśmy. Zyskaliśmy moc na całej krzywej dynamiki - od zaledwie jednego kucyka przy 6000 obr./min do pięciu kolejnych koni przy 11,000 250 obr./min - a dodatkowy moment obrotowy pomógł raczej liniowemu zakresowi mocy XNUMXSXF stać się bardziej kinetyczny. Zamiast kłaść się i czekać, aż liczba obrotów na minutę się zwiększy, moglibyśmy krótko zmienić bieg, obrócić go na księżyc lub przerzucić skrzynię biegów. Miał wystarczającą moc, aby ciągnąć wyższy sprzęt, gdy się liczył. Uderzyło mocniej i nie straciło żadnej prędkości obrotowej na górze. Słodkie.

CO TO SQUAWK? Bez zarzutów. Nie musieliśmy nawet wprowadzać żadnych zmian mapowania.  

Jeśli nie jesteś związany zasadami ani zasadami, zestaw dużych otworów 270SXF firmy Millennium Technologies to najlepszy sposób na uzyskanie konkurencyjnej mocy w przystępnej cenie. Ten silnik podobał nam się znacznie bardziej niż stocker.