WTOREK DWUOSKOWY | THE HOT PINK TM

On 24 maja 2022 r. Ostatnio zaktualizowany 24 maja 2022 r.

Rzadko można znaleźć zdjęcie motocykla TM sprzed lat 1980-tych. Na zdjęciu model 1984 TM z silnikiem 80 cm125, który spoczywa na podwoziu XNUMX cmXNUMX. Ta kombinacja silnika i podwozia była i nadal jest popularna w Europie. Zwróć uwagę na aluminiowy zbiornik gazu i umieszczenie amortyzatora.

Motocykle TM istnieją już od 1976 roku. Dwaj mężczyźni o imionach Claudio Flenghi (znany jako Mr. Engine) i Francesco Battistelli (znany jako Mr. Frame) z Włoch byli przyjaciółmi z dzieciństwa z pasją do świata motocykli . Wymyślili nazwę TM od inicjałów imion swoich synów - Thomasa i Mirko.

Honda? Spójrz ponownie! Czerwono-niebieska kolorystyka, a także tworzywa sztuczne sprawiają, że model 1991 TM wygląda jak replika Hondy. To jest TM 1991 80cc w dużym modelu podwozia rowerowego. Zwróć uwagę na rurę stożkową, felgi Excel i amortyzator Ohlins.

W 1977 roku ich motocykl motocrossowy pokazał nieoczekiwany sukces na pokazie motocykli w Mediolanie. Od tego sukcesu przenieśli firmę TM z małego warsztatu Flenghi do wyposażonej fabryki i zespołu. W 1978 roku firma wyprodukowała w sumie 200 motocykli crossowych.

W 1993 roku TM poszedł z gorącą różową kolorystyką. Było głośno i egzotycznie, ale kolor nie był popularny wśród mężczyzn. Zwróć uwagę na odwrócone widelce WP, rurę stożkową, aluminiowy zbiornik, amortyzator Ohlins i solidną tylną tarczę.

Musisz zdać sobie sprawę, że nigdy nie było marzeniem tych dwóch, aby przejąć branżę motocross. Ich filozofia miała być inna. Nie szczędzili pieniędzy, używając najwyższej jakości materiałów, aby stworzyć markę wysokiej jakości, która była i nadal jest budowana ręcznie - i nie chcą tego zmieniać. Nie mogli wypompować numerów produkcyjnych, które robią Yamaha lub KTM, i nie chcą tego. Są dumni ze spuścizny włoskiego rzemiosła.

Rok 1996 był ostatnim rokiem gorącej różowej kolorystyki TM. Zwróć uwagę na widelce Marzocchi i felgi Excel.

Odważą się być inni, co zrobili w 1993 roku. Wcześniej wyglądali jak egzotyczna Honda z czerwono-niebieską kolorystyką, aluminiowym zbiornikiem, rurą stożkową i amortyzatorem Ohlins. Decyzja o zmianie kolorystyki, aby wyróżnić się na tle innych marek, była sprytnym posunięciem, chociaż wybór kobiecego koloru gorącego różu był przesadą. Chłopakowi udało się to przyciągnąć wzrok, ale też trochę wyłączyło. Motto „Tylko prawdziwi mężczyźni noszą róż” nie przyjęło się aż do XXI wieku. Mogli być wcześnie na show, ale odważne stwierdzenie sprawiło, że marka TM stała się godna uwagi. Może nie tyle uwagi, jakiej chcieli, ale w przypadku małej marki butikowej każda uwaga jest dobrą uwagą, zwłaszcza jeśli mają produkt, który działa.

W 1996 roku TM przeszedł z różowego na niebieski, a także zmienił projekt plastiku. A może pożyczyli od innej manufaktury? Z pewnością przypomina Yamaha YZ250, prawda?

Gorąco różowa kolorystyka trwała cztery lata do 1996 roku. Następnie przeszli na niebieski Yamaha z plastikami Yamaha. Wrócili do wyglądania jak inna marka. Po kilku latach kolor zmienił się na bardziej fluorescencyjny niebieski, którym jest dzisiaj.