Para restaurar um, é importante encontrar um Elsinore com um tanque limpo e sem entalhe. Os tanques novos e originais foram vendidos por até US $ 2000 no mercado vintage Leia mais...
Em primeiro lugar, a injeção de combustível em motos de motocross de quatro tempos é um fato consumado. Ninguém está lutando contra isso. É um negócio fechado. A Yamaha YZ250F foi a última resistência e eles pararam de resistir este ano. Não há como voltar para o ... Leia mais...
EM PRIMEIRO LUGAR, O CRF2014 450 É MELHOR QUE O CRF2013 450? R: Sim, mas quase não. Como a Honda CRF2013 450 era um modelo totalmente novo, exceto pelo motor, era improvável que a Honda gastasse muito dinheiro em P&D para retrabalhar o ... Leia mais...
O QUE É ISSO? Dick's Racing progressivamente perfura o carburador KTM 250SX dois tempos de 36 mm a 39 mm e instala o sistema Intelajet criativo. Ele se encaixa em todos os carboidratos KTM dois tempos de 2004 a 2012. O QUE É ... Leia mais...
P: PRIMEIRO E PRIMEIRO, POR QUE O YAMAHA CONTINUA A CONSTRUIR E O MXA CONTINUA A TESTAR O YZ125? R: Pode parecer melodramático dizer, mas a YZ125 é a moto mais importante da história do motocross moderno. Não foi apenas uma grande bicicleta de corrida durante ... Leia mais...
É fácil pensar que a Cylinder Works está agradando os trapaceiros com sua linha de kits de motores de grande porte. Não há dúvida de que os trapaceiros são atraídos pelo que a Cylinder Works tem a oferecer, mas, na verdade, a maioria dos kits de motores de grande porte vão para os pilotos ... Leia mais...
A YZ2013F 250 É MELHOR QUE A YZ2012F 250? R: Não! É pior? Não. A Yamaha YZ2013F 250 é a mesma moto do ano passado, além dos gráficos, guidão preto e um pára-lama traseiro branco. É, assim como a ovelha Dolly, um clone de ... Leia mais...
2013 KTM 250SX: Esta é uma lâmina de barbear de 218 cavalos de potência, dois tempos e 50 libras. O MXA tem um procedimento de teste muito simples? nós corremos. Sim, assistimos a briefings técnicos, fotografamos em estúdio, atiramos fotos de ação, temos nossos ouvidos bombados no ... Leia mais...
Existe um gene inerente? Hope? em cada pessoa que acredita que as coisas vão melhorar, que amanhã é um dia melhor, que as coisas boas vêm para quem espera e que o novo modelo deste ano é melhor que o do ano passado. E entao… Leia mais...
P: QUAL É A HISTÓRIA DO TC250? R: Depois de voar sob o radar dos EUA por alguns anos, a Husqvarna estreou a atual geração TC250 como um modelo 2010. O grande burburinho era sobre seu novo? X Lite? motor, que foi apontado como o menor, ... Leia mais...
P: PRIMEIRO E PRIMEIRO, O HONDA CRF2012 250 É MELHOR QUE O CRF2011 250? R: Sim! O 2012 Honda CRF250 é significativamente melhor do que o modelo de 2011? Não. Verdade seja dita, a Honda seguiu sua estratégia típica de fazer várias pequenas atualizações ... Leia mais...
P: EM PRIMEIRO LUGAR, A KTM 2011SXF 250 É MELHOR QUE A KTM 2010SXF 250? R: Sim. O único aspecto dos KTM 250SXFs anteriores que sempre odiamos foi a powerband linear No-Doz. Produzia muitos cavalos de força, mas era preciso esperar por isso. Isso foi… Leia mais...
P: EM PRIMEIRO LUGAR, O YAMAHA YZ2011 250 É MELHOR QUE O YZ2010 250? R: Não. Embora a YZ2011 250 tenha sofrido algumas alterações em relação ao ano anterior, a maioria dessas alterações foi feita para possibilitar à Yamaha vender a mesma moto em ... Leia mais...
P: EM PRIMEIRO LUGAR, A KTM 2011SXF 450 É MELHOR QUE A KTM 2010SXF 450? R: Sim. Por quê? Porque ele tem os mesmos ótimos freios, manuseio excelente e incrível powerband do ano passado em um pacote menor e embalado em plástico? Todas as coisas boas ... Leia mais...
P: EM PRIMEIRO LUGAR, O HONDA CRF2011 250 É MELHOR QUE O HONDA CRF2010 250? R: Sim. Depois de ir com entusiasmo em 2010 com um CRF250 totalmente novo, o fabricante japonês fez um punhado de alterações para 2011. Essas atualizações foram ... Leia mais...
Sem borboleta significa absolutamente nenhuma obstrução ao fluxo de ar na abertura de 100 por cento do acelerador. Dado o fato de que a maioria das motos de motocross usa corpos de aceleração com injeção de combustível quase idênticos, é surpreendente saber que existem muitos ... Leia mais...
2012 HONDA CRF450 Comunicado de imprensa: Desde o seu lançamento, a CRF450R tem servido como o padrão pelo qual todas as outras bicicletas são julgadas na classe de máquinas de motocross de grande porte. Em 2012, a Honda elevou a fasquia mais uma vez com uma série de ... Leia mais...
A Yamaha divulgou fotos e informações sobre a YZ2012F e YZ250F 450, mas as motos não estarão nos showrooms até 14 de setembro. As informações de dois tempos YZ125 e YZ250 não serão reveladas até mais tarde. 2012 YAMAHA YZ450F Existem novos… Leia mais...
2012 YAMAHA YZ250 A Yamaha venceu seu primeiro Campeonato Mundial de Motocross em 1973 - com a YZ250 dois tempos original. Hoje, com um motor leve de longo curso que oferece um golpe instantâneo de potência de rotação livre, o YZ250 ainda é ... Leia mais...
Aqui estão os detalhes sobre o novo motor offroad 2012 450 EXC (com a ressalva de que, embora estas sejam fotos KTM oficiais, pode haver mudanças entre os modelos dos EUA e europeus e entre as especificações EXC e SFX - sem garantias). O EXC 450 ... Leia mais...
Caro MXA, Eu sou novo em quatro tempos. Você pode me dizer o que uma bomba aceleradora faz? Uma bomba aceleradora nada mais é do que um êmbolo que é projetado para enriquecer temporariamente a mistura até que o motor possa produzir o suficiente ... Leia mais...
Gas Gas 250. Não confunda as bicicletas de enduro Gas Gas com as bicicletas Gas Gas Trial, pois ambas são feitas na fábrica boutique espanhola e são manuseadas por distribuidores diferentes. Gas Gas Offroad, uma joint venture entre os irmãos Clay e… Leia mais...
O QUE É ISSO? O Power Bowl2 é uma versão atualizada do R&D Power Bowl original. É uma tigela de flutuação de substituição completa, bomba de aceleração e jato de vazamento que refina o fluxo de combustível em carburadores Keihin FCR. QUAL É O CUSTO? $ 249.95 (cabe… Leia mais...
Os painéis laterais e as placas traseiras são de uma só peça. A estrutura é de aço cromado com o tanque de gás onde a caixa de ar normalmente estaria e a caixa de ar está atrás do tubo de direção (onde o tanque de gás normalmente estaria). A tampa do tanque é ... Leia mais...