Jedinečné nastavení modelu FC350 snižuje podvozek o jeden palec – nepotřebujete vzdělání ve fyzice, abyste si uvědomili, že snížené těžiště je velkým pozitivem, pokud jde o ovladatelnost. Čtěte více...
Velká část zásluh na vylepšení připadá na domácí řešení, nápady a koncepty vyvinuté místními závodníky, tvrdými majiteli KTM a závodními týmy, které KTM implementovala do KTM 2014SXF 450. Čtěte více...
Minulý týden jsme vám ukázali, jak fungoval Stock 2024 Fantic XXX, tento týden jsme vzali plně upravený Fantic XX125, abychom viděli, jak moc bychom mohli dosáhnout Čtěte více...
Vzhledem k tomu, že modely 2025 právě vykukují za obzor, je to dobrá šance dohnat motocykly, které jsou stále na podlahách showroomu – čtyřtakty 2024 250, 350 a 450 Čtěte více...
Nejlepším prodejním argumentem pro Suzuki je, že přichází s nejnižší MSRP ze všech nových čtyřtaktů 250; vidlice jsou však tak tuhé, že část ušetřených peněz budete muset použít na opravu vidlic. Čtěte více...
Existuje zvrat, proč Husqvarna 2014 vůbec existovala. Část toho má co do činění s automobilovým průmyslem, část je třeba dávat za vinu zdlouhavým programům výzkumu a vývoje – Stefan Pierer našel způsob, jak zkrátit dobu vývoje. Jmenuje se to… Čtěte více...
MXA přemluvila našeho videografa/fotografa, aby závodil ve 24 hodin Glen Helen sám. Chytré peníze byly na tom, že se přes noc nedostal. Chytré peníze Trevora moc dobře neznají Čtěte více...
Není to zdrojový materiál, ale co s tím uděláte a hádejte co? Před deseti lety fungují dvoutakty mnohem lépe než deset let staré čtyřtakty Čtěte více...
Když chcete postavit starý dvoutaktní motor, zavoláte Toma Morgana. Když ho chcete zasadit do moderního hliníkového rámu, zavoláte AJ Wagoner Čtěte více...
Beta si vybudovala jméno tím, že postavila širokou řadu dvoutaktních a čtyřtaktních terénních kol. Fuška na motokrosovém trhu před dvěma lety s kuřákem Beta 300RX, ale pro rok 2024 se ujali náročného úkolu nejen… Čtěte více...
Nová KTM 250SXF přichází s novým rámem, novým propojením a novou konektivitou kompatibilní s chytrým telefonem, která vám umožní upravit mapování, analyzovat časy na kolo a další. Čtěte více...
Ve srovnání s modelem 2022 a předchozím modelem FC250 je motor pro rok 2024 silnější v nižší až střední řadě a je výrazně rychlejší než modely 2024 CRF250 a YZ250F od střední a vyšší. Čtěte více...
Yamaha utratila miliony dolarů na vývoj nejpokrokovějšího dvoudobého motocyklového motocyklu v historii motokrosu v okamžiku, kdy dumpster zasáhl dvoutaktní prodeje Čtěte více...
Jeden z nejpopulárnějších dvoutaktů o objemu 125 ccm je i po 50 letech stále na světě, ačkoli seriózní vývoj tohoto konkrétního modelu začal v roce 2005 – tedy 19 let zkušeností. Čtěte více...
Postavili jsme to pomocí základu GasGas MC2023F 350, motoru Cylinder Works 366, zkrácených vidlic Husqvarna Cone Valve/spojky tlumičů a spousty lásky Čtěte více...
Vyprošťovací posádka MXA testovala, dokumentovala, kontrolovala, teoretizovala a vypočítala všechny myslitelné aspekty třídy 250 čtyřtaktů pro rok 2014. Vaše budoucí kolo hned! Čtěte více...
Pokud lidé u moci nerozumí technickým aspektům, zjistí, že je v jejich nejlepším zájmu to zakázat – a tak před 51 lety zabili Husqvarnu Larse Larssona s titanovým rámem. Čtěte více...
Tým Suzuki 2003 RM250 byl bezpochyby jedním z nejlepších závodních motocyklů, na kterém jsme kdy jeli. Jak můžeme učinit tak odvážné prohlášení? Byla to pravda! Čtěte více...