¡PRIMERA VISTA! HONDA CRF2015 250
En 2014, el Honda CRF250R ganó otro campeonato AMA 250 Supercross, y fue el viaje elegido por los corredores de Supercross. Un impresionante 48% de todos los competidores en el Campeonato de 250 clases de Supercross montó la CRF250R en 2014. Para 2015, la CRF250R ofrece una serie de mejoras, con una horquilla Showa de 49 mm de función separada de nueva generación, cámara de aire triple (SFF-Air) horquilla de aire y selector de modo del motor a la vanguardia.
LO NUEVO PARA 2015
El nuevo botón de selección de modo del motor, el primero en la industria entre las máquinas de motocross, permite al ciclista seleccionar fácilmente uno de los tres mapas EFI / ignición diferentes para que coincida con las condiciones de cada pista / conducción. La herramienta de ajuste de accesorios HRC se puede utilizar para programar mapas personalizados accionados por el Botón de selección de modo del motor.
El sistema de escape de mayor diámetro y las nuevas configuraciones de mapeo de combustible para el sistema de inyección de combustible PGM-FI de doble sincronización aumentan el rendimiento del motor para una aceleración más suave, una mejor respuesta del acelerador, una aceleración más rápida y más potencia máxima.
El nuevo resorte de retorno del acelerador proporciona un tirón más ligero.
La nueva horquilla Showa de función separada de 49 mm, horquilla de triple cámara de aire (SFF-Air) elimina los resortes de acero por menos peso (2.8 libras más liviano) al tiempo que ofrece una gama más amplia de ajustes en comparación con la horquilla de resorte convencional.
La pata de la horquilla izquierda contiene la cámara de aire triple, mientras que la pata de la horquilla derecha contiene el mecanismo de amortiguación de compresión y rebote.
La suspensión trasera Pro-Link utiliza un amortiguador único ahora equipado con un resorte más ligero y rígido.
Los nuevos rotores de onda delantera / trasera con un disco de freno delantero más grande de 260 mm se suman al rendimiento general de frenado.
Los neumáticos de motocross Dunlop Geomax MX52 de nueva generación delanteros y traseros ofrecen una tracción mejorada en una amplia variedad de terrenos.
La guía del freno delantero y la parrilla del radiador ahora tienen un acabado negro.
Nuevas tapas de horquilla. - Gráfico CRF completamente nuevo.
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