MXA의 주말 뉴스 요약: 약간의 새로운 것, 약간의 오래된 것, 약간의 파란색 및 많은 금
• 슈퍼크로스 레이스의 테마의 밤입니다...올바른 옷차림을 하세요
AMA Supercross는 2024 Suprcross 시즌이 스페셜티 테마 레이스로 시작될 것이라고 발표했습니다. 예를 들어, 샌디에이고의 3라운드에서는 50주년 기념 복고풍 테마의 밤이 개최됩니다. 레이스 팀, 운동선수 및 업계 파트너는 Supercross를 오늘날의 모습으로 만드는 데 도움이 된 시대를 기념하기 위해 지난 수십 년 동안의 역사적인 그래픽을 자전거와 레이스 장비에 실행하도록 권장됩니다.
텍사스주 알링턴의 AT&T 스타디움에서 7라운드에서는 과거와 현재의 미군 장병들을 기리는 군 감사의 밤이 개최됩니다. 이전 몇 년 동안 볼 수 있듯이 레이스 팀, 운동선수 및 후원자는 봉사하거나 봉사한 사람들을 기리기 위해 자전거와 장비 전체에 군대에서 영감을 받은 그래픽을 계속해서 날릴 것입니다.
테네시주 내슈빌의 닛산 스타디움에서 열리는 14라운드에서는 세인트 주드 아동 연구 병원(St. Jude Children's Research Hospital)의 어린이들을 기리는 연례 "러브 모토 스톱 암(Love Moto Stop Cancer)" 경주가 다시 개최됩니다. 자전거 그래픽과 경주 장비 전반에 걸쳐 St. Jude 환자에게서 영감을 받은 아트워크입니다. 이 품목은 연간 Supercross-St에 기부됩니다. Jude 경매는 130,000년에만 2023달러 이상을 모금한 이니셔티브입니다.
• MXA 비디오 테스트: 2024 KAWASAKI KX450 XNUMX중
• ALIAS MX GEAR, 자전거 의류 회사로 재탄생
한때 인기가 많았던 Alias 모토크로스 장비 회사의 웹사이트는 최근 제한된 턱받이 반바지 제품 라인을 갖춘 자전거 의류 회사로 바뀌었습니다. 웹사이트는 그들이 여전히 모토크로스 장비 사업에 종사하고 있음을 암시하지만 MX 장비 제품은 표시하지 않습니다. Alias는 현재 뉴햄프셔주 포츠머스에 위치해 있습니다.
Alias는 No Fear의 Jeff Surwall이 시작했으며 Geico Honda 팀이 착용했습니다. 브랜드의 주인이 바뀌었지만 Surwall의 지도 하에 있었던 추진력을 유지할 수 없었습니다. 해당 제품 라인을 보려면 다음으로 이동하십시오. www.aliasmx.com.
• MIKE BROWN이 팀 승리에 서명했습니다.
Mike Brown은 450년에 2024 National(Buds Creek 또는 Washougal) 경주를 원하지만 Triumph에는 아직 450이 없습니다. 그때쯤이면 마이크는 52세가 될 것입니다.
World Vet Championship을 마친 51세의 Mike Brown은 Over-50 Pro 클래스, Pasha Over-50 125 Pro 클래스(Pasha Over-30 125 Pro 클래스의 2024번째 클래스는 말할 것도 없고)에서 우승했다고 발표했습니다. 놀랍게도 Mike는 자전거 경주나 테스트 라이더가 되기 위해 계약을 맺은 것이 아니라 대신 250인 51 팀의 팀 트레이너가 될 것입니다. 20세인 Mike는 대부분의 250세보다 건강합니다. 이는 그가 경주한 XNUMX개의 다른 클래스 동안 끊임없이 트랙에 있었던 World Vet에서의 힘든 일정에서 입증되었습니다. Triumph는 Mike에게 Triumph XNUMX을 제공하고 그가 주목받는 레이스의 일반적인 일정을 모두 경주하도록 하는 것이 현명할 것입니다.
• 모두가 승리에 대해 이야기하고 있지만 베타가 450 클래스에 다가오고 있습니다.
2024 베타 RX450은 숨겨져 있으며 수년 동안 450 월드 챔피언십을 경주해 왔습니다. 이제 대량으로 생산될 준비가 되었습니다.
새로운 2024 Beta RX450은 450년간의 개발 끝에 공식적으로 출시되었습니다. 프로토타입 RX450은 2021년부터 MXGP 2024 챔피언십에서 경주되어 왔으며 이제 450 Supercross 시리즈에서 Colt Nichols 및 Benny Bloss와 함께 경주하여 생산에 들어갈 준비가 되었습니다. 새로운 베타 RX10,999은 XNUMX월에 출시되며 소매가는 XNUMX달러입니다.
“이번 주 JOSH MOSIMAN과 함께하는 MXA:” MARV가 소매를 잡은 것은 무엇입니까?
• 10월 2일 토요일 PALA에서 제XNUMX회 연례 커트 카셀리 라이드 데이
2023년 Kurt Caselli Ride Day는 2월 8일 토요일 오전 00시부터 오후 4시까지 Pala Raceway에서 개최됩니다. Kurt Caselli 재단이 주최하며 온라인 티켓을 확보하고 Rocky Mountain ATV/MC & FMF Racing 스폰서인 Rocky Mountain ATV/MC & FMF Racing으로부터 $00의 Rocky Mountain ATV/MC 크레딧과 무료 기념 이벤트 티셔츠를 받을 수 있습니다. 일찍 일어나는 새들은 RMATVMC 장식 가방을 걸 수도 있습니다! 조기 티켓을 얻을 수 있습니다 여기를 클릭.
• MXA 비디오: TROY LEE의 EDISON 염료 평생 성과 비디오
• MOTOCROSS에서 가장 큰 거래! MXA를 구독하고 $25의 ROCKY MOUNTAIN 크레딧과 XNUMX년의 MX FUN을 받으세요
MXA를 무료로 구독할 수 있다는 사실을 알고 계셨나요? 구독하면 막대한 인벤토리에 있는 모든 항목에 대해 $25에 Rocky Mountain ATV/MC 크레딧을 받을 수 있기 때문입니다. 또한 월간 12호의 모든 콘텐츠를 얻을 수 있습니다. 크로스 액션 제복을 입은 미국 정부 직원이 집으로 잡지를 배달합니다. 더 이상 25행정 테스트, 800행정 테스트, 복고풍 테스트, 경주 범위, 새로운 기술 또는 제품 테스트를 놓치지 마십시오. 대부분은 인터넷에 나타나지 않습니다. 그리고 구독 비용보다 더 많은 Rocky Mountain ATV/MC의 $767 크레딧도 잊지 마세요. 구독하려면 (0345) XNUMX-XNUMX로 전화하거나 Click Here
• 월드 수의사에게 갈 수 없나요? 여기에서 보고 지금 들어보세요
• RICKY CARMICHAEL의 1998 SPLITFIRE KX125를 타는 것은 어땠나요?
편집자 주 : 우리는 때때로 우리가 사랑했던 과거 자전거와 잊어 버려야 할 자전거에 대해 안개가 자욱한 생각을합니다. 우리는 자전거 시험을 통해 메모리 레인을 여행하기로 결정했습니다. MXA 아카이브. 우리는 모토 역사를 떠올리게하는 것을 좋아합니다. 다음은 Ricky Carmichael의 Pro Circuit / SplitFire Kawasaki KX1998 125- 스트로크에 대한 25 년 테스트입니다.
리키 카 마이클이 챔피언이 된 이유는 무엇입니까? 그의 재능, 훈련 프로그램, 학부모, Johnny O '또는 그의 팀 SplitFire KX125입니까? 아무도 모르지만 프로 서킷의 미치 페이튼 (Mitch Payton)은 우리에게 리키의 정식 1998 카와사키 KX125를 타고 하루를 보낼 수있는 기회를 제공했을 때 퍼즐 한 조각을 풀기로 결심했습니다.
리키 카마이클(Ricky Carmichael)이 모터크로스 세계를 폭풍으로 몰아넣었다는 것은 비밀이 아닙니다. 그는 아마추어 등급에서 곧바로 1997 AMA 125 National Championship에서 우승했으며 이번 시즌 125 East Supercross 왕관을 차지할 확률이 매우 높아 많은 라이더가 그를 피하고 있습니다. 그는 지난 XNUMX년 동안 가장 열심히 훈련하고 가장 결단력 있는 구식 레이서로 명성을 얻었습니다. 그만큼 MXA 난파 선원들은 RC와 같은 귀상어가 실제로 어떤 자전거를 타는 지 알고 싶었습니다. 그것을 타는 것보다 알아내는 더 좋은 방법은 무엇입니까?
크기가 작기 때문에 (상태가 아님) Ricky는 하이바 광고를 사지 않았습니다. 그는 막대가 트리플 클램프 중심에 위치하는 것을 좋아합니다. Ricky는 왜 평범한 사람이되도록 선택합니까? 그가 트리플, 클램프 위에 머리 대신 머리, 버튼, 브래드쇼, 페리 및 나머지 승무원의 막대를 높이 실행하면 그의 몸의 절반이 앞쪽에 매달려 있습니다.
CARMICHAEL의 스로틀은 전문적으로 준비된 거의 모든 레이서의 트위스터와 마찬가지로 가볍고 버터처럼 부드럽고 거의 탄력적입니다.
Team SplitFire는 일반적으로 재고 가와사키 클러치 레버 (및 농어)를 혼다 CR 장치로 교체하지만 Carmichael의 자전거에서는 교체하지 않습니다. Ricky는 가와사키의 평생을 타면서 혼다 레버 지오메트리의 갑작스런 동작 (CR 액션과 같은 Pro Circuit 팀의 다른 라이더)에 비해 KX의 죽은 느낌에 적응했습니다.
Carmichael의 스로틀은 거의 모든 전문적으로 준비된 레이서의 트위스터와 마찬가지로 가볍고 버터가 부드럽고 매끄 럽습니다. 정비 공인 Chad Watts와 Pro Circuit 알루미늄 스로틀 배럴을 통한 지속적인 유지 보수 덕분에 손쉬운 연결이 가능합니다.
Carmichael의 KX125 컨트롤에 대한 또 다른 주목할만한 변경 사항은 Pro Circuit 티타늄 풋 페그와 작업용 강철 시프터입니다. 풋 페그는 가와사키 주식보다 크지 않으므로 다른 어떤 것보다 무게 절약 및 눈길을 끄는 역할을합니다. 스톡 알루미늄 시프터는 강도를 위해 단순히 작업용 강철 장치로 변경됩니다. Carmichael을 포함하여 구부러진 시프터 때문에 레이스에서지는 것을 좋아하는 사람은 없습니다.
RICKY는 다른 팀과 다른 점은 무엇입니까?
스 플리트 파이어 팀원들과 마찬가지로 카 마이클은 자전거 양쪽 끝에서 제동 장치의 큰 로터를 작동하지만 마스터 실린더를 선택하는 것은 논란의 대상입니다. 나머지 팀은 가와사키 캘리퍼와 결합 된 혼다 마스터 실린더를 선호합니다. 리키가 아닙니다. 그는 가와사키 마스터 실린더가 제동력을 제곱 인치당 XNUMX 파운드 정도 내렸다고 생각합니다. 그는 브레이크 라인에 집중합니다. 스톡 라인이 구부러져 부드러운 느낌이 듭니다. 따라서 Ricky는 Fastline의 꼰 스테인레스 스틸 라인을 사용합니다. 실제로, MXA 테스트 팀은 Ricky의 브레이크가 팀원이 사용하는 브레이크만큼 강력하다고 생각했습니다.
RICKY의 WORKS SUSPENSION은 무엇입니까?
AMA가 125 수업에서 작품 정지를 금지했다고 생각했다면, 당신은 옳고 그름입니다! 공장은 허점을 발견했습니다. 리키 카 마이클은 KX125에서 카야 바 포크를 사용하고 있지만 카야 바는 규칙을 피하기 위해 누구나 구입할 수있는 키트 포크라고 주장합니다 (3500 달러 이상). 우리는 Kayaba가 공장 팀이 아닌 사람에게 세트를 판매 할 것이라고 의심하지만 계속 시도해보십시오.
"규칙 벤더"서스펜션을 사용하는 팀은 Carmichael과 SplitFire만이 아닙니다. Team Primal Impulse / Suzuki는 거꾸로 Showa 키트 포크를 사용합니다. 팀 FMF / 혼다는 카야 바 포크를 CR125에서 빼내어 거꾸로 쇼와 키트 포크 (공장 연결에서 사용 가능)로 교체합니다.
RICKY의 서스펜션 느낌은 어땠습니까?
매우 뻣뻣합니다. 8 번의 클릭으로 Ricky의 표준 압축 설정을 시작하면서, 포크를 움직이기 위해 리모콘을 완전히 돌려야했습니다. 우리는 슈퍼 크로스 서스펜션을 기대했지만, 재미있는 사실은 프로 서킷의 서스펜션 전문가 인 본즈가 카 마키가 리키의 서스펜션을 강화하는 것을 잊어 버린 후에 카 마이카 슈퍼 크로스 트랙에서 카 마이크가 가장 빠른 랩 타임을 기록한 사실에 대해 일주일 전에 알려 주었다는 것입니다. 그들은 Perris Winter Supercross의 정학을 완화 시켰습니다).
카 마이클의 리어 쇼크는 프론트 포크와 같은 반제품입니다. 스톡 KX125 충격과 달리 Carmichael의 Kayaba는 고속 및 저속 압축 조정 기능이 있습니다. 충격은 뻣뻣하지만 실제로 야외 트랙에서 사용할 수있었습니다.
RICKY의 엔진은 어떻게 작동합니까?
빠른. 타는 것은 빠르고 어렵습니다. 빠르고 까다롭습니다. 빠르지만 빠르게 라이딩하는 경우에만 가능합니다. 이는 매우 빠르다는 의미입니다. Pro Circuit은 Carmichael을 최고의 미드레인지 엔진으로 제작했습니다. 이 미드레인지 엔진이 얼마나 빠른지는 코너 출구에서 튀어나올 때 팔이 얼마나 세게 당기는지로 측정할 수 있습니다. Burst는 Carmichael의 KX250가 제공하는 125형 히트를 실제로 정의하지 않습니다.
우리는 엔진을 좋아했습니까? 조건에 따라서. 모토가 시작될 때 다른 엔진을 원하지 않았을 것입니다. 우리가 신선했을 때, 우리는 KX125를 여과하고, 신선한 기어를 잡고 파이프에 유지할 수있었습니다. 그러나, 모토의 중간에, 우리는 행복하지 않았다.
그때쯤 우리는 피곤해지고 엉성해지기 시작했습니다. 이것은 게으름을 보상하는 종류의 엔진이 아닙니다. 너무 일찍 이동하면 파이프에서 떨어질 것입니다. 그것을 다시 불러올 과도기적 저가형은 없었습니다. 우리는 중앙으로 돌아가기 위해 클러치를 부채질해야 했습니다. 모토의 마지막 몇 바퀴에서 우리는 더 넓은 파워밴드를 원했습니다. 현실을 직시하면, 이 엔진이 작동하려면 RC만큼 빨리 달려야 하는데 우리는 그렇지 않습니다. 그리고 우리는 당신도 그렇지 않다고 확신합니다.
RICKY에 엔진이 완벽한 이유는 무엇입니까?
왜 카 마이클이 항상 많은 노력을 기울이고있는 것처럼 보이는지 궁금한 적이 있습니까? 그래서 자전거를 타야합니다. 카 마이클의 엔진은 마치 똑같이 타면 빛을 발합니다. 회전을 통해 속도를 수행하십시오. 빨리 가스를 타십시오. 당신의 얼굴로 이끌고 결코 7 인치를주지 마십시오. 프로 전용 엔진입니다. 집중력이 낮고 물리적 모양이 우수한 사람은 Ricky의 엔진을 파이프에 유지하는 데 문제가 있습니다. 리키의 엔진을 열심히 타야합니다. 그것을 요구합니다. Slupee를 위해 John Force의 Funny Car를 125-Eleven으로 가져갈 수 없으며 RC 팀 SplitFire Kawasaki KXXNUMX에서 트레일 라이드를 할 수 없습니다).
작년에 우리는 Ricky의 야외 자전거를 탔고, 파이피가 빠르며, 소수 였지만, 파워 밴드가 집중된 것을 기억하지 못합니다. 모든 테스트 라이더는 Ricky의 파워와 파워 밴드가 자신의 속도에 대한 증거라고 믿었습니다. 단순한 필사자들은 자전거를 탈 수 없습니다.
지난 몇 년 동안 RICKY는 자신의 키를 보상하기 위해 포크를 줄이고, 튜브를 트리플 클램프로 밀어 올리고, 서브프레임을 낮추고, 풋페그를 올렸습니다.
리키의 자전거를 타는 것은 어떤가요? 경험. 언뜻 보면 Carmichael의 자전거가 특별하다는 것을 알 수 있습니다. 엔진은 알루미늄보다는 마그네슘에 더 가깝습니다. 검은색 테두리가 분위기를 풍깁니다. 소음기의 음색은 완전히 악합니다. 지난 몇 년 동안 Ricky는 키(또는 키가 부족함)를 보완하기 위해 포크를 줄이고 튜브를 트리플 클램프에서 위로 밀어 올리고 서브프레임을 낮추고 풋페그를 올렸습니다. 1998년에 Pro Circuit SplitFire 팀은 키를 수정하지 않았습니다. 모든 것이 표준 높이입니다.
AMA 125 National Champion의 자전거를 타면 모든 가와사키 KX125와 같은 안정적이고 견고한 느낌을 얻을 수 있지만 Carmichael의 자전거는 더 날카로운 회전 (Emig Racing 트리플 클램프 및 Pro Circuit 풀로드 덕분)으로 그 방정식에 더해집니다. 변속 (더 높은 첫 번째 기어 덕분), 더 강한 브레이크 (더 큰 로터 및 스테인레스 스틸 브레이크 라인 덕분) 및 리핑 엔진 (프로 서킷 파이프, 포팅, 짧은 소음기 및 엔진 내부의 많은 Mitch Payton 마술 덕분).
우리는 CARMICHAEL 's KX125를 경주하고 싶습니까?
당신은 우리가 것 내기! 누가 그렇지 않습니까? 그러나 한 가지 중요한 경고가 있습니다. Ricky Carmichael이 자신의 파워 밴드를 최대한 활용하기 위해서는 몇 달이 걸릴 것입니다.
• 46년 전 INDIAN DUNES의 MXA WRECKING CREW
1977년 MXA 테스트 라이더는 팀 유니폼, 가죽 부츠, 오픈 페이스 헬멧을 착용했으며 훨씬 더 어렸습니다. 이 사진은 스즈키 젖꼭지를 타는 동안 Indian Dunes에서 촬영되었습니다.
앞줄에는 커트 에반스(Kurt Evans), 피트 말리(Pete Maly), 故 알 베이커(Al Baker)가 있습니다. 뒷줄에는 Paul "Baz" Boudreau, Jody Weisel, Cherry Stockton 및 기계공 Alan Hahn이 있습니다. 우리는 비행기 추락으로 인해 Al을 잃었고, "Baz"는 1978년에 MXA를 떠나 가톨릭 신부가 되었으며, Kurt Evans는 예술가이자 만화가로 경력을 쌓았고, Pete Maly는 1973년에 MXA의 첫 번째 테스트 라이더였습니다. 우리가 그에게 요청하면 그는 지금 다시 할 것입니다.) Cherry Stockton은 MXA 여성 모터 크로스 팀의 멤버였으며 Alan Hahn은 RM125 질병을 치료하기 위해 파견 된 공장 스즈키 기계공이었습니다. Jody는 Motocross Action에 아직 남아 있는 테스트 라이더 중 유일한 사람입니다. 그에게 말을 하게 한다면 그는 멋진 이야기를 할 수 있을 것입니다. 그러나 그는 말하는 사람이 아닙니다..
• 2024년 전국 그랑프리 챔피언십(NGPC) 일정
자세한 정보는 www.ngpc.com
• MXA의 2024 자전거 테스트 비디오 컬렉션: 매주 더 추가됨
MXA 난파선 승무원은 몇 달 동안 새로운 2024 모토크로스 자전거와 함께 생활해 왔습니다. 그런 다음 우리는 경주하고, 동력을 공급하고, 무게를 달고, 타이어를 벗겨냈습니다. 충성스러운 MXA 독자에게 힘들게 벌어들인 돈을 내려놓기 전에 알아야 할 사항을 모두 제공합니다. 그리고 2024년 자전거에 대해 알아야 할 모든 것을 배운 후에는 다음에 대한 심층적인 잡지 기사를 작성합니다. 크로스 액션 아래의 비디오 250 총격전을 따라가세요. 하루 종일 라이딩을 한 후 처음으로, 몇 달간 경주를 마친 후 두 번째로 정보가 두 배로 쌓여 있습니다. 다음은 우리가 비디오를 완성한 모든 2024 자전거입니다.
MXA 비디오 테스트: 2024 MXA 250 SHOOTOUT
MXA 비디오 테스트: 2024 HUSQVARNA FC250 XNUMX중 스트로크
MXA 비디오 테스트: 2024 YAMAHA YZ250F XNUMX중
MXA 비디오 테스트 : 2024 HONDA CRF250 XNUMX중
MXA 비디오 테스트 : 2024 KTM 250SXF XNUMX중
MXA 비디오 테스트 : 2024 KAWASAKI KX250 XNUMX중
MXA 비디오 테스트 : 2024 KTM 450SXF XNUMX중
MXA 비디오 테스트: 2024 HUSQVARNA FC450 XNUMX중 스트로크
MXA 비디오 테스트 : 2024 HONDA CRF450 XNUMX중
MXA 비디오 테스트: 2024 KTM 300SX 연료 주입식 XNUMX행정
우리는 KEN ROCZEN의 SUZUKI RM-Z450을 타고 있습니다.
• 내일부터 PRO CIRCUIT에서 THOR MINI O를 선보입니다.
자세한 정보는 www.unlimitedsportsmx.com
• 2024 AMA ARENACROSS 시리즈가 이번 주말에 시작됩니다
자세한 정보는 www.arenacrossusa.com
• 미래는 지금입니다: 2024년 레이스 일정 및 2023년에 남은 일정
2024 AMA 슈퍼 크로스 챔피언십
6 월 XNUMX 일… 애너하임, 캘리포니아
13 월 XNUMX 일… 샌프란시스코, 캘리포니아
20월 XNUMX일… 캘리포니아주 샌디에이고
27월 XNUMX일, 캘리포니아주 애너하임
3월 XNUMX일… 미시간 주 디트로이트
10월 XNUMX일… 애리조나주 글렌데일
24월 XNUMX일… 텍사스 알링턴
2 월 XNUMX 일… Daytona Beach, FL
9월 XNUMX일… 앨라배마 주 버밍엄
16 월 XNUMX 일… 인디애나 폴리스
23 월 XNUMX 일… 워싱턴 주 시애틀
30월 XNUMX일… 미주리주 루이스
13 월 XNUMX 일… Foxborough, MA
20월 XNUMX일… 테네시주 내슈빌
27월 XNUMX일…펜실베니아 주 필라델피아
4월 XNUMX일… 콜로라도주 덴버
11 월 XNUMX 일… 유타 주 솔트 레이크 시티
2024 AMA 전국 모토 크로스 챔피언십
25 월 XNUMX 일… 캘리포니아 주 팔라
1월 XNUMX일…캘리포니아주 행타운
8 월 XNUMX 일… 썬더 밸리, 콜로라도
15월 XNUMX일…펜실베니아 주 마운트 모리스
29 월 XNUMX 일… 사우스 윅, MA
6 월 XNUMX 일… Red Bud, MI
13 월 XNUMX 일… MNMillville
20 월 XNUMX 일… 워싱턴
10 월 XNUMX 일… 뉴욕 주
17월 XNUMX일… 메릴랜드 주 버즈 크릭
24월 XNUMX일… 인디애나주 크로퍼즈빌
2024년 2023년 FIM 월드 모토크로스 챔피언십
10 월 XNUMX 일… 아르헨티나
24월 XNUMX일…미정
7월 XNUMX일…사르데냐
14 월 1 일… 이탈리아 # XNUMX
5 월 XNUMX 일… 포르투갈
7월 XNUMX일…스페인
12월 XNUMX일…스페인
19 월 XNUMX 일… 프랑스
2월 XNUMX일…독일
9월 XNUMX일…라트비아
16월 XNUMX일… 미정
30월 1일…인도네시아 #XNUMX
7월 2일… 인도네시아 #XNUMX
21 월 XNUMX 일… 체코
칠월. 28..벨기에
11 월 XNUMX 일… 스웨덴
18월 XNUMX일… 네덜란드
25월 XNUMX일…스위스
15 월 XNUMX 일… TBA
29월 3일….이탈리아 #XNUMX
2024 모토크로스 데 네이션
6월 XNUMX일… 영국 매털리 베이시온
2024 AMA 지역 챔피언십
11월 18-XNUMX일…위스콘신 주 매디슨
1월 2-XNUMX일… 뉴욕주 보이시
5 월 6 일 -XNUMX 일… 사랑 스 랜드, 콜로라도
12월 13-XNUMX일… NE, 그랜드 아일랜드
19월 20-XNUMX일…거스리, OK
26월 27-XNUMX일….거스리, OK
2월 3-XNUMX일…애리조나 주 프레스콧
9월 10-XNUMX일…미정
23월 24-XNUMX일… 메스키트, 텍사스
2월 1일-XNUMX월 XNUMX일… 플로리다 주 데이토나 비치
8월 XNUMX일… 노스캐롤라이나 페이엣빌
15월 XNUMX일…세일럼, 버지니아
22월 23-XNUMX일… 콜로라도 주 덴버
29월 XNUMX일…네바다 주 라스베이거스
2024 WORCS 챔피언십
5월 7~XNUMX일… 캘리포니아 주 태프트
26월 28~XNUMX일… 캘리포니아주 글렌 헬렌
23월 25~XNUMX일… 캘리포니아주 메리스빌
15월 17~XNUMX일… 애리조나 주 하바수 호수
12월 14~XNUMX일… 캘리포니아주 블라이스
17월 19-XNUMX일… 유타주 시더시티
6월 7~XNUMX일… 캘리포니아주 글렌 헬렌
4월 6-XNUMX일… 메스키트, 네바다
1월 3-XNUMX일… 프림, 네바다
2024 모토크로스 챔피언십의 네덜란드 마스터
17월 XNUMX일…하프센
04월 XNUMX일…올데브룩
21월 XNUMX일… 마르켈로
2024 ADAC MX 마스터
21월 XNUMX일…프린세리 드레나
28월 XNUMX일…드리츠
26월 XNUMX일…벨란
23월 XNUMX일… 비엘슈타인
14월 XNUMX일…텐펠드
4월 XNUMX일… 게일도르프
1월 XNUMX일…미정
22월 XNUMX일…Holzgerlingen
2023 세계 슈퍼크로스 챔피언십
24월 25-XNUMX일…호주 멜버른
2023 AMA ENDUROCROSS 챔피언십
7월 XNUMX일…워싱턴 주 에버렛
21월 XNUMX일… 애리조나주 프레스콧 밸리
27월 28-XNUMX일… 아이다호 폴스, 아이다호
11월 XNUMX일… 오리건주 레드먼드
18월 XNUMX일…네바다주 리노
3BROS 글렌 헬렌의 24시간
28 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA
2023년 세계 수의사 모토크로스 챔피언십
3 월 5 일 ~ XNUMX 일… Glen Helen, CA
2023 토르/프로 서킷 미니 오즈
18월 26~XNUMX일… 플로리다주 알라추아 카운티
2023 파리 슈퍼 크로스
18월 26~XNUMX일…파리, 프랑스
먼지에 2023 레드 BULL 날
24 월 26 일 ~ XNUMX 일… Glen Helen, CA
2023년 "토요일 AT THE GLEN" 일정
18월 3일…겨울 시리즈 #XNUMX (전국 트랙)
9월 4일… 겨울 시리즈 #XNUMX(Arroyo Vet 트랙)
16월 5일… 윈터 시리즈 #XNUMX(내셔널 트랙)
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