MXA 팀 테스트 : HOT CAMS STAGE 1 / STAGE 2 KX450F CAMSHAFTS

IT가 무엇입니까? XNUMX 행정의 파워 밴드를 수정하는 가장 좋은 방법 흡기 및 배기 캠축이 다릅니다. Hot Cams는 450 개의 서로 다른 KX1F 캠축 쌍 (2 단계 및 2009 단계)을 제공합니다. 이들은 2014-450 Kawasaki KXXNUMXF에 적합합니다.

IT 비용은 얼마입니까? $ 179.95 (1 단계 / 단계 2 섭취), $ 199.95 (1 단계 / 단계 2 배기).

접촉? www.hotcamsinc.com 또는 (515) 402-8005.

눈에 띄는 것은 무엇입니까? 다음은 Hot Cams 2009-2014 KX450F 1 단계 및 2 단계 캠에서 눈에 띄는 것들의 목록입니다.

(1) 시험 방법론. MXA의 테스트 프로토콜은 간단했습니다. 우리는 스톡 KX450F를 테스트 트랙으로 가져 가서 스톡 엔진에 시간을 보냈습니다. 그런 다음 구덩이를 잡아 당겨 Hot Cams의 Stage 1 캠축으로 변경했습니다. 테스트 라이더가 1 단계 캠으로 타면 2 단계 캠을 설치했습니다. 그런 다음 원본 스톡 캠으로 프로세스를 반복했습니다. 모든 테스트는 같은 날, 같은 트랙에서 같은 테스트 라이더와 함께 수행되었습니다. 경마장에서이 작업을 수행하지 않는 것이 좋습니다.

(2) 1 단계. 재고 조정시 2013 KX450F는 이미 우수한 전력 공급을 제공합니다. 핫 캠의 1 단계 캠은 파워 밴드를보다 라이더 친화적으로 만들었습니다 (대부분 1 단계 캠은 흡입 및 배기 밸브에서 리프트가 0.64mm 더 적었 기 때문에). 스로틀 응답이 개선되어 MXA 테스트 라이더는 드라마가 거의 또는 전혀없는 상태에서 코너를 벗어날 수있었습니다. 저음에서 중음까지 전력이 증가했습니다. 1 단계 캠은 강력한 KX450F에서보다 유용한 파워 밴드를 찾고있는 초보자 또는 수의사 라이더에게 가장 적합합니다.

(3) 2 단계. 핫 캠의 2 단계 캠은 큰 강타를 제공했습니다 (대부분 2 단계 캠은 흡기 밸브에서 0.13mm 더 많은 리프트와 배기 밸브에서 1.78mm 더 많은 리프트를 가졌기 때문에). MXA 테스트 라이더는 이러한 캠의 차이로 인해 충격을 받았습니다. Stage 2 캠은 미드 레인지에서 큰 타격으로 향상된 스로틀 응답을 제공했습니다. 전력은 빠르게 증가했으며 전력 대역을 더 빨리 통과했기 때문에 덜 진동하는 것처럼 느껴졌지만 사실이 아닙니다. Stage 2 캠은 큰 차이를 만들어 즉각적으로 느낄 수 있습니다. 더 빠른 KX450F를 원한다면 이것이 바로 캠입니다.

(4) ITR 기술. 좋은 캠 샤프트는 동력을 증가시킬뿐만 아니라 스로틀 응답도 향상시킵니다. 그러나 더 많은 힘과 더 나은 스로틀 응답을 달성하기는 어렵습니다. 핫 캠의 개선 된 스로틀 응답 기술 (ITR)은 밸브를 나중에 더 빨리 열 수있는 고도로 설계된 캠 로브를 제공하여 이러한 딜레마를 해결합니다. 더 가파른 로브 램프는 더 빠른 전력 공급과 더 깨끗한 흡입 충전을 얻는 가장 좋은 방법입니다.

(5) 설치. 기계 기술에 대해 의문이있는 경우 숙련 된 기계공이 작업을 수행하도록하십시오. 직접 작업 할 자격이 있다고 생각되면 Hot Cams는 웹 사이트에 도움이되는 비디오를 가지고 있습니다.

스 QUA 크란 무엇입니까? 일부 부품은 볼트로 고정되어 있습니다. 캠에는 기계적인 노하우가 필요합니다.

우리는 두 쌍의 캠 성능을 모두 좋아했습니다. Stage 1 캠은 기술이 부족한 Vet 라이더에게 적합하며 Stage 2 캠은 매우 공격적이고 경험이 풍부한 레이서에 맞게 조정됩니다.