MXA VIDEO: VI TESTER YAMAHA YZ2022 TO-TAKT 125

De Yamaha YZ125 er helt nytt for 2022! Ja, den har fortsatt samme aluminiumsramme, svingarm og hjul som før, men praktisk talt alt annet er oppdatert eller redesignet. For $6899 har den nye YZ125 en ny underramme, nytt karosseri, stivere fjæringsinnstillinger, ny Keihin PWK-S38-forgasser, oppdatert YZF-bremse foran og bak, nytt rør og lyddemper, VForce4R reed-ventil og en helt ny motor for 2022.

Med Kawasaki, Suzuki og Honda som går bort fra totakter og Yamaha kun har gjort mindre oppdateringer til deres i løpet av de siste 15 årene, forventet vi aldri en helt ny YZ125. Det virket som Yamaha var glad nok til å fortsette å selge de samme YZ125-ene og YZ250-ene de siste årene mens KTM fortsatte å ta skritt fremover. En stund klaget vi over at Yamaha ikke oppdaterte totakteren deres. De siste årene har vi imidlertid endret melodien vår fra å klage over Yamahas totakters selvtilfredshet til å berømme Yamaha for deres fortsatte dedikasjon til å holde totakteren i live. Nå har Yamaha en helt ny YZ125 og en oppdatert 2022 Yamaha YZ250 (se testvideo her) som deler det nye karosseriet og stivere fjæringsinnstillingene med lillebroren.

I denne MXA-testede videoen får vi endelig hendene på 2022 YZ125, tilbring to lange dager på banen med seks forskjellige testryttere i sving bak styret på 2022 YZ125. I tillegg tok vi med en 2021 YZ125 og en 2022 Husky TC125 til sammenligning. Vi kommer snart med to MXA "mot" videoer; en video som sammenligner den nye YZ125 med fjorårets modell og en annen som sammenligner den nye YZ125 med Husky TC125 totakts.

SE FLERE MXA TEST VIDEOER | KLIKK HER

HELT NYE 2022 YAMAHA YZ125 OPPDATERINGER | KLIKK HER

YZ125 fikk oppdatert karosseri, stivere fjæringsinnstillinger og en ny motor for 2022. 

2005-2021 YZ125s var alltid kvikk og lett å kaste rundt. Den nye 2022-versjonen er fortsatt morsom å kaste rundt seg. 

SE FLERE MXA TEST VIDEOER | KLIKK HER