「サタデー・アット・ザ・グレン」レースレポート：フォーメーションフライング、テマーマンの侵略と雨！

グレン ヘレンで 60 歳以上のエキスパート クラスを勝ち取るということは、ジョン オルトナー (10)、デイブ エロプキン (811)、ダグ フランコス (710)、ボブ ウェバー (6) の間のこの戦いを戦い抜かなければならないことを意味します。 そして、それが成功したとしても、60歳以上の世界獣医チャンピオンのピート・マレーを捕まえる必要があります. Ortner は、5 歳以上のエキスパートで 50 位、2 歳以上のエキスパートで 60 位でした。

DEBBI TAMIETTI＆JONORTNERによる写真

それはただの「サタデー・アット・ザ・グレン」であり、すべてのレギュラーはピットの個人的な場所に隠れていました。 ラウドスピーカーはパチパチ音をたてており、娯楽のためにナショナルトラックでビンテージレースが行われていました. グレンヘレンの他のトラックで他のレースがあったかもしれませんが、それらは土曜日のトラックから丘を下っていました. すべてがぎくしゃくしていたが、テレビの天気予報士が保証していた雷雨の兆候を探して、すべての目はビッグベアが安置されている山を捜索した. 信仰がなく、雨の予報のためにグレンヘレンから怖がっていたライダーにとっては、雨が降らなかっただけでなく、80時間太陽が出て、気温がXNUMX年代に急上昇しました. . 実際、それは嘘です。 すべての「サタデー・アット・ザ・グレン」レーサーが荷物を積み込んで走り去った直後に、雨が降りました。

ブルーエンジェルスは気をつけた方がいいよ！ Dave Eropkin (811)、Doug Frankos (71)、Bob Weber (6) も接近隊形で飛行できます。

Over-65 Experts の上位 83 人でさえ、コースを急降下するにつれて、エシェロンを形成しました。 Bob Rutten (7)、Will Harper (31)、Val Tamietti (XNUMX) は煙だけで効果を完成させます。

「サタデー・アット・ザ・グレン」は今年からレースが始まったばかり。 30年以上にわたって同じレーサーと同じスコアラーが同じトラックでレースを行っていたため、これも嘘です.XNUMX年にわたってレーサーの苦情に対処した後、以前のREM経営陣が引退したかったため、プロモーターのみが変更されました. それで、彼らは去ることを発表し、当然の休憩のために去りました。

Enzo Temmerman (21) はトラックで最速のライダーでしたが、最初の 250 Intermediate moto でクラッシュし、20 分で前に戻ることができず、moto を失うことになりました。 彼は 2 番目のモトで 1 対 XNUMX の勝利を収め、不調を正しました。

Glen Helen はバトンを受け取り、以前のプロモーターのスケジュール、クラス、プログラムにできるだけ近づけながら、土曜日のレースを開催することを決定しました。 そして何よりも、「サタデー アット ザ グレン」は、レース プログラムを午後 2 時前に終わらせるという REM の評判を維持しました。 彼らは翌日レースをしたかったので、家に帰って自転車で仕事をする時間が必要だったからです。 これは 00 年前、SoCal レーサーが選択できるトラックが多く、週に XNUMX 日レースをすることができたとき、非常に重要でした。 REMはそのペースの速いスケジュールを守り、「サタデー・アット・ザ・グレン」もそうしました。

65 歳以上の中級者は、上級者ほどお互いに接近していません。 ティム・フール (40) は、スティーブ・ドノバン (1) の 1-68 に次ぐ 95 位でフィニッシュします。 フィル クルーズ (5) は 4-XNUMX で XNUMX 位。

そのため、終末論者が土曜日の終日雷雨と稲妻を予測したとき、古い手は、雲が海岸沖の低気圧のために反時計回りに回転し、ビッグのすぐ下のサンバーナーディーノ山脈にぶつかるまで雨が降らないことを知っていましたクマ。 そうして初めて、雲が圧縮され、水分が西向きの斜面を上昇し、圧縮されて液体になります. 上昇する湿気は雷雨に変わります。 非公式のモトクロス天気予報士は、「それは午後2時に起こるだろう」と言った

プレストン ティルフォード (491) が 450 プロ クラスで優勝するのは確実に見えましたが、彼は 110 回目のモトでエンジンを吹き飛ばし、マティアス パベス (2022) が勝利を継承しました。 パベスは、レッドバッドで開催された XNUMX 年のモトクロス デ ネーションズでチーム チリに出場しました。 写真：Jon Ortner

雨の不安が収まったので、全員がレースの準備に戻りました。 「Saturday at the Glen」には、ヤマハ PW50 から 450 プロまですべてのクラスがありますが、大きなクラス、つまり最も重要なクラスは、50 歳以上のエキスパートと 60 歳以上のエキスパートです。 SoCal はオートバイ産業が存在する場所であるため、1970 年代と 1980 年代のレーサーの数は地球上のどの場所よりも多く、XNUMX 平方マイルあたりのレースを続けています。 インディアン デューンズ、サドルバック、アスコット、カールスバッド、または雑誌で子供の頃に見た名前や顔を見ずに、グレン ヘレン ピットを歩くのは困難です。

Bob Rutten（83）は、65歳以上のエキスパートの両方のモトを席巻しました。 写真：Jon Ortner

いいえ、彼らは 17 歳の地元のホットショットのときと同じようには見えませんが、50 年より前に生まれた必要があった 1972 歳以上のクラスでレースに参加する資格を得るには、60 年より前に生まれなければなりませんでした。 1962年生まれのレーサーは70人。そしてグレンには65歳のライダーがいるが、XNUMX歳以上のクラスに隠れている。

元サドルバック チャンピオンでマイコ ライダーのヴァル タミエッティ (31) は、両方のモトでボブ ラッテンを追いかけましたが、契約を結ぶことはできませんでした。 写真：Jon Ortner

50を超えるエキスパート： 今週のオーバー 50 エキスパート クラスには、複数回の世界獣医チャンピオンのピート マレーが参加し、ジョン オートナー、ルーサー フレンチ、ロバート ライジンガー、リック エリス、南アフリカのアラン ジュリアン、オーストラリアのダン アラマンゴスなどが参加しました。 フレンチ、マレー、エリスが勝利をめぐって決闘しました。誰もが、World Vetで40歳以上、50歳以上、60歳以上のクラスで何度も優勝したピート・マレーを倒すことはできないと信じていました。 しかし、ルーサー・フレンチは、オーバー50クラスでマレーの連勝を止めました.

エース moto-photog Debbi Tamietti が Val Tamietti の写真を撮影します。少なくとも彼女は彼にカメラを向けましたが、彼女が実際にボタンを押したという証拠はありません。 上のヴァルの写真は、ジョン・オルトナーによって撮影されました（これもそうです）。 写真：Jon Ortner

60以上の専門家: 60 歳以上のエキスパート クラスには、古き良き時代から強力なサドルバックとインディアン デューンズのプロが住んでいました。 彼らには、50歳以上と60歳以上のエキスパートクラスの両方で常にレースをしているピートマレーが含まれます。 元CMCナンバーワンライダーのヴァル・タミエッティ、NESCプロのボブ・ウェーバー、125番ホットショットのデイブ・エロプキン、カワサキのテストライダー、ロバート・ライジンガー、ザカ・ステーションの創設者エド・グアジャルド、そしてロン・ローソン、ダン・アドキンス、ダグ・フランコス。 リュック・デ・レイは、他の古き良きものですが、良いものです。 ピート マレーは、50 歳以上のエキスパート クラスを失った可能性がありますが、60 歳以上のエキスパート クラスを失うつもりはありませんでした。 彼はロケットで飛び去り、ジョン・オートナーを残してチェイサーを阻止しました。 ユニークなひねりを加えて、マレーとオルトナーは、2021年世界獣医選手権の60歳以上のプロクラスでXNUMX対XNUMXでフィニッシュしました。

ウィル・ハーパー (7) は、オーバー 65 エキスパートで XNUMX 位に浮上する途中、ひまわりの花のそばで爆発します。 写真：Jon Ortner

以下は、Debbi Tamietti と Jon Ortner が撮影した写真です。 写真に写りたければ、「Saturday at the Glen」に来てレースをしなければなりません。

これは、社会保障庁のラインと同じように見えます。 左から右へ: Robot Rodgers、ダートバイク編集者の Ron Lawson、Bob Rutten、Val Tamietti が番号が呼ばれるのを待ちます。

南アフリカのアラン ジュリアン (70) は、オーバー 7 エキスパートのこの下り坂で、ピート マレー (50) を抑えるために必要なすべてを提供します。

マーク・クロスビーとダン・アラマンゴスは、ピート・マレーが彼らをねぐらにしたのはおかしいと思っています. 結局のところ、彼はオーストラリア人ですが、マークは大人です. 

アダム モローは、エイドリアン スパイカー (2-1) とロバート クーリー (40-1) の前で、オーバー 2 インターミディエートで 3-3 デイに向かう途中でカナダの旗を掲げました。

Jody Weisel (71) は、1970 年代のオールレザーのスーパー ビクトリー ブーツを今でも履いています。 なんで？ 現代のプラスチックで覆われたブーツよりも約 XNUMX ポンド軽く、地面から跳ね返っても膝を痛めることはありません。  

Dennis Stapleton (184) は、彼の新しい GasGas MC450F で Vet Pro クラスを獲得しました。 写真：Jon Ortner

ブライアン メデイロス (934) はスズキ RM-Z250 で 250 プロ クラスで優勝しましたが、チリのライダーとエンツォ テマーマンで手一杯でした。 

ショーン ブッシュネル (804) は、オーバー 40 エキスパート クラスで XNUMX ホールショットと XNUMX 勝を挙げました。

Rick Ellis (34) は、これらの週末のうちの 50 つ、Over-XNUMX Experts で優勝する予定です。 彼はドアをノックしている。 

グレン ヘレンの大きな丘が十分に厳しい場合、「サタデー アット ザ グレン」ではジェット コースターのような浮き沈みがあり、ライダーを忙しくさせます。 写真：Jon Ortner

マーク・ムーア (103) は、これまでに見た中で最大のガスタンクのデカールを持っていますが、ハスクバーナの XNUMX 文字でさらに悪化しています。 写真：Jon Ortner

チャック クック (27) とジェシー ソレンソン (L) が 60 歳以上の初心者クラスで勝利を分けましたが、クックの 2-1 はソレンソンの 1-3 を破りました。 写真：Jon Ortner

Randy Skinner (72) は、MXA の GasGas MC350F を 60 歳以上の中級者の両方のモトで最初に獲得しました。 Robot Rodger は 2 勝 2 敗で、「ランディを抜くことはできたが、近づくたびにダンロップのスクープ タイヤからねぐらを吹き飛ばされた」と言いました。

前回のレースではランデル ファウト (43) は 2023 KX250 に乗っていましたが、このレースでは MXA の 2023 KX450 に乗っていました。 彼のドラザーを考えると、彼はKX450を好みます。

コナー・ウルフ（68）は、85cc クラスで XNUMX 位に浮上する途中でこのコーナーに戻ってきました。

Liam Arsell (83) は、85 ビギナー クラスでこのドロップオフの電源を切ることを、他の誰かの壊れたフェンダーに止めさせませんでした。 リアムは総合 4 位で 2 勝 XNUMX 敗でした。

Maddox Temmerman (5) は兄弟の Sebastien (84) に近づき、サンド セクションに向かいます。 マドックスは 85cc クラスで優勝し、セバスチャンは総合 250 位で、兄のエンツォは XNUMX 中間クラスを獲得しました。

River Benavidez (P77) は、3-t3-4 歳の Pee-Wee クラスで 0-6 になりました。 彼はまたがっているわだち掘れの罪のない犠牲者でした。

今週の当選者

50歳以上のエキスパートクラス
1.ルーサーフレンチ（ヤム）…1-1
2.ピート・マレー（ヤム）…2-2
3.リック・エリス（ヤム）…3-3

60歳以上のエキスパートクラス
1.ピート・マレー（ヤム）…1-1
2. Jon Ortner（ヤム）…2-2
3. Bob Weber（Hon）…4-3

65歳以上のエキスパートクラス
1.ボブ・ルッテン（KTM）…1-1
2.ヴァル・タミエッティ（ヤム）…2-2
2.ウィルハーパー（Hus）…3-3

125エキスパートクラス
1.オスカーヴァルディーズ（ヤム）…1-1
2.ロバートクーリー（山芋）…2-2
3. Pasha Afshar（KTM）…3-3

65歳以上の中間クラス
1.スティーブ・ドノバン（KTM）…1-1
2.ティム・フール（ガス）…2-3
3.マーククロスビー（ガス）…3-5

250中間
1.エンツォ・テマーマン（カウ）…2-1
2.ニコ・イスラエル（KTM）…1-2
3.コーディブラウンフィールド（KTM）…3-3

OVER-40 中級クラス
1.アダム・モロー（ガス）…2-1
2.エイドリアンスパイカーハス）…1-2
3.ロバート・クーリス（ヤム）…3-3

50歳以上の中間クラス
1.エリックガストン（本）…1-1
2.ロニー・パスカル（ヤム）…2-2
3.ジェフパターソン（KTM）…3-3

60歳以上の中間クラス
1.ランディスキナー（ガス）…1-1
2.ロボットロジャース（Hus）…2-2
3.トッド・ワイズマン（ヤム）…3-3

60を超えるNOVICEクラス
1.チャッククック（Hus）…2-1
2.ジェシー・ソレンソン（本）…1-3
3.チャック・ピーターソン本）…3-2

30を超えるNOVICEクラス
1.クリストファーエンジェル（ヤム）…1-1
2.ザックキャリア（山芋）…3-2
3.マーク・テイラー（ヤム）…4-3

125 初心者クラス
1.スレイドピアソン（KTM）…-1
2.ロドルフォ・ロメロ（フス）…2-2
3.ジョージ・バロウズ（本）…3-4

250 初心者クラス
1. Gavin Sorenson（Hon）…2-1
2.ジャスティン・ジョルダーノ（ヤム）…1-2
3.ジーコ・ゴンザレス（KTM）…3-4

450初級クラス
1.サロモンタウレル（山芋）…1-2
2.ロン・スミス（ヤム）…2-2
3.クリスハンド（スズ）…3-3

85クラス
1.マドックス・テマーマン（ハス）…1-1
2.セバスチャン・テマーマン（KTM）…2-2
3.コナーウルフ（フス）…3-3

85初級クラス
1.タナーモリス（山芋）…1-1
2.リアム・アーセル（ヤム）…4-2
3.エイドリアン・カネラ（ヤム）…2-4

65初級クラス
1.ジョシュ・タマヨ（ヤム）…1-1
2.カーソンスティーブンソン（Hus）…2-2
3.タテシュエ（ヤム）…3-3

50 ビギナー 4 対 6 クラス
1.カーソンスティーブンソン（Hus）…1-1
2.キャノンボグ（コブ）…2-2
3.ベナビデス川（コブ）…3-3

50PW50クラス
1.ベンジャミン・ボジョルケス（ヤム）…1-1
2.パーカートルネル（山芋）…2-2
3.ニクソン・ギャロウェイ・ヤム）…3-3

ヴァルとデビ。 写真：Jon Ortner

「サタデー アット ザ グレン」モトクロスは、22 月 29 日土曜日と 29 月 30 日に再びレースを行います (25 月 40 日、「サタデー アット ザ グレン」は、30 週間後に世界獣医選手権に使用される正確なトラックを走ります)。 事前エントリーはわずか 10 ドル (mini は XNUMX ドル) です。 ポスト エントリは、レース当日に XNUMX ドル (ミニの場合は XNUMX ドル) です。 入場料は XNUMX ドル (XNUMX 人あたり) です。 次のレースの前の金曜日まで、次の「サタデー アット ザ グレン」モトクロスにサインアップできます。 詳細については、 www.グレンヘレン.com

22 月 XNUMX 日の「サタデー アット ザ グレン」

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