MXAビデオ:2023ホンダCRF450をテストします 8月16日、2022年 2023年のホンダCRF450には、小さなアップデートの健全なリストが付属しています. これらの変更は、昨年のバイクで発生した問題を解決しますか? このビデオで、これまでの新しいモデルについての私たちの考えを学びましょう 続きを読みます...
MXAレトロテスト:リッキーカーマイケルの2004年のホンダCRF450に乗る 7月16、2022 MXAはホンダにリッキーカーマイケルの2004CRF450のテストについて尋ねていましたが、RCが2005年にスズキに切り替えることを発表した後、私たちはそれをリストから外しました。 サプライズ! 日本のホンダ美術館に送られるように箱詰めされようとしていた… 続きを読みます...
GREENGER HONDA CRF-E2:最初にライセンス供与されたユースエレクトリックダートバイク 7月5、2022 彼らがこの電気子供用自転車を作るためにGreengerと提携したホンダからのその種の最初のもの 続きを読みます...
MXAビデオ:私たちは1994年のホンダCR500ストロークレストビルドに乗る 7月3、2022 Yarrive Konskyが所有し、Nathan Alexanderが作成し(Jamie Ellisの支援を受けて)、MXAがテストしました 続きを読みます...
MXAレーステスト:ヤマハYZ450FXとホンダCRF450RXでのグランプリレーシング 26月2022日、XNUMX年 WORCSがハヴァス湖に行ったとき、MXAは、湖を通り抜けなければならない場合でも、YZ450FXとCRF450RXのクロスカントリーバイクをテストする場所になることを知っていました。 続きを読みます...
2002 WORKS CR250 XNUMXストロークを構築するためのクエスト—プラスビデオ 25月2022日、XNUMX年 XNUMX人の男、XNUMXつの自転車、XNUMXつのホンダの達人、XNUMXつのストローク、XNUMX年の実りを待つ 続きを読みます...
MXAレトロテスト:2001年私たちが乗らなければならなかったサービスホンダCR134 17月2022日、XNUMX年 これは、跳ね上がった自転車でうまくいかない可能性のあるすべての典型的な例です。そして、お金の束を使うことは、必ずしも自転車を良くするわけではありません。 続きを読みます...
週末のファクトリーライダー:ホンダファクトリーオフロードチームのフィルインライド 11月2022日、XNUMX年 ホンダは週末にセクストンやロッツェンのワークスバイクを提供しませんでしたが、ホンダのジョニーキャンベルは私たちにXNUMX台を提供しました 続きを読みます...
MXAレーステスト:2022ホンダCRF450ワークスエディションの実際のテスト 31年2022月XNUMX日 ホンダCRF450の所有者のためのワークスエディションからの450つの持ち帰りがある場合、それはCRFXNUMXパワーバンドを跳ね上げるのに費やす時間を減らし、それをメロアウトするのにより多くの時間を費やすことです。 続きを読みます...
必読! 1999ホンダCR125の完全なテスト 21年2022月XNUMX日 ホンダのアルミフレームはかっこいいように見えましたが、歯科医のドリルのように振動し、ホンダの手には、クロモリ鋼の競合他社に勝る利点はXNUMXつもありませんでした。 続きを読みます...
古い鉄の壮大な戦い:1994ホンダCR500対。 2000 KAWASAKI KX500 VS. ダリル・エックランド 4月23日、2022年 私はKX500をレースするつもりだったと感じていることを秘密にしていないので、これは私が大声で言うのは難しいですが、ホンダCR500は最高のバイクでした 続きを読みます...
MXAレーステスト:2022ホンダCRF450の実際のテスト 4月22日、2022年 CRF80をレースするための450%のソリューションは何ですか? 過度に剛性の高いフレーム、不均等なサスペンション設定、およびフレームの調和のとれた不均衡が互いに相殺されるのは、80%のみです。 続きを読みます...
MXAレーステスト:2022ホンダCRF250の実際のテスト 4月22日、2022年 テストライダーは、新しい低から中程度のCRF250を「より高速なYZ250F-フォークが悪い」と呼びました。 続きを読みます...
MXAビデオ:12,399ドルのテスト2022 HONDA CRF450 WORKS EDITION 4月5日、2022年 ついに! CRF450 Works Editionには、独自のサスペンション設定と調整されたECUマッピングが付属しています。 このバイクは60馬力でダイノにぶつかりますが、トラック上は非常にスムーズなので、ダイノを信じられないほどです。 続きを読みます...
2022 MXA 250 XNUMXストロークシュートアウト:真実はあなたを自由にします…より速く行きます 4月2日、2022年 今年のMXA250ストロークシュートアウトには、250台のレースマシンが含まれています。 MXAは、これらのXNUMX台のXNUMXcc XNUMXストロークバイクと何ヶ月も一緒に暮らしました。それらをレースし、作業し、それぞれの隠されたコードを解読しました。 続きを読みます...
2022 MOTOCROSS ACTION 450 SHOOTOUT:真実と何も真実ではない 4月2日、2022年 これはあなたが読まなければならない450シュートアウトですが、努力のためにあなたは450年の2022クラスについて知る必要があるすべてで報われるでしょう 続きを読みます...
HONDA CRF-E2 //最初にライセンスされたYOUTHELECTRIC DIRT BIKE 3月12日、2022年 彼らがこの電気子供用自転車を作るためにGreengerと提携したホンダからのその種の最初のもの 続きを読みます...
本物! 2022モトクロスアクション250シュートアウトビデオ 2月14日、2022年 市場に出回っている250台のXNUMXモトクロスマシンの最良と最悪の側面は何ですか? 私たちはそれに飛び込み、ここでそれらをXNUMX番目からXNUMX番目にランク付けします 続きを読みます...
本物! 2022モトクロスアクション450シュートアウトビデオ 2月7日、2022年 いよいよここに! このフル機能のビデオでは、2022つの450 XNUMXストロークモデルすべてについて詳しく説明します。 続きを読みます...
MXAレトロテスト:マイケルバーンの2003ホンダCR125に乗りました 1月27日、2022年 マイケルバーンの2003 CR125は、他のファクトリーコネクションCR125とともに、トラックで唯一の高速CR125であるため、テストしたかった 続きを読みます...
MXAレトロテスト:ジェレミーマクグラスの1992年のピークホンダCR125に乗る Dec/21/2021月 これは125年の1992クラスのポルシェターボカレラでした。ストックのCR125よりも高く、硬く、長く回転し、起動するのに優れたボトムを備えていました。 続きを読みます...
MXAビデオ:まったく新しい2022ホンダCRF250をテストします 10月21日、2021年 ホンダは片面マフラー、8ポンドの減量、まったく新しいエンジン、CRF450フレーム、ピレリタイヤでマークを打ちましたか? ここでテストします 続きを読みます...
MXAビデオ:2022ホンダCRF450をテストします 10月21日、2021年 ありがたいことに、ホンダは2021モデルを開発したときに、450CRF2022からのXNUMXつの最大の苦情に取り組みました。 最新のテストビデオで、更新されたバイクについての考えを聞いてください 続きを読みます...
MXAレトロテスト:カイルルイスの2002 MOTO X3CRF450に乗る 28月2021日、XNUMX年 カイルルイスは彼のホンダにささやかな変更を加えましたが、思慮深いものです。 それは派手な高速バギーではありませんが、専門的に準備されたレースバイクです 続きを読みます...
記録:MXAの2004 250ストロークモトクロスシュートアウト 8月31日、2021年 日本のすべてのメーカーが2004ストロークダートバイクを製造したときのことを思い出します。 これは完全な250RM250対YZ250対CR250対KXXNUMX対KTM乱闘です 続きを読みます...
記録上:1999年ホンダCR250の秘密の内部 8月6日、2021年 私たちはFMF、プロサーキット、ファクトリーホンダ、プラネットホンダから内部の秘密を得て、1999 CR250を可能な限り優れたものにするために独自の研究開発を行いました 続きを読みます...
初見! 2022ホンダCRF450モデル| それらのXNUMXつすべて 26月2021日、XNUMX年 ホンダは450年にCRF2022ベースのオフロードバイクの12,399パックを発表します—9599ドルのワークスエディションとXNUMXドルのベースモトクロスバージョンを含みます 続きを読みます...