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- MXAビデオ:2024 YAMAHAYZ250Fをテストします
- KEN ROCZEN の工場 SUZUKI RM-Z450 レースバイクをテストします
- MXAレーステスト:2024 KTM 450SXF
- 2013 年前の今日: イタリアのハスクバーナの最終テスト - 125 CRXNUMX XNUMX ストローク
- MXAレーステスト:2023ベータ200対ベータ125レースエディション
- MXAレトロテスト:2008ホンダCRF450
- MXAビデオ:2024 KTM 250SXFがテストされました
- MXAビデオ:2024ホンダCRF450テスト済み
- MXAビデオ:2023 KTM 65SX XNUMXストロークレースバイクの内部
ブラウズカテゴリ
ホンダテスト
2000年代半ばに遡る最も正確なホンダモトクロスバイクテストがあります。セットアップのヒントやコツは他にはないでしょう。
MXAレトロテスト:2008ホンダCRF450
2002、2003、2004 年の CRF450 モデルのエラーの後、2006、2007、2008 年の CRF450 が業界標準になりました。
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初見! 2024 ホンダ CRF450 & CRF250 モトクロス モデル
新しいホンダ CRF250 および CRF450 モデルは XNUMX 月に発売され、ワークスエディションは XNUMX 月に発売されます。
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MXAレーステスト:2023ホンダCRF450WEの実際のテスト
ポジティブなハンドリング特性のほとんどは、エンジン出力がよりリニアになったことに関連しており、最新のショーワ製サスペンションもその功績を共有しています。 それでもハンドリングは完璧ではない
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MXAレトロテスト:ジェレミーマクグラスの1992年のピークホンダCR125に乗る
これは125年の1992クラスのポルシェターボカレラでした。ストックのCR125よりも高く、硬く、長く回転し、起動するのに優れたボトムを備えていました。
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MXAレトロテスト:最後のホンダCR125 XNUMXストロークのクラシックテスト
1973 年に始まったホンダの 2007 ストロークの輝かしい時代は XNUMX 年に終わります。そのため、これはバイクのテストというよりも訃報のようなものですが、テストしなければなりません
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MXAレーステスト:2023ホンダCRF250RXクロスカントリーの実際のテスト
CRF250RXは羊の皮をかぶった狼です。 オフロードバイクのように見えますが、大きなタンク、キックスタンド、ハンドガードの下にはCRF250モトクロスバイクが飛び出しを待っています。
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MXAビデオ:2023 HONDA CRF450WORKSEDITIONをテストします
MXAのジョシュ・モシマンとデニス・ステープルトンが2023年ホンダCRF450WEの核心を突く
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2023 MXA 450 XNUMXストロークシュートアウト:ガスガスVS。 ホンダ VS. ハスクバーナ VS. カワサキ VS. KTM対。 鈴木…
450 年の 2023 クラスについて知っておくべきことはすべてここにあります。 MXA の 450 シュートアウトを読んだら、450 クラスで最高のバイクについて知っておくべきことがすべてわかります。
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MXAの2023 250 2023ストロークシュートアウト:XNUMX年の作物に関する最終的な言葉
GasGas MC250 vs. ホンダ CRF250 vs. Kawasaki KX250 vs. ハスクバーナ FC250 vs. KTM 250SXF vs. ヤマハ YZ250f vs. スズキ RM-Z250
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MXAの詳細2023モトクロスアクション450シュートアウトビデオ
これはあなたが読むべきものです! 今年最も期待されるビデオで、CRF450、YZ450F、450SXF、KX450、FC450、RM-Z450、およびMC450Fを相互に比較します
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2023-1/2 FACTORY、WORKS、ROCKSTAR & SPECIAL RACER EDITIONSの侵略
450 年にオリジナルの KTM 2012SXF ファクトリー エディション (多くの場合、Ryan Dungey レプリカと呼ばれる) が驚くべき成功を収めて以来、大流行しています。現在、KTM、Husqvarna、GasGas、Kawasaki、Honda のバージョンがあり、多くの場合、250 と 450 の両方のバージョンがあります。
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MXAレーステスト:2023ホンダCRF450の実際のテスト
2023 CRF450をレースしたすべてのテストライダーは、パワーの使いやすさについて絶賛しました。 低rpmでは、スロットルはレオスタットのように機能しました。 ハイパー 60 馬力の狂気はもうありません。
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MXAレーステスト:2023ホンダCRF250の実際のテスト
昭和のスプリングフォークは硬すぎて、CRF250の取り扱いの問題はそこから始まります。 新世代のホンダが軽量化されたことは高く評価しています。これは、バンプを飛び越えてジャンプをクリアするのに役立ちますが、剛性の高いサスペンションとフレーム…
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MXAレトロテスト:ジャスティンバルシアの2012 GEICO HONDACRF250に乗る
ジャスティンバルシアのGeico2012 Honda CRF250が破れ、ブレーキは敏感で、サスペンションは144ポンドの男子用にセットアップされました。
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MXAレーステスト:2023年ホンダCRF-E2グリーンジャーの実際のテスト
ホンダが最初の電動 Pee-Wee の製造を別の会社に依頼するのは奇妙に思えるかもしれませんが、各メーカーは誰かと提携する必要があり、ホンダは最も抵抗の少ない道を選びました。
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MXAレトロテスト:ケビンウィンダムの2011 GEICO HONDA CRF450に乗車
ウィンダムのレースバイクを好きなだけテストするのが好きです。 どうして? ケビンは、ギリシャの神を乗せない現実のレース設定を持っています
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MXAレーステスト:1999年ホンダCR125 XNUMXストローク
'99 CR125パワーバンドは短めです。 YZ125の広さがなければ、これは犯罪ではありません。 そのままで、KTM 125はホンダがどうあるべきかのより良い例です
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MXAビデオ:2023ホンダCRF250をテストします
MXA レッキング クルーが 2023 ホンダ CRF250 をテストします。 驚いたことに、このバイクは XNUMX 年前の前世代のバイクに比べて馬力が落ちていますが、速く感じます。
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これまでに見たことのないバイク:ALOOP XMX 250フリースタイル
CR2000 モトクロス バイクをフリースタイル バイクに変換するために 250 年に設計された特別なキット。 最初のステップは、弓のこを購入する
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PRO CIRCUIT'S BONES BACONはHONDA TRAIL 90、OOPS TRAIL 110…いいえ、TRAIL 125が大好き
プロサーキットスーパークロストラックでボーンズを追跡し、ホンダの伝説的なトレイル125での彼の歴史を聞きます
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MXAの1994年ホンダCR125修復災害:言葉、写真、ビデオ
彼らはスタジオの照明の下でとても素敵に見えますが、それらをそのポイントに到達させることは危険に満ちており、危険にさらされています
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MXAレトロテスト:スコットシークの2001年プラノホンダCR125に乗車
Sheakの高速RPMチラシは彼の125ナショナルスピードにぴったりでしたが、彼の才能がなければ、それは乗るのが難しい自転車です
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MXAレトロテスト:マイクラロッコの1998年のジャックインザボックスCR250に乗る
1997年シーズン半ばにスズキチームからホンダチームへのジャンプの試みが中止された後、マイクはついに1998年シーズンへの願いを叶えました。
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RETRO-MOD 2005 HONDA CR125 NOISEMAKERに乗りました
2005 年の「CR125 Noisemaker」は、現代の 38.5 馬力の 125 に匹敵するものではありませんが、コーナーで勢いを維持する方法をライダーに教えるのに最適です。
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必読! 1999ホンダCR125の完全なテスト
ホンダのアルミフレームはかっこいいように見えましたが、歯科医のドリルのように振動し、ホンダの手には、クロモリ鋼の競合他社に勝る利点はXNUMXつもありませんでした。
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MXAレトロテスト:トミーハーンの2007ファクトリーホンダCRF250に乗る
銃を突きつけてそれを実現する以外に、ワークスバイクを手に入れる最も簡単な方法は、デイトナの勝者またはMXAテストライダーになることです。
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