TMテスト

TMは長年使用されており、彼らの名声は彼らが本格的なファクトリーバイクを一般に提供している唯一のメーカーであるということです
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ママ・ミア、それは辛いMXerだ！
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喫煙者への切り替えを考えていますか？ 4ストロークの市場は、XNUMX歳から高齢者までのライダー向けに作られたレースバイクで溢れています
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ママ・ミア、それは辛いMXerだ！
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イタリアから愛を込めて — ただし、2023年モデルのディーラーを見つけるのは難しいかもしれません
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TM SMX 450FIは単一の目的で構築されましたが、逆説的には二重の目的でした
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米国のみのTM112MXは、TM 100MXと同じボアを備えていますが、ストロークが長くなっています。 ストロークが長くなるとパワーが増し、TMのエンジニアはTM112MX専用のまったく新しいケースを作成しました。
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「私はすぐにTMの歴史に夢中になり、時代を超えて古いTMを収集し始めました。それは中毒になり、お金の穴にもなりましたが、TMの歴史の一部にしたかったのです。」
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新しい125、125、125について考えていますか？ GasGas MC125対HusvarnaTC125対KTMXNUMXSX対TMXNUMXMX対YamahaYZXNUMX
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TM は 250 XNUMX ストロークのいくつかの異なるバージョンを製造しています。 TMはモトクロス版とエンデューロ版を製作。 では、どのようにしてクロスカントリー バージョンを入手したのでしょうか。 私たちは XNUMX つを組み合わせました。
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「私はタラデガのXNUMXコーナーに激しくガスを乗せたところ、ジョシュが「スローダウン！」と叫ぶのが聞こえました。 私は彼を無視して、スロットルを固定したままにしました。」
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1997年、アレッサンドロプザールはTM 125MXで125cc世界選手権にほぼ勝ちました—これは1999年のバージョンです
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2020年のXNUMXストロークチャンピオンシップが近づくにつれ、MXAのレッキングは勝者の候補を探し始めました
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TMはブティックビルダーです。つまり、限られた数の手作りバイクを製造しているイタリアの小さな会社です。それらはまれで、超トリックです。
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ミドル級は誰ですか？ KTM 350SXF、Husqvarna FC350およびTM 300FI-MXは、250ccと450ccの中間にあります
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実在するピンクのTMを見たことがない場合は、心配しないでください。 MXAのレッキングクルーが、すべてピンクのシュートアウトでXNUMX人を紹介します。
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常にブティックブランドと考えられているTMは、組立ラインを強化して、85c、100cc、125cc、144cc、250cc、300cc、450ccの生産を倍増させています。
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TMは長年使用されており、彼らの名声は彼らが本格的なファクトリーバイクを一般に提供している唯一のメーカーであるということです
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TMはエンデューロモデルでXNUMXストローク燃料噴射市場に参入
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TMは、2020モデルのランドリーリストから選択できます
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クリーンな5ストロークの勇敢な新しい世界は、EuroXNUMX排出基準を満たすためにより多くのメーカーが参入する限り、新しいものではありません。
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世界300ストロークチャンピオンシップのための大規模なMXAの取り組みの一環として、MXAはTMのラルフシュミットにこのワイルドなTM XNUMXMXを構築させました
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喫煙者をお探しですか？ あなたは正しい場所に来ました。 これは、2019年の2020ストロークに対するMXAのパフォーマンスガイドです（ほとんどの場合、XNUMX年のXNUMXストロークモデルも意味します）。
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地球上で最も過酷な2020つのオフロードレース向けのKTMの新しいXNUMXスペシャルエディションエンデューロモデル
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