MXAバイクテストについて知っておくべきXNUMXのこと

MXA にはいくつかの層のテストライダーがあります。レイヤー1は4人のフルタイムMXAテストライダーです。典型的には、ジョディ・ワイゼル、ジョシュ・モシマン、デニス・ステイプルトン、ジョシュ・ファウトです。レイヤー 2 は、写真撮影の専門知識が必要なとき、銃撃戦での実践経験が必要なとき、または特定のブランドやモデルの経験が必要なときに待機する特別なテスト ライダーで構成されています。 3 番目の層は耐久テストのライダーで構成されます。彼らはレース報道を除いて写真に現れることはめったにありませんが、毎週MXAのテストバイクをレースする経験豊富なレーサー（必ずしもプロではない）です。彼らは定期的にバイクを交換し、すべてのテストバイクがメーター上で信頼性をテストするのに十分な時間を確保できるようにします。

（1）72,059。 MXAスタッフと数人のフリーランス寄稿者の間のMXAバイクテストの平均結果を使用して、写真家はトリガーを72,059回押して、モトクロスアクションマガジンの12号のコンテンツをキャプチャしました。これは、MXA のサーバーに保存およびバックアップされる 576 ギガバイトのデータ (ニール アームストロングの月着陸船が搭載していたメモリよりも多いメモリ) に相当します。実際に雑誌に掲載されたのは、そのうちの 1 分の 45 だけでした。

（2）1636。 モトクロス アクション マガジンの 12 号を通して、例年、写真家が撮影した 1636 枚の写真のうち、雑誌に使用された写真は 72,059 枚だけでした。私たちの写真家が写真を撮影するためにスプレーアンドプレイ法を使用しているわけではありません。ただ、可能な限りあらゆる角度から撮影するよう努めているだけです。次号のレイアウトに座ってみると、いくつかのショットが他のショットよりもうまく機能します。

(3）66。平均して、MXA レッキングクルーは毎年 66 台の異なるマシンをテストし、完全なレビューを書いています。これは平均して月に 5.5 台の自転車に相当します。これら 66 台のバイクのうち、35 台は完全な工場出荷状態のバイクでした。 2026台はMXAが構築したか、誰かが私たちのために構築したプロジェクトバイクでした。年内に、その年のすべての新しいモデルのバイクと、年末に翌年の一部のバイクをテストし、合計 XNUMX 台の新しいモデルのバイクをテストしました。 XNUMX年分の仕事としては悪くない。トライアンフが量産バイクをリリースし、ドゥカティが XNUMX 年モデルとして組立ラインを開始すると、私たちの仕事量は増加するでしょう。

（4）19。 私たちはテストした 66 台のバイクを手に取り、ヨーロッパ、日本、フロリダ、テキサス、サウスカロライナ、アリゾナに最も一般的な国中に点在する 19 の異なる競馬場、または私たちが頻繁に利用する XNUMX の競馬場 (公立と私立の両方) のいずれかで走行しました。 ）。これは、さまざまな地形、天候、高度で自転車がどのように走行し、処理されるかを理解するのに役立ちます。あなたがそうするように、私たちはさまざまなトラックをテストして走行しますが、私たちの頼りになる「ダートダイノ」はグレンヘレンレースウェイです。 XNUMX つの異なるレース トラック、いくつかのスーパークロス トラック、そして何マイルにもわたるオフロード トレイルがあります。当社は、再現可能で一貫した比較に使用できる世界クラスのトラックを提供します。さらに、大きくて長くて速いストレート、巨大な上り坂と下り坂、そして人間とマシンの気概を試す荒れたわだちのレイアウトがあります。

テストバイクの番号でさえ、モデル年やブランドを示すためにコード化されており、写真に使用したギアは、ライダーとギアを目立たせるために色分けされていることがよくあります。この場合は、ジャージ：FXR Racing Podium Pro、パンツ：FXR Racing Podium Pro、ヘルメット：6D ATR-2、ゴーグル：バイラルブランドワークスシリーズ、ブーツ：ガエルネSG-12。

（5）72。 各バイクの MXA テストでは、雑誌またはウェブサイト用のフォトライダーの 66 人によるアクション撮影とビデオが行われます。お気づきでないかもしれませんが、テストライダーは撮影ごとに新しいギアセットを着用しています。これにより、72 年間で最大 6 セットの新しいギアが追加されることになります。ギアが新しいだけでなく、同じ色のギアを XNUMX 回使用することは事実上ありません。では、なぜこの段落の冒頭に XNUMX という数字を書いたのでしょうか?残りの XNUMX セットのギアは、製品テスト、銃撃戦、交換に使用されました。

（6）35。 MXA は、市場で最高の製品と最悪の製品をテストするビジネスを行っています。例年、レッキングクルーはさまざまなバイクやパイプ銃撃戦で 35 種類の排気システムをテストします。良いものもあれば、素晴らしいものもあれば、ひどいものもいくつかあります。さまざまなテストパイプの多くについて、解体作業員は開発プロセスに関与し、再設計されるまで試作パイプを拒否しました。

（7）27。 かつて、人気のブーツの色が黒と白だった時代がありました. 黒はうまく撮影できないため、MXA はほとんどの場合、白のブーツを使用します。 とにかく、過去に27色以上を作った会社はあまりありませんでした. しかし、ここ数年、Gaerne、Alpinestars、Sidi などのブーツ会社は、大胆で明るい色を提供することで、単純なジェーンの白と黒のブーツの型を破りました。 そのため、2015 年には各企業から XNUMX 組または XNUMX 組の白いブーツを用意するのではなく、さまざまな配色の合計 XNUMX 種類のブーツを試しました。

（8）17。 MXA の武器庫には何百ものオレンジ色のヘルメットがありますが、それらの大部分はジョディの納屋の垂木に引退しています。クラッシュしたヘルメットは使用せず、新しいものと交換します。私たちは各ブランドのヘルメットを複数持っていますが、写真に映える新鮮さを保つためにそれらをローテーションしています。

（9）59。 毎回の写真撮影で、私たちはライダーに最高の姿を見せたいと考えています。彼らは新しい機材を着用するだけでなく、撮影ごとに新しいゴーグルも着用します。昨年、テストライダーは写真撮影のみに 59 組のゴーグルを使用しました。一度使用した後でもゴーグルが新品のように見える場合は、再度使用しましたが、XNUMX 回目になることはほとんどありませんでした。

（10）1000。 レッキングクルーがライディングをするたびに、大量のガソリンを消費します。平均して、テストセッションでは 20 週間あたり 1000 ガロンのガソリンを消費します (毎週のレースではさらに多くのガソリンを消費します)。当社のテストガス使用量は年間 91 ガロンに相当し、SoCal の 5.45 オクタン価ガスの現在の価格は 91 ガロンあたり 50 ドルです。私たちが使用するガスの大部分は 50 オクタンですが、プロジェクトのバイクや XNUMX ストロークの一部では、ストレートのレース ガス、またはバイクのスムーズな動作を維持するためにレース ガスとポンプ ガスの XNUMX/XNUMX ブレンドを使用します。テストバイクにレース燃料が必要な場合は、一貫性を保つために VP または ETS レーシング燃料を使用します。