鈴木テスト

2013 年前の 250 RM-Z2013 を振り返る: 最大の馬力を求めていない限り、250 RM-ZXNUMX が勝者であったことは否定できません。
続きを読みます...

チーム スズキの 2003 RM250 は、これまでに乗った中で最高のレース バイクの XNUMX つだったことは間違いありません。 どうすればそのような大胆な声明を出すことができますか? 本当だった！
続きを読みます...

もしスズキがXNUMXストロークの製造をやめなかったら、彼らは今日の市場で需要のあるバイクを手に入れていただろう
続きを読みます...

RM250 は最適な高速レーサーではありません。 このシャーシは、フープ音、高速ストレート、角張ったバンプ、急なコーナーを好みませんが、バンシーのようにコーナリングできます。
続きを読みます...

新しいスズキが登場しましたが、残念ながらその噂は誤りでした...
続きを読みます...

通常、AMAスーパークロスサーキットに父と息子がいる場合、それはライダーとメカニックの関係ですが、クリス・ゴセラーと彼の父親のマイクには当てはまりません。
続きを読みます...

450 年の 2023 クラスについて知っておくべきことはすべてここにあります。 MXA の 450 シュートアウトを読んだら、450 クラスで最高のバイクについて知っておくべきことがすべてわかります。
続きを読みます...

GasGas MC250 vs. ホンダ CRF250 vs. Kawasaki KX250 vs. ハスクバーナ FC250 vs. KTM 250SXF vs. ヤマハ YZ250f vs. スズキ RM-Z250
続きを読みます...

喫煙者への切り替えを考えていますか？ 4ストロークの市場は、XNUMX歳から高齢者までのライダー向けに作られたレースバイクで溢れています
続きを読みます...

RM-Z450は、シフトを短くし、パワーバンドの中心に保ち、回転リミッターをオフにすると、非常に使いやすく、快適で効果的な450ccパワーバンドを備えています.
続きを読みます...

Suzuki RM-Z250 を高速化するためにお金を使うときは注意してください。5000 ドルを費やしましたが、在庫の KTM 250SXF よりも馬力が高くありませんでした。
続きを読みます...

それらが比較できるとは思わないかもしれませんが、AMA ルールブックはそれらが比較可能であると述べています。 どちらがいいですか？
続きを読みます...

RC、DeCoster＆Gooseは、2005年に誰だった誰もが覚えている自転車のすべてを語ります
続きを読みます...

MXAは、ケン・ロッツェンをAMAナショナルチャンピオンシップに導いたスズキRM-Z450とレースします—2023年に再び落雷が発生する可能性があります
続きを読みます...

2004 年の 250 ストローク クラスの王様は、ヤマハ YZ250 とスズキ RM250 の間にありました。 王位を争うXNUMX台のバイクを比較するテストを提供します
続きを読みます...

彼らは乗ったときに最高のバイクを知っていても、レースのときに勝者を選ぶわけではありません
続きを読みます...

Ryan Sipes のバイクを評価するのに XNUMX 周もかかりませんでした。 それは大したことではありません。 代わりに、それは早く始まり、下から上まで（そしてその間のどこでも）強力に実行されます。 これはあなたが永遠に乗れる種類のエンジンであり、そうではありません…
続きを読みます...

ウェストンのエンジンが大好きでした。 しゃっくり、ディップ、デッドスポットはありませんでした。 そしてパワフルではありますが、乗りやすかったです
続きを読みます...

メーカーからのサポートが最小限（バイクと部品のみ）の小規模で資金不足のレースチームが、その結果が気持ちの良い話であることに頭を向けると、MXAはこの気持ちの良いマシンをテストしたかった
続きを読みます...

手頃な価格で本当に優れたエントリーレベルのレースバイク—すべての人に適しているわけではありませんが、欠陥は修正可能であり、そのパワーは管理可能です
続きを読みます...

スズキは世界をリードするRM-Z450を構築するためのノウハウを持っていますが、彼らは過去XNUMX年間の大部分を費やして、その競争が新しいテクノロジーで撤退するのを見守っていました。
続きを読みます...

喫煙者がすべきことはすべて、2004年のスズキRM250にまとめられています。 エンジンは素晴らしく、何も鋭くなりません
続きを読みます...

今年のMXA250ストロークシュートアウトには、250台のレースマシンが含まれています。 MXAは、これらのXNUMX台のXNUMXcc XNUMXストロークバイクと何ヶ月も一緒に暮らしました。それらをレースし、作業し、それぞれの隠されたコードを解読しました。
続きを読みます...

これはあなたが読まなければならない450シュートアウトですが、努力のためにあなたは450年の2022クラスについて知る必要があるすべてで報われるでしょう
続きを読みます...

鈴木は1998年にかなり平凡な1999エンジンの灰から復活しました。'99パワーバンドはKX250クローンでした
続きを読みます...