Neken

Gli ingegneri del manubrio vogliono ottenere sia forza che flessibilità. L'alluminio ha sostituito il chromoly perché è più flessibile e un terzo del peso
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Jamie Ellis, Dean Dickenson e Mitch Payton hanno messo i nostri KTM, Husky e Yamaha 125 sulla terapia della velocità correttiva - con video e qualcosa chiamato "parole"
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Grazie alla condivisione della piattaforma, il telaio, il motore e la marcia del GasGas MC 250F hanno già ricevuto anni di ricerca e sviluppo, per $ 800 in meno rispetto allo spread costoso.
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Come parte di un grande sforzo MXA per il campionato mondiale a due tempi, MXA ha fatto Ralf Schmidt della TM costruire questa selvaggia TM 300MX
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Questa è una powerband interessante. È scattante quando si accelera prima l'acceleratore, poi si calma mentre il regime sale, ma da 8000 giri in poi, Husqvarna decolla
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Non puoi raccontare un libro dalla copertina - nemmeno un libro arancione. Leggiamo il KTM 350SXF per te da una copertina all'altra
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Tornando ai giorni della Yamaha di K-Dub
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Test reali per persone reali
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È pronto per la svolta e lo è anche il suo Husky
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