ジョディ、「ある年齢の男性の愚かさ」について語る

「ねえ、私は歯科医が赤い自転車に乗っているのを見ていると思います。」

新しい血液なしでモトクロスのスポーツをどのように続けることができますか？ 答え？ 彼らの若者のスポーツに費やすお金を持っている古い犯人がいるのと同じくらい長く。

ジョディ・ワイゼル

平行宇宙では、科学調査でカイ二乗の重要性を学ぶよりもイェーガー爆弾に興味がある多くの学生に老年学を教える白髪の大学教授になります。 おそらく、カーディガンを着て、読書用ガラス越しにじっと見つめ、テキサス大学のスタッフミキサーに出席しているでしょう。 確かなことのXNUMXつは、その代替現実では、私はチャンスを逃してしまうことです（たまに若い男女共学者といちゃつくのを避けてください）。 それは私の時代、年齢、教育、考え方を持つ男性の人生です。 それは私が準備された人生でした。

1996年、1979〜1980年のNMAレースオブチャンピオンズの優勝者と認められる人物の写真を保持している世界獣医チャンピオンのエリックケホ。

私とアカデミックの不思議の国の同僚たちにとって、私ができる最も危険なことは、「高齢者の黒人と白人のローカル/コスモポリタンのオリエンテーション」に関する私の独創的な研究の更新版を公開することでした。 それは在職期間と社会保障によってさらに安全になった平穏な生活でしょう。 チャンスを取ることに関して、私の潜在的な同類の人の最大のリスクは、ポーカー、サンダルでのパラセール、またはワイキキでのアトランティス潜水艦に乗ることです。

そこで私は、58馬力のオートバイで一定の年齢の男性の群れを追いかけて、長く、速く、険しく、でこぼこの下り坂を下っています。 彼らは、歯科医、保険代理店、自動車ディーラー、配管工である可能性がありますが、私にとっては、彼らはライバルです。 敵; 競合他社; そしてすぐに名誉ある死者となる（私が彼らに追いつくことができれば）。

パラレルユニバースでは、カントリークラブでハイハンディキャップのゴルフのラウンドの間でカクテルを共有します。代わりに、可能な限り最高のレベルで、想像できる最も古い年齢でオートバイをレースしています。

スリル的には、100台の除細動器に電力を供給するのに十分なアドレナリンラッシュを取得しています（上り坂ですれ違ったばかりの男は、モトが終わった後に必要になるようです）。

Ty Davisが50歳になったとき、ろうそくを吹き消した後、彼が最初にしたことは、2019年の世界獣医選手権に行くことでした。

どうしてこれになったの？ 私にとっては、将来の地味な大学教授からマニアックなモトクロッサーへの単純な移行でした。 そして、レーシングバイクからのお金が、North Texas State UniversityがSocial Research Methods 101を教えるために喜んで支払う金額よりも多かったという点がありました。だから、私の年齢の男性が忙しいときに、なぜモトクロスをまだレースしているのかを知っています。彼らがソファーから起き上がるたびにうめき声。 私は傭兵（雇われた銃）ですが、67歳のボルボのディーラーは私の隣で何をしていますか？ 私たちは、得るものはほとんどなく、失うものはたくさんある戦闘に閉じ込められています。

才能のある賢い、獣医のモトクロスレーサーは、メキシコ空軍がブルーエンジェルスであるケンロッツェンです。 しかし、スリルは賢明です。100人の除細動器に電力を供給するアドレナリンラッシュが十分にあります（上り坂を通過したばかりの人は、モトが終わった後に必要になるように見えます）。

マイク ブラウンは 2001 年の AMA 125 ナショナル チャンピオンでしたが、複数回の世界獣医チャンピオンでもあります。

年配の人は速く進んでいます...それは良いように聞こえるかもしれませんが、それは正確には真実ではありません。 おそらく、スピードが速すぎる老人はより正確です。 私たち、つまり30歳以上のすべてのモトクロスレーサーは、アメリカのモトクロスの恩恵です。 このように考えると、ベビーブーマーが21歳になってからほぼ毎年自転車の販売が減少しているオートバイ市場では、モトクロスのスポーツは新しい血なしでどれだけ長く続くことができます。 答え？ 若者のスポーツに費やすお金のある老人がいる限り。 10,00ドルのモトクロスバイク、130ドルのタイヤ、600ドルのヘルメットがあるため、これは若い人たちにとってスポーツではありません（そして、手帳の弱点です）。 いいえ、オートバイ、車、飛行機、オフショアボート、またはベビーカーが不足しているものは何でも買える年になるはずです。 モトクロスについての最もよい事はそれが世界で最も安いグランプリレベルのスポーツであることです。 10,000ドルで、特定の年齢の男性は、スポーツの高収入のスターと同じ機材で、まったく同じコースでレースをすることができます。 NASCARのXNUMXつのピットストップ用のタイヤを、モトクロスのフルシーズンに必要な費用で購入することはできませんでした。

若者中心の文化の中では、一定の年齢の男性は事実上無力です。 経験よりも絶対的な価値を重視する社会では、時間はもはや友人ではなく敵でもあります。

マイク・アレッシ（800歳）は、30年、2019年、2020年に名誉ある2021歳以上の世界獣医チャンピオンシップを獲得しました。

一定の年齢の男性は、私たちの若者にこだわった文化では事実上無力です。 時間はもはや敵ほどの友ではありません。 経験よりも腹筋を好む社会で老いていくことの心理的要因は、「中年の危機」と呼ばれる現象につながるだけです。 洗濯機の修理方法を知ることは、壊れたものを捨てて新しいものを購入する消費社会ではほとんど意味がない時が来ます。 電子制御機能を備えたものを購入するとき、それを修正する方法は決してないということを知っています。それは、あなたの祖父や父親が決して考慮する必要がなかったものです。 古き良き時代に本当に時代遅れになったことは決してありませんでした。今、時代遅れのものだけでなく、特定の年齢の男性も時代遅れです。 彼らはスキルを持っていますが、それらを使用する場所はありません。

MXAのDennis Stapletonは、Over-30 Proクラスで6回トップXNUMXに入ったことを誇りに思っています。

ライアンヒューズは、30を超える世界獣医選手権に2000回勝利しました。それらのトロフィーは、彼のXNUMXモトクロスデネーション賞の横にある彼のマントルピースに座っています。

獣医クラスでレースをするほとんどの男性にとって、彼らが30歳前に18歳で、使用済みのRM125 XNUMXストロークを購入するのに十分なお金をかき集めたときを思い出す瞬間は常にあります。 彼らはそれに取り組んで、それを噴射し、フォークオイルを交換し、通常はチャーリーシーンと一緒に町でXNUMX晩だけ予約される無謀な放棄でそれを競争する喜びを好意的に覚えています。 彼らは、バイクをレースしていることを知ったとき、母親がどのように感じたかを思い出しました。 彼女は泣いた。 どういうわけか、彼女が泣いたとき、彼らは本当に楽しいことに夢中になっていることを知っていました。 ジークムント・フロイトはあなたの母親を泣かせるものなら何でもやる価値があると書いたと思います。

チャックサンは、500年にAMA 1980全国選手権、1981年のUSGP、1981年のモトクロスデネーションズで優勝しましたが、世界獣医選手権は彼を脱出しました。

ラース・ラーソンは82歳という若さ。 ラースは、エジソン・ダイが新しいハスクバーナスのデモンストレーションのために彼を連れてきたとき、レースのためにアメリカに移住した最初のヨーロッパ人ライダーでした。 彼は、ISDT で 2001 つの異なる国を代表してレースに出場した唯一のレーサーであり、60 年オーバー 2011 世界獣医選手権で優勝し、2012 ～ 70 年オーバー 2021 世界選手権で優勝し、80 年オーバー XNUMX 世界選手権でもそれをバックアップしました。世界選手権。

たぶんそれは私だけかもしれませんが、モトクロススターダムの無意味な追求において若者の人生を無駄にするのは残念だと思います。 私にとって、モトクロスのスターダムを追求して古い人生を無駄にすることは、はるかにクールです…少なくともそれのVetモトクロスバージョン。 時速54マイルに近づく速度でアトランタからカイロプラクターを詰め込むことで、13歳のコスミックイエローナイロンを着たヘッドラッシュのようなものは何もありません。

アンディジェファーソンは、スーパークロスをメインにした最初のブラックレーサーとして歴史を築きました。 彼はまた、40年に2002を超える世界選手権で優勝し、21年後もレースを続けています。

モトクロスレースは若者に負けています。 自転車の群れ、12フィートのモーターコーチ、太陽の下で汗を流している中年のお父さんとのレースに現れる54歳のミニサイクルレーサーほど悲しいことはありません。 この写真が適切に表示されるようにするには、ジュニアがモー​​ターホームに座って、「フォートナイト」をXNUMX時間連続で演奏する必要があります。一方、パパは自分のモトの服を着ています。 ジュニアがレースをしたい場合、彼は紙のルートを取得し、自分で支払うことができます。

ある年齢の男性にとってバイクレースは危険すぎるという人もいます。 63歳の若者に残された危険とは何ですか?

カート・ニコルは、FIM 500世界選手権で40回2015位に終わり、50年にオーバー2016のタイトルを獲得し、2018年、2019年、2020年にオーバー2021のタイトルを獲得するまで、世界獣医選手権での運命はこれだと思っていた。 2022年、XNUMX年、XNUMX年。

バイクレースはある年齢の男性にとって危険すぎると言う人もいます。 それは愚かです。 63歳の子供たちに残された危険は何ですか。結局のところ、彼は腫瘍医が彼に最終的にどんな種類の癌をもたらすかを告げるまで実際に時間を記録しているだけです。 高齢者が自分の命を危険にさらすことが少ないのは悲しいことです。それにより、数年生きることがより貴重に見えるようになります。

250 ナショナルチャンピオンを 30 回獲得しているゲイリー・ジョーンズは、1987 つの異なる年齢グループで世界獣医チャンピオンシップを獲得した唯一のライダーです。 彼は40年にオーバー1992のタイトル、1993～50年にオーバー2002のタイトル、2003～2004年と60年にオーバー2012のタイトル、2013～70年にオーバー2021のタイトル、そして2022年にオーバーXNUMXのタイトルを獲得した。 XNUMX年。

35 年以上前、トム ホワイトは私に「大きなバイク レースを開催して、30 歳以上の男性のみを招待してはどうですか?」と尋ねました。 当時、それは良いアイデアのように思えました。主に私たち二人とも30歳を超えていたからです。世界獣医師選手権は本質的に、ホワイト夫人の母親が避妊の復活を信じていたら開催されなかったであろうイベントです1950年に。

元チームヤマハライダーでAMAスーパークロス優勝者のダグ・ドゥバックは、世界獣医選手権で26回優勝しています。 彼の連続記録は 1993 年に始まり、1994 年、95 年、97 年、98 年、99 年、00 年、01 年、02 年、03 年、04 年、05 年、06 年、07 年、09 年と続きました。 '10、'11、'12、'13、'14、'15、そして2017年に終了。ダグはオーバー11クラスで30回、オーバー11クラスで40回、オーバー4クラスで50回優勝した。同クラスで4つの異なる年齢層でXNUMX回優勝した。

それはどこで終わりますか？ このようなクレイジーな人生はどこにつながるのでしょうか？ モトクロスは、速度を落としても大変です。 明らかに、永遠に続けることはできません。 世界獣医選手権は、世界で最大、最悪、そして最も楽しい獣医レースに成長しました。 運が良かったので最初に参加できました。室温に達した後もずっとVetのレースが続くと確信していますが、その日までレースを続けたいと思っています。

元BSAのファクトリーライダーであるFeets Minertが70年に2001歳以上のエキスパートクラスの最初の優勝者になった年に私が言ったことを覚えています。足は「私が40歳になったとき、AMAは私もプロクラスでレースを続けるために古い。 私はそれらを聞いていませんでした。 自分が年を取りすぎて好きなことをすることができないと誰にも言わせないことをお勧めします。」

どちらも絶対に聞いてはいけないと思います。

 

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