MOTOCROSSアクション中間週レポート
#ウィピ水曜日
ライダー： トニー・カイローリ
自転車： 2019 KTM 450SXF
場所：イタリア、ロンバルディア
レンズ：300mm f / 2.8
焦点距離：300mm
露出：1/2000秒
Fストップ：f / 5
ISO：250
フォトグラファー：レイ・アーチャー
2004ストロークスポットライト：CHRISTER NILSSON'S 250 KAWASAKI KXXNUMX
2004年にわずか250時間で2018 KX18を見つけるのは、干し草の山でピストンサークリップを見つけるようなものです。
「スウェーデンからこんにちは。 私の名前はクリスターニルソンで、46歳です。 私は自分の人生のほとんどを乗っています。 私は心の中では2004ストロークの男です。 去年の冬に買った250 Kawasaki KX2004をお送りします。 それはたった18時間でXNUMX年後半から座っていました。 分解して、サスペンションやショックなどの修正が必要な部分を変えました。 ドマ管とサイレンサーをV-Forceリードケージで取り付けます。 新しいProxピストンも取り付けられました。 プラスチックとグラフィックはオリジナルです。 これまでのところ、私はそれに約XNUMX時間をかけました、そしてそれは素晴らしいです。 これを上に置くことを願っています MXAのXNUMXストロークスポットライト。 サイトで私の自転車を見るのはとてもクールです。 素晴らしい雑誌をありがとう。」 –スウェーデンよろしく
編集者注： これらの提出物は今後も継続してください。 自転車を「XNUMXストロークスポットライト」に掲載したい場合は、メールでご連絡ください。 [メール保護]. 私が尋ねるすべてはあなたがあなたの自転車の故障とビルドの詳細な説明を与えることです。 スティードの写真も何枚か送ってください。 「XNUMXストロークスポットライト」に自転車を提出すると、画像のすべての所有権を解放してMXAにコピーすることに同意したことになります。 スパムメールを送ったり、テイラースウィフトのコンサートチケットを売ったり、スパムメールを送ったりしないでください。 喫煙者を送信してください。
MOTO | トリビア
ライダーと年に名前を付けます。 ページの下部に回答します。
彼らはそれを言った| 2018サウスウィックナショナル
ディランフェランディス： 「ようやく本日初めて総合優勝できてとてもうれしいです。 怪我から復帰するために一生懸命取り組んできましたが、それは常に戦いです。 今日もマービン[マスキー]が優勝するのを見るのは本当にクールです。 フランスにとってとても良いことだと思いますし、ファンに応援するための何かを与えます。」
マーヴィン・マスキン： 「レースで勝つのは常に最速の男とは限りません。今日、それを目にしました。 それは本当に要求が厳しく、厳しいものでした、そして物理的には荒くて暑かったです。 最初のモトでは、数周をリードしていて素晴らしかったが、エリがあなたの後ろにいることを知っているのは簡単ではないが、私は押し続けた。 最後に彼はついに私を取り戻し、私は反撃するつもりでしたが、残念ながら私は降りました。 セカンドモト、いいスタートを切ったが、最初の数周で激しくプッシュするのは難しかったし、私の強さはそこになく、エリは消えた。 しかし、結局のところ、彼はミスを犯したため、私はそれを利用して一貫性を保ち、XNUMXつの車輪にとどまり、最後まで走ることができました。」
ケン・ロッツェン： 「それは少しの闘争でした。 少しでも役立つようにバイクにいくつかの変更を加えましたが、レースの日にあまり多くの変更を加えたくありません。 自転車を休んだ後も、まだ学習曲線です。 家ですべてを取り戻そうとしていますが、少し時間がかかると思います。 今日は残酷で、非常に熱く、トラックはかなりビートがありました。それに、私はここ数年ここにいません。 私はそれと戦いました、そして私はチームと一緒に働き続け、より良くなるために自分自身に取り組んでいきます。 元気で元気にスタートしたので、その側からはとても嬉しいです。 私は一週間中ずっと一生懸命頑張っていますが、もっと多くの仕事を入れようと努力していましたが、時にはそれを一段下げて完全に回復するのは良いことだと思います。 RedBudはもうXNUMXつのホットなものになる可能性があるので、回復し、うまくいけば次の週末には良いレースができるでしょう。」
ウェストンペイク： 「サウスウィックは大変でした。 大まかなスタートを切った。 金曜日、私はプレスの日中に激しく衝突し、私の肩を痛めました。 土曜日に突っ込んでいました。 最初の練習では、砂の適切な設定を見つけるためにいくつかの変更を行いました。 一方向に進みましたが、最初のモトでは苦労しました。 最初のターンで絡みましたが、パスして溝に落ち着きました。 10番目のモトのサスペンションを変更しました。 私は最初のターンに降りてパックをかなり早く通過しましたが、11番手で通過中にライダーと衝突しました。 深く掘り下げる必要があり、XNUMX日に戻ってきました。 全体として、それは悪い週末でしたが、私はそれを安全にプレーし、いくつかのポイントを救いました。」
ジャスティン・ボーグル： 「私のスタートは素晴らしかった。 それ以外のほとんどすべては遠くにありました。 幸いなことに、最初のレースはうまくいきました。 モト前半は気持ち良かったが、サウスウィックは暑くて危険だった。 ゲートが落ちるのは久しぶりなので、またレースに慣れてきました。 システムへのショックでした。 サウスウィックは私の最高の日ではありませんでしたが、まだまだたくさんあるので、あまり心配していません。 物事はすぐにここに来るでしょう。」
ジャスティンヒル： 「私は砂の中の水から魚のように感じました。 私はそれをまとめることができ、最初のモトで本当に良いスタートを切ることができました。 私は誰かが私を乗り越えたとかなり確信しています。 だから転んでしまいました。 それが起こったとき、私はXNUMX番目でした。 足止め釘が私を捕まえた。 インパクト直後は本当に腕が感じられませんでした。 自転車に乗って押したが、腕はまだ麻痺していた。 コースを外した後、私は追加の医学的アドバイスを求めるべきであると判断されたので、緊急治療室に行き、ひどい裂傷を負った。 医師はいくつかの神経検査を行いました。 だから私はXNUMX番目のモトに座りました。 最初のモトをどのようにプッシュしたかわかりません！ それはアドレナリンだったに違いありません。 それはそれらのXNUMXつです。 私が週末から取ることができるものがあるとしたら、本当に何が起こっているのかを理解せずに何を成し遂げることができるかはおかしいです。 私はいくつかのステッチを得ました、そしてそれらは今週出ます。」
ジャスティン・バルシア： 「再び表彰台に立つことは素晴らしいことでした。 トラックは難しかった、それは私がそれがそうであると思っていた方法ではなかった。 私はいつもそれが一種の百日紅と本当に砂浜であることを望みます、しかしそれは実際にはかなり高速で途切れ途切れで砂の下で滑らかでした。 私は一日中苦労し、次の限界に追いついて35位とXNUMX位の男を捕まえることができませんでした。 僕はフロントにもっと近づくべきだったような気がしたが、今年はサウスウィックでそのエッジがなかったので、少しイライラしました。 これは間違いなくXNUMX年で最も難しいレースでした。非常に暑く、XNUMX分の高速チョップは間違いなく挑戦的でしたが、総合すると、表彰台に立つのが悪い日であるということは間違いなく前向きです。」
オースティンフォークナー： 「私はライディングのやり方に満足しており、少なくとも今日は表彰台に上がると本当に期待していた」と最終的に20位でモトを終えたフォークナーは言った。 「私たちは特にサウスウィックのために多くの仕事をしました、そして私は砂のためにこれ以上の準備ができなかったでしょう。 クリーンに走るためにできる限りのことをして、XNUMXつのしっかりしたモトを組み合わせただけだったので、彼らのやり方を終わらせるのは残念です。 私たちは勝利で本当に良いショットをしたので、そのように私たちから奪われてそれを飲み込むのは難しいです。」
ジョーイ・サヴァジー： 「今日のトラックは本当にタフで、多くの人を食い尽くした」とSavatgyは語った。 「予選後は気分が良かったので、Moto 1でトラブルを抱えたのは残念です。プロサーキットチーム全体がMoto 2に備えるための素晴らしい仕事をしてくれました。 私はより良いスタートを切り、私たちを前に置くことに焦点を当てる必要があります。そうすれば、私たちは実行することが期待されるところになるでしょう。」
フィルニコレッティ： 「サウスウィックは良かった。 私は本当にうまく乗りましたが、私は二度下って、そしてそれは私の帆から少し風を取りました。 今日は酷暑でした。 みんなちょっと苦労したと思います。 私はまだ進歩を続けており、気分が良くなっています。 来週はRedBudの準備をするために働き続けるつもりです。」
トラビスパストラナがEVEL KNIEVELの伝説を称える
プレスリリース： ヒストリチャンネルは、ニトロサーカスと協力して、今週末8月8日日曜日の午後5時/午後XNUMX時（PT）に放送される前例のないXNUMX時間のライブイベント「Evel Live」で盛り上がります。 「エベルライブ」はアクションスポーツのスーパースターを見る トラビス·パストラーナ Evel Knievelに敬意を表して、わずかXNUMX時間でXNUMXつの壮大なスタントがあり、すべてラスベガスからのライブで、アメリカのアイコンよりもさらに限界を押し上げることを目指しています。
「イーベルライブ」の期間中、トラビスパストラーナはクニーベルの最も象徴的なジャンプの50つを超えようとします。 パストラナはまず、14台のグレイハウンドバス（プラネットハリウッドリゾート＆カジノ、パリスラスベガス、バリーズラスベガスのすぐ後ろにあります）をジャンプして、クニーベルの16台のクラッシュカーの記録と50台のバスの記録を超えることを目指します。 その後、パストラナは、750年前にクニーベルが彼の人生を掴んでいた有名なシーザーズパレスの噴水ジャンプを完了することを試みて、夜を締めくくります。 パストラナは、賭け金をさらに高くして、エベルが使用したものと同様のVツインモーターサイクルでこれらのジャンプを試みます。 彼は過去のフラットトラックモーターサイクル、インディアンスカウトFTRXNUMXの現代の進化をジャンプします。 成功した場合、パストラナは一晩でXNUMXつすべてのジャンプを完了する最初の人になります。
この爽快なイベントを主催するのは、マット・アイズマン（「アメリカン・ニンジャ・ウォリアー」）と、ジャーナリストでエミー賞にノミネートされたプロデューサーのサル・マセークラ（「レッドブルシグネチャーシリーズ」、「エクスプローラー」）です。 彼らに加わるのは、イベントの副記者として元ミスUSAとESPNの記者キンバリープレスラー、そして気象アナリストとしてABCの主任気象学者ジンジャージーです。 彼女は、XNUMX時間の放送で、風とラスベガスの暑さがパストラナにどのように影響するかを分析します。 「EvelLive」では、アスリート、アナリストなどで構成される有名人や専門家のパネリストによる円卓会議も開催されます。 パネリストは、フリースタイルのモータースポーツ選手であるケアリーハートとジョニーノックスビル（「ジャッカス」シリーズ、「アクションポイント」、「ビーイングエベル」）が率いる、シーザーズパレスの噴水を見下ろすセットから夜を通して洞察と解説を提供します。
XNUMX時間のイベントを通じて、ケリーニーベル（故エヴェルニーヴェルの長男）は、パストラーナ家のメンバーとともに、エヴェルが作成した人物と伝説について話し合います。 彼がアメリカに与えた影響。 家族の一員としての神経質な瞬間を見るのはどのようなもので、パストラナがエベルに敬意を表するのに最適な人物である理由。 Knievelの多くの大胆なジャンプの背後にある歴史のアーカイブ映像も、XNUMX時間にわたって編成されます。
サウスウィック| HALFWAY POINT OF THE 2018 NATIONALS–ベンブリッジス
1974年以来2001度だけ、アメリカは両方のクラスで表彰台のトップスポットから外れました。 XNUMX年にハンタウンで、セバスチャントルテッリ（フランス）とグラントラングストン（南アフリカ）がオーバーオールを勝ち取りました。
マーヴィン・マスキン フランスから ディラン・フェランディス フランスから、オーバーオールを獲得しました。 フランスがMXイベントを席巻したのはこれが初めてでした。
マーヴィン・マスキンが450クラス以上で優勝 エリ・トマック トマックの勝利連勝を6で止める。 この勝利により、マスキンはプロである7シーズンのうち38シーズンに少なくとも450つのイベントを獲得することになります。 MusquinはKTMに18回目の16MX勝利をもたらしました。 450シーズンで、途中のリーダーの6倍が優勝した。 2クラスはXNUMX人の勝者を生み出し、XNUMX人のライダーが表彰台を獲得し、XNUMXつのブランドが勝利しました。
ディランフェランディスが4-1のモトスコアでMXキャリア初勝利を収めた。 彼は、どちらのクラスでもAMAナショナルで優勝した8人目のフランス人です。 フェランディスはヤマハに90回目の250MX優勝をもたらしました。 6クラスの250ラウンドでは、5つの異なる勝者がいます。 これが発生したのは2回目だけです。 2010年は他の唯一の年でした。 250クラスは5人の勝者、6人のモトの勝者、9人のライダーが表彰台を獲得し、4つのブランドが全体で勝利しました。 18シーズンで、中間点のポイントリーダーがチャンピオンシップに勝利したのは10回だけです。 プレッシンジャーは彼のポイントリードに留まることができますか？
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クラシック写真
ゲートがドロップする前に、250年にPontiac Silverdomeで1999 Supercrossライダーのドロップ。 写真のライダーは、ライアンテレレッキ（40）、タイラーエヴァンス（66）、小池田武（30）、セバスチャントルテリ（44）、マイクラロコ（5）、リッキーカーマイケル（9）、エズララスク（4）
モトトリビアの答え： インパルス鈴木RM1999で125年にジリDostal
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