今週のインタビュー：LARS LARSSON

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ラースラーソンは、56年連続でオートバイをレーシングしています。 このポートレート写真は、2010年の世界獣医選手権の前に撮影されました。 ラースは74歳でまだ強くなっています。 

ジョン・バッシャー

スウェーデングランプリのスターは伝説です。 ラースは、アメリカに移住してフルタイムでレースをした最初のヨーロッパグランプリレーサー（1968年）でした。 ラースは、オリジナルのインターアムシリーズでレースを行い、アメリカで最初のハスクバーナファクトリーライダーであり、オリジナルのTHOR（トルステンホールマンオフロード）の所有者であり、いくつかのISDEゴールドメダルを獲得しています。 AMA殿堂入りしたLarsは、スウェーデン（夏）とアメリカ（冬）の間で時間を分割しています。

私は先週のDubya World Vet Championshipsで優しいスウェーデン人に追いつき、彼の+70モトの間でラースとチャットしました。 はい、ラーソン氏はまだ74歳で競争しています。  ラースがおよそXNUMX年前にアメリカ人にモトクロスを導入するのを助けたと考えるのは驚くべきことです。 ご列席の皆様、唯一無二のラース・ラーソンが舞台に登場します。 

先週ハスキーがラースに出場し、70を超える世界選手権でXNUMX位になりました。

ラース、どのようにしてエジソン染料に会いましたか？ Edison Dyeはハスクバーナのオートバイを米国に輸入することを決定しました。 彼は池を越えて、ハスクバーナにもっと多くのオートバイを作ってもらいました。なぜなら、ハスクバーナは当時、あまり大きな生産をしていなかったからです。 エジソンは、トルステンホールマンに、アメリカでバイクを販売しながら、バイクをレースすることができる人を知っているかどうか尋ねました。 トルステンはエジソンに私がアメリカに旅行してオートバイを売ることができると言っていました。 その年– 1967 –人々が私に近づいてきて、私がアメリカに行くと言ったので、それは興味深いものでした。 それが本当であるかどうか実際にはわからなかったので、私は取引全体について静かにしました！ トルステンが噂を広めたことが判明した。 私はスウェーデン選手権で彼のところに行って、「ねえ、私はアメリカに行くと聞きますか？」と言った。 彼の口は落ちた。 トルステンは答えた。 私はあなたを伝えるのを忘れて！" 簡単に言えば、ヨーロッパのハスクバーナでエジソンダイに会い、XNUMX年間の契約を結びました。

アメリカに来てどうでしたか？ 私はその年のポーランドでのXNUMX日間のレースでスウェーデントロフィーチームに参加していました。 エジソンはポーランドに来て、彼と一緒にフォルクスワーゲンのバンを持っていました。 彼は私に、レースの後にバンをブリュッセルに運転してからシカゴに飛ぶように言った。 当時、私はあまり英語を話せませんでした。 シカゴはサンディエゴの郊外だと思いました（笑）。 私はシカゴに着陸しましたが、誰もいませんでした。 数時間後、古いノルウェー人の男が空港で私を迎えに行き、私を彼の家に連れていきました。 XNUMX日後、Edison Dyeが現れて、レースに行くことになっていたので、車が必要だと知らされました。 その日曜日にインディアナ州選手権に行った。 そこに着き、バイクのクレートを車から取り出し、バイクをトラックにまとめました。 人々は集まって見ました。 エジソンは私がレースをするつもりであるとすぐに皆に言いました。 一部の人々は、私はつまらないタイヤで競争することができないだろうと私に言いました。 当時、アメリカ人は溝がほとんどないスリックタイヤで乗っていました。 エジソンはクールにプレーし、彼と私は他のレーサーに自転車を見せびらかしたいだけだと答えました。 さて、インディアナ州選手権からのそのXNUMX位のトロフィーは、自宅のマントルにまだ残っています[笑い]。

「ラリー・ローソンという名前でインディアナでレースをしたので、私はヨーロッパ人だったとは知りませんでした。 FIMは私をアメリカで競争させることはできなかったし、私はXNUMX年間米国に行くつもりだったので、私は別の名前を仮定した。 信じられないかもしれませんが、インディアナの観客はお互いを見て、「確かにカリフォルニアの男たちは話をするのは楽しいです」と言いました。

あの日も戻ってきました。

米国のレーサーが本拠地の芝生で打ち負かしていたのですか？ 彼らは何を考えればいいのか分からなかった！ 彼らは適切なタイヤを持っていなかったので、トラックの周りを滑っていました。 角の内側を上って立ち止まり、また離陸しました。 優勝後、たくさんの人がバイクに集まりました。 結局のところ、私はTTのインディアナ州チャンピオンでした。 彼らは私に話しかけようとしていました、そしてその時に私が英語で言うことができたのは、「スウェーデンのバイクは非常に良質」でした。 私はラリーローソンという名前でインディアナ州でレースをしたので、人々は私がヨーロッパ人であることを知りませんでした。 FIMはアメリカでのレースを許可しなかったし、私はXNUMX年間アメリカにいるつもりだったので、私は別の名前を仮定した。 信じられないかもしれませんが、インディアナの観客はお互いを見て、「確かにカリフォルニアの人たちはおかしな話をしています」と言いました。

レースの職務以外に、ハスクバーナバイクの販売も担当していました。 どんな感じでしたか？ エジソン染料はペントンの家にバイクを持っていたので、私たちはそこに車で行き、バンにXNUMX台のバイクを積みました。 エジソンはそれから私にオートバイを売って国中をドライブするように言いました。 バイクの売り方がわからなかったのですが、幸いエジソンにコツを教えてもらいました。 彼は言った、「あなたが町に来るとき、あなたが見る最初の電話ボックスに立ち寄ってください。 電話帳にあるすべてのバイクショップを一覧表示するページを取り除きます。 それからあなたはそれらの店を訪問し、彼らがハスクバーナを購入したいかどうか尋ねます。 それから彼は私を残しました！ それは一言で言えばエジソン染料でした。 彼は私を信頼していたと思います。 エジソンは私にお金が必要なとき私は彼に電話をかけるべきだと言ってくれました、そして彼は私が運転することになっていた次の町にお金を送るでしょう。 いわば彼は私を樽に入れていたのだ！

ハスクバーナのオートバイをアメリカの販売店に販売することに成功しましたか？ 最初の数ヶ月はたくさんのバイクを販売しました。 私は東にかなりの数のディーラーを設置しました。 2か月半滞在しました。 滞在中、私は北にオレゴン、ワシントン、アイダホに行きました。 それから私はテキサスに行きました、そして、私はそこで単一のオートバイを売らなかった。

なぜテキサスで問題があったのですか？ 私が初めてテキサスの人々を訪ねたとき、彼らは私に耳を傾けるだろうと言われましたが、彼らは私を受け入れませんでした。彼らは正しかったです。 行ったすべてのバイク店で「いいえ」と言われました。 人々は私にとても親切でした。 テキサスの面白い話です。 当時私はプロのスポーツマンでした。 お酒もパーティーもしませんでした。 でも、二輪車を売らずに長い一日の終わりに冷たいビールが欲しかった。 私はレストランに立ち寄り、ウェイトレスがメニューを持ってきてくれました。 私はビールを注文しようとしたが、彼女は言った、「あなたは乾いた郡にいます、蜂蜜。」 「寒い限​​り、どのブランドのビールでもかまわない」と答えました。 彼女は私をおかしく見た。

レースでどのように受けましたか？ あちこちでレースに招待されました。 レーサーは乗る方法を教えられると言って、私は彼らを倒しました[笑い]。 彼らは本当に怒って、最初の場所のトロフィーを奪いました。 彼らは私がトロフィーを盗むためにアメリカに来たファクトリーライダーだと言った。 私はまだそれについて笑います。 エンデューロに一度行った。 アメリカでのエンデューロレースがどのようなものだったのかはわかりませんでした。スウェーデントロフィーチームの金メダルを獲得して、ポーランドを離れました。 私がアメリカのエンデューロに来たすべてのチェックポイントで、コースマーシャルは私があまりに速く乗っていると私に言った。 私は減速したが、それでも怒鳴られていた。 最後に、私は自転車から降りて次のチェックポイントにそれを押した方がいいと感じました。 勝った男は、僕の16分後にレースを終えました。 チェックポイントに早く到着したため、27ポイントのペナルティが課されていました。 理解できませんでした。 テキサスでビールを何度も注文しようとした気がしました（笑）。

「アメリカ人のメンタリティのため、アメリカでモトクロスが起きた。 米国はスポーツを変えました。 ライダーはヨーロッパ人がどのように乗っていたのかを理解し、新しいテクニックを考案することでより良いものにしました。 彼らはジャンプする方法を考え出した。 米国のライダーは古いものから新しいものを作りました。」

スポーツがどこまで進んだかに驚いていますか？ いいえ。モトクロスはアメリカ人の考え方のおかげでアメリカで人気を博しました。 アメリカはスポーツを変えました。 ライダーはヨーロッパ人がどのように乗っているかを理解し、それから彼らは新しいテクニックを考え出すことによってそれをより良くしました。 彼らはジャンプする方法を考え出した。 アメリカのライダーは古いものから新しいものを作りました。 アメリカ人は必ずしもヨーロッパのレーサーほど完璧ではなかったが、彼らは確かに仕事を成し遂げた。 それからスーパークロスが始まり、彼らは自転車を使うテクニックをさらに深めました。 時々私はヨーロッパ人が追いついたかどうか疑問に思います。 彼らはそうだと思いますが、スーパークロスは別のものです。 アメリカでモトクロスに参加できたことは素晴らしいことでした。スポーツがどのように進化したかを見てうれしいです。 私はアメリカにモトクロスの学校をいくつか持っていましたが、実際には海軍基地のハワイ州パールハーバーにモトクロスの学校がありました。

アメリカのモトクロスレーサーについて何を学びましたか？ アメリカ人は何も放置することはできません。 彼らは新しいバイクを購入し、すぐにサスペンションを交換して、多くのブリンブリンを購入する必要があります。 彼らはコストに関係なく、物事をより良くするために努力しています。

史上最高のモトクロスレーサーは誰ですか？ 頭に浮かぶレーサーは実際にはXNUMX人います。 XNUMXつ目はJoel Robert、XNUMXつ目はMarty Tripesです。 マーティは手にハンドルバーを持って子宮から出てきました。 その子供は私がバイクで今まで見た中で最も自然な才能を持っていました。 確かに、彼にはいくつかの欠陥がありました。 私の考えでは、トライプスはとても素晴らしい才能だったので、私は彼をとても高く評価しているのです。 ジョエルも同じです。 当時のヨーロッパ人は非常に優秀でしたが、ジョエルロバートができることの一部を他の人がするのを見たことがありません。 より速いレーサーがいることは事実ですが、ジョエルとマーティは完全なパッケージを持っていました。 現世代の素晴らしいレーサーは何人かいますが、私の頭の中ではジョエルとマーティはまだ際立っています。

好きな自転車は何ですか？ 現時点で私が復元したのは1988年のヤマハYZ250です。 従来のフォークがあります。 私のスピードの老人にとって、サスペンションは美しいです。 これらの現代のバイクは私にとってタフです。 ジャンプしたり、着地したりするたびに、新しい自転車のフォークには鋼鉄製のロッドがあるように感じます。 私は新しいバイクとうまく調和していませんが、それはこの数年以内に起こったばかりです。 年齢が犠牲になります。 私はそれを実現するのに十分賢いです。 トラックのいくつかの部分で速く進む方法を知っていますが、私の脳は私が悪い決定をすることから私を遠ざけます。 スピードに乗って楽しんでいます。 いつも別のレースがあるので、もう少しシーズンを走りたいです。

Lars Larson（80）とJody Weisel（75）は、何十年もの間競争してきました。 彼らは常にトラック上でお互いを見つけます。

あなたは何年にもわたって競争しましたか？ 本当に数字をつけることはできません。 私は56年間、そして年間25〜30レースのどこかでレースをしてきました。 あなたはそれを自分で増やすことができます[注：それはローエンドで1400レース、ハイエンドで1680レースです]。

特定の種族が目立ちますか？ よくわかりません。 エンデューロでは、ディックバーレソンと他の素晴らしいライダーたちを倒したXNUMX年前のバークシャー山脈を走ったことを今でも覚えています。 ニューイングランドでのレースは、家にいることを思い出させてくれたので、大好きでした。 モトクロスでは、人種が融合します。

あなたの心の中で、あなたはあなたがプライムにいたときと同じくらい速く乗っているように見えますか？ [笑い]いいえ。今乗っているときはペースを合わせています。 よく角を打ったことを知っている瞬間があります。 同時に、私は非常に遅くなっていることに気づきました。 私は今でもバイクに乗るのが大好きで、仲間意識はとても特別です。 MXAのレッキングクルーに参加できて光栄です。そのため、さまざまなバイクに乗ることができます。 ジョディ・ワイゼルと私はまだトラックで戦いを続けることができます。 今年で56回目のレースシーズン。 ヨットに乗ることができず、ゴルフが好きではありません。 モトクロスは私にとってそれです。