グレンヘレンで水曜日に逃したもの：MXA RIDE DAY PHOTO GALLERY

On 2019 年 11 月 7 日 最終更新 2019 年 11 月 7 日

元イギリスGPレーサーのロブ・アンドリュースは、メールをすぐにチェックせず、ランチに間に合うようにトラックに到着しました。ロブはジョシュモシマンのギアとMXAの2020KTM450SXFを借りてラップをしました。彼はそれがとても好きだったので、彼の最初のセッションの後、彼は暖かい85度の天気に乗るXNUMX度目のチャンスのためにまっすぐに戻った。ロンドンは少し寒かった。

DEBBI TAMIETTIの写真

MXAは毎年レースシーズンの終わりに、Glen Helen Racewayで招待制のライドデーを開催します。今年のMXAライドデーは、世界獣医選手権からわずか3日後に予定されており、プロのレースで同じトラックに乗る機会を招待者に与えました。ラップタイムを1500分未満に戻すためにトラックを短縮しました。火曜日にグレンヘレンが準備したので、土曜日と日曜日にXNUMX人のライダーがハンマーで叩いたときほどラフではありませんでした。

ジョディワイゼル（左）、ライダーホランド（中央）、フージャータイヤのラスティホランド（右）は、トラックに水がやられている間にポーズをとります。元AMAプロのRusty Hollandは、子供と一緒に小さなモトボンディングを共有する多くのライダーのXNUMX人でした。

MXAライドデー（ダートバイクマガジンと組み合わせて）は、MXAテストライダーがモトクロス業界の友達と集まるチャンスです。プライベートトラックの日です。MXAは、乗車を希望する業界の人々が少人数で参加します。MXAは、トラックレイアウトからピット、MXAテストバイク、乗車まで、皆が楽しい時間を過ごせるように最善を尽くします。無料ランチはカジュアルでのんびりとした一日です。

スピードでライダーオランダ。

私たちはライドデーを成功させるために一生懸命働いてくれたこと、そして楽しい時間を過ごすために出て来てくれたすべての人にグレンヘレンに感謝しています。今日は私たちにとって特別な日です…そして、それが出てそれを楽しむことができた選ばれた少数の人々にとって楽しい日であることを願っています。

Hoosierタイヤピットは忙しい場所でした。

REMモトクロスレースプロモーターのフランクトーマソンは自分のイベントに出場することができませんでした。そのため、彼は世界獣医モトクロス選手権の後の水曜日にグレンヘレンに来て、新しい膝を試す機会を得ました。

これらのXNUMXつのトールの男たちは、乗る機会を得ることはありませんでした。彼らは一日中そこに立っていた。

元AMAプロのDaryl EcklundとJosh MosimanはMXAギャングの大部分を占めています。

ジャスティン・ホーフト。

KTMのデビッドオコナー（30）はKTMピットで忙しく、質問をしたKTMオーナーを助けましたが、質問が止まったとき、彼は軌道に乗っていました。彼の自転車は、私掠船がこれまでに手に入れることができたよりも工場の自転車に近いです。

アンサーの乗組員が乗りに来ました。

多くのライダーがMXAライドデーを彼らのサスペンションをテストする機会として利用しました。

先週末のダンアラマンゴスは、オーストラリアのワールドカップチームのワールドベットに参加しました（土曜日と日曜日の両方）。火曜日はジョディがライドデーのために10台の自転車を準備するのを助け、水曜日は再びそれらを汚していた。

ホンダのジェイソンアボット（左）はグレンヘレンから遠く離れて住んでいないので、彼はいくつかの乗り物に乗り込み、それを必要とするホンダのライダーを助けました。ここで、ジェイソンはトレヴァー・スチュワートにいくつかの乗馬のアドバイスを与えます。

明らかに、Trevor Stewartはアドバイスを必要としません。

フランクとマイラトーマソンは、グレンヘレンで25年以上レースを開催しています。彼らは年間30週末以上グレンヘレンにいます。マウイは、広いオープンスペースを望んでいます。もしマイラだけが鎖を手放すなら。

モトクロスのお父さんがする傾向があるので、ジェイミー・ミッチェル（815）は息子のエンツォ・ミッチェル（199）のリアフェンダーに引っ掛かり、エンツォがすべてを正しく行っていることを確認しました。

エンゾがそれを処理できると確信したときのみ、ジェイミーはペースを上げました。

FMFは年に一度のMXAライドデーを見逃すことはありません。

目の前のタスクが楽しいライディングの日であるとき、ヴァルタミエッティは彼のヤマハYZ250 350ストロークを打ち出します。それが深刻なレースビジネスであるとき、彼は彼のKTM XNUMXSXFにいます。

Mark Chilsonは何年にもわたってCR250に取り組んでおり、ついに今週末にそれを終えました。マークは初めて乗るようになりましたが、代わりにMXAに最初の乗車をしました。いいやつ。

MXAカメラマンのデビタミエッティ（中央）は、MXAのダリルエクルンド（左）とジョシュモシマンとポーズをとります。 MXAギャングは、写真撮影、MXAピットのセットアップ、バイクの準備をするためにXNUMX時間早く現れました。

MXAは、2020台のモトクロスバイク300台と、燃料噴射式の300cc Husqvarna TX12iクロスカントリーバイクXNUMX台をゲストに試乗してもらいました。これは、残りがトラック上にあったため、MXAのピットにXNUMX日中残っていたバイクの中で最も多いものです。ほとんどの場合、それはちょうどXNUMX台の空の自転車スタンドでした。

USA TMの輸入元であるラルフシュミットは、2020ハスクバーナTX300iで足を投げることに抵抗できませんでした。彼はまた、KTM 450SXF、カワサキKX450、ホンダCRF250、ハスクバーナFC350、KTM 350SXFおよびKX250に抵抗できませんでした。実際、ラルフは競争の道具をテストするのに忙しかったので、2020 TM MX300に乗る機会がありませんでした。