2023スズキRM-Z450＆RM-Z250

スズキは、2023バージョンから450RM-Z2022に変更を加えていません。 現在 2022 RM-Z450 パッケージは2018年に最初に導入され、 2019 （56 N/mmスプリングから54N/ mmスプリングまで）、2020年、2021年、2022年、2023年には手つかずのままでした。

2023スズキRM-Z450の特徴

（1）優れたスロットルレスポンスは、高いピークパワーを提供します。
（2）進化したトラクション管理システムは、自転車の接続を支援します。
（3）スズキホールショットアシストコントロール（S-HAC）があなたを前面に押し出します。
（4）比類のないコーナリングパフォーマンス
（5）フレームとスイングアームは、軽さと強度のバランスを取ります。
（6）エンジンの配置と取り付け補助シャーシの軽快な取り扱い。

最後 RM-Z250の改造は2019年に行われました RM-Z250が更新されたフレーム、カヤバフォーク、より大きなフロントローター、デュアルインジェクター、新しいショック、改訂されたシリンダーヘッド、新しいプラスチックを入手したとき。 これらすべてのアップデートにより、バイクは大幅に改善されました。残酷に硬いフォークを除いて。

（7）巻きばねカヤバフォークは、優れた性能と簡単なチューニングを提供します。
（8）昭和BFRCのリアショックとリンケージが抜群のコントロールを発揮します。
（9）ブリヂストンX30タイヤは抜群のグリップ力を発揮します。
（10）270mmの大型フロントブレーキローターにより、ストッピングパワーとフィーリングが向上します。
（11）コンパクトなリヤマスタシリンダーは、泥が溜まり、ライダーのブーツに引っ掛からないように設計されています。
（12）スズキのMX-Tuner 2.0が付属しており、使いやすいスマートフォンアプリケーションを介して迅速な燃料噴射と点火チューニングを提供します。
（13）EFIチューニングをすばやく簡単に行うために、燃料カプラーが含まれています。
（14）小売価格$8999。

2023 RM-Z250の機能

（1）センターポートシリンダーヘッドは、出力とスロットルレスポンスを向上させます。
（2デュアルフューエルインジェクターシステムは高回転パワーをブーストします。
（3）進化したトラクション管理システムは、自転車の接続を支援します。
（4）スズキホールショットアシストコントロール（S-HAC）があなたを前面に押し出します。
（5）比類のないコーナリングパフォーマンス
（6）フレームとスイングアームは、軽さと強度のバランスを取ります。

（7）シャーシの寸法は、軽快なハンドリングと安定性を兼ね備えています。
（8）カヤバコイルスプリングフォークは優れた性能と簡単なチューニングを提供します。
（9）カヤバのリアショック設定は、制御された減衰応答を提供します。
（10）レース対応 Dunlop MX33タイヤ.
（11）270mmの大型フロントブレーキローターにより、ストッピングパワーとフィーリングが向上します。
（12）コンパクトなリヤマスタシリンダーは、泥が溜まり、ライダーのブーツに引っ掛からないように設計されています。
（13）スズキのMX-Tuner 2.0が付属しており、使いやすいスマートフォンアプリケーションを介して迅速な燃料噴射と点火チューニングを提供します。
（14）EFIチューニングをすばやく簡単に行うために、燃料カプラーが含まれています。
（15）小売価格$7899。

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2023モトクロスモデルの完全なリスト

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