「サタデー・アット・ザ・グレン」モトクロス：土曜日は雨が降らないと言ったが、雨は降らなかった

ジョン・アレンと彼の信頼できる猫 D5K が窮地を救ってくれました。ジョンは金曜日にトラックの作業をしていて、土曜日の「サタデー・アット・ザ・グレン」には大丈夫だろうと感じていたが、金曜日の夜から雨が降った。ジョンは早起きして、暗闇の中でトラックの作業をしました。めちゃくちゃだったけど、ジョンが乗りやすくしてくれただけでなく、練習後はとても良くなった。 写真提供：Debbi Tamietti

DEBBI TAMIETTI、JODY WEISEL、DANALAMANGOSによる写真

雨は海から降り続けています。水曜日か木曜日に雨が降ればトラックにとっては良いことですが、川が流れる谷の入り口に位置するグレンヘレンのような丘陵トラックにとっては最悪です。そのため、気象予報士が金、土、日、月、火、水曜に雨が降ると予測していたにもかかわらず、グレン・ヘレンのロリ・ウィルソンが恒例の「サタデー・アット・ザ・グレン」レースを開催すると発表したときは誰もが驚いた。幸いなことに、土曜日の雨は午後4時までグレンヘレンに到達する予定はなく、金曜日の雨はごくわずかであったことが判明しました。それは良いニュースでした。グレン ヘレンへの道は閉鎖されていましたが、常連客は全員、コースに入る裏道を知っていました。それは成功でした！

ドミニク・デシモーネ（190）が450プロクラスで優勝した。 写真提供：Debbi Tamietti

そして、それはスラムダンクだったでしょうが、グレンヘレンのジョン・アレンは金曜日にアロヨトラックの準備を終えた後、土曜日の朝に戻る準備をして帰宅しました。驚き！金曜日の夜に雨が降り始め、ジョンが完璧に準備したトラックはずさんな泥沼と化した。ライダーたちがトラックに引き込み始めると、泥の中で靴を失くしなければ、トラックの車線の間のそれまで乾いた土地を歩くことさえできませんでした。ローリは練習を１時間遅らせると発表し、その間ジョン・アレンは泥だらけになった汚れを直すために戻った。ほとんどの場合や場所では、これは失われた原因となるでしょうが、グレンヘレンの腐った花崗岩の土は、特に太陽が輝いている場合には、数時間で乾く可能性があります。ライダーたちは決意を示して残留した。

ドミニクの父、フィル（596）はオーバー50エキスパートクラスで優勝した。 写真提供：デビ・タミエッティ

その言葉通り、ジョン・アレンはトラック全体を作り直し、最後にスタートゲートの周りにできた池を押しのけ、トラックは練習用にオープンした。確かに、泥だらけで滑りやすかったが、濡れた箇所はなく、ライダーのギアは（ねぐらにならない限り）まだきれいで、ライダーが周回を重ねるごとにトラックは良くなっていった。 Go! の状態に戻りました。

ジョン・アレンがアロヨトラックで作業している間に練習が遅れたため、MXAの人たちは2024年GasGas MC450Fをトリプルチームしました。 XNUMX週間前に事故が起きており、部品と時間があったため、線路の工事が終わるのを待っている間に、壊れたサブフレーム、プラスチック、バー、シートを交換した。 写真提供：Debbi Tamietti

ローリは土曜日の朝にいつでもレースをキャンセルすることができたし、誰もが理解していただろうが、彼女はグレン・ヘレンの顧客にとってレースがどれほど重要であるかを知っており、レースを開催する方法を見つけたいと考えていた。それを実現してくれたローリと勤勉なジョン・アレンに感謝します。

ピーウィーと 65cc ライダーは泥のことは気にしていませんでした。彼らはただ泥の中で遊びたかっただけです。 写真提供：Debbi Tamietti

これらは、デビ・タミエッティ、ジョディ・ワイゼル、ダン・アラマンゴスが「サタデー・アット・ザ・グレン」で撮影した写真の一部です。ある時、デビさんはレースをする夫のヴァル・タミエッティに「写真を撮っているときに後ろで泥にはまってしまったら、立ち止まって泥から抜け出すのを手伝ってくれませんか？」と尋ねた。これに対してヴァルは、「私がリードしているのに、私が車を寄せる唯一の方法は、あなたが泥の中にうつぶせになって立ち往生している場合です！」と答えました。苦労して撮った写真をお楽しみください。

MXA のジョシュ・ファウトは、トラックの屋根に数インチの雪を積んでビッグベアから降りてきました。 写真提供：Debbi Tamietti

65ccクラスはスタートの最初の75フィートで少し苦戦したが、早朝の水面からは大きく改善した。 写真提供：Debbi Tamietti

ゲイリー・ジョーンズさん（左端）は雨のためレースが中止になったと思っていたが、ISDEで優勝した息子のジャスティン・ジョーンズと一緒にトレイルライドに行くためにグレン・ヘレンに出てきたとき、レースに参加できなかったことに気づいた。ここでは、彼はボブ・ルッテンとランデル・ファウト（14）を応援しています。 写真提供：Debbi Tamietti

ハリウッドのスタントマン、マーク・ドナルドソンさん（33）は、映画で必要なときはジョージア州から往復しているが、今回の旅はすべてバイクだった。アロヨトラックにマングローブ林があるとは知りませんでした。 写真：ジョディ・ワイゼル

元オニール、AXO、シニサロ、メカニックスウェアの幹部ジョン・ケイパー氏（44）は、彼のホンダCRF450が数年前のもので、すぐに新しいバイクを購入することを考えているため、泥だらけの朝を気にしなかった。 写真：ジョディ・ワイゼル

ヴァル・タミエッティ（31歳）は、65台のヤマハYZ60 250ストロークのうちのXNUMX台でオーバーXNUMXエキスパートクラスで優勝し、オーバーXNUMXエキスパートクラスでXNUMX位となった。 写真：ジョディ・ワイゼル

ランディ・スキナー（88歳）は、泥にまみれたくないという理由でオーバー65中級クラスの第XNUMXヒートをスキップしたが、路面が乾いてきた第XNUMXヒートに出場した。左側の泥に注目してください。 写真：ジョディ・ワイゼル

Dave Eropkin (811) は森の中で明確な境界線を探します。実は、それはたったXNUMX本の木なんです。 写真：ジョディ・ワイゼル

現在の65歳以上の世界獣医チャンピオンであるランデル・ファウト（56歳）は、2024年カワサキKX450で最初のモトをレースし、2024-1/2 KTMファクトリーエディションでXNUMX番目のモトをレースしました。 写真：ジョディ・ワイゼル

元バハエースのボブ・ルッテンさん（83）はラスベガスのアメグリップで働き、ユタ州ニューハーモニーに住んでおり、月にXNUMX回グレンヘレンでレースをしている。 写真：Dan Alamangos

彼らはどこまで近づくことができるでしょうか？マーク・ドナルドソン（33）は、ミーカムズ・モーターサイクル・オークションのためにジョージア州からラスベガスに飛び、その後レースのためにグレン・ヘレンにやって来た。ここで、マークはスカルヴィーニの輸入業者ピート・ヴェトラーノ（37）を追いかける。 星への歯医者、マーク・クロスビーは、カーブの周りで彼らのタイトな小さな集団を導きます。 写真提供：Debbi Tamietti

アロヨ・トラックにはナショナル・トラックのセント・ヘレン山ほど巨大な丘はありませんが、アップダウンがたくさんあります。ここでは、デイブ・エロプキン（811）がランデル・ファウト（56）、ヴァル・タミエッティ（31）、ジム・ハンソン（83）、マーク・クロスビー（86）をリードしています。 写真提供：Debbi Tamietti

オーストラリアのレーサー、ダン・アラマンゴスさん（88）は、新型コロナウイルス感染症によるXNUMX度目の再発を経て、ようやくレースに参加できるほど健康になった。 写真提供：Debbi Tamietti

40 歳以上のエキスパート優勝者のショーン・ブッシュネル (804) が、30 歳以上のエキスパート優勝者のジョシュ・ファウト (64) をリードしています。 写真提供：Debbi Tamietti

女子クラスはアリソン・ブッシュネルさん（１３）が優勝した。 写真提供：Debbi Tamietti

ボード・ブッシュネル（699）が85ccクラスで優勝し、弟のジェット・ブッシュネルが125ノービスクラスでXNUMX位となった。 写真：Debbi Tamietti

ジョー・ウィルソン（46）がついに現役復帰した。彼は怪我で数ヶ月欠場した。 写真：ジョディ・ワイゼル

ジム・ネーグルさん（41）がオーバー60ノービスクラスで優勝した。 写真：ジョディ・ワイゼル

エリック・ハイマンさん（19）は、450 ノービスクラスでハスキーの後輪を使って泥をかき出します。 写真：Debbi Tamietti

ワイアット・ジェンキンス (130 歳) は、ヤマハ PW50 を駆って PW50/XR50 クラスで優勝するまで集中力を高めています。 写真：Debbi Tamietti

マイルズ・オーエンズビー（109）は、KTM 50SX を小高い丘の上でねぐらにしながら、カメラにもう一度挨拶をします。 写真：Debbi Tamietti

コルト ジョーダンのギアとヘルメットは、バイクのナンバープレートに合わせて色が調整されています。コルトは5勝4敗で4ccファーストタイマークラスの50位となった。 写真：Debbi Tamietti

ディーン・チャンさん（771）は、デニス・ステイプルトンからモトクロスレースについて知っておくべきことをすべて学ぶために、はるばる中国からやって来ました。ディーンは英語をまったく話せません。デニスは中国でレースに出場したことがありますが、彼の得意な中国語は食べ物の注文にかかっています。彼らはサムスン製携帯電話の翻訳アプリを使って通信します。 写真：Debbi Tamietti

ディーン・チャンはアメリカのモトクロスについて学びたいと思っていますが、スタポはチェッカーフラッグはレースが終わったことを意味するということを彼に説明することから始めるべきです。 写真：Debbi Tamietti

長いモト、低コスト、非常に安定したレーススケジュールを提供するレース組織をお探しなら、これが最適です。 「サタデー・アット・ザ・グレン」モトクロスでは 25 レースのシーズンが開催され、23 月 16 日、23 月 30 日、25 月 40 日に再びレースが開催されます。事前エントリーはわずか 30 ドル (ミニの場合は 10 ドル) です。レース当日のポストエントリーはXNUMXドル（ミニはXNUMXドル）です。ゲート料金はわずか XNUMX ドル (XNUMX 人あたり) です。レース前日の金曜日までにインターネットで次の「サタデー・アット・ザ・グレン」モトクロスにサインアップして、お金を節約することができます（またはレース当日に直接参加することもできます）。

2024年土曜日のグレンモトクロススケジュール
（この暫定的なレーススケジュールは変更される可能性があります）
13月1日…ウィンターシリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
20月2日…ウィンターシリーズ＃XNUMX（ナショナルトラック）
3月3日…ウィンターシリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
24月4日…ウィンターシリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
16月5日…ウィンターシリーズ第XNUMX回（ナショナルトラック）
23月1日…春シリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
13月2日…春シリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
20月3日…春シリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
4月4日…スプリングシリーズ＃XNUMX（ナショナルトラック）
18月5日…スプリングシリーズ＃XNUMX（ナショナルトラック）
1月1日…サマーシリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
15月2日…サマーシリーズ＃XNUMX（ナショナルトラック）
6月3日…サマーシリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
20月4日…サマーシリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
3月5日…サマーシリーズ #XNUMX (ナショナルトラック)
24月1日…秋シリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
31月2日…秋シリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
14月3日…秋シリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
5月4日…秋シリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
19月5日…秋シリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
26月1日…ウィンターシリーズ＃XNUMX（ナショナルトラック）
16月2日..ウィンターシリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
23月3日..ウィンターシリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
7月4日…ウィンターシリーズ #XNUMX (アロヨトラック)
21月5日…ウィンターシリーズ＃XNUMX（ナショナルトラック）

詳細については、 www.グレンヘレン.com.