忘れられたモトクロステック：トーステンハルマンレーシングシースルーロックガード

Torsten HallmanRacingの創設者のXNUMX人であるLarsLarssonは、See-Thru RockGuard広告のモデルでした。

モトクロスの歴史は、画期的なものとして予告された創造的なアイデアの例でいっぱいですが、開発の急速な変化のために、忘れられた技術の沼に沈みました。 いくつかのアイデアは放棄するのが最善ですが、他のアイデアは本当に革新的でした（最終的に成功しなかったとしても）。 MXAは、モトクロスの技術トリビアを公開するのが大好きです。 この考えを覚えていますか？ トーステンハルマンレーシングシースルーロックガード。

1970年代、レーサーはオープンフェイスのヘルメットを着用していました。 当時、有名なレーサーのXNUMX人だけが、フルカバーのベルスターロードレースヘルメットを着用していました。ティムハートとビリーペインです。 他の誰もがジョファのフェイスガード付きのオープンフェイスヘルメットを着用していました。 ジョファはホッケーから来ました、そこでそれはスケーターが氷の上で彼のあごを割ることを防ぎました。 モトクロッサーは、ねぐらから顔を守るためにそれを採用しました。 それはあまり保護的ではありませんでした。

スズキ RM125C のサドルバック パークでのジョディ ワイゼル。 Torsten Hallman Rock Guard のラバー ストラップは、Super Seer ゴーグル ストラップのすぐ下にあります。

この問題を解決するために、アフターマーケットはフェイスガードの製造を開始しました。一部はオープンフェイスヘルメットをフルカバーヘルメットの複製に変え、一部はゴーグルに取り付けてねぐらをブロックしました。 Koho、Scott、Race Face、JT、Pacifico、MXL、Skyway、Oakley、Jofaのフェイスガードがいました。 顔、鼻、歯をねぐらから守るには、何もないよりはましでした。 おそらく最もユニークなフェイスガードは、トルステンハルマンシースルーロックガードでした。 人気のホールマンフリップアップバイザーもデザインしたアンダースパーソンがデザインしました。 それは、その端にゴム製のトリムが付いた透明なプラスチック製のガードで構成されていました。 プラスチック製のガードは、シースルーガードのもう一方の端に取り付けるためにヘルメットの周りを回るゴム製のストラップを介してヘルメットにクリップで留められています。 ヘルメットやゴーグルにスナップするフェイスガードよりもしっかりと取り付けられていました。 HallmanのLarsLarssonによると、あまり売れませんでした。

ロジャーデコスタがリバモアトランスAMAで墜落し、顔を切ったとき、モトクロスの世界は一斉にフルカバーのベルモトスターヘルメットに切り替わりました。