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ジョン・オルトナー

週末がMXAギャングを回る頃には、分割されて別の方向に向かいます。オークランドスーパークロスやグレンヘレンに戻ってさらにテストする（そしてREMでレースする）こともあります。 しかし、出発する前に、MXAギャング全体が開始、続行、または終了するプロジェクトの束を持っていました。そのため、木曜日にGlen Helenに集まり、85度の長く暑い日を一緒にトラックで過ごしました。 木曜日のグレンヘレンでの様子です。

ダリルエクルンド（左）は、ファクトリーコネクションのリック“ Ziggy” Zielfelder（右）で2018日を過ごし、450ホンダフォーク改造をテストしました。 ダリルはCRF250フォークをテストし、ブライアンメデイロスはXNUMX日をCRFXNUMXフォークに費やしました。

MXAのデニス・ステイプルトンは木曜日にグレン・ヘレンにいなかった。 彼はフィリピンと日本で一週間から家に帰る飛行機に乗っていました。そこで彼はレースに行き、モトクロスの学校を教えていました。 デニスがレースのためにアメリカ国外に旅行するとき、彼がツーリストでいっぱいであることを発見したことに驚くかもしれません。 これは彼が日本の成田の成田山新勝寺で撮影した写真です。 彼は木曜日に遅く到着し、土曜日にREMにいます。

ジョディはドクターDにコースへの行き方を指示します。ジョディとダグがレースやテストのために地球上の誰よりもグレンヘレンに行ったことがあるとすれば、これはおそらくジョディが指摘していることではありません。 ジョディは彼の外科医の解放をまだ彼の壊れた左腕から乗るようにしていない。

MXAの木曜日のプロジェクトの2018つは、次の問題でテストされる予定の85 KTM XNUMXSXで最初の写真とビデオのすべてを行うことでした。 Spencer Owensが写真を撮影し、Travis Fantがビデオ作業を行いました。

ライアンヴィロポトは彼の新しいヤマハYZ450Fでラップを回っていましたが、主に彼はプロサーキットのボーンズベーコンでサスペンションテストを行っていました。

ファクトリーコネクションチームがMXAのホンダフォークに取り組んでいないとき、彼らはカーソンマムフォードに特別な注意を払っていました。 カーソンは、彼の工場支援のCRF150からCRF250にステップアップする準備をしているようです。

BonesがRyan VillopotoのYZ450Fに取り組んでいないとき、彼はIvan Tedescoと一緒に時間を過ごしていました。 IvanはPro CircuitのMonster Energy KX250Fのテストを手伝って、屋外のセットアップで有利なスタートを切りました。

ボーンズがポトとホットソースを手伝っていなかったとき、彼はMXAの人たちと一緒に時間を過ごしました。過去XNUMX年間、MXAで「ベアボーンズ」のコラムを書いたので、彼もそうする必要があります。 ここで、ダリル・エクルンドは骨のために美しい絵を描きます。

Factory Connectionを使用したサスペンションテスト、KTM 85SXテストプロセスの開始、ホンダのJason Abbottとのダブリング、Doug Dubachの世界獣医選手権YZ450Fへの乗車、MXAも2018年のHusqvarna TC125で故障しました。

MXAのすべての人がさまざまなテストプロジェクトで忙しいため、アイルランドのプロライダーであるジムオニールは、2018年のスズキRM-Z450でWPコーンバルブフォークとWPショックをテストするためにMXA軍に参加しました。 クールなことは、木曜日にジム・オニール（アイリッシュマン）がジム・オニール（衣類の大物）からXNUMX台のトラックを下に駐車していたことでした。

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