REM GLEN HELEN“ UN-RACE＃113” —それは温度でした

On 2018 年 7 月 9 日 最終更新 2019 年 11 月 24 日

ロサンゼルスタイムズは、この週末の暑さについて冗談ではありませんでした。ソックス、膝ブレース、パンツ、ジャージ、チェストプロテクター、ヘルメット、ゴーグルを追加すると、素晴らしい数値が得られます。

REMの定期的なモトクロススケジュールはレースからXNUMX週間の休憩中ですが、REMモトクロスプロモーターのフランクトーマソンは膝を交換します。グレンヘレンのモトクロスレーサーはすべて、フランクの窮状に同情しています。特に、すでにチタン製パーツでレースをしている多くの年配のレーサーがいます。モトクロスレースが予定されていなかったため、暑い暑さと、汗をかく大衆でいっぱいのビーチがありました。ジャングルドラムの上に「Un-Race」の呼びかけがありました。公式のREMレースではありませんが、「Un-Race」はトラックに登場するチャンスであり、一年中レースをする同じ人々とラップを回して、モトクロスバイクに乗ってしか得られないという感覚を得ます。

MXAの2019 KTM 350SXFのJosh Foutが、左右のスイッチバックを駆け抜け、土があらゆる方向に飛んでいます。

今週の「Un-Race」は、SoCal温度が117度と予測されていたため、少し異なりました。グレンヘレンの経営陣は、このような危険な極度の気象条件で一人のライダーが乗るのではないことを確信していた。しかし、「Un-Race＃113」を開催できるようにREMトラックで特別な準備をするかどうか尋ねられたとき、グレンヘレンは「はい」と述べました。暑さのため、コースが正門を通過する唯一のチャンスでした。 Lori Bryant、John Allen、Glen Helenのトラッククルーのおかげで、トラックのリッピング、散水、準備ができました。そして何よりも、土曜日のグレンヘレンでは117度ではなく、わずか113度でした。

この二人は決してあきらめません。デイブ・エロプキン（811）とヴァル・タミエッティ（31）は週末ごとに歯と爪を競い合うので、REM戦争からXNUMX週間休んだらどうするのでしょうか。中断したところから再開します。

REMモトクロスレースがなかった土曜日にMXAテストライダーがテストしたかったため、「Un-Race」のアイデアは数年前に始まりました。最初の「Un-Races」は小さな問題で、MXAテストライダーと数人の友人しかいませんでした（目標は約15人のライダーに保つことでした）。しかし、MXAは、多くのREMの連中が「Un-Race」に乗るようになっても気にしませんでした。もともとはさまざまなセットアップ、ギア、バイクを試すためのテスト日でしたが、それはすべて楽しみでした。さらに、より多くのライダーが良いです。追加されたライダーは、ラインを作成し、破れた土を通り抜けて、ほんの一握りのライダーよりもトラックに水をまくためのより多くの助けを提供して、より良い仕事をしました。そのため、「Un-Races」は大きくなり、120人以上のライダーが現れることがよくありました。「Un-Race」がいつ発生するかを人々がどのようにして知るのか、誰も本当に理解していません。「Un-Races」は、公式のREMレースがスケジュールされていない週にのみポップアップします。ただし、REMレースがない場合は「Un-Race」はありません。実際、これは2018年のXNUMX番目の「Un-Race」にすぎません。

Roland Rodriquezは、1982年のMaico 480 Spiderに負けません。

土曜日にグレンヘレンに来てREMトラックに乗ることはできますが、「アンレース」の日ほど特別な準備、長いレイアウト、安定した水やりはできません。次の「Un-Race」に乗りたいのなら、私たちはあなたを助ける方法を知りません。予定はありません。彼らは前日まで合意されません。 MXAサークルの外の誰かがどのように見つけるかは謎です。

REMレースプロモーターのフランクトーマソンが膝を交換するために活動を停止しているため、すべてのREMレーサーは、私たちが彼のことを考えていることを彼に知ってほしいと思っています。そして私たちは、彼が1980年代にハスクバーナで開催したオレンジカウンティインターナショナルレースウェイのナイトレースでの彼の古い写真を見てみたいと思っていました。

MXAの25人のテストライダーを除いて、誰もが今週末、「Un-Race」に出場することを誰も期待していませんでした。暑すぎた。そして今週の「Un-Race」の出場者はたった25人の勇敢なライダーだったので、それは本当でした。しかし、これらはXNUMX人のモトクロス選手だけではなかった。彼らは、地球上で最も難しく、タフで、最も断固としたモトクロスレーサーでした。彼らはベッドに留まったり、リビングルームのエアコンの前に座ったり、モトクロスギアを着用したり、グレンヘレンよりサハラ以上の気温に乗ったりする必要のないXNUMXのことをすることができました。この揚げ暑い日に誰も彼らをグレン・ヘレンに連れて来なかった。彼らが友達と一緒に乗りたかったことを除いて、ポイントも、トロフィーも、ルールも、そこにいる本当の理由もありませんでした。

通常、マーククロスビーの背後のピットにはトラックとスプリンターが詰め込まれていますが、日陰で気温が113度に達すると、他にやるべきことが見つかりました。

「Un-Race」は、トラックに現れ、XNUMX年中レースをする同じ人々とラップを回し、モトクロスバイクに乗るだけで得られる感覚を得るチャンスです。ええ、あなたが動いている限り、暑くはありません、キーは乗ることを止めないことです。

ランディスキナーは負傷しましたが、乗っていなかったとしても、救急車のEMTに挨拶するように礼儀正しく電話をしました。とても思慮深い。

MXAのジョディワイゼルは、2019年のカワサキKX450のセットアップ変更をUn-Race＃113でテストすることに一日を費やしました。彼は、暑さについて哲学的でした。「今年の夏の終わりは105度しかないので、涼しい日になるでしょう。」

消防用ホースで背中に完全な爆風を吹き付けるのは苦痛ですが、冷たい水の爆風でもあります。そのため、この日は消防ホースの戦いが一般的でした。

オレンジ色のヘルメットのテストライダーについてどう思いますか。暑い日にミントジュレップを飲みながら家に座っているわけではありません。彼らは乗る。ここでは、1980年代のサドルバックプロであるLuc DeleyがKTM 125SXのXNUMXストロークを実現しています。

XNUMXコーナー後、Josh FoutはLucのKTMティドラーを丘の上に追いかけています。

マークチルソンは過去250年間、怪我や医学的問題に悩まされてきましたが、決してあきらめませんでした。「チルゾーン」は、彼がまだ乗ることができるかどうかを見るためにアンレースに来ました。キャブレター付きのカワサキKX250Fに乗っていた。 KXXNUMXFの噴射は沸騰温度が好きではありませんでした。よろしくお願いします。