私たちのデンマーク人の友人、Christian Lovenfeldt は、85 回限りの機械を作るのが大好きです。 Lovenfeldt は、Mugen Honda の愛好家です。 特にホンダファン。 クリスチャンは乗馬を楽しんでいますが、彼の本当の情熱は、博物館に展示されるワンオフの自転車を作ることです。 今回はアルミフレームのHonda CRXNUMXを製作。 彼はいくつかの異なるオートバイを使用して、ミニサイクルの作成を構築しました。 詳細は以下をご覧ください。

「BBR アルミフレームのホンダ CRF150 を見たとき、すべてのアイデアが始まりました。 CR85エンジンを搭載すればかっこよく見えるだろうと思っていたのですが、BBRフレームが見つからないことが判明しました。 ある日、私は2014年のTM 85を提供されました。それは彼らがアルミフレームで85ccを作った最初の年でした. エンジンが壊れていたので、それを取り出し、ホンダCR85エンジンをシャシーの中に押し込む方法を考え始めました. ビルドはオンでした。

「TMフレームへの2007 CR85エンジンのインストールは非常に簡単でした。 それのための十分な余地がありました。 エンジン、イグニッション、コイル、その他いくつかの部品用の新しいブラケットを作る必要がありました。 トリッキーな部分は、エンジンのスイングアームのピボット穴を大きくすることでした。 チェーンをスイングアームからエンジンのカウンターシャフトスプロケットに合わせるために、スペーサーもいくつか作成する必要がありました。

「そこから、他の部分に多額の資金をつぎ込むことにしました。 フロントフォークチューブは43mmWPにコーティング。 完全な Fox Shox MX-C カートリッジ システムがあります。 アクスル クランプは RR Racing 製で、フォークを 20mm 延長します。 トリプルクランプはRRレーシングです。 260mmディスクとKTM 125SXのキャリバーを備えたHaan Wheelsの前輪。 RR Racing は、125SX キャリバーを使用できるようにするアクスル クランプを作成しました。 フロントフェンダーとフロントナンバープレートはホンダCRF125Fから脱落し、それに合わせてトリプルクランプを製作。 後ろには、純正のTMホイールを新しいスポークとHaan Wheelsのリムに交換してもらいました。 Fox RC-2 リアショックは、ミネソタ州の部門の Randy によって特注で作られました。 ありがとう、ランディ！

「エンジンは「ファクトリーグレー」でコーティングされ、オランダのVHSチューニングによって高速化されました。 この10年前のエンジンは、朝食にKTM 85SXバイクを食べます。 それに加えて、私たちはそれのために作られた素敵な「HRC」ステッカーのセットを持っていました。 乗りたいのなら、デンマークに来てください。」

編集者注： これらの提出物は今後も継続してください。 自転車を「XNUMXストロークスポットライト」に掲載したい場合は、メールでお問い合わせください。  [メール保護]。 私が尋ねるすべてはあなたがあなたの自転車の故障とビルドの詳細な説明を与えることです。 スティードの写真も何枚か送ってください。 「XNUMXストロークスポットライト」に自転車を提出すると、画像のすべての所有権を解放してMXAにコピーすることに同意したことになります。