To nie jest materiał źródłowy, ale co z nim robisz i zgadnij co? Dziesięć lat temu dwusuw działał znacznie lepiej niż dziesięcioletni czterosuw Czytaj więcej...
Jeśli chcesz zbudować stary silnik dwusuwowy, zadzwoń do Toma Morgana. Jeśli chcesz umieścić go w nowoczesnej aluminiowej ramie, zadzwoń do AJ Wagoner Czytaj więcej...
Jeden z najpopularniejszych dwusuwów o pojemności 125 cm50 jest nadal dostępny po 2005 latach, chociaż poważne prace nad tym konkretnym modelem rozpoczęły się w 19 r. — czyli przez XNUMX lat doświadczenia Czytaj więcej...
Jaka byłaby współczesna Honda CR500? Jeremy Wilkey i AJ Wagoner zbudowali nowy CR500 na ramie Hondy CRF2023 450. Plus zrobili to samo z CR125 i CR250 Czytaj więcej...
Pasha Afshar zebrał 12,000 125 dolarów w gotówce za trzy klasy 125 Pro w Mistrzostwach Świata w Dwusuwach. Pieniądze trafiają do 30 profesjonalistów, powyżej 125 50 profesjonalistów i powyżej 125 XNUMX profesjonalistów Czytaj więcej...
To klasyczny przykład wszystkiego, co może się nie udać w przypadku wskakiwanego roweru - a wydanie paczki pieniędzy nie zawsze sprawia, że rower jest lepszy Czytaj więcej...
Chociaż istnieją dwusuwy z wtryskiem paliwa, wszystkie wersje motocrossowe wymagają wstępnego zmieszania oleju z benzyną. Dodając benzynę z domieszką oleju, wewnętrzne części silnika są smarowane w trakcie pracy silnika. Czytaj więcej...
Od czwartku możesz zaoszczędzić pieniądze, wstępując do World Two-Stroke na swoim telefonie lub komputerze na wydarzenie w dniach 30–31 marca Czytaj więcej...
„Zacząłem promować duże wyścigi dwusuwowe z trzech powodów: po pierwsze, jest to opłacalne. Po drugie, ściganie się na dwusuwach jest przyjemniejsze – co do tego nie ma wątpliwości. Po trzecie, ściganie się na dwusuwach jest o wiele bezpieczniejsze niż czterosuwowy.” Czytaj więcej...
W 2004 Kawasaki właśnie wprowadziło na rynek swojego całkowicie nowego KX250F. Zespół zaoferował czterosuwowy silnik Jamesowi, który wypróbował go w okresie przedsezonowym. Zamiast tego zdecydował się pozostać przy dwusuwowym KX125 Czytaj więcej...
Czy KTM 380SX był szybszy niż KX500 i CR500 swoich czasów? Tak i nie. Czy duże dwusuwy mogą kiedykolwiek wrócić? Nie, ale średniej wielkości mogą Czytaj więcej...
15 fajnych zasad, które sprawią, że sport stanie się większy niż NASCAR i zapewnią fanom dreszczyk emocji na minutę — nie żeby wyścig opon Dunlop nie był ekscytujący Czytaj więcej...
Chociaż dwusuwowy był wyłączony z motocrossu i supercrossa ze względu na przepisy AMA dotyczące wyporności i paliwa, rozkwitł jako ruch podziemny. Najlepiej sprzedający się motocykl crossowy każdego roku to nie czterosuw o wartości 11,000 XNUMX dolarów w lokalnym… Czytaj więcej...
Dwusuw Yamaha YZ250 został zaprojektowany specjalnie tak, aby był ostry, czysty, lekki i przyjemny. Ma potrójne zaciski, układ zawieszenia i hamulce Ride Engineering, silnik Twisted Development i modyfikacje węglowodanów, zawieszenie Enzo i wiele więcej Czytaj więcej...
Nie ma ograniczeń czasowych w miłości między mężczyzną a jego pierwszym dwusuwem – a kiedy dwusuw jest produkowany od 1974 roku, podobnie jak YZ125/YZ250, ma oddany zbór, który ma nadzieję oddać hołd przeszłości ich własna Yamaha… Czytaj więcej...
TM istnieje na rynku od wielu lat, a ich sławą jest to, że są jedynym producentem oferującym publicznie pełnowartościowy rower fabryczny Czytaj więcej...
Silnik CR2004 z 125 roku miał cztery konie mechaniczne mniej niż KTM 125SX, a przy 10,500 obr / min był o ponad siedem koni mechanicznych dryfujący Czytaj więcej...