PRIMO SGUARDO! GAMMA DI MODELLI HUSABERG 2013 CON 250 QUATTRO, 350 QUATTRO, 450 QUATTRO, 501 QUATTRO, 125 DUE, 250 DUE E 300 DUE

Dal nuovo telaio e dalla seconda generazione del sottotelaio in poliammide alla nuova carrozzeria e alla nuova forcella a cartuccia chiusa WP con tecnologia a quattro camere brevettata, nessuna pietra rimane intatta quando si tratta del telaio.

Il nuovo telaio del tubo centrale a doppia culla realizzato con leggeri profili in acciaio al cromo-molibdeno colpisce per l'elevata rigidità torsionale per precise caratteristiche in curva e un'elevata stabilità di tracciamento e, allo stesso tempo, supporta la sospensione posteriore assorbendo l'energia creata dagli impatti delle ruote posteriori grazie a diminuzione della rigidità longitudinale.

Il nuovo controtelaio, realizzato in poliammide rinforzato con fibra di vetro, ora utilizzato anche sui modelli a due tempi, è composto da tre elementi collegati da bulloni. Questa nuova costruzione garantisce la massima durata con il minimo peso. Oltre all'integrazione di numerosi componenti elettrici, la seconda generazione del telaio ausiliario in poliammide ha anche maniglie posizionate in modo ottimale - che sono perfettamente protette dallo sporco - per una facile manovrabilità della bici in condizioni difficili.

2013 HUSABERG A DUE TEMPI

TE125

TE 125 è la combinazione perfetta di potenza massima e peso minimo nella classe di cilindrata minima. La macchina da corsa per eccellenza per la prossima generazione di ciclisti enduro. Ogni modello Husaberg ha il suo ammortizzatore WP PDS sintonizzato individualmente e più lungo di 7 mm per una maggiore progressione e una migliore resistenza al fondo.

TE250

Con un'erogazione di potenza ancora più vivace, prestazioni ottimizzate e il telaio completamente nuovo, la TE250 è migliorata per il 2013. Esiste un offset del morsetto triplo modificato per i modelli TE250 e TE300 (20 mm anziché 22 mm) per una curva ancora migliore stabilità. Tutti i motori Husaberg, ad eccezione dell'unità della TE125, sono dotati di avviatori elettrici affidabili, che rendono estremamente facile l'avviamento in situazioni difficili. Inoltre, anche i modelli a due tempi TE250 e TE300 sono dotati di un kickstarter di serie.

TE300

Con un motore ulteriormente migliorato e il nuovo telaio, il TE300 è ora ancora più potente e più agile. Piastra paramotore e paramani in plastica di serie per tutti i modelli; la parte anteriore inferiore del telaio ausiliario funge da protezione del telaio. C'è un nuovo blocco valvole a lamelle V-Force4 (TE250 e TE300) per un'erogazione più fluida della potenza. Miglioramento delle prestazioni per i motori a due tempi grazie al boccaglio di aspirazione ottimizzato combinato con il nuovo airbox.

2013 HUSABERG QUATTRO TEMPI

FE250

Il primo modello a quattro tempi da 250 cc di Husaberg. Serbatoi di carburante trasparenti con capacità aumentata per i modelli a quattro tempi (9.5 litri). FE250 e FE350 sono alimentati da unità DOHC estremamente compatte, che si distinguono per la loro natura a regimi liberi e la potenza erogata senza problemi. Come i loro fratelli maggiori, sono dotati di un sistema di iniezione di carburante Keihin con un corpo farfallato da 42 mm e compensazione integrata di temperatura e altitudine.

FE350

Un ritorno alla formazione Husaberg; nel 1991, la FE350 fu il secondo modello di Husaberg in assoluto.

FE450

Tecnologia a quattro tempi all'avanguardia Il nuovo motore, ora ancora una volta, da solo fa risparmiare un peso di ben 450 kg. Pertanto, la FE450 rimane la bici enduro 70cc più maneggevole. Grazie a questa significativa riduzione delle masse rotanti, il vantaggio di maneggevolezza del precedente layout del motore a XNUMXø è stato in grado di essere più che compensato e un layout del motore convenzionale è stato nuovamente utilizzato, il che offre anche i seguenti vantaggi aggiuntivi: motore più compatto, semplificato instradamento del tubo di sterzo, maggiore capacità dell'airbox, riduzione del rumore di aspirazione e un baricentro inferiore.

FE501

Il ritorno di una leggenda. Tutto è iniziato da Husaberg nel 1989 con la FE501. La nuova FE501 rappresenta perfettamente ciò che Husaberg rappresenta: massima guidabilità senza compromessi. Un alternatore raffreddato ad olio con una capacità di 196 W fornisce un'alimentazione affidabile per l'iniezione dei motori a quattro tempi, nonché per gli altri componenti elettrici.

Per maggiori informazioni vai a www.husaberg.com