SIDI ATOJO SRS軽量ブーツ

プレスリリース： 2020年の新製品はSidiAtojoSRです。 Atojoは、軽くて滑らかで、ライダーに優れたバイクコントロールを提供するように設計されています。

AtojoはCrossfire1より3ポンド以上軽く、1cm低くなっています。 Atojoにはデュアルアンクルヒンジがあり、3つは足首の上に、もう4つは足首の下にあります。 ブーツ内部の足首サポートブレースは、足首、甲、アキレス腱の過伸展を防ぐように設計されています。 XNUMXつのハイパーエクステンションシステムがブーツに組み込まれており、交換可能なインサートで作られた革新的なシステムにより、特定の量の脛骨の動きが可能になり、曲げが大きすぎるとフリーズします。 スエードに沿ったラバーインサートとプラスチック製のインナーシンがバイクをグリップします。 ソールはXNUMX本のボルトで交換可能です。

9回のMXGPワールドチャンピオン アントニオカイロリ、 MX2チャンピオン2回 ホルヘ・プラド、そして長年のMXGPレーサーであるAlessandro Lupinoは、Sidiの技術者と協力して、Atojoのすべての詳細を完成させました。 これらのライダーは、A（Alessandro Lupino）– TO（Tony Cairoli）JO（Jorge Prado）を称えて、SidiがブーツATOJOと名付けたブーツの開発に不可欠でした。

3月に利用可能、2020。

メーカー希望小売価格$ 599.99

SIDI ATOJOの技術データ 

• ATOJO SRのアッパーは、衝撃に強いプラスチック保護を備えた実績のある「TECHNOMICRO」マイクロファイバーパネルを使用しています。 舌と前後の関節は、水や汗、ほこり、泥の吸収に強い素材で埋められています。
• ブーツのつま先部分の外側の表面は、耐衝撃性の高いプラスチックで全体が覆われ、グリップ力を高めています。
• Atojoには、中足骨保護のための硬い交換可能なナイロンインサートが装備されており、ライダーの足がフットペグから脱落した場合でも、ブーツの内側を保護します。
• Atojo SRプラスチックはまったく新しいデザインです。 耐衝撃性の高いプラスチック製のヒールは、ねじれが発生した場合の足の安全性を高めるために特別に成形され、快適さと安定性を確保するように成形されています。
• 内側のすねでは、ブーツの脚はエンボス加工のゴム製インサートが付いた保護スエードで作られています。これにより、バイクをしっかりとグリップするだけでなく、エンジンの熱から脚を保護します。 滑らかな表面積、優れたグリップとコントロールを実現するゴム製インサートは、足首の内側に戦略的に配置されています。
• 耐衝撃性プラスチックすね板は解剖学的に形作られ、その構造は保護を高めるためにアッパーの下にも伸びています。
• ATOJO SRは3バックルクロージャーシステムを使用しています。 各バックルは互いに独立して機能します。 バックル、マイクロメトリックメモリ調整ストラップ、およびフックはユーザーが交換可能です。
• バックルの取り付けネジには固定点がXNUMXつしかないため、簡単に閉じることができ、ブーツをライダーの脚に合わせて快適性を高めることができます。
• 下部のバックルにスポイラーが追加され、破片をバックルからそらすようにしました。
• Cambrelleは、足の接触面を裏打ちするために使用されます。 Cambrelleのポリアミド構造は、耐摩耗性と吸湿性に優れているため、布地の急速な乾燥とカビの発生を防ぎます。 足首からふくらはぎまで、Atojoにはテフロン生地のプロテクターが付いたジャージー加工の素材が並んでいます。 テフロン加工により、水分や汗の吸収を防ぎます。
• くるぶしの領域は、メモリを備えた人間工学に基づいたパッドで保護されています。
• ふくらはぎの周りには、防熱保護パネル/ふくらはぎプレートを備えた伸縮性のあるゲートルがあります。 ゲートルはベルクロフラップで閉じられ、岩や汚れの侵入を防ぎ、幅広い調整が可能です。
• 中央ストラップ付きの足首パネルは、ブーツに接続する4本のネジを使用して交換できます。

ATOJO SRヒンジシステム

• Atojo SRにはXNUMXつのフレックスポイントがあります。XNUMXつ目のヒンジは足首の下に配置され、厚みを減らし、ブーツの内側をより滑らかにし、全体的に空気力学的になっています。 ブーツ内の足首サポートブレースは、足首、甲、および背中腱の過度の伸展を防ぐために、限られた範囲の動きのみを可能にします。 このテクノロジーにより、ライダーの安全性が高まります。
• 足首の上のXNUMX番目のジョイントは、ロワーヒンジと同期して機能し、ブーツの柔軟性を高め、剛性と横方向の保護を損なうことなく屈曲運動を滑らかにします。
• 足にはXNUMXつの抗過伸展システムがあります。 XNUMXつ目は最初のヒンジにあり、XNUMXつ目はブーツの背面にあり（ブートレッグは足首に寄りかかって余分な後方への曲がりを回避しています）、XNUMXつ目は前面にあり、交換可能なネジを介して革新的なシステムで構成されています挿入、特定の脛骨屈曲範囲を可能にし、曲げが過度である場合はフリーズします。
• XNUMXつ目のヒンジを介してアンクルストラップに接続されたPUのブートレッグは、ブーツの背面を保護し、アッパーとライニングの間に配置されています。

SRSソール：SR DOVETAILソール

• SR（ソール交換システム）の交換可能なソールは、革新的なデザインと革新的な交換システムを備えています。 デザインと技術はSidiが特許を取得しています。
• ソールの中央部分は、新しいインターロッキングダブテイルシステムを備えたゴム製インサートと、簡単に交換できる4本のネジで構成されています。
• ソールベース、またはボートはよりアグレッシブな外観を特徴とし、アッパーとのより大きなエンゲージメントのためにCrossfire 3よりわずかに高くなっています。
• トラクション溝付きのチップとヒールはレースレベルで使用できるように固定されています。 エンデューロラグソールもご用意しています。
• ヒール部分にはソフトPUの固定インサートがあり、ブーツをより安定させ、バイクに対するグリップを提供します。
• 

軽量SIDI ATOJO SRSブートを見る