「SATURDAYATTHEGLEN」レースレポート：DENNIS STAPLETON、JAMIE ELLIS、PRESTON TILFORD、JOSH FOUT DOMINATE

DAN ALAMANGOS、RICH STUELKE、JODYWEISELによる写真

「サタデー・アット・ザ・グレン」モトクロスレースは、今週の土曜日に35回目のエバーレースを開催し、次のXNUMXつの週末にさらにXNUMXつのレースが予定されているため、今では本物のレースです。 元のレースプロモーターとのXNUMX年後、レースを運営するグレンヘレンへの移行は、元REM従業員（スターター、フィニッシュフラッグマン、スコアガール、トラックピープル）のすべてが同じであったという事実によってスムーズになりました。 スコアリングタワーに同じ人がいて、サインアップしたとき、「サタデーMXアットザグレン」を発表したスコアリングタワーの大きな看板を除いて、何も変わっていないようでした。

デニス・ステープルトン（184）は、マンモス山の夏のシーズンの前に、2022-1 / 2 Husqvarna FC450に侵入するためにグレンにやって来ました。450ナショナルズとロレッタ・リンが転がります。 彼はVetProクラスで優勝しました。

グレンヘレンも「サタデーアットザグレン」のゲート料金を10人あたり30ドルに引き下げたため、これだけが目立った変化ではありませんでした。つまり、20人を連れてきても、以前の50人あたり30ドルと同じでした。自転車。 もちろん、一人で来た場合は、正門で40ドル節約できます。 「サタデー・アット・ザ・グレン」はまた、入場前のライダーの入場料を20ドルから65ドルに引き下げ（入場後は85ドル）、以前の価格よりもさらに32ドル節約しました。 さらに、PAシステムを修正し、スコアリングタワーを塗装し、最初のレース後にライダーが求めていたレースプログラムにいくつかの変更を加えました。最も重要なのは、練習スケジュールの最初にオープンプラクティスを行い、レーストラックへの侵入を早めることです。そして、各モトの前にパレードラップはもうありません。 さらに、Pee-Wee、XNUMXcc、XNUMXccのクラスが数年ぶりにプログラムに追加され、今週の土曜日にはXNUMX人のミニレーサーが参加しました。

元ヴァンスアンドハインズレーサーのプレストンティルフォード（66）が450プロクラスで優勝しました。 彼は地元の木のXNUMXつを楽しんでいます。

グレンヘレンは土曜日のレースの前日に雨が降ったため、金曜日の夜に再び雨が降ると非常に泥だらけになるのではないかと心配し、トラックを雨で準備しました。 もちろん、金曜日の夜は雨は降らず、路面は練習に最適で、その後はいつもよりハードパックされていました。

プレストン・ティルフォードは明らかに木が好きです。なぜなら、この写真では彼は別の孤独な森を飛び越えているからです。 背景の木々は、グレン・ヘレンの砂の備蓄によって隔てられており、岩がふるいにかけられるのを待っています。

いつものように、土曜日のレースにはたくさんの面白いライダーがいました。 彼らには、125の6ストロークヒーローPasha Afshar、元スズキアマチュアコーディネーターのCole Gress、SpeedwayレーサーのRandy Skinner、Fouts（Randel、Josh、Logan）、O'Nealの衣料品創設者Jim O'Neal、MXAのDennis Stapleton、TwistedDevelopmentのJamieEllisが含まれていました。 、DOCRacingのDavidO'Connor、サドルバックスターのVal Tamietti、オーストラリアのDan Alamangos、XNUMXDのRobert Reisinger、ProRideのPhil Cruz、MotoPhotoのRich Stuelke、ESRのRonSchuler。 さらに、ルーサーフレンチ、マイケルカーター、ケビンバルダ、ジョディワイゼル、マーククロスビー、グレッググルーム、ジョンケイパー、デイブエロプキン、ジョーサッター、エドグアジャルド、リュックデレイ。

デニス・ステープルトン（184）は、プレストン・ティルフォードの樹木への愛情に匹敵しようとしますが、彼はもっと近づかなければなりません。

MXAのアクションショットのフォトギャラリーをゆっくりとお楽しみください。DebbiTamiettiが写真を一切掲載していなかったことをお詫びしますが、トラックにいない場合は、何も使用できないようにするのは困難です（ただし、トラフィックのショットは楽しんでいました） 210高速道路）。 実際、デビは今週末にそれを達成することができませんでした、しかしそれはヴァルが現れるのを止めませんでした。 Dan Alamangos、Rich Stuelke、Jody Weiselが、レースの合間にDebbiを補佐しました。 彼らが彼女の正義をしたことを願っています。 楽しみ！

遠くには10,000フィートの高さの山がありますが、これらのライダーが気にするのは、目の前にある40フィートの山だけです。 彼らが空中にいると、彼らは最初のターンのかなり良い眺めを得る。

何よりも、ヨーロッパの他の49の州と一部が不明な人のために、エースの写真家DebbiTamiettiとDanAlamangosが、史上初の「SaturdayattheGlen」モトクロスを記録するためにそこにいました。 座って、「サタデーアットザグレン」の様子を楽しんでください。将来、ここでレースをする計画を立ててください。 

Josh Foutは、VetExpertクラスでXNUMX番目および/またはOpenExpertsでXNUMX番目に向かう途中で少し汚れを動かしています。

Josh Fout（155）が正面から見たときの様子です。 彼はMXAの2022ヤマハYZ450FXオフロードバイクに乗っています。

MXAのジョディワイゼル（192）は、2022年のハスキーFC350を強力に装備しています。 彼は192年代後半から1960番を走っています—それは彼のAMAロードレース番号でした。 （挿入図）ジョディの1968年のスズキツインは、ラブリールエラが足を下ろすまでリビングルームに座っていました。

TwistedDevelopmentのJamieEllis（40）は、クリーンスイープでOver-40Intermediateクラスに勝ちました。

ステファン・ムーアの強力な砂の爆発は、峡谷を上る前に誰も彼の後ろにいないことを確認します。 ムーアはジェイミーエリスに次ぐ40歳以上の中間体でXNUMX位でした

アイルランドのデビッドオコナーは、彼の「アンディジェファーソンレプリカ」KTM 366SXFを、スティーブンムーアとジェイミーエリスに次ぐ40歳以上の中間体でXNUMX位につけました。

ケビンウェストン（22）は、40歳以上の中間体でXNUMX位でした。

ストームホークス（16）は、1の1ストローク初心者クラスで125-XNUMXになり、クラスを上っていきました。 

タイラー・ニコルズ（55）は、1の中間体で2-450になりました。これは良い音ですが、スターリング・コガーは2-1になりました。

ロバート・レジナー（96）とエド・グアジャルドは、オーバー50エキスパートクラスの前で2人の決闘に参加しました。 しかし、ロバートは、彼の1-1がエドの2-XNUMXに勝ったため、カメラに向かって微笑む時間がまだありました（少なくとも彼は微笑んでいると思います）。

エド・グアジャルド（27）は、コービー・ロイトゲンのどちら側にラップするかについての有益なアドバイスを無視しているため、このトリックに再び陥ることはありません。

ヴァル・タミエッティ（31）は、ライダー以外の誰も見たことのないアッパートラックの部分に戻ると、壁を越えてバンクします。

この急な小さな丘は、峡谷の真っ直ぐな砂につながるさらに急な左側の下り坂の直前にあります。 これは、Over-50Expertパックの裏側です。

Dave Eropkin（811）は、Over-60ExpertクラスでXNUMX位以上のValTamiettiと戦いました。 デイブは一点でスポットを獲得しました。

グレッグ・グルームは、5歳以上の中間体で総合3位で60-XNUMXになりました。 彼は最初のモトで少し問題を抱えていました。 下記参照。

グレッグ・グルーム（右）はこのバンクされた左折で失速し、グレッグがスズキRM-Z17のキックスターターを探している間、彼のライバルであるマーク・クロスビー（450）が通りかかった。

ケビン・バルダ（852）は、スズキRM250の5ストロークを「サタデー・アット・ザ・グレン」に持ち込み、1歳以上のエキスパートで50対XNUMXでXNUMX位になりました。 ここで、彼はアレック・クルクがどのようにして外線を見つけたかを理解しようとしています。

Arek Kruk（790）は、最初のモトを獲得して50人以上のエキスパートを驚かせ、4番目のモトで総合50位になりました。 エディデイビスは3-2でXNUMX人以上のエキスパートを獲得しました.

昨年、モトクロスに戻って以来、元サドルバックのスペシャリストであるLuc De Ley（97）は、50歳以上の中級者として大成功を収めました。 成功しすぎたため、彼は50歳以上のエキスパートを動かしました。 彼らは最初彼を落としました、しかし彼はそれで働き続けました、そして今週彼はフロントランナーと連絡を取り続けました。

ブルース・アシュモア（111）は一年中、ホンダCRF450とヤマハYZ250の450ストロークを切り替えてバイクルーレットをプレイしてきました。 今週、彼はKTM 2SXFに出場し、Over-2Intermediatesで60-XNUMXになりました。

ルーサー・フレンチ（2）はめったにミスを犯しませんが、この泥だらけのコーナーは彼を最大限に活用しました。 レース前日は雨が降ったが、このコーナーだけが泥だらけだった（4つの丘のふもとにあるため）。 ルーサーは回復し、3歳以上のエキスパートで50-XNUMXになりました。

間違いといえば、このライダーがどのようにして間違った方向を向いたのかはわかりません. ニック・ライジンガー（96）とドレイク・ファイファー（774）が彼の両側で分裂した。

ラーズ・ラーションが夏にスウェーデンに帰国したことで、MXAは彼のHusqvarnaFC450をジムオニールに貸し出しました。 ラースはいつも、彼が妻に会った日だったので、13が彼のラッキーナンバーだと言っていました。 黄色い斑点は、カメラと自転車の間の花です。 

オニール、AXO、メカニックスウェアの名声のジョン・ケイパーは、大きな怪我から反撃しました。 彼はまだレースをしていることを嬉しく思っています。 ジョンは11歳以上の中間体で10-50になりました。

コール・グレス（19）は、イーライ・トマック、イアン・トレテル、ダヴィ・ミルサップス、ニコ・イッツィ、タイラー・バウアーズの大国であったスズキ・アマチュア・プログラムを実行したときのことを覚えているかもしれません。 彼は50-3で1歳以上の中級クラスに勝ちました。 ここで、ColeはOpenExpertの勝者であるJoshFout（155）をかわそうとします。

ガブリエラ・サンチェス（76）とエビン・ペロー（25）は、初心者クラスで制空戦闘機をめぐって戦います。

顔にほこりが付いているので、この大きな丘は少し挑戦的でしたが、頂上の大きな落下は非常に挑戦的でした。

ショーン・ベリッチ（2）は、1ビギナークラスでテイラーメサの2-2に続いて1-85秒でした。

ダコタ・ラモス（27）は、2-2ccPee-Weeクラスで7-8になりました。 ブライソン・ローニー（50）は99-3で、テイト・ロンドン（3）は92-5で5位でした。 

彼の父と弟のフルタイムレーサーと一緒に、ローガン・ファウト（601）が彼の初めてのモトクロスをレースしたいと思うのは論理的でした。 彼はミニサイクルを持っていなかったので、彼のお父さんは彼をヤマハTT-R125に乗せて、スタートラインに送りました。 ローガンはそれを愛していました。

「サタデー・アット・ザ・グレン」モトクロスは、30月9日、14月XNUMX日、XNUMX月XNUMX日のXNUMXつの土曜日に連続してレースを行います。「サタデー・アット・ザ・グレン」の事前エントリー ここをクリック エントリー前のサインアップシステムをご覧ください。 レース当日のエントリー前はわずか30ドル、エントリー後は40ドルです。 次の木曜日までに、次の「サタデーアットザグレン」モトクロスにサインアップできます。 詳細については、 www.グレンヘレン.com.