フレディ・ノーレン インタビュー: 2023 年のレッドバッド・ナショナルにさらなる期待を寄せる

スウェーデン出身のフレドリック (フレディ) ノレンは、プライベーターとしてもファクトリーライダーとしても、長年にわたって AMA モトクロス サーキットに欠かせない存在です。 マッドパーツカワサキのプライベーターとして2023年のスーパークロスシーズンをスタートしたフレディは、その間にほとんど時間がなかったが、アウトドアのためにスズキのファクトリーHEPモータースポーツチームに迎えに来た。 コンスタントに表彰台に上がる選手ではないかもしれないが、31歳の彼は独特のブランド適応力を持っており、その仕事倫理と相まって人気のライダーとなっている。 彼の最高のモトクロス選手権シーズン（2019年）では、総合2023位でフィニッシュしました。これは偶然にも、2019年のランキングにおける彼の順位です。 彼は12年より総合成績を向上させることができるだろうか？ 総合XNUMX位に終わったモリス山の後に残念がるノレンに追いつき、彼が何を考えているのか聞いてみた。

ジム・キンボール 

フレディ、山はどうでしたか？ モリスはあなたのために？ 理想的な週末ではなかった。 トップ14以外でのフィニッシュは良くない。 第XNUMXヒートでトラブルが出て失速してしまいましたが、最後尾からXNUMX位まで順位を上げました。 モトXNUMXでは、ギャレット・マーチバンクスが最後に私を襲い、XNUMX位でフィニッシュするまで、レースの大部分でXNUMX位にいました。 サンダーバレーも私にとってはそれほど素晴らしいものではありませんでした。

しかし、あなたは現在ポイントで XNUMX 位であり、トップ XNUMX からそれほど遠くありません。 10位に入れたことが嬉しいです。 先週末、いくつかの順位を獲得しました。 サンダーバレーでは10勝9敗で全体XNUMX位だったので、それで満足するだろうと思われるかもしれないが、私はかなり動揺している。 ハイポイントではあまりうまく乗れませんでした。 スタートは良かったので、それはポジティブなことですが、ペースが足りませんでした。 言い方を変えると、私は流れを感じて楽しむのに苦労しました。  私にとって、これは一種の救いの週末でした。  良いポイントを獲得し、健康的に週末を乗り切ることができたので、それは良いことだ。 それ以外は、あまり楽しくありません。

フレディは、2023 年の 450 ナショナルズに向けてツイステッド ティー/プログレッシブ スズキ チームに移籍しました。

それはフィットネスではありません。 単に快適になっただけでしょうか? はい、サンダーバレーのモトXNUMXでは、良いスタートを切りました。  最初の数周は抜かれるまでXNUMX位でした。 しばらくXNUMX位に留まったけど、一日中戦っていた。  XNUMX位でスタートしてXNUMX位で終わる理由はない。 第XNUMXヒートでも同様だった。 私のスタートはXNUMX位というほど良くはなく、おそらくXNUMX位かXNUMX位くらいだったと思いますが、その時点で順位を落とす理由はありません。  それで、そこで10勝10敗という成績を残せたことは、あまり満足ではありませんが、XNUMX戦目でしたし、まだ多くのレースが残っていますし、ご存知のとおり、私にとっても新しいチームです。  私たちは毎週末学び、向上しています。  週末から得られるものはあるが、あまり満足していない。 

トラックは去年からいくつか変わっていますよね？ はい、それは奇妙です。 私はこれらのレーストラックをとても楽しんでいますが、変化は好きではありません。 私は古いトラックの方が好きです。 私は普段モリス山が好きですが、ここでは最高の結果が得られません。 理由はわかりません。 私はこの問題を忘れて、この問題に前向きに取り組んでいきたいと考えています。 ただ続けていかなければなりません。

ポイント8位に位置するフレディは、残りシーズンを通じて常にトップXNUMXに食い込むことを目指している。

東海岸のトラックの方が向いているという印象です。 はい私は同意する。  私はシャーロットに住んでいます。 ノースカロライナで、私はいつも ClubMX で練習しています。そこが私が練習する唯一の場所です。 乗るダートは柔らかいタイプなのでレッドバドまではぜひ楽しみです。 モリス山は最初の数ラウンドと同様に、よりハードなパックでした。 バズクリークやあそこのトラックに着いたら本当に楽しみです。  とても楽しいことになるでしょう。  先週は週末休みが取れてよかったです。  これからもっと良くなると思います。 おそらくもっと怪我をした選手たちが戻ってくることは分かっている。  ジャスティン・バルシアがいつ戻ってくるかは分かりませんが、かなりペースを上げることができると思います。  

スーパークロス中、あなたはプライベーター カワサキ チームに所属していましたね。  スズキに乗っているのはかなり違うと思います。 間違いなく、それはXNUMXつの異なるバイク、XNUMXつの異なるチームなので、すべてが異なります。  スズキは本当に良くて、本当に良いベースを持っています。  それを調整するのは本当に楽しいです。  私たちは本当に速く進んでいますが、その少しの追加を見つけるには、多少の微調整が必​​要です。 自分に合ったところまでもう少し改善する必要があります。  各ライダーは少しずつ異なります。私はパラの前にバイクにXNUMX日間乗りました。  それからラウンドの間に一日練習して、ハングタウンの後に飛行機で戻ったので、今日はおそらくバイクに乗ってXNUMX日目でした。  したがって、非常に限られた時間です。 そう考えると、我々はうまくやっていると思います。  私は最初の XNUMX つを乗り越えてから、ハンマーを置き始めることを期待していました。 ここから良くなると思います。

ハイポイントで14対10という結果を得たフレディは、大きな期待を抱いてレッドバッドに向かう。

何があなたにとってより良いものになるのか。  座る時間が長いほど良いし、テストの回数が多いほど良いです。 乗るたびに構築していきます。

これが来年に向けて何かにつながるでしょうか? おそらく。  我々は、表示されます。  現時点では来シーズンまでかなり遠いですが、明らかに早い段階で契約を結ぶ人がいます。  私は間違いなくレースを続け、スーパークロスのスキルを磨き続けて、毎年向上していきたいと思っています。 様子を見よう。  

2023 RED BUD NATIONAL // フルカバレッジ