MOTOCROSSアクション中間週レポート
MXAから4月XNUMX日が幸せだったことを願っています
#ウィピ水曜日
ライダー：エリ・トマック
バイク：2011 Geico Honda CRF250
レンズ：200mm f / 2.8
焦点距離：100mm
露出：1/250秒
Fストップ：f / 9
ISO：100
ファンタジー MX サウスウィック ナショナル // ライド エンジニアリング主催
MXA Fantasizr と提携して、 11ラウンドのプロモトクロスファンタジーリーグ シーズン終了時に最も多くのポイントを獲得したファンが優勝します。 2024 ベータ 300 XNUMX ストローク ボルトオンで FMFパイプとサイレンサー！ 各プレイヤーはラウンドごとに 50,000 名のライダー (6 ライダー 250 名と 450 ライダー XNUMX 名) を選ぶために XNUMX ドルの予算を受け取ります。 さらに、各ラウンドで最も多くのポイントを獲得したファンに賞品をプレゼントします。 Nue Tech、O'Neal、Maxxis、Wiseco、MotoMuck、Boxo Tools、Ride Engineering、Acerbis、Viral Goggles、FMF、Guts、Blud、Phoenix Handlebars、Funnel Web Filter からの賞品を取り揃えています。 チームを作成するだけの追加ボーナスとして、BLUD 潤滑剤の 25% 割引コードをお送りします。 ここをクリックして今すぐサインアップしてください。
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ラウンド 6 //8 月 XNUMX 日: サウスウィック ナショナル // ライドエンジニアリング主催
1978ストロークスポットライト：PATRICK JOHNSON'S 125 KAWASAKI SRXNUMX REPLICA
"こんにちは MXA！ 1978年前、カワサキモーターコーポレーションは、125年の125ccチャンピオンシップに出場するために、有名なオープンクラスのスペシャリストであるゲイロンモシエを雇いました。 KMCは、おそらく1978 KX125A4とまだリリースされていない1979KX125A5プロダクションバイクのブレンドである「125回限りの」SR1978でゲイロンを武装させました。 SRXNUMXは、カワサキのプロダクションバイクの多くの部品を使用しましたが、将来のUniTrakリアサスペンションを対象とした独自のデザイン機能も組み込んでいます。 その日のほとんどのワークスバイクと同様に、XNUMX年シーズンの終わりに、バイクは破壊され、KMCのレースショップの裏にあるゴミ箱に入れられました。
ゲイロンの40年の1978ccキャンペーン（ブロックグローバーの125位）の2周年を記念して、この1978年のSR125の正確なレプリカを作成しました。 Marty Tripesを引用すると、それは「アメリカ製のワークスバイク」です。 1979 KX125から始めて、シャーシとエンジンをリバースエンジニアリングしてレプリカワークスレーサーにしました。」 –Pj
編集者注： これらの提出物は今後も継続してください。 自転車を「XNUMXストロークスポットライト」に掲載したい場合は、メールでご連絡ください。 [メール保護]。 私が尋ねるすべてはあなたがあなたの自転車の故障とビルドの詳細な説明を与えることです。 スティードの写真も何枚か送ってください。 「XNUMXストロークスポットライト」に自転車を提出すると、画像のすべての所有権を解放してMXAにコピーすることに同意したことになります。
WSX 英国の結果 // 昨年のチャンピオンが今年の第 XNUMX ラウンドで勝利
450 結果: WSX 英国グランプリ
1. Ken Roczen（Suz）…1-4-1
2.ジョーイ・サヴァジー（カウ）…4-2-2
3.ヴィンス・フリーゼ（ホン）…2-3-10
4.ディーン・ウィルソン（本）…6-5-3
5.ジャスティン・ヒル(カウ)…3-1-15
6. カイル・チザム（スズ）…10-7-4
7.ジャスティン・ブレイトン（本）…5-8-9
8.コルト・ニコルズ(カウ)…7-9-8
9. グレゴリー・アランダ(ヤムイモ)…16-6-5
10. ケビン・モランツ (本)…13-10-7
（第XNUMXモトでは、ロッツェンとフリーゼが赤十字旗に飛び乗ったためにXNUMX位のペナルティを科された）。
WSX 450 ポイント 1 ラウンド中 6 ラウンド後の順位
1.ケン・ロッツェン…69
2. ジョーイ・サヴァジー..62
3.ヴィンスフリーゼ…53
4.ジャスティンヒル…52
5.ディーン・ウィルソン…51
6.カイル・チザム…43
7.ジャスティン・ブレイトン…41
8.コルト・ニコルズ…39
9.グレゴリーアランダ…36
10. ケビン・モランツ…33
250 結果: WSX 英国グランプリ
1.シェーン・マケルラス（ヤム）…1-2-1
2.マックス・アンスティ（本）…2-1-2
3.エンツォロペス（ヤム）…4-3-4
4.ミッチェル・オルデンバーグ（本）…3-14-3
6. カイル・ピーターズ(本)…6-6-6
6.マキシム・デスプレイ（ヤム）…10-7-5
7.アーロン・タンティ（ヤム）…7-8-10
8.ヘンリー・ミラー(ヤムイモ)…9-9-9
9.ジェイス・オーウェン(ヤムイモ)…11-5-15
10. カリンパーク（ヤムイモ）…8-19-7
WSX 250 ポイント 1 ラウンド中 6 ラウンド後の順位
1. Shane McElrath（Yam）…72
2.マックス・アンスティ（本）…69
3.エンツォロペス（ヤム）…57
4.ミッチェル・オルデンバーグ（ホン）…47
5.カイル・ピーターズ（本）…45
6.マキシム・デスプレイ（ヤム）…41
7. アーロン・タンティ（ヤムイモ）…38
8.ヘンリー・ミラー（ヤム）…36
9.ジェイスオーウェン（山芋）…32
10. カリンパーク（ヤムイモ）…29
MOTO | トリビア
ライダーと年に名前を付けます。 ページの下部に回答します。
スズキRMZ250 VS ヤマハYZ125 2ストローク
今週の言葉 // マイク・ハートウィッグ、バイクに「ハードすぎる」と言われたことについて
1974年シーズンに向けて、マイクはハスキーからヤマハに乗り換え、ファクトリーライダーになりました。
ヤマハジャパンは交換部品を提供していませんでした。 シャーシが疲れて壊れてしまいます。 私はバイクをフィニッシュで失敗させるためだけにモトをリードしていました。 当時のポイント制は、両方のモトを終わらせないとポイントがまったく取れないというものでした。 最初のモトを勝ち取り、XNUMX番目のモトを破った場合、ポイントはまったく得られません。
ヤマハと私の間で少し対立が生じました。 理由はわかりませんが、どうやらヤマハは私と私の乗り方を気にかけていなかったようです。 彼らは私に、それをやめてもっと楽に自転車に乗ることについて話してくれました。 彼らは私がバイクを壊そうとしていると思ったのです。 彼らは私がバイクに乗りすぎだと言いました。
ジミー・デコティスがライム病との長い闘いを経て今週末レースに復帰
MXAチームのテスト済み：BOYESEN SUPERCOOLER WATER PUMP
それは何ですか？ Boyesen Supercoolerは、アフターマーケットのウォーターポンプ（カバーとインペラー）で、水の流れ、エンジンの冷却、効率を向上させます。
ITコストとは？ $ 199.95。
連絡先？ （800）441-1177または www.ボイセン.com
何が際立っていますか？ Boyesen Supercoolerウォーターポンプとインペラーで際立っている点を以下に示します。
（1）流体力学。 Boyesen Supercoolerは、その本質（しゃれを意図したもの）にまで煮詰められており、ストックウォーターポンプよりも多くの水を流します。 Boyesenは1999年（10ストローク時代）からウォーターポンプに取り組んでおり、XNUMXストロークへの切り替えはBoyesenの努力をより重要なものにしているだけです。 XNUMXストロークは熱くなります—非常に熱くなります。 ボイセンスーパークーラーは、チームカワサキでのテストで確認されているように、エンジン温度を最大XNUMX度下げることができます。 エンジン内部の温度は、シリンダー、ピストン、バルブトレインのコンポーネントに損傷を与えるレベルまで上昇することがよくあります。 これらの部品が最適な動作温度を超えて加熱されると、コンポーネントの損傷が発生し始めます。 スーパークーラーはこれをどのように防ぎますか？ 流体力学。 Boyesenのインベストメント鋳造アルミニウムウォーターポンプカバーは、より大きな水入口、彫刻されたデザイン、鋳造シームなし、より制限の少ない曲げ、より効率的なインペラー形状、およびより少ないキャビテーションを備えています。
（2）キャスティング。 まったく新しいウォーターポンプカバーを鋳造することにより、Boyesenはユニットを通る流れを最大化することができました。 Boyesenの設計は、ベルヌーイの効果から生物学的研究まですべてを利用しています。
（3）内部形状。 ストックウォーターポンプはあまり流体力学的ではありません。 それらの内部形状とインペラは、水中に過剰な気泡を生成します。 気泡は、水の流れだけでなく、XNUMXガロンあたりの水の量も減らします。 Boyesenのノーチラス型のカバーとインペラは、気泡を生成するキャビテーションを排除することにより、ポンプの容量を増やします。
（4）入口サイズ。 ストッカーとは異なり、ボイセンの給水口は直径が大きくなり、巧みに湾曲した形状になっています。 これは、インペラの近くで直径が減少し、ポンプで90度の曲がりがある非常に深刻な流体力学的なノーである、ほとんどのストックインレットに比べて大幅な改善です。
（5）インペラー。 Boyesenの特許取得済みの流体力学的に最適化されたインペラ設計は、非効率的なストッカーよりも水の移動効率が25％高くなっています。 スーパークーラーインペラーはアルミニウムですが、ほとんどのストックインペラーはプラスチックです。
MXA 評価：一度にXNUMX〜XNUMX周外出する練習ライダーの場合、Boyesenスーパークーラーは必要ありません。 実際、地元のトラックで典型的なXNUMX周のモトをレースする場合、スーパークーラーが提供するものを十分に活用することはできません。 熱が出力の要因となる、ハードに乗り、長いモトをレースするレーサー向けに設計されています。
プロサーキットの2023年ヤマハYZ125 XNUMXストロークをテストします
ハイマスが前十字靭帯断裂で手術を受ける確率：国民250人中
チームHRCライダーのチャンス・ハイマスは火曜日、XNUMX日前にフロリダでトレーニング中に負った左膝の負傷を修復する手術を受け、無事に成功した。 カリフォルニア州ニューポートビーチのウォーレン・クレイマー医師は、ハイマス君の前十字靭帯が断裂していることを確認し、アイダホ州出身のハイマス君は乗馬できると感じていたものの、最終的にハイマス君とチームは再建手術を受ける方が賢明であると判断した。
ハイマスは言った。 「自分のスピードを見つけ、安定性を向上させる上で良い進歩を遂げていると感じており、次のラウンドでレッドバッドに向かうことに本当に興奮しています。 この怪我は残念で、必要に応じてレースに出られるような気もするが、今のうちに治療したほうが健康のためには良いし、チームがそれをサポートしてくれることに感謝している」
モトクロス最大のお買い得品！ MXA に登録して、25 ドルのロッキーマウンテンクレジットと XNUMX 年間の MX の楽しみを手に入れましょう
これはMXAの2023年125月号の表紙です。 表紙にはプロサーキットのヤマハYZ2023プロジェクトバイクと1-2/450ガスガスのMCXNUMXFファクトリーエディションが掲載されています。
内部には、2023年ホンダCRF450WEワークスエディション（2023-1/2 MC450Fファクトリーエディションは言うまでもありません）の全長テストと、1999年スズキRM250 1976ストロークのレトロテストがあります。 25年のヤマハOW1976をクローズアップしてみます。このバイクは、XNUMX年のレースシーズンが始まる前にヤマハがレースから撤退し、アメリカチーム（およびGPチーム）を離れてベテランライダーを解雇したため、ユニークな歴史を持つバイクです。そして、比較的無名で低賃金の若者をXNUMX人連れてくる。 USAライダーはリック・バーゲット、ダニー・ターナー、ボブ・ハンナのXNUMX人。 さらに、MXAレッキングクルーは神栖市ビーチレースのために日本に向かった（ホンダ博物館への寄り道あり）。 内部にはさらに多くのものがあります。 ブライアン・ディーガンとの綿密なインタビューについては触れましたか? 購読しないとどれだけ見逃したかわかりませんか？ さらに、XNUMX セントもかからずに購読できます。
MXA を無料で購読できることをご存知でしたか? 購読すると、ロッキー マウンテン ATV/MC のクレジットが 25 ドルで、大量の在庫にあるものに対して受け取ることができるからです。 さらに、月刊誌の 12 号のすべてのコンテンツを入手できます。 モトクロスアクション 制服を着た米国政府職員が自宅に届ける雑誌。 これ以上の 25 ストローク テスト、800 ストローク テスト、レトロ テスト、レース報道、新技術または製品テストなどを見逃さないでください。そのほとんどはインターネットには表示されません。 そして忘れないでください。Rocky Mountain ATV/MC からの 767 ドルのクレジットは、サブスクリプションの費用をカバーする以上のものです。 加入するには、(0345) XNUMX-XNUMX または ここをクリック
クラシック写真
ラスベガスで開催される125スーパークロスクラスのスターティングラインナップ。 ライダーは右から左へ：ケーシーライトル（30）、デビッドピングリー（35）、シェイベントレー（1w）、クリスゴセラー（55）。
モトトリビアの答え： 今年は2000年で、ライダーはヤマハ・オブ・トロイYZ125のケーシー・ジョンソンです。 ケーシーはその年の8ナショナルズで総合125位となった。
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