MXAの週末ニュースまとめ：少し新しい、少し古い、少し青、そしてたくさんの金
• スーパークロスレースの夜がテーマです…適切な服装をしましょう
AMAスーパークロスは、2024年のサプロクロスシーズンがスペシャルティをテーマにしたレースで開幕すると発表した。 たとえば、サンディエゴの第 3 戦では、50 周年記念のレトロをテーマにした夜が開催されます。 レースチーム、アスリート、業界パートナーは、スーパークロスを今日の形にするのに貢献した時代を祝うために、過去数十年の歴史的なグラフィックを自分のバイクやレースギアに掲載することが奨励されます。
テキサス州アーリントンのAT&Tスタジアムでの第7戦では、米軍の過去と現在の隊員を称える軍事感謝の夜が開催される。 例年と同様に、レースチーム、アスリート、スポンサーは、軍に貢献した人や従軍した人たちに敬意を表して、バイクやギア全体にミリタリーにインスピレーションを得たグラフィックを掲示し続けるだろう。
テネシー州ナッシュビルの日産スタジアムで行われる第14戦では、毎年恒例の「ラブ・モト・ストップ・キャンサー」レースが復活し、セント・ジュード小児研究病院の子供たちを称えるこの名誉あるレースは、チーム、アスリート、業界パートナーのショーを奨励するものである。セントジュードの患者からインスピレーションを得た、バイクのグラフィックとレースギアにわたるアートワーク。 これらのアイテムは、毎年恒例のスーパークロスセントポールに寄付されます。 ジュードオークションは、130,000年だけで2023万ドル以上を集めた取り組みです。
• MXAビデオテスト：2024 KAWASAKI KX450 XNUMXストローク
• ALIAS MX GEAR が自転車アパレル会社として再浮上
かつて人気のあったモトクロスギア会社 Alias の Web サイトは、最近、ビブショーツの製品ラインを限定した自転車衣料品会社に変わりました。 ウェブサイトは、彼らがまだモトクロスギアビジネスに携わっていることをほのめかしていますが、MXギアの提供については示していません。 Alias は現在、ニューハンプシャー州ポーツマスにあります。
Alias は No Fear の Jeff Surwall によって始められ、Geico Honda チームによって着用されました。 ブランドは手を変えましたが、Surwall の指導の下での勢いを維持することはできませんでした。 製品ラインを見るには、次のサイトにアクセスしてください。 www.aliasmx.com.
• マイク・ブラウンがチームの勝利に貢献
マイク・ブラウンは450年に2024ナショナル、おそらくバズクリークかワシューガルでレースをしたいと考えているが、トライアンフはまだ450を持っていない。 その時マイクは52歳になっているだろう。
世界獣医師選手権から復帰した51歳のマイク・ブラウンが、オーバー50プロクラス、パシャオーバー50 125プロクラスで優勝（もちろんパシャオーバー30 125プロクラスでも2024勝目）したと発表した。驚いたことに、マイクはバイクのレースやテストライダーとして契約されているのではなく、代わりに250人組の51チームのチームトレーナーとなる予定だということだ。 20歳のマイクは、ほとんどの250歳の若者と比べて健康であることが、世界獣医師会での過酷なスケジュールで証明されており、レースに出場したXNUMXつの異なるクラスの間、常にトラック上にいた。 トライアンフとしては、マイクにトライアンフ XNUMX を与え、通常の注目度の高いレースのスケジュールをすべてレースさせてあげるのが賢明でしょう。
• 誰もが勝利について話していますが、ベータが 450 クラスに登場します
2024 ベータ RX450 は隠されており、数年間 450 世界選手権でレースを続けてきました。 現在、大量生産の準備が整っています。
新しい 2024 ベータ RX450 は、450 年間の開発を経て正式に登場しました。 プロトタイプのRX450は2021年からMXGP 2024チャンピオンシップに参戦しており、現在は量産体制に入る準備が整い、コルト・ニコルズとベニー・ブロスが450年のスーパークロスシリーズに参戦する予定だ。 新しいベータ RX10,999 は XNUMX 月に発売され、小売価格は XNUMX ドルです。
「ジョシュ・モシマンとの今週のMXA：」マーブが袖を上げたのは何ですか？
• 10月2日土曜日、パラで第XNUMX回カート・カセリ・ライドデー
2023年のクルト・カセリ・ライドデーは、2月8日土曜日の午前00時から午後4時までパラ・レースウェイで開催される。 このイベントはカート・カセリ財団が主催しており、オンラインでチケットを確保し、00ドルのロッキーマウンテンATV/MCクレジットと、スポンサーであるロッキーマウンテンATV/MCおよびFMFレーシングからの無料の記念イベントTシャツを受け取ることができます。 早起きすれば RMATVMC の記念品バッグも手に入るかもしれません! 早期チケットを入手できるのは、 ここをクリック.
• MXAビデオ：トロイ・リーのエジソン染料生涯功績ビデオ
• モトクロス最大のお買い得品！ MXA に登録して、25 ドルのロッキーマウンテンクレジットと XNUMX 年間の MX の楽しみを手に入れましょう
MXA を無料で購読できることをご存知でしたか? 購読すると、ロッキー マウンテン ATV/MC のクレジットが 25 ドルで、大量の在庫にあるものに対して受け取ることができるからです。 さらに、月刊誌の 12 号のすべてのコンテンツを入手できます。 モトクロスアクション 制服を着た米国政府職員がご自宅に配達する雑誌です。 25 ストローク テスト、800 ストローク テスト、レトロ テスト、レース報道、新技術や製品のテストをお見逃しなく。そのほとんどはインターネットには決して公開されません。 そして、Rocky Mountain ATV/MC からの 767 ドルのクレジットは、サブスクリプションの費用を十分にカバーしてくれることを忘れないでください。 購読するには、(0345) XNUMX-XNUMX に電話するか、 ここをクリック
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• リッキー・カーマイケルの1998年スプリットファイアKX125に乗るのはどんな感じでしたか？
編集者注： 私たちは時々、私たちが愛した過去のバイク、そして忘れてはいけないバイクについて、かすかな目で考えます。 私たちはあなたを連れ去り、忘れ去られた自転車のテストで思い出の道を行くことにしました MXA アーカイブ。 私たちはモトの歴史を思い出すのが大好きです。 これは、リッキーカーマイケルのプロサーキット/ SplitFire Kawasaki KX1998の125ストロークの25年のテストです。XNUMX歳の雑誌のページからまっすぐに出ています。
リッキー・カーマイケルが彼のチャンピオンになった理由は何ですか？ それは彼の自然な才能、トレーニングプログラム、両親、ジョニーO '、または彼のチームSplitFire KX125ですか？ 確かなことは誰にもわからないが、プロサーキットのミッチペイトンがリッキーのフルレース1998カワサキKX125に乗ってXNUMX日を過ごす機会を提供してくれたとき、私たちはパズルのXNUMXつのピースを解こうと決心しました。
リッキー・カーマイケルがモトクロス界に旋風を巻き起こしたことは周知の事実です。 彼はアマチュアランクからそのまま1997年のAMA 125ナショナルチャンピオンシップで優勝し、今シーズンの125イーストスーパークロスの栄冠を獲得するのに非常に有力なお気に入りであるため、多くのライダーが彼を避けています。 彼は過去XNUMX年間で最もハードなトレーニングを行い、最も決断力のあるオールドスクールレーサーとしての評判を持っています。 の MXA レッキングクルーは、RCのようなハンマーヘッドが実際にどのようなバイクに乗るかを知りたがっていました。 それに乗ることよりも見つけるより良い方法は何ですか？
サイズが小さい（ステータスではない）ため、リッキーはハイバーの誇大広告を買いませんでした。 彼は、トリプルクランプの中央にバーを置くのが好きです。 なぜリッキーは通常に近いことを選ぶのですか？ バー、バッドショー、フェリー、その他の乗組員と同じ高さまでバーを走らせた場合、頭がトリプルクランプの上に置かれる代わりに、体の半分が前にぶら下がっていたからです。
カーマイケルのスロットルは、プロが作成したほとんどすべてのレーサーのツイスターと同様に、軽く、バターのように滑らかで、ほぼ弾性があります。
Team SplitFireは通常、ストックのKawasakiクラッチレバー（および止まり木）をホンダCRユニットに交換しますが、カーマイケルの自転車には交換しません。 リッキーはカワサキに一生乗り、ホンダのレバージオメトリの突然のアクションと比較してKXのデッドフィールに順応しています（プロサーキットチームの他のライダーはCRアクションを好む）。
カーマイケルのスロットルは、ほとんどすべての専門的に準備されたレーサーのツイスターと同様に、軽く、バターのように滑らかで、ほぼ伸縮性があります。 メカニックのチャドワッツとプロサーキットのアルミ製スロットルバレルによる定期的なメンテナンスにより、簡単に着脱できます。
カーマイケルのKX125のコントロールに対するその他の注目すべき変更は、Pro Circuitチタン製フットペグとWorksスチールシフターです。 フットペグはカワサキのものよりも大きくないので、何よりもウェイトセーバーやアイキャッチャーとして機能します。 純正アルミシフターをワークススチールユニットに交換するだけで強度アップ。 曲がったシフターのためにレースを失うのは好きではありません。カーマイケルも含まれています。
リッキーが彼のチームとどこが違うのですか？
カーマイケルは、他のスプリットファイアチームメイトと同様に、バイクの両端でブレーキングの大きなローターを走らせていますが、マスターシリンダーの選択にはいくつかの論争があります。 チームの他のメンバーは、カワサキキャリパーと組み合わせたホンダマスターシリンダーを好みます。 リッキーじゃない。 彼はカワサキのマスターシリンダーが彼の停止する雑事を処理するのに十分なブレーキ圧力の平方インチ当たりポンドを出すと信じています。 彼はブレーキラインに注意を向けます。 ストックラインが曲がり、どろどろ感を生み出します。 したがって、RickyはFastlineの編組ステンレス鋼ラインを運営しています。 実際には、 MXA テストクルーは、リッキーのブレーキはチームメイトが使用しているブレーキと同じくらい強力であると考えていました。
RICKY'S WORKS SUSPENSIONについて
AMAが125クラスでの作品の一時停止を禁止したと思ったのなら、あなたは正しい、そして間違っています！ 工場は抜け穴を発見しました。 リッキーカーマイケルはKX125でカヤバフォークを使用していますが、ルールを回避するために、カヤバは誰もが購入できるキットフォークであると主張しています（$ 3500以上）。 カヤバが工場のチームに属していない人にセットを売ることを疑いますが、先に進んで試してください。
「ルールベンダー」のサスペンションを使用しているのは、カーマイケルとスプリットファイアだけではありません。 チームプライマルインパルス/スズキは、逆さの昭和キットのフォークを使用しています。 Team FMF / Hondaは、在庫のカヤバフォークをCR125から取り外し、逆さまの昭和キットフォーク（ファクトリーコネクションから入手可能）に交換します。
リッキーのサスペンションはどのように感じましたか？
とても硬い。 8クリックというリッキーの標準的な圧縮設定から始めて、フォークを動かすためにクリッカーを完全にオフにする必要がありました。 私たちはスーパークロスのサスペンションを期待していましたが、面白いのは、プロサーキットのサスペンションの第一人者であるボーンズが、リッキーのサスペンションを元に戻すのを忘れた後、カーマイケルがカワサキスーパークロストラックで最速のラップタイムをどのようにしたかについて、週の初めに私たちに話し終えたところです（彼らは、Perris Winter Supercrossのサスペンションを柔らかくしました）。
カーマイケルのリアショックはフロントフォークと同様にセミワークスパーツです。 純正のKX125ショックとは異なり、CarmichaelのKayabaは、高速および低速圧縮調整を備えています。 ショックは硬いですが、実際に屋外のトラックで使えました。
リッキーのエンジンはどのように機能しますか？
速い。 速くて乗りにくいです。 速くて要求が厳しい。 速いですが、速く乗った場合に限ります。つまり、非常に速いという意味です。 プロサーキットはカーマイケルに究極のミッドレンジエンジンを開発しました。 このミッドレンジエンジンがどれほど速いかは、コーナー出口から飛び出すときに腕にどれだけの力がかかるかで測ることができます。 バーストは、カーマイケルのKX250が提供する125タイプのヒットを実際には正当に評価しません。
エンジンは気に入りましたか？ 場合によります。 モトの初めには、他のエンジンは必要なかったでしょう。 私たちが新鮮だったとき、KX125を浸透させて、新しいギアをつかんでパイプに留めることができました。 しかし、モトの途中で、私たちはそれほど幸せではありませんでした。
その時までに私たちは疲れてだらしなくなり始めていました。 これは怠惰に報いる種類のエンジンではありません。 少し早めにシフトするとパイプから落ちてしまいます。 それを元に戻す過渡的なローエンドはありませんでした。 真ん中に戻るためにクラッチを煽る必要があった。 モトの最後の数周までに、私たちはより広いパワーバンドを望んでいました。 正直なところ、このエンジンを機能させるには RC と同じくらい速く走らなければなりませんが、私たちはそうではありません。 そして、あなたもそうでないと私たちは確信しています。
なぜエンジンがリッキーに最適なのですか？
なぜカーマイケルはいつも彼が充電し、膨大な労力を費やしているように見えるのかと思ったことはありませんか？ それはあなたが彼の自転車に乗らなければならない方法だからです。 カーマイケルのエンジンは、彼とまったく同じように乗ると輝きます。 曲がり角までスピードを上げてください。 早くガソリンに乗りなさい。 あなたの顔でリードし、インチを与えることはありません。 プロ専用エンジンです。 集中力が低く、体形が優れている人は、リッキーのエンジンをパイプに留めておくのに問題があります。 あなたはリッキーのエンジンに激しく乗らなければなりません。 それはそれを要求します。 それに直面して、ジョンフォースのファニーカーをスラーピーでセブンイレブンに落とすことはできず、RCのチームSplitFire Kawasaki KX7でトレイルライドすることもできません。
私たちは昨年リッキーのアウトドアバイクに乗りました、そしてそれは気まぐれで速くて一握りでしたが、これに焦点を当てたパワーバンドを持っていることを覚えていません。 すべてのテストライダーは、リッキーのパワーとパワーバンドが彼がどれほど速いかを証明していると信じていました。 単なる人間は彼の自転車に乗ることができません。
ここ数年、リッキーは身長（または身長の不足）を補うためにフォークを短くし、チューブをトリプルクランプ内で上に滑り、サブフレームを下げ、フットペグを上げていました。
リッキーの自転車に乗るのはどんな感じですか？ 経験。 一目見ただけで、カーマイケルのバイクが格別であることがわかります。 エンジンはアルミニウムというよりマグネシウムに似ています。 ブラックのリムが雰囲気を漂わせます。 サイレンサーの音色は純粋に邪悪です。 過去数年間、リッキーは身長（または身長の不足）を補うために、フォークを短くし、チューブをトリプルクランプ内で上にスライドさせ、サブフレームを下げ、フットペグを上げていました。 1998 年に関しては、プロ サーキット SplitFire チームは身長の変更を行っていません。 どれも標準的な高さです。
AMA 125ナショナルチャンピオンのバイクに乗ると、すべてのカワサキKX125が持っているのと同じ安定した重厚な感触が得られますが、カーマイケルのバイクは鋭い回転でその方程式に追加されます（エミグレーシングトリプルクランプとプロサーキットプルロッドのおかげ）。シフト（より高い最初のギアのおかげで）、より強力なブレーキ（より大きなローターとステンレス鋼のブレーキラインのおかげで）、およびリッピングエンジン（Pro Circuitパイプ、ポーティング、短いサイレンサー、およびエンジン内のたくさんのMitch Paytonマジックのおかげで）。
カーマイケルのKX125をレースしたいですか？
私たちがそうするでしょう！ 誰がしませんか？ ただし、大きな注意点がXNUMXつあります。 リッキーカーマイケルがパワーバンドを最大限に活用できるようになるには、数か月かかる必要があります。
• 46年前のインド砂丘でのMXAレッキングクルー
1977年、MXAのテストライダーはチームのユニフォーム、革のブーツ、オープンフェイスのヘルメットを着用し、はるかに若かったです。 この写真は、スズキのティート中にインディアン砂丘で撮影されました。
最前列にはカート・エバンス、ピート・マリー、そして故アル・ベイカーがいる。 後列にはポール・“バズ”・ブードロー、ジョディ・ワイゼル、チェリー・ストックトン、そしてメカニックのアラン・ハーンがいる。 私たちは飛行機事故の結果としてアルを失い、「バズ」はカトリック司祭になるために1978年にMXAを去り、カート・エヴァンスはアーティストおよび漫画家としてのキャリアを続け、ピート・マリーは1973年にMXAの最初のテストライダーでした（そして私たちが彼に頼めば、彼は今もう一度それをするでしょう）、チェリー・ストックトンはMXAの女子モトクロスチームのメンバーであり、アラン・ハーンはRM125の病気を治すために送り込まれたスズキの工場整備士でした。 ジョディは、これらのテストライダーの中でまだモトクロスアクションに残っている唯一の人物です。 彼に話をさせることができれば、素晴らしい話をしてくれるかもしれないが、彼は話し上手ではない.
• 2024 年ナショナル グランプリ チャンピオンシップ (NGPC) スケジュール
詳細については、 www.ngpc.com
• MXAの2024年バイクテストビデオコレクション：毎週さらに追加
MXA レッキングクルーは、新しい2024モトクロスバイクを数か月間使用してきました。 私たちはレースに出場し、ダイナモで計測し、重量を量り、タイヤを外しました。 すべては、忠実なMXA読者に、苦労して稼いだ生地を置く前に知っておく必要があることを提供するためです。 そして、2024 年のバイクについて知っておくべきことをすべて学んだら、詳細な雑誌記事を書きます。 モトクロスアクション 以下のビデオ 250 シュートアウトと一緒にご覧ください。 これは二重の打撃となる情報です。2024 回目は丸 XNUMX 日ライディングした後の情報で、XNUMX 回目は数カ月のレース後に得たものです。 以下は、ビデオを完成させたすべての XNUMX 年バイクです。
MXAビデオテスト：2024 MXA 250シュートアウト
MXAビデオテスト：2024 HUSQVARNA FC250 XNUMXストローク
MXAビデオテスト：2024ヤマハYZ250F XNUMXストローク
MXAビデオテスト：2024ホンダCRF250 XNUMXストローク
MXAビデオテスト：2024 KTM 250SXF XNUMXストローク
MXAビデオテスト：2024 KAWASAKI KX250 XNUMXストローク
MXAビデオテスト：2024 KTM 450SXF XNUMXストローク
MXAビデオテスト：2024 HUSQVARNA FC450 XNUMXストローク
MXAビデオテスト：2024ホンダCRF450 XNUMXストローク
MXAビデオテスト：2024 KTM 300SX燃料接続XNUMXストローク
ケン・ロッツェンのスズキRM-Z450に乗りました
• プロサーキットによるTHOR MINI Oのプレゼンテーションが明日スタート
詳細については、 www.unlimitedsportsmx.com
2024 AMAスーパークロスチャンピオンシップ
6月XNUMX日…カリフォルニア州アナハイム
13月XNUMX日…カリフォルニア州サンフランシスコ
20月XNUMX日…カリフォルニア州サンディエゴ
27月XNUMX日、カリフォルニア州アナハイム
3月XNUMX日…ミシガン州デトロイト
10月XNUMX日…アリゾナ州グレンデール
24月XNUMX日…テキサス州アーリントン
2月XNUMX日…フロリダ州デイトナビーチ
9月XNUMX日…アラバマ州バーミンガム
16月XNUMX日…インディアナポリス、インディアナ州
23月XNUMX日…ワシントン州シアトル
30月XNUMX日…セントミズーリ州ルイス
13月XNUMX日…マサチューセッツ州フォックスボロー
20月XNUMX日…テネシー州ナッシュビル
27月XNUMX日…ペンシルベニア州フィラデルフィア
4月XNUMX日…コロラド州デンバー
11月XNUMX日…ユタ州ソルトレイクシティ
2024 AMAナショナルモトクロスチャンピオンシップ
25月XNUMX日…カリフォルニア州パラ
1月XNUMX日…カリフォルニア州ハングタウン
8月XNUMX日…コロラド州サンダーバレー
15月XNUMX日…ペンシルバニア州マウントモリス
29月XNUMX日…マサチューセッツ州サウスウィック
6月XNUMX日…ミシガン州レッドバッド
13月XNUMX日…ミネソタ州ミルビル
20月XNUMX日…ワシントン州ワショガル
10月XNUMX日…ニューヨーク州ウナディラ
17月XNUMX日…メリーランド州バズクリーク
24月XNUMX日…インディアナ州クロフォーズビル
2024 2023 FIM世界モトクロス選手権
10月XNUMX日…アルゼンチン
24月XNUMX日…TBA
7月XNUMX日…サルデーニャ
14月1日…イタリア＃XNUMX
5月XNUMX日…ポルトガル
7月XNUMX日…スペイン
12月XNUMX日…スペイン
19月XNUMX日…フランス
2月XNUMX日…ドイツ
9月XNUMX日…ラトビア
16月XNUMX日…未定
30月1日…インドネシア #XNUMX
7月2日…インドネシア #XNUMX
21月XNUMX日…チェコ共和国
28月。 XNUMX..ベルギー
11月XNUMX日…スウェーデン
18月XNUMX日…オランダ
25月XNUMX日……スイス
15月XNUMX日…未定
29 月 3 日…イタリア #XNUMX
2024 モトクロスデスネーション
6月XNUMX日…イギリス、マターリー・ベイシオン
2024 AMAアリーナクロスチャンピオンシップ
11月18日～XNUMX日…ウィスコンシン州マディソン
1月2日～XNUMX日…ニューヨーク州アイダホ州ボイシ
5月6〜XNUMX日…コロラド州ラブランド
12月13～XNUMX日…ネブラスカ州グランドアイランド
19月20日～XNUMX日…オクラホマ州ガスリー
26月27～XNUMX日…オクラホマ州ガスリー
2月3日～XNUMX日…アリゾナ州プレスコット
9月10日～XNUMX日…未定
23月24～XNUMX日…テキサス州メスキート
2月1日～XNUMX月XNUMX日…フロリダ州デイトナビーチ
8月XNUMX日…ノースカロライナ州フェイエットビル
15月XNUMX日…バージニア州セーラム
22月23～XNUMX日…コロラド州デンバー
29月XNUMX日…ネバダ州ラスベガス
2024年ワークスチャンピオンシップ
5月7日～XNUMX日…カリフォルニア州タフト
26月28～XNUMX日…カリフォルニア州グレンヘレン
23月25日～XNUMX日…カリフォルニア州メアリズビル
15月17日～XNUMX日…アリゾナ州レイクハヴァス
12月14日～XNUMX日…カリフォルニア州ブライス
17月19〜XNUMX日…ユタ州シーダーシティ
6月7日～XNUMX日…カリフォルニア州グレンヘレン
4月6〜XNUMX日…ネバダ州メスキート
1月3〜XNUMX日…ネバダ州プリム
2024年オランダマスターズオブモトクロスチャンピオンシップ
17月XNUMX日…ハルフセン
04月XNUMX日…オールドブローク
21月XNUMX日…マルケロ
2024 ADAC MX マスターズ
21月XNUMX日…ドレーナ王子
28月XNUMX日…ドリッツ
26月XNUMX日…ヴェラーン
23月XNUMX日…ビエルシュタイン
14月XNUMX日…テンスフェルド
4月XNUMX日…ゲイルドルフ
1月XNUMX日…未定
22月XNUMX日…ホルツガーリンゲン
2023年世界スーパークロス選手権
24月25-XNUMX…オーストラリア、メルボルン
2023 AMA ENDUROCROSSチャンピオンシップ
7月XNUMX日…ワシントン州エベレット
21月XNUMX日…アリゾナ州プレスコットバレー
27月28日～XNUMX日…アイダホ州アイダホフォールズ
11月XNUMX日…オレゴン州レドモンド
18月XNUMX日…ネバダ州リノ
3BROS グレン・ヘレンの 24 時間
28月XNUMX日…カリフォルニア州グレンヘレン
2023年世界獣医モトクロスチャンピオンシップ
3月5〜XNUMX日…カリフォルニア州グレンヘレン
2023 トール/プロサーキット ミニオーズ
18月26日～XNUMX日…フロリダ州アラチュア郡
2023パリスーパークロス
18月26日～XNUMX日…フランス、パリ
2023レッドブルダートインザダート
24月26〜XNUMX日…カリフォルニア州グレンヘレン
2023年「サタデー・アット・ザ・グレン」スケジュール
18月3日…ウィンターシリーズ#XNUMX（ナショナルトラック）
9月4日…ウィンターシリーズ＃XNUMX（アロヨベトトラック）
16月5日…ウィンターシリーズ＃XNUMX（ナショナルトラック）
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