BARE BONES:時間はあなたの側にあります-それを賢く使ってください

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時間は私たちが生活しているものです。 それは私たちが行うほとんどすべてのものを指示します。 土曜のバイクに乗れるのは、週末の前の週の労働時間だけです。 私たちが行って練習する前に、就業日、つまり学校の日には時間があまりありません。

時間は、自転車のメンテナンスをよりよく行うためのツールとしても使用できます。 時間を有効に活用するには、まず時間計に投資して追跡する必要があります。 アワーメーターは安価で設置も簡単です。 アワーメーターを設置したら、簡単なログブックを手に入れて、自転車だけでなく、自転車のさまざまな部分の時間と、整備した時間を追跡し始めます。 これは時間の無駄だと思うかもしれませんが、私を信じてください、それは長期的には有益です。

停止に費やした時間と、いつサービスする必要があるかについて話しましょう。 これは切れて乾いたように聞こえるかもしれませんが、それとはかけ離れています。 どうして? サスペンションの内部とオイルは、時間の経過とともに非常にゆっくりと分解します。 内訳はあなたに忍び寄り、簡単に気付かれることはありません。 ほとんどのレーサーは、サービスが終了する前に、切れたシールなど、サスペンションに何かが発生するまで待機します(完全に摩耗していない場合)。 サスペンションを取り戻すときは、サービスを受けるためにサスペンションを送り出したときのアワーメーターのログイン時間です。 これで、摩耗するまでの時間を明確に理解できました。 サスペンションが摩耗するまでの正確な時間は、ライダーによって異なります。 Christophe Pourcelは、Ryan VillopotoのXNUMX倍の時間をサスペンションに費やすことができました。 アワーメーターとログブックは、フォークとショックを修理する時期を知るのに役立ちます。

「あなたのアワーメーターは、ピストン、クラッチプレート、リンケージを追跡できます。 リンケージが進むにつれて、あなたは忘れます
そこにもあります。」

本当に夢中になりたい場合は、サービスから戻ってからスターティングゲートに戻る前に、サスペンションを中断するのにかかる時間(通常はそれほど多くない)を追跡できます。 これにより、レース時に最高のパフォーマンスを保証できます。

アワーメーターとログブックは、ピストン、クラッチプレート、リンケージを追跡できます。 リンケージに関する限り、ほとんどの人と同じように、そこにも存在することを忘れます。 週の間あなたのバイクを維持するために従うべきルーチンを持っています。 自転車に乗るたびに自転車を洗いますか? パワーウォッシャーを使用していますか? ショックリンケージを吹き飛ばしますか? リンケージベアリングは永遠に続くことはできません。 15〜20時間など、適切に聞こえる数値を選択します。 その時点で、リンケージを分解して見てください。 見た目が良い場合は、余分なグリースをたたいて、ベアリングをチェックし、ベアリングが外に出ていないことを確認して、元に戻します。 これで、サービスが必要になるまでの期間がわかります。 撃たれたら、次に行けない時間がどれだけあるかわかるでしょう。 同じシステムをステアリングステムベアリングで使用できます。

エンジン部品はより重要です。 エンジンで何かが壊れた場合、それは多くの損傷を引き起こす可能性があります。 だから、チャンスをとらないでください。 はい、ピストンやバルブの仕事なしで450時間経過したヤマハYZ200Fがありますが、450時間で爆発したYZ25Fもありました。 あなたは間違いなくそれを通過する前に何かが壊れるまで待ちたくありません。

ログブックのおかげで、サスペンションの修理、リンケージの再構築、ピストンの交換がいつ必要になるかを正確に知ることができます。 このすべてのサービスには多額の費用がかかると思うかもしれませんが、実際には長期的には費用を節約できます。

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