250の全体的なレース結果| 2021 BUDDS CREEK NATIONAL
250の全体的なレース結果| 2021 BUDDS CREEK NATIONAL
250クラスは、数日前にトラックに雨が降り注いだため、メリーランドの土壌を引き裂く準備ができています。 ありがたいことに、トラッククルーは、モトにちょうど間に合うようにレース可能なトラックを提供するという非常に印象的な仕事をもう一度しました。 ダートは滑らかですが、トラックが予選でかなり大きな轍を開発したので、間違いなく乗り越えられます。 ジャスティン・クーパーは再び私たちの最速の予選であり、モトに向かって非常によく見えました。 では、バッドクリークで全体的に誰が参加すると思いますか? すべてのアクションLIVEを報告しているので、以下をご覧ください。
2021 BUDDS CREEK NATIONAL | フルカバレッジ
トレヴァー・ネルソンの写真
250レース全体の結果
ジェレミー・マーティンは今シーズン、XNUMX度目の総合優勝を獲得しました。
ジェレミー・マーティンが最初にホールショットラインを越え、ジェット・ローレンスが20位で追いかけました。 私掠船のTyMasterpoolはXNUMX位で素晴らしいスタートを切り、AustinForknerはXNUMX位で別の良いスタートを切りました。 ハンターローレンスとジャスティンクーパーは、XNUMX、XNUMX周した後、オースティンフォークナーをXNUMX回目とXNUMX回通過しました。 XNUMX分、タイ・マスタープールはハンター・ローレンス、そして最終的にはオースティン・フォークナーとのレースでXNUMXつのポジションを失いました。
ジェレミー・マーティンは中間点でレースをリードし続け、彼のリードはジェット・ローレンスで6秒以上に伸びました。 ジェレミーは最終的にレースに勝ち、全体としてジェットローレンスでXNUMX秒近くリードしました。
POS。 | # | ライダー | モト1 /モト2 | |
1 | 6 | ジェレミー・マーティン | 3 | 1 |
2 | 18 | ジェットローレンス | 2 | 2 |
3 | 32 | ジャスティン・クーパー | 1 | 4 |
4 | 41 | ハンター・ローレンス | 6 | 3 |
5 | 38 | オースティンフォークナー | 4 | 5 |
6 | 30 | 下田譲 | 7 | 7 |
7 | 24 | RJハンプシャー | 9 | 6 |
8 | 75 | タイマスタープール | 8 | 9 |
9 | 90 | ディラン・シュワルツ | 10 | 8 |
10 | 47 | ジャレク・スウォル | 5 | 15 |
11 | 241 | ジョシュア・ヴァリーゼ | 11 | 11 |
12 | 59 | ジャレット・フライ | 14 | 10 |
13 | 39 | カーソン・マンフォード | 13 | 12 |
14 | 115 | マキシマス・ヴォーランド | 12 | 13 |
15 | 380 | プレストンキルロイ | 15 | 14 |
16 | 147 | レヴィキッチン | 16 | 16 |
17 | 432 | 楓アメリネ | 19 | 17 |
18 | 150 | セス・ハムメーカー | 17 | |
19 | 242 | ギャレットホフマン | 27 | 18 |
20 | 77 | ジェリー・ロビン | 18 | 28 |
21 | 170 | デヴィン・サイモンソン | 40 | 19 |
22 | 874 | ザック·ウィリアムズ | 24 | 20 |
23 | 172 | トミーリオス | 20 | 21 |
24 | 742 | TJ ユーセルマン | 25 | 22 |
25 | 162 | マクスウェルサンフォード | 29 | 23 |
26 | 204 | カイル・グリソン | 28 | 27 |
27 | 701 | ジェイク・ピンハンコス | 26 | 31 |
28 | 437 | ビンセント・ルホベイ | 22 | 36 |
29 | 307 | ブランドン・シャーラー | 21 | 37 |
30 | 766 | レヴィ・ニュービー | 33 | 26 |
31 | 841 | ジェフリー・ウォーカー | 36 | 24 |
32 | 807 | コールハーキンス | 30 | 30 |
33 | 995 | クリストファー・プレブラ | 23 | 38 |
34 | 412 | ジャレッド・レシャー | 37 | 25 |
35 | 544 | ノア・ウィルブラント | 32 | 32 |
36 | 195 | ブレイクアシュリー | 38 | 29 |
37 | 351 | ジャック・ロジャース | 31 | 39 |
38 | 48 | ギャレットマーチバンクス | 34 | 40 |
39 | 486 | デニスグリッツマッハー | 33 | |
40 | 375 | ローレンスフォーティンIII | 34 | |
41 | 112 | キシリアン・ラメラ | 35 | |
42 | 153 | スティーブンフッカー | 35 | |
43 | 443 | ルーク・レンツランド | 39 |
バッドクリークは、オースティンフォークナーの今シーズンの最高のフィニッシュのXNUMXつになるでしょう。
MOTO 250レース結果1件
レースの大部分が残りの競争で5秒以上のギャップを持って費やされたので、ジャスティンはそれを真剣に引っ張っていました。
ジャスティン・クーパーは、5番目と5番目にJalekSwollとAustinForknerとのホールショットを得るために、すぐに食べました。 オースティンは最初のラップでJalekSwollをローパスし、すぐにGarrettMarchbanksが7位になり始めました。 ジャスティン・クーパーのリードは最初のXNUMXラップでさらに大きくなり、残りのコンペティションは混雑に見舞われ、ターンの多くはXNUMXラインしかありませんでした。 最終的に、ギャレット・マーチバンクスをパスするのはRj Hampshireであり、トップXNUMXは互いに接近していました。 XNUMX分が経過した後、ジャスティンクーパーのリードはすでにXNUMX秒上がっていました。
ジェット・ローレンスは、XNUMX番手までずっと座っていて、目の前のライダーが混雑しているため、パスを作るのが難しいため、最高のスタートを切ることができませんでした。 しかし、ジェットはジェレミー・マーティンをパスし、テーブルをこすり、空中でほとんど時間を過ごすことに成功するでしょう。 残りのレースは半分以下で、ジェットは今シーズン最高のライドをしていたオースティンフォークナーとのギャップを埋めました。 ラッパーがフォークナーの目の前で降り、ジェットはパスを作る機会を得ました。
残りXNUMX分で、ジェレミーマーティンもオースティンフォークナーのギャップを埋め、オースティンが丘のXNUMXつを上るのを間違えた後、XNUMX位を獲得しました。
POS。 | # | ライダー | |
1 | 32 | ジャスティン・クーパー | |
2 | 18 | ジェットローレンス | |
3 | 6 | ジェレミー・マーティン | |
4 | 38 | オースティンフォークナー | |
5 | 47 | ジャレク・スウォル | |
6 | 41 | ハンター・ローレンス | |
7 | 30 | 下田譲 | |
8 | 75 | タイマスタープール | |
9 | 24 | RJハンプシャー | |
10 | 90 | ディラン・シュワルツ | |
11 | 241 | ジョシュア・ヴァリーゼ | |
12 | 115 | マキシマス・ヴォーランド | |
13 | 39 | カーソン・マンフォード | |
14 | 59 | ジャレット・フライ | |
15 | 380 | プレストンキルロイ | |
16 | 147 | レヴィキッチン | |
17 | 150 | セス・ハムメーカー | |
18 | 77 | ジェリー・ロビン | |
19 | 432 | 楓アメリネ | |
20 | 172 | トミーリオス | |
21 | 307 | ブランドン・シャーラー | |
22 | 437 | ビンセント・ルホベイ | |
23 | 995 | クリストファー・プレブラ | |
24 | 874 | ザック·ウィリアムズ | |
25 | 742 | TJ ユーセルマン | |
26 | 701 | ジェイク・ピンハンコス | |
27 | 242 | ギャレットホフマン | |
28 | 204 | カイル・グリソン | |
29 | 162 | マクスウェルサンフォード | |
30 | 807 | コールハーキンス | |
31 | 351 | ジャック・ロジャース | |
32 | 544 | ノア・ウィルブラント | |
33 | 766 | レヴィ・ニュービー | |
34 | 48 | ギャレットマーチバンクス | |
35 | 112 | キシリアン・ラメラ | |
36 | 841 | ジェフリー・ウォーカー | |
37 | 412 | ジャレッド・レシャー | |
38 | 195 | ブレイクアシュリー | |
39 | 443 | ルーク・レンツランド | |
40 | 170 | デヴィン・サイモンソン |
Rj Hampshireは、最初のモトで転倒するまで、良い乗り心地でした。
コメントは締め切りました。