レムグレンヘレンモトクロスレースレポート：ボビーギャリソンがプロクラス（ヤマハ）で優勝。 スティーブン・トカルスキーは中級者を受け入れます。 ランディスキナーが125のXNUMXストローククラスを獲得

スティーブン・トカルスキ（710）は、ワイルドな放棄で乗ります。 彼は驚くべき速度の爆発に対応でき、コーナーでの勢いを失いません…ご覧のとおり。

SoCalは非常に雨の多い冬でしたが、グレンヘレンのREMレースのハードコアモトクロスレーサーは、悪天候になると魔法のように見えます。 雨嵐が北と南の両方を通過したため、グレンヘレンはモトクロスレースが終わるまで完全に乾いたままでした。

マーク・クロスビー（55）は、パックをREMの下り坂の98つに導きます。 スティーブ・セットフォード（44）とジョン・ケイパー（XNUMX）の騎手。

VANCE＆HINESBOYSが帰ってきた

スポンサーシップを得るのが難しいスポーツでは、Vance＆Hinesの創設者であるTerry Vanceが、まったく新しい開発モトクロスチームをサポートするために一歩踏み出しました。 Vance＆Hinesの目標は、若い新進気鋭のライダーから始めて、ワールドミニからポンカシティ、ロレッタリンまであらゆるレースをサポートすることです。 その後、ライダーが向上するにつれて、プログラムを拡大します。 2011年に厳選されたXNUMX人のライダーは、プロプレストンティルフォードと中級スティーブントカルスキーです。

チームを導くのは元「AMAスーパークロスメカニックオブザイヤー」のアランオルソンです…そしてV＆H /トール/ヤマハがスポンサーとなったデュオがREMで印象的な一帯を切り取ったのでギャンブルは報われているようです。

Ray Pisarski（94）とJody Weiselは一日中ポジションを交換しました。 Pisarskiの5-3は、Over-4 ExpertクラスでJodyの4-60を上回りました。

V＆Hボーイズの主な大会は、現在の世界450ストロークチャンピオンでWORCSレーサーのボビーギャリソン（ハスクバーナ沖と現在はヤマハ）でした。 ギャリソンはモトクロスバイクに屈服していませんか？過去にAMA450ナショナルズでトップXNUMXにランクインしました。 ギャリソンがそれを注いだり滑らかにしたりする能力は、見るのが印象的です。 ギャリソンはプレストンティルフォードの前で両方のXNUMXプロモトを獲得しました。 450プロ YZ250Fのクラスを体験してください。

450プロ優勝者のBobby Garrison（6）。     マーク・チルソンの写真。

プレストンティルフォードがヴァンス＆ハインズの色を飛んでいます。     マーク・チルソンの写真。

一方、 450中間体、スティーブン・トカルスキが飛んでいた。 彼のラップタイムは、タリオンテイラー（4-2）、ザックサマーズ（3-3）、ロビーグールスビー（2-5）、ジョンマイナート（5-4）の上位XNUMX名を残したギャリソンやティルフォードと同じくらい良かった。起きる。

このストレートでXNUMX人のMXAテストライダーを見ることができます。 ビリーマスグレイブ（黒のシャツ）がジョンマイナート（黄色のシャツ）を追い、ウィリーマスグレイブがスタートラインでパックをリードします。 ビリーはKTM 250SXの150ストロークで40の中間体を獲得し、ウィリーはOver-450 Proクラスで勝利し、ジョンマイナートはXNUMXの中間体でXNUMX位になりました。.

ビリー・マスグレイブは、REMのいくつかの深い砂を通して彼のKTM 150SXに動力を与えます。     マーク・チルソンの写真。

40歳以上、50歳以上、60歳以上の大きなクラスについてはどうですか？

40歳以上中級： ロンシュラーは、ハリウッドのスタントマン、ブライアンフライデーを2-1で40歳以上の中級の勝利で狙いました。 ジョバンニスピナリはKTMに乗ったスコットウィリアムズ（4-3）の前に5-4でXNUMX位でした。

50歳以上中級： 元プロサーキットのライダーであるマイク「モンティD」モナハンは、50歳以上の中間クラスの両方のモトを席巻しました（彼はわだち掘れたコーナーで約15秒間エンジンを失速させる時間さえありました）。 マーククロスビー、ボビーハント、ジョンケイパーが主要なチェイサーでした。

Aussie Dan Alamangosは、大口径のKX290でAthena 250キットをテストしていました。 それは良かったに違いありませんか？

ダンアラマンゴスのホールショットです。     マーク・チルソンの写真。

OVER-40 NOVICE： ティムクラークは1-1のフィールドクラスでしたが、彼の後ろで結果が混同されました。 総合4位は2-3でマイクアルサップに行きましたが、彼はマイクヒリオンの3-2で引き分け、シェーンセットフォードは5-XNUMXで引き分けました。

OVER-50 NOVICE： クレイグジョンストンは最初のモトで優勝しましたが、モト2で1番目にプッシュされました。 デニススミスはジョンストンの不幸を利用して3-2で勝利しました。 ティムノートンは、XNUMX-XNUMXでジョンストンをポイントで結んだとき、総合XNUMX位にキーキーしました。

アランオルソンはXNUMXつの世界獣医選手権で優勝しましたが、XNUMX番目のモトでのXNUMXつの誤算は、彼がこの週末のREMで優勝することはなかったことを意味しました。

50歳以上のエキスパート： REMのルールと同様に、50を超えるエキスパートクラスが1日の中で最大でした。 フレッドニコルズが2対3で勝利し、ライトスピードオーナーのウィリーアマラディオが1-2で3位となりました。 デニスブールウェアは、ティムマーフィー（4-4）、デビッドブランク（8-5）、ピートヴェトラーノ（7-7）、ロンローソン（11-6）を含むトップ9よりも8位（6〜11位）でした。ジョージコーラー（5-12）、ランディスキナー（XNUMX-XNUMX）、ブルースアッシュモア（XNUMX-XNUMX）。

60歳以上のエキスパート： アランオルソンは60人の若いヴァンス＆ハインズライダーのために苦しんでいましたが、彼は1歳以上のエキスパートクラスに参加することにしました。 オルソンは後ろからやって来て、元AMAグランドナショナルダートトラッカーのトムホワイト、AMA殿堂入りラースラーション、MXAエディターのジョディワイゼル、AMPリサーチのレイピサルスキー、元サドルバックレーサーのビルセイファートの前で最初のモトを獲得しました。 6番目のモトでは、オルソンの逆転戦略は、新しい砂のセクションでのクラッシュによって脱線しました。 そのクラッシュはオルソンの把握からパックを引き起こし、トムホワイトはXNUMX番目にラースラーションで全体的な勝利を収めました。 オルソンはXNUMX-XNUMXで全体のXNUMX分のXNUMXを管理しました。

ザワイルドアンドウーリー125 XNUMXストローククラス

62フィートのジョージコーラー（7）とロンローソン（125）は、XNUMXストロークの巨人のように見えます。

125ストロークの復活についてのすべての話で、REMでの今週末は1の2ストロークの健康なクラスが手元にありました（それらに乗っているライダーのミックスアンドマッチフィールドで）。 ランディスキナーがルカトラサルディの前でXNUMX-XNUMXで勝利。 ダートバイク 編集者のロン・ローソンは金曜日に$ 700のカワサキKX125を購入し、日曜日にそれを競いました。 ロンは2-3で200位となった。 ロンは125ポンドで3フィート4インチのジョージコーラーの前にいて、彼のYZ125を小さくしましたが、信頼できるXNUMX-XNUMXでした。 たくさんのクラッシュがあり、いくつかの衝突や素晴らしい時間もありました。 このクラスのベテランキラーにはXNUMX人の初心者ライダーが含まれていないことに注意してください。

Chris See（749）とRobby Goolsby とします。     マーク・チルソンの写真。

REMは、15月1日土曜日に再びレースを行います。彼らは、アナハイムXNUMXとグレンヘレンの次の週末に出発します。 バハカップ オフロードトラックとバギーレース（公園全体を使用）。 詳細については、 www.remsatmx.com

Dan AlamangosとMark Chilsonによる写真。