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Chris Alamnagos、Mark Chilson、DebbiTamiettiによる写真

ダリン・ダーラム。 写真：Mark Chilson

ダリンダーラムは、16週間でウナディラのAMAナショナルに戻る準備ができているので、レースチューンを行うためにグレンヘレンのREMレースでほぼ必要な停止を行いました。 REMのプロライダーのほとんどは、ナショナルワシュガル、ワシントンのWORCSレース、またはロレッタリンズに詰め込まれていたため、ダーラムは非常に良い週末を迎えることができませんでした。 しかし、ダリンはパシャレーシングのXNUMX人のスターライダー、プレストンティルフォードとXNUMX歳のジェレミーバーンに直面しなければなりませんでした。

プレストン・ティルフォード。 写真：Mark Chilson

一方、REMでの強豪のクラス、50歳以上のライダーは元気でした。 1970年代と1980年代の元プロで構成されたOver-50は、REMのエリートライダーです。 奇妙に思えるかもしれませんが、REMのレーサーのほぼ40％が毎週50歳以上であることを考えると、観客が並んでいるのは当然です。 さらに、彼らは再び18歳のようにレースします—そうではありません。

シーケンス45：ダリンダーラム（XNUMX）がジェレミーバーンの下で少し上昇します。 バーンの前輪がわだちから外れ、ダーラムのスペースが確保されました。 写真：Mark Chilson

プロの論争

実のところ、プロレースは当然の結論でした。ダリン・ダーラムがフィールドのクラスであり、簡単に前に出て、ジェレミー・バーン、プレストン・ティルフォード、ショーン・ヒリオンの前でモトワンを勝ち取るために引き離されました。 花火が起こったのはXNUMX番目のモトでした。 ジェレミー・バーンはホールショットを取得し、すべてを引き離すために全力を尽くしましたが、ダーラムはすぐに彼を閉じ、グレン・ヘレンの起伏のある上昇のXNUMXつを一掃している間、ダーラムは動き、バーンは倒れました。

ダーラムがバーンを一掃したのか、それとも単なるレースインシデントだったのかについて、観客は混乱した。 マークチルソンのクラッシュシーケンスから自分で判断できますが、写真の証拠から、ダーラムはバーンの中に入るために良い動きをしたようです。 バーンは結局、バームを越えて墜落した。 次のラップでXNUMX人のライダーの間でジェスチャーをする手は、面白くてアマチュア的でしたが、意味がありませんでした。 バーンは怒っていましたが、ダーラムのボディーランゲージは「大リーグへようこそ」でした。

ダーラムは1対1の総合プロレースで総合優勝し、モト20の終わりまでにプレストンティルフォードでXNUMX秒のリードを保持しました。

シーケンスXNUMX：バーンは前輪をバームから失い、ダリンダーラムのバイクの後ろに落ちます。 写真：Mark Chilson

シーケンスXNUMX：ダリンダーラムは、バーンの自転車のカートホイールが丘を下るときに乗ります。 写真：Mark Chilson

シーケンスXNUMX：次のラップでジェレミーバーンは「何を考えていたのか」とジェスチャーし、ダリンダーラムは「何について話しているのか」とジェスチャーします。 写真：Mark Chilson

50歳以上のすべての人

REMには実際には50を超えるクラスがXNUMXつあり（初心者、中級者、エキスパート、エリート）、階層は速度の差によって簡単に説明できます。

ケビンバーダ（852）は、ウィリーシモンズ（バーダの後ろ）、グレッグピアース（416）、ジョンオルトナー（48）の前でリードを掴みました。 写真：Debbi Tamietti

50歳以上のエリート： これらは、1964年より前に生まれたグループの中で最速です。彼らは、Over-50エキスパートパックの残りから逃げていたため、40階のプライベートクラスに追い出されました。 先週末、ウィリーマスグレイブがエリートクラスに勝つために現れましたが、今週、彼は彼のマスグレイブレーシングカンパニー（MRC）チームと一緒にカートをレーシングしていました。 これは、このクラスで何度も優勝したWilly SimonsまたはJon Ortnerのいずれかと、元のインディアンデューンズスターの両方に扉を開きました。 Eliteクラスをさらに面白くしたのは、最速のXNUMX人のOver-XNUMX Proライダーに加わったことです。 この小さいながらも厳選されたグループは、退屈なレースを提供すると思いますが、その反対です。

40以上のプロ ケビン・バルダは、モトとホールトの両方でホールショットを行いました 50以上のエリート ライダーのウィリー・サイモンズ。 しかし、両方のモトで、シモンズはバルダが40番目に前に出た。 その背後には、ジョン・オルトナーとXNUMX歳以上のライダーであるグレッグ・ピアスとの戦いがありました。 彼らはバルダとシモンズを追いかけながら、お互いに場所を交換しました。 モトに入るXNUMX周で、XNUMX人のウィリーサイモンズは大きなこぶジャンプをオーバークッキングし、レーストラックの急なバンクサイドに高く着地しました。 彼の自転車は交換され、スロットルの賢明な適用のおかげで、ウィリーは垂直の壁から飛び降りてジャンプの着陸帯に戻ることでそれを救うことができました。 その衝撃で彼のフロントタイヤが吹き飛んだ。

ウィリー・サイモンズ（46） 写真：Debbi Tamietti

典型的なウィリーサイモンのファッションでは、彼はフラットフロントタイヤを無視して電源を入れました。 その後、フィニッシュから40コーナーで、クラスにいないバルダに勝つために大きなチャンスを取っていることに気付いたので、ケビンをスローダウンさせて振りました。 結局、ケビンバルダは50を超えるプロクラスを獲得し、サイモンはXNUMXを超えるエリートを獲得しました。

50以上のエキスパート優勝者Val Tamiettiが50以上の中間優勝者Dirk Davidow（9）に追われました。 写真：Debbi Tamietti

50以上の専門家： ヴァルタミエッティは、両方の250を超えるエキスパートモトのフロントに向かってモーターを駆使して、彼のYZ50 1ストロークの俊敏性を示しました。 今週の勝利は、元マイコライダーとCMCナンバー3にとって3番目の連続でした。フィルドウェルの2-5は、モト6で少し前に出たジョーサッターの2-4の前で総合4位になりました。 ルーサーフレンチは5位、7-8で、デイブエロプキン（6-7）、ウィルハーパー（9-9）のトップ8が続きました。 ）、Randy Skinner（10-10）、Darren Lowry（XNUMX-XNUMX）、Doug Rupert（XNUMX-XNUMX）。

ダーラムとバーンがお互いに懸命にレースをしたと思った場合、184人のMXAテストライダーが激しい戦いの最中にいるのを避けてください。 Chris Alamangos（250）はDennis StapletonのYZ58を借り、MXAのMark Hall（XNUMX）を殺そうとしました。 写真：Debbi Tamietti

50以上の中間体： ダークダビドウは、50歳以上の中間者の両方のモトを獲得しただけでなく、50歳以上のエキスパートのフロントグループにも出場しました（同じゲートで開始しました）。 「ジェフの」は2位と2位で、ジェフスコットの4-3がジェフメイソンの3-4を破っています。 ディックスレーシングのディックウィルクは結婚式のためにユタ州から車で降り、彼の自転車を持参しました。彼はTMインポーターのピートヴェトラーノの5-5の前でXNUMX〜XNUMX位でした。 Terry Varnerは、moto XNUMXの開始を逃してラップされたにもかかわらず、全体でXNUMX番目のスコアを出しました。 スタートラインに着くための急いで、テリーは手袋を忘れました—ラフのREMトラックで手に支払った手袋です。

Lonnie Paschal（51）とTed Kukla（96）は、50歳以上の初心者クラスの穀物に対抗します。 写真：クリス・アラマンゴス

Robert Pocius（153）— 50歳以上の初心者勝者。 写真：Debbi Tamietti

50歳以上の初心者： 最近の記憶で初めて、Over-50初心者クラスはその日の最大のクラスではありませんでした（3番目に大きいクラスでした）。 ロバート・ポキウスは両方のモトで優勝し、連勝を狙った。 テッドククラは、ロニーパスカルの2-4の前に3-XNUMXでXNUMX位でした。

ビルマキシム。 写真：クリス・アラマンゴス

60以上の専門家： スタートラインを見下ろし、隣に60回以上2007を超える世界獣医チャンピオンが座っているのを見ると、全体で2009番目に競争していることがわかります。 2010年、XNUMX年、XNUMX年にこのクラスで世界チャンピオンとなったビルマキシムは、両モトでフィールドからさりげなく走りました。 元AMAグランドナショナルダートトラッカーであり、最近AMA殿堂入りを果たしたトムホワイトは、最初のモトクラッシュの後で地面から離れなければなりませんでしたが、総合XNUMX位でした。 ビルサイファートはXNUMX位、ブリットトニーパーソンはXNUMX位です。

トムホワイト（8）がモトワンでXNUMX位に戻るために地面から降りました。 彼はモトXNUMXで起きる必要はありませんでした。 写真：Debbi Tamietti

通常、驚くほど大きなクラスである60歳以上のエキスパートには、ゲイリージョーンズ（Hinsonクラッチのロレッタリンに向かった）、ラースラーソン（夏はスウェーデン）、ジョディワイゼル（肺炎との競争により悪化した肺炎に悩まされていました）がいませんでした。今週の優勝者ケンエーラース（休暇中）、先週の最初のモト優勝者ジョンアルデン（現役）、ジョージコーラー（先月カーソンシティに引っ越した）、カールガザフィ、ジムラテンドレッセ、アランケント、マイクマリオン、マイクロジャース、 TVホームズ。

その日の最大クラス

ヘイデン・コール（93）、ジョン・ロジェロ（222）。 写真：Debbi Tamietti

年齢中心のREMで異常な出来事と見なされるものでは、その日の最大のクラスは 250初心者 クラス。 トッドシベルの2-1がトロフィーを獲得し、モトの最初の優勝者であるコールトンプキンスが総合で1-4を獲得しました。 ジョンロジェロは3-3で9位でしたが、元カワサキのファクトリーライダーであるエディコール（アンサー、プロテーパー、SixSixOne、マトリックスも設立した）の甥であるヘイデンコールは2位で6-5でした。 オースティンウェイドのXNUMX-XNUMXでXNUMX位になりました。

Pasha Afsharは多くのプロライダーをスポンサーしていますが、彼の主な焦点は彼自身のレースです。 パシャは、40歳以上の中間者では全体でXNUMX位でした。 写真：Debbi Tamietti

一方、 450初心者 クラスでは、ブランドンリードがライアンシロッコ（2-2）、マークテイラー（3-3）、ダグラスリード（5-4）、ティムメルトン（4-5）のトップXNUMXの前で両方のモトを席巻しました。

必要な電気テープなしで、同じクラスの同じブランドのバイクの同じ番号の2人のライダーがレースに参加できるようにすると、誰もがあなたの名前を知っている場所にいることがわかります。ジェフファヒー（2）ルーサー・フレンチ（XNUMX）を率いる。 写真：Debbi Tamietti

REMの人はする racではないe次の土曜日、2月9日、ルーカスオイルオフロードトラックシリーズがグレンヘレンを引き継ぐが、XNUMX月XNUMX日に戻るため。詳細については、 www.remsatmx.com.