MXA TECH SPEC：AMA NATIONAL SCORINGを修正する方法—壊れています

 

何百万人ものモトクロスレーサーにとって、オリンピックのスコアリングシステムはスポーツの中心です。 アメリカのすべての競馬場で使用されています。 おっとっと！ 違います。 AMA 250/450ナショナルズは、オリンピックシステムを使用していません。 代わりに、彼らはファン（そしてレース関係者自身）を混乱させるように設計された数学のなぞなぞを使用します。 アメリカで開催されたレースの99.9％で、XNUMXモトの合計スコアが最も低いライダーに勝利が与えられます。 疲労と路面の劣化によりXNUMX番目のモトが最初のモトよりもタフになるという原則に基づいて、すべての結びつきはXNUMX番目のモトで最良の結果によって破られます。 

オリンピックシステムは使いやすいです。 1-1のスコアは完璧です。 2番目のモト節を使用すると、1-1は2-5を打ち負かします。 ファンがしなければならないのは、ライダーの最初のモトスコアを彼の4番目のモトスコアに追加することだけであり、最も低い合計が、物事の壮大な計画における彼の位置を決定します。 したがって、9ポイントに等しい3-6は、9-5を打ち負かします（4ポイントに等しいが、9番目のモトが弱い）。 さらに、2-8（10ポイント）は250-450（10ポイント）を打ち負かします。 モトクロスをレースしたことのある人なら誰でもオリンピックのスコアリングシステムを理解していますが、信じられないかもしれませんが、ルーカスオイルXNUMX/XNUMXナショナルモトクロスチャンピオンシップは非常に複雑なスコアリングシステムを使用しているため、ファンがどこで誰がどこで終了したかを理解する能力が損なわれます。ナショナルトラックスピーカーの残念な状態を考えると、彼らは結果を聞くことに依存することはできません。 観客がAMAナショナルでトップXNUMXを把握できる唯一の方法は、電卓を持っていることです。 AMAナショナルに行くことは、野球の試合に行き、誰が勝ったかを知らずに去るようなものです。

ナショナルポイントシステムでは、平均ファンはレース結果が何であるかについての手がかりを持っていません（ライダーが両方のモトに勝たない限り）。 AMAがスタンド内のすべてのファンに計算機を配り始めるまで、混乱は標準的な操作手順のままになります。

AMAナショナルがオリンピックシステムを使用しない場合、彼らは何を使用しますか？ AMAナショナルズは、シーズン中のポイントランキングに支払われたポイントを使用して、レースのレース終了位置を決定します。 AMAプロレーシング/ MXスポーツシステムでは、モトの25位は22ポイント、20位は18位、16位は15位、20位は1位、1位は2位、50位は25ポイントです。 25位以降は、50位までXNUMXポイントずつポイントが支払われます。 AMA Nationalシステムでは、XNUMX-XNUMXのスコアはまだ完璧ですが、合計がXNUMXになることはありません。 合計でXNUMX（XNUMX + XNUMX = XNUMX）になります。これで、勝つのは最低スコアではなく、最高スコアになります。 残念ながら、最初のXNUMX、XNUMXの場所の後、システムは煩雑になります。 

合計5ポイントになった4-9を覚えていますか？ 複雑な全国スコアリングシステムでは、5-4フィニッシュは34ポイント（16 + 18 = 34）に相当します。 ただし、5-4が9に等しく、3-6、7-3、または2-8を破るオリンピックシステムとは異なり、現在のAMAポイントシステムでは、5-4は3-6に負けます。 -3は6ポイントを獲得します（35 + 20 = 15）。 ご想像のとおり、セカンドモトが優れているため、35-5も4-7（3 + 14 = 20）に勝ちます。奇跡的に、34-2は8-5に等しいため、4-2に勝ちます。 8ポイント（35 + 22 = 13）。 もっと混乱が必要ですか？ 35-3はAMAシステムの下で6-2を打ち負かします。

このナショナルポイントシステムでは、平均的なファンは結果がどうなるかについての手がかりを持っていません（ライダーが両方のモトに勝った場合を除く）。 AMAは、ファンが数学の気まぐれであることを期待しています。 そして、AMAがスタンド内のすべてのファンに電卓を配り始めるまで、混乱は標準的な操作手順のままです。

シンプルなソリューション

In MXAの意見では、各全国大会の結果はオリンピックの得点システムに戻るはずです。 このシステムは、これまでにレースをしたり、レースを見たことがある人なら誰でも理解できます（また、ナショナルトラックとテレビのアナウンサーは、現在のポイントシステムも理解できないため、できる限りの支援が必要であることは明らかです）。 オリンピックシステムに戻るということは、1-1が2-2に勝ち、2-2が1-3に勝つことを意味しますが、3-1は2-2に勝ちます。 これはファンが自分のレースに使用するものであるため、ファンが理解していることです。 そして、パックに戻るにつれて、場所を合計する方がシーズンポイントを数えるよりも理にかなっています。

1976年までAMAナショナルで使用されていたオリンピックシステムに戻っても、シリーズチャンピオンシップのAMAナショナルポイントの獲得には影響しません。 それは変わらないでしょう。 シーズンのポイントを合計すると、3-1（20 + 25 = 45）は2-2（22 + 22 = 44）よりも多くのポイントを獲得しますが、シーズンポイントの収集は長く引き出された問題です。そして、その日の結果の基礎として使用されるべきではありません。

レース当日の結果をオリンピックシステムに切り替えても、ライダーがシーズンポイントを獲得したり、チームマネージャーが泣き言を言ったりするのを防ぐことはできませんが、忘れられがちなファンは、指と足の指を数えて、今見たレースで誰が勝ったかを知ることでメリットが得られます。 1976人の友人の。 AMA Nationalのプロモーターは、常識を働かせて、スポーツを支援し、ファンを支援し、TV視聴者を支援し、TVアナウンサーを支援する必要があります。 モトクロスは、XNUMX年以前の状態だけでなく、国内の他の場所の状態に戻す必要があります。