王様になる男：ジェフリー・ハリンズ

ジェフリーヘリングスが2013年の250ワールドチャンピオンシップで優勝しました。XNUMX週間後、シーズンがベルギーで負傷しました。

ヨーロッパの多くの人に「オランダサンドマスター」として知られている18歳のファクトリーKTMライダーは、250（MX2）世界選手権クラスの乾杯です。 今年のグランプリシリーズで2012年の王冠を守るジェフリーハーリングスは、グランプリレーシングのポスターボーイになることを目指しています。

彼はまた甘やかされ、気質があり、しつけがなく、自分でいっぱいです。 これはあなたが支配するときの領土に付属し、間違いをすることはできず、GPモトクロスの王子として扱われます。 彼の予測不可能なふざけた態度、口汚い怒り、スポーツマンらしくないテイクアウトの動きは、彼の素晴らしいレース結果に影を落としました。

奇妙なことに、悪い男の子はまさにグランプリシリーズが必要としているものかもしれません。 GPは羊でいっぱいで、強力なジュゼッペ・ルオンゴが羊飼いをしており、彼は彼に最もお金を払う道をたどって群れを導きます。 だから、もしハーリングスが「次の大物」なら、彼はライダーの声になるかもしれない。 ハーリングスは、強大なジュゼッペ・ルオンゴに立ち向かう男かもしれません。 このインタビューからも明らかなように、ジェフリーは邪悪な帝国に立ち向かう勇気を持っているのではないでしょうか。 ジェフリー・ハーリングスはグランプリサーキットの王者となる男です。 彼が米国のトラックにタイヤをセットしたことがなくても、私たちは彼に敬意を表します

昨年のかんしゃくが彼をKTMとFIMに困らせた後、ジェフリーは新しい葉をひっくり返しました。 彼は2013年にやさしく、優しいジェフリーです。

250ワールドチャンピオンシップタイトルを再び獲得するためのプレッシャーが加わったと感じましたか？
ではない正確に。 私はクラスで最速の男であることを示してきました。 でも、あまりプレッシャーは感じません。 外部からのプレッシャーがあるかもしれませんが、個人的には何もストレスを感じていません。 私はレースに集中し、前進し続けるように努めています。

もともとオランダの砂の専門家と考えられていたジェフリーは、あらゆる地形で勝利を収めることができます。 しかし、彼は砂の上では無敵です。

砂の上に乗るためにあなたの秘密は何ですか？
砂の種類によって異なります。 たとえば、Valkenswaardには、非常に深い砂や重い砂はありません。 リーロップとロンメルは別の話です。 彼らは非常に挑戦的なトラックです。 砂浜に乗ることの秘密は私には言えません。 鍛えて乗れば乗るほど元気になると思います。 私は砂に乗って育ったので、砂が好きです。 私は砂に慣れ親しんでいるので、そのような状態にとても自信があります。

あなたのピットボードには常に「＃1」と書かれていることを知っておくのは良いことです。

米国で競争する将来の計画はありますか？
差し当たり、私はヨーロッパのレースとMX2チャンピオンシップのみに集中しています。 私は今アメリカでの乗り物を探しているのではありません。 私は来年もヨーロッパですでにKTMと契約しています。 ヨーロッパでのキャリアを終えたいと思いますが、私の心は日々変わります。 私たちは待って何が起こるかを見なければなりません。

「スーパークロスは危険です。 私にとっては、ヨーロッパのライダーとして、適応するのは難しいです。」

KTMはグランプリモトクロスの強力なチームですが、XNUMX代のジェフリーは彼らの若いヒーローです。 彼はStefan Evertsの足跡をたどるためにヨーロッパに滞在したいと考えています。

スーパークロスについてどう思いますか？
スーパークロスは危険です。 それはモトクロスレースの別のタイプです。 明らかに、それらのトラックで何が行われるかを確認することは本当にクールで驚くべきことです。

スーパークロスのレースに興味がありますか？
私にとって、ヨーロッパのライダーとして、スーパークロスに適応するのは難しいです。 レーシングスタイルも違うと思います。 機会があればスーパークロスに乗りたいと思っていますし、うまくいくと思いますが、ヨーロッパのレースに力を入れているので、今は遠ざかっています。

あなたはレースから離れて良い時間を過ごすことを知っていました。 あなたはどのように人生を見ますか
レースから離れる時間があるなら、暖かい国で休暇を過ごし、楽しい時間を過ごします。 素敵な女の子に会ったり、パーティーをしたり、ゆったりとしたりしたいです。 ピットでは歩き回って人と話すのが好きです。 レース中は楽しい時間を過ごしています。 自分がしていることを、好きなように楽しんでいます。 私はプロのモトクロスレーサーです。 それは悪いキャリアではありません。

ジェフリーが450クラスに（おそらく2015年に）移動するとき、KTMはすでに彼の代わりを配置しています。 Jordi Tixier（911）は125ストロークXNUMXクラスの製品であり、候補となります。

「ヨーロッパで16レース、またはヨーロッパでXNUMXレース、残りのXNUMXレースで選択した場合、ヨーロッパのすべてのレースを選択します。 しかし、それはそれが何であるかであり、私はそれを最大限に活用します。」

カタール、タイ、ブラジル、メキシコのGPについてどう思いますか？
コースはヨーロッパのラウンドよりも良いと思うことがありますが、遠く離れているため、これらの場所でレースをするのはとても難しいです。 簡単に行くことはできません。 また、これは世界選手権であり、単なるヨーロッパ選手権ではありません。 レースに世界中を旅しなければならない理由がわかります。

充電中の場合、これらの場所でレースすることを選択しますか？
ヨーロッパで16レース、またはヨーロッパでXNUMXレース、その他の世界でXNUMXレースを選択できるとしたら、ヨーロッパのすべてのレースが欲しいと思います。 しかし、それはそれであり、私はそれを最大限に活用します。

今年のスーパーファイナルレースについてどう思いましたか？
スーパーファイナル（MX1クラスとMX2クラスを組み合わせたもの）は450人のライダーにとっては本当に良いと思いますが、250人のクラスにとっては非常に難しいです。 彼らは450つのクラスをまとめており、通常、10名のライダーはトップXNUMXにいるため、テレビの取材は受けられません。 250クラスと450クラスは別々にすべきだと思います。

ジェフリーは、フライアウェイレースでの今年のスーパーファイナルフォーマットは250人のライダーにとって不公平だったと考えています。

450クラスに移動するのはいつですか？
昨年、私はKTM 350SXFにモトクロスデネーションズで乗った。 来年か翌年の2015年にビッグバイクにステップアップします。ビッグバイクに迷い込む前に、250に集中したいと思います。 私は450が好きです。私はバイクで良い速度を示したので、そのクラスでレースをしたら、とても楽しいと思います。

Massimo ZanzaniとRay Archerによる写真