アーロン・プレッシンガーが肘の骨折のため2024年スーパークロスシリーズから離脱 2024 年 4 月 17 日 表彰台からアーロンが「イーホー」と叫ぶことがなければ、同じではありません。彼は2024年のAMA 450ナショナルズに間に合うように戻ってくるだろう 続きを読みます...
今週のMXA:4000ドルのKTMスプリングフォーク、フェニックスフェアクロスなど 2024 年 4 月 11 日 Dal Soggio は、KTM に「魔法のセッティング」を与えてくれたイタリアのサスペンション メーカーです。さらに、ジョシュは地元のフェアクロス賞金レースのためにフェニックスへ向かい、スーパークロスのピットにいる2人の非常に興味深い男と話をします 続きを読みます...
2014 年前の今日!: 250 HUSQVARNA TCXNUMX XNUMX ストローク 2024 年 4 月 5 日 これは元ネタではありませんが、それを使って何をするのでしょうか? 10年前の2ストロークは10年前の4ストロークよりもはるかに良く機能します 続きを読みます...
MXA ビデオ: 2024-1/2 KTM 250SXF FACTORY EDITION テスト 2024 年 4 月 1 日 新しい KTM 250SXF には、新しいフレーム、新しいリンケージ、新しいスマートフォン対応接続ユニットが付属しており、マッピングの調整やラップタイムの分析などが可能になります。 続きを読みます...
MXAレーステスト:2024 KTM 350SXFの実際のテスト 2024 年 3 月 25 日 2024 KTM 350SXF は、250 のように高回転でフラットに走行することも、450 のように中速でトルクをかけて走行することもできます。 続きを読みます...
2014年前の今日! 250 MXA XNUMXシュートアウト:CRF VS. KX-F VS. SXF VS. RM-Z VS. YZ-F 2024 年 3 月 15 日 MXA レッキングクルーは、250 年の 2014 ストローククラスの考えられるあらゆる側面をテスト、文書化、検査、理論化、計算しました。あなたの未来のバイクは今です! 続きを読みます...
MXA ビデオ: 2024-1/2 KTM 450SXF FACTORY EDITION テスト 2024 年 2 月 19 日 KTMは、最新のバイクに関するライダーの苦情に対処するために2025年も待つのではなく、25年に向けてシャーシのフレックスと快適性を向上させるために全力を尽くしています。来年の450年KTM XNUMXSXFをシェイクダウンします。 続きを読みます...
2014年前の今日:MXAの250年KTM XNUMXSX XNUMXストロークテストの完了 2024 年 2 月 16 日 250ストロークのキングには、2014年に王座を争うライバルはいなかった 続きを読みます...
MXPERTS に聞いてください: 私のハスクバーナ FC250 は元気を失ったようです 2024 年 1 月 25 日 KTM やハスクバーナは、天候が変化するたびに ECU を初期化するという簡単な手順を実行する義務があります。 続きを読みます...
MXAインタビューマイケルスタウファー:レースを止めたことのないKTMテストライダー 2024 年 1 月 18 日 「R&D の主任が私と一緒にカリフォルニアに来て、彼は世界獣医選手権で私のゲートを詰め込みました。日本のブランドのボスがライダーのためにゲートを準備するために行くかどうかはわかりません。これは、私が思うに、作る… 続きを読みます...
MXAビデオ:2024 KTM450SXFをテストします 2024 年 1 月 11 日 2024年モデルが正式登場! 今年最初の「テスト済み」ビデオは、2023 MXA 450 ShootoutでXNUMX位に終わったバイクに登場します 続きを読みます...
フラッシュバック!ジャック・フィンのホンダCRF450ダートトラッカーに乗りました 2024 年 1 月 2 日 いくつかの合理的な変更を加えると、CR450はデザートレーサー、エンデューロバイク、スーパーモトバイク、ダートトラッカー、TTレーサー、サイドカーレーサー、さらにはロードレーサーに変形することができます 続きを読みます...
記録上:2000 KTM 380SXXNUMXストロークのMXAテスト 2023 年 12 月 29 日 KTM 380SXは当時のKX500やCR500より速かったですか?はいといいえ。大型のXNUMXストロークが戻ってくることはあるだろうか?いいえ、しかし中型のものは可能です 続きを読みます...
今週のMXAでジョシュ・モシマンと:これらの変化はKTMをトップに戻しますか? 2023 年 12 月 21 日 新しいファクトリーエディションKTM、ハスクバーナ、ガスガスモデルの詳細を掘り下げ、さらにヤマハスーパークロステストトラックでニック・トゥリーとクリス・パームに話を聞きます 続きを読みます...
MXAインタビュー:フロントオフィスでの生活についてのロジャー・デコスター 2023 年 12 月 16 日 「スズキはバイクを私の好みに変えることに興味がないようでした。彼らは私が年をとったと考えていました。私はスズキに忠誠を感じていましたが、彼らが望む方向に進むことができなかったので、ホンダのオファーを受け入れました。」 続きを読みます...
2014 KTM 450SXF XNUMXストロークに乗るのはどのような感じでしたか 2023 年 12 月 15 日 改善の功績の多くは、KTMが2014 KTM 450SXFに実装した、地元のレーサー、筋金入りのKTM所有者、およびレースチームによって開発された自家製のソリューション、アイデアとコンセプトにあります。 続きを読みます...
MXAレトロテスト:アンドリューショートの2011年作品KTM 350SXFに乗りました 2023 年 12 月 8 日 2011 KTM 350SXF の標準車両の重量は 237 ポンドです。 アンドリュー・ショートの 350SXF の重量は 222.8 ポンドでした。 それは14ポンドの体重減少です 続きを読みます...
今週のMXA:セクストン、プレッシンガー、ヴィアーレ、ボーマーのインタビュー 2023 年 12 月 5 日 チェイス・セクストンはKTMへの移行について語り、アーロン・プレシンガーは口ひげに関するアドバイスを、トム・ヴィアルは米国でのXNUMX年間を振り返り、ジュリアン・ボーマーはファクトリーライダーであることがどのようなものかについて語る 続きを読みます...
MXAビデオ:2024 KTM350SXFをテストします 2023 年 12 月 1 日 これは、今日の市場で最高のオールラウンドモトクロスバイクかもしれません。 はい、高価です。 はい、ある程度の慣らし時間が必要です。 はい、エアフォークのノウハウが必要です。 はい、乗り心地は最高です! 続きを読みます...
2001ストローク火曜日| 125 KTM XNUMXSXの完全なテスト 2023 年 11 月 28 日 2001 年、KTM 125SX は日本のブランドに留まるだけでなく、それらを打ち負かすために大きな進歩を遂げました。 続きを読みます...
MXAレーステスト:2024 KTM 250SXFの実際のテスト 2023 年 11 月 27 日 KTM 250SXがMXAシュートアウトで勝ち続けるのには理由があるはずです。それは、クラス内の他のすべてのバイクよりも優れているためです。 続きを読みます...
2013年前の今日:450ヤマハYZXNUMXFの完全テスト 2023 年 11 月 5 日 ヤマハは、後進エンジンのアイデアが優れていることを納得させなければならず、それができるまでは「主導権を握るペナルティ」を支払っていることになる。 続きを読みます...
今週のMXAとジョシュ・モシマン:先月はイギリス人でしたが、今はイタリア人です 2023 年 10 月 27 日 日本のブランドは電動フォールドへの時期尚早な参入に備えているのか、それともヨーロッパのブランドが内燃エンジンに再び参入する中でリスクを回避しているだけなのか 続きを読みます...
速報! アントニオ・カイローリとKTM、歴史的な成績を残して契約を終了 2023 年 10 月 23 日 KTMで12年間レースをし、MXGPチームをXNUMX年間管理した後、衝撃的な動きとしてアントニオ・カイローリがKTMを離れる 続きを読みます...
MXAビデオ:2024 KTM 300SX燃料噴射式XNUMXストロークをテストします 2023 年 10 月 21 日 300SX は燃料噴射式で、電動スターターを備え、55 馬力を発揮し、乗るのがとても楽しいです 続きを読みます...
セルバラジ・ナラヤナのユニークなモトクロスジャーニー 2023 年 10 月 20 日 あなたが聞いたことがないかもしれないが、持っているべき男。 彼のライフストーリーは、苦難、忠誠心、献身、決意、そしてオートバイへの愛情のXNUMXつです。 続きを読みます...
MXAレトロテスト:2001 KTM 250SXの完全なテスト 2023 年 10 月 19 日 23年前に戻って、2001 KTM 250SXのXNUMXストロークがどのようなものであったかを見てみましょう。素晴らしい、良い、悪い、そしてひどいです。 続きを読みます...